ประกาศเรียกคืนรถยนต์ Volvo V70
78 รายการประกาศเรียกคืนเพื่อความปลอดภัยอย่างเป็นทางการสำหรับรถยนต์ Volvo V70 จาก NHTSA (สหรัฐอเมริกา), DVSA (สหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate เรียงจากรายการล่าสุดก่อน โดยปกติแล้วการซ่อมตามประกาศเรียกคืนไม่มีค่าใช้จ่ายที่ศูนย์บริการของผู้ผลิต
รถของคุณได้รับผลกระทบและยังต้องเข้ารับการซ่อมหรือไม่ ขึ้นอยู่กับหมายเลข VIN หรือทะเบียนรถ โปรดตรวจสอบที่เว็บไซต์ทางการของประเทศของคุณ:
- สหรัฐอเมริกา: nhtsa.gov/recalls
- สหราชอาณาจักร: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
ชุดสร้างแรงดันถุงลมนิรภัยฝั่งผู้ขับขี่อาจระเบิด
ชุดสร้างแรงดันถุงลมนิรภัยฝั่งผู้ขับขี่อาจระเบิดเมื่อทำงาน ส่งเศษโลหะเข้าไปในตัวรถและอาจทำให้ผู้โดยสารบาดเจ็บสาหัสหรือเสียชีวิตได้ ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนถุงลมนิรภัยฝั่งผู้ขับขี่โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
อากาศที่ตกค้างอาจทำให้เครื่องยนต์ระบายความร้อนได้ไม่เพียงพอ
อากาศที่ตกค้างในระบบระบายความร้อนอาจทำให้ชิ้นส่วนเครื่องยนต์ได้รับความเย็นไม่เพียงพอ จะมีการเพิ่มท่อไล่อากาศพิเศษระหว่างหม้อน้ำและถังพักน้ำเพื่อระบายอากาศออก
อากาศที่ตกค้างอาจลดประสิทธิภาพการระบายความร้อนของเครื่องยนต์
อากาศที่ตกค้างในระบบระบายความร้อนอาจทำให้ชิ้นส่วนเครื่องยนต์ระบายความร้อนได้ไม่เพียงพอ จะมีการเพิ่มท่อไล่อากาศพิเศษระหว่างหม้อน้ำและถังพักน้ำเพื่อกำจัดอากาศที่ตกค้าง
สายเคเบิลรองรับจุดยึดเข็มขัดนิรภัยคู่หน้าอาจขาด
สายเคเบิลเหล็กยืดหยุ่นที่รองรับจุดยึดเข็มขัดนิรภัยคู่หน้าอาจขาดหรือเกิดความล้า ชุดตัวล็อกเข็มขัดนิรภัยจะถูกเปลี่ยนใหม่ด้วยชิ้นส่วนที่ออกแบบใหม่
สายยึดเข็มขัดนิรภัยเบาะหน้าอาจล้า
สายเหล็กยืดหยุ่นที่เชื่อมเข็มขัดนิรภัยเบาะหน้าอาจล้าตามกาลเวลา ทำให้ผู้โดยสารไม่ได้รับการยึดรั้งเมื่อเกิดการชนและเพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บ ดีลเลอร์จะเปลี่ยนสายยึดของเบาะหน้าทั้ง 2 ข้าง
ท่อร่วมไอดีพลาสติกอาจหลอมละลายและเสียรูป
ท่อร่วมไอดีพลาสติกของเครื่องยนต์อาจหลอมละลายและเสียรูป จะอัปเดตซอฟต์แวร์เพื่อลดเขม่า ทำความสะอาด TMAP และ EMAP และติดตั้งท่อเพิ่มเติมในจุดที่จำเป็น
ท่อน้ำมันเชื้อเพลิงอาจแตกร้าวภายใน
อาจเกิดรอยร้าวเล็กๆ ภายในท่อยางน้ำมันเชื้อเพลิง ดีลเลอร์จะเปลี่ยนท่อที่ได้รับผลกระทบ
น้ำหล่อเย็นหรือน้ำมันรั่วอาจทำให้เครื่องยนต์เกิดไฟไหม้
ระหว่างการอุ่นเครื่องยนต์ภายใต้สภาวะบางอย่าง น้ำหล่อเย็นอาจรั่วหรือน้ำมันอาจซึม ซึ่งอาจทำให้เกิดควันหรือไฟไหม้ในห้องเครื่องที่ค่อยๆ ลุกลาม ไฟเตือนระดับน้ำหล่อเย็นต่ำจะปรากฏขึ้น จะปรับเปลี่ยนวาล์วบายพาสน้ำหล่อเย็นและติดตั้งปะเก็นท่อร่วมไอเสียใหม่
เครื่องยนต์อาจดับและสูญเสียระบบช่วยผ่อนแรงพวงมาลัย
ปัญหาซอฟต์แวร์อาจทำให้เครื่องยนต์หยุดและสตาร์ตใหม่ชั่วขณะขณะขับขี่ รบกวนระบบไฟฟ้ารวมถึงแผงหน้าปัดและระบบอินโฟเทนเมนต์ และทำให้สูญเสียระบบช่วยผ่อนแรงพวงมาลัย จะอัปเกรดซอฟต์แวร์ชุดควบคุม
มาตรวัดน้ำมันเชื้อเพลิงอาจแสดงระดับผิดพลาด
มาตรวัดน้ำมันเชื้อเพลิงอาจแสดงระดับไม่ถูกต้อง ยังไม่มีวิธีแก้ไขสำหรับรถทุกคัน ระหว่างรอให้มีวิธีแก้ไข แนะนำให้รักษาระดับน้ำมันเชื้อเพลิงไว้สูงกว่าประมาณหนึ่งในสาม
มาตรวัดน้ำมันเชื้อเพลิงอาจแสดงระดับผิดพลาด
มาตรวัดน้ำมันเชื้อเพลิงอาจแสดงระดับไม่ถูกต้อง ยังไม่มีวิธีแก้ไขสำหรับรถทุกรุ่น ระหว่างนี้ผู้ผลิตแนะนำให้รักษาระดับน้ำมันเชื้อเพลิงไว้สูงกว่าประมาณหนึ่งในสาม
มาตรวัดน้ำมันเชื้อเพลิงอาจแสดงระดับผิดพลาด
มาตรวัดน้ำมันเชื้อเพลิงอาจแสดงระดับไม่ถูกต้อง ซอฟต์แวร์จะได้รับการปรับปรุงตามรุ่นรถ ระหว่างนี้ให้รักษาระดับน้ำมันเชื้อเพลิงไว้สูงกว่าประมาณหนึ่งในสาม
เพลาข้อเหวี่ยงอาจเสียหาย
เพลาข้อเหวี่ยงอาจได้รับการชุบแข็งไม่เพียงพอและอาจเสียหาย ซึ่งอาจนำไปสู่ความล้มเหลวของเครื่องยนต์อย่างกะทันหัน โดยอาจมีอาการสูญเสียกำลังหรือเสียงเคาะเตือนมาก่อน และจะทำการเปลี่ยนเครื่องยนต์ใหม่
เบรกมืออาจคลายตัวโดยไม่ตั้งใจ
ซอฟต์แวร์เบรกมืออาจทำให้เบรกคลายตัวโดยไม่ตั้งใจในขณะที่เครื่องยนต์กำลังทำงานและมีการเลื่อนคันเกียร์ ผู้จำหน่ายจะทำการติดตั้งซอฟต์แวร์ที่ได้รับการอัปเกรดในโมดูลเบรกมือ
ตัวดึงสายพานขับอาจเสีย
การสึกหรอก่อนเวลาอาจทำให้ตัวดึงสายพานขับอุปกรณ์เสริมเสีย ลดแรงช่วยผ่อนแรงพวงมาลัย และอาจทำให้สูญเสียการส่งกำลังหากสายพานหรือตัวดึงเข้าไปในบริเวณสายพานราวลิ้น จะเปลี่ยนสายพานและตัวดึงสายพาน
กลไกที่ปัดน้ำฝนอาจเสียดสีกับท่อสุญญากาศหม้อลมเบรก
การเสียดสีอาจลดความสามารถในการช่วยเบรก ทำให้ต้องใช้แรงเหยียบแป้นมากขึ้น; ในกรณีที่แย่ที่สุด อาจสูญเสียระบบช่วยเบรกอย่างกะทันหันโดยไม่มีสัญญาณเตือน จะทำการตรวจสอบท่อ เปลี่ยนใหม่หากมีรอยเสียดสี และจัดวางแนวเดินท่อให้ถูกต้อง
ก้านสูบเครื่องยนต์อาจขัดข้อง
ความไม่เป็นไปตามมาตรฐานการผลิตในก้านสูบอาจทำให้ชิ้นส่วนภายในช่วงล่างของเครื่องยนต์ขัดข้องอย่างกะทันหันและไม่คาดคิด จะทำการเปลี่ยนเครื่องยนต์ใหม่
สายไฟถุงลมนิรภัยอาจหลุดและป้องกันการพองตัว
ชุดสายไฟ SRS อาจหลุดออกขณะปรับเบาะนั่งด้านหน้า ไฟเตือนอาจสว่างขึ้น และถุงลมนิรภัยคู่หน้าและด้านข้างอาจไม่พองตัวในกรณีเกิดการชน จะมีการตรวจสอบชุดสายไฟ จัดเดินสายใหม่และยึดให้แน่นหนาอย่างถูกต้องหากจำเป็น
ตัวปรับความตึงสายพานหน้าเครื่องอาจทำงานล้มเหลว
ตัวปรับความตึงสายพานขับหน้าเครื่องอาจทำงานล้มเหลว ส่งผลให้สูญเสียระบบช่วยผ่อนแรงพวงมาลัยและอาจสูญเสียการขับเคลื่อนหากสายพานหรือตัวปรับความตึงเข้าไปในพื้นที่สายพานราวลิ้น ผู้จำหน่ายจะทำการเปลี่ยนสายพานและตัวปรับความตึงใหม่
ตัวปรับความตึงสายพานขับอุปกรณ์เสริมอาจชำรุด
หากตัวปรับความตึงชำรุด ระบบช่วยผ่อนแรงพวงมาลัยอาจใช้งานไม่ได้และสูญเสียกำลังขับเคลื่อน จะทำการเปลี่ยนตัวปรับความตึงสายพานขับอุปกรณ์เสริมใหม่
ท่อน้ำมันไหลกลับของพวงมาลัยเพาเวอร์อาจหลุด
ท่อน้ำมันไหลกลับส่วนบนของพวงมาลัยเพาเวอร์อาจหลุด ทำให้น้ำมันรั่วลงถนนหรือเข้าไปในห้องเครื่อง และทำให้พวงมาลัยหนักขึ้น จะเปลี่ยนท่อน้ำมันไหลกลับ
น้ำอาจกระทบปั๊มพวงมาลัยเพาเวอร์
น้ำอาจเข้าไปในปั๊มพวงมาลัยเพาเวอร์ ทำให้ไฟเตือนหรือข้อความแสดงขึ้น ระบบช่วยผ่อนแรงพวงมาลัยขัดข้อง และในกรณีร้ายแรง เครื่องยนต์อาจดับโดยไม่คาดคิด จะเปลี่ยนปั๊ม
เครื่องยนต์อาจยังคงทำงานต่อไปหลังจากปล่อยคันเร่ง
ระดับน้ำมันเครื่องอาจสูงเกินขีดสูงสุด ส่งผลให้รอบเครื่องยนต์คงที่หรือเพิ่มขึ้นหลังจากปล่อยคันเร่ง ในกรณีที่รุนแรง เครื่องยนต์อาจยังคงทำงานต่อไปหลังจากดับเครื่องแล้ว จะมีการปรับระดับน้ำมันเครื่องและอัปเกรดซอฟต์แวร์
ท่อน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันสูงอาจรั่ว
ท่อน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันสูงที่ติดตั้งไม่ถูกต้องอาจเกิดการรั่วไหล อาจมีกลิ่นน้ำมันเชื้อเพลิงมาจากห้องเครื่องยนต์ และในกรณีที่รุนแรงอาจเกิดเพลิงไหม้ จะมีการเปลี่ยนท่อน้ำมันเชื้อเพลิงใหม่
เครื่องยนต์อาจดับเมื่อชะลอความเร็ว
ความผิดพลาดของซอฟต์แวร์อาจทำให้รอบเดินเบาของเครื่องยนต์ลดลงเมื่อเบรกหรือปล่อยคันเร่งที่ความเร็วต่ำ ส่งผลให้เครื่องยนต์ดับโดยไม่มีสัญญาณเตือน จะมีการอัปเกรดซอฟต์แวร์เครื่องยนต์และระบบส่งกำลัง
แบตเตอรี่ GPS แบบพกพาอาจร้อนเกินไป
แบตเตอรี่ GPS แบบพกพาอาจร้อนเกินไปและทำให้เกิดไฟไหม้ เจ้าของรถควรหยุดใช้อุปกรณ์และตรวจสอบว่าได้รับผลกระทบหรือไม่ จะเปลี่ยนแบตเตอรี่และใส่แผ่นคั่นข้างแผงวงจร โดยไม่เสียค่าใช้จ่าย
รอบเครื่องยนต์อาจสูงขึ้นหลังถอนคันเร่ง
ระดับน้ำมันเครื่องอาจสูงเกินขีดสูงสุดจากการเติมมากเกินไปหรือน้ำมันเชื้อเพลิงปะปน ทำให้รอบเครื่องยนต์ค้างสูงหรือเพิ่มขึ้นหลังถอนคันเร่ง ในกรณีรุนแรง เครื่องยนต์อาจยังทำงานต่อหลังปิดสวิตช์ จะอัปเดตซอฟต์แวร์ ปรับระดับน้ำมันเครื่อง และเพิ่มข้อความเตือนบนแผงหน้าปัด
โบลต์ล้ออาจเกิดสนิมและคลายตัว
โบลต์ล้ออาจผ่านกระบวนการชุบแข็งไม่ถูกต้อง ทำให้เกิดสนิม เสียงดัง หรือแรงสั่นสะเทือน ล้ออาจคลายตัวและหลุดออกได้ จะเปลี่ยนโบลต์ล้อ
ถุงลมนิรภัยผู้ขับขี่อาจทำงานไม่เป็นไปตามที่ตั้งใจ
ไฟฟ้าลัดวงจรในขั้วต่ออาจทำให้ไฟเตือนถุงลมนิรภัยติด และขัดขวางการทำงานของถุงลมนิรภัยผู้ขับขี่ตามที่ตั้งใจเมื่อเกิดการชน จะตรวจสอบและแก้ไขขั้วต่อ
ขั้วต่อสายไฟถุงลมนิรภัยผู้ขับขี่อาจขัดข้องเป็นช่วงๆ
ขั้วต่อสายไฟถุงลมนิรภัยผู้ขับขี่ที่ขัดข้องเป็นช่วงๆ อาจทำให้ถุงลมนิรภัยด้านหน้าไม่ทำงานตามที่ออกแบบไว้หรือไม่ทำงานเลยเมื่อเกิดการชน ดีลเลอร์จะติดตั้งแผ่นชิมโลหะในขั้วต่อ โดยไม่เสียค่าใช้จ่าย
ท่อยางหม้อน้ำอาจหลุดและทำให้เครื่องยนต์ติดขัด
เข็มขัดรัดท่อที่ไม่แน่นหนาอาจทำให้ท่อยางหม้อน้ำหลุด ส่งผลให้น้ำยาหล่อเย็นรั่วไหลและเกิดความร้อนสูง เครื่องยนต์อาจติดขัดและทำให้รถหยุดกะทันหัน จะทำการยึดท่อยางให้แน่นหนา
กลไกเปลี่ยนเกียร์อาจติดขัด
ชิ้นส่วนของกลไกเปลี่ยนเกียร์อาจหลวมและติดขัด ทำให้ไม่สามารถเปลี่ยนเกียร์หรือเลือกตำแหน่งเกียร์ว่างได้ ดีลเลอร์จะตรวจสอบว่าข้อต่อลูกหมากคันเกียร์ยึดแน่นหนาดีแล้ว
น้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์รั่วและอาจทำให้เกิดไฟไหม้
ข้อต่อท่อแรงดันสูงของพวงมาลัยเพาเวอร์อาจประกอบไม่ถูกต้อง ทำให้น้ำมันรั่วเข้าไปในห้องเครื่องยนต์ ซึ่งอาจทำให้ระบบผ่อนแรงพวงมาลัยสูญเสียการทำงานอย่างกะทันหันหรือเกิดไฟไหม้เฉพาะจุด จะตรวจสอบข้อต่อและขันให้แน่นตามค่ากำหนดหากจำเป็น
ตัวตั้งความตึงสายพานอุปกรณ์เสริมอาจเสียหาย
ตัวตั้งความตึงสายพานขับอุปกรณ์เสริมอาจเสียหาย ทำให้ระบบผ่อนแรงพวงมาลัยสูญเสียการทำงาน และอาจสูญเสียการส่งกำลังหากสายพานหรือตัวตั้งความตึงเข้าไปในบริเวณสายพานไทม์มิ่ง จะเปลี่ยนสายพานและตัวตั้งความตึง
รอบเครื่องยนต์อาจไม่ลดลงเมื่อปล่อยคันเร่ง
ระดับน้ำมันเครื่องที่สูงขึ้นอาจทำให้รอบเครื่องยนต์คงที่หรือเพิ่มขึ้นหลังปล่อยคันเร่ง ในกรณีร้ายแรง เครื่องยนต์อาจยังทำงานต่อหลังปิดสวิตช์ จะอัปเกรดซอฟต์แวร์ ECM ปรับระดับน้ำมันเครื่อง และติดตั้งสติกเกอร์ยืนยันการดำเนินการ
ตัวตั้งความตึงสายพานอุปกรณ์เสริมอาจเสียหาย
ตัวตั้งความตึงสายพานอุปกรณ์เสริมอาจเสียหาย ทำให้สูญเสียระบบผ่อนแรงพวงมาลัยและการส่งกำลัง จะเปลี่ยนตัวตั้งความตึงและสายพานขับ
เกียร์อาจเข้าเกียร์หรือเปลี่ยนเกียร์ได้ไม่ถูกต้อง
การรั่วภายในอาจทำให้ชุดควบคุมไฮดรอลิกของเกียร์เข้าเกียร์หรือเปลี่ยนเกียร์ได้ไม่ตรงตามที่ควร โดยจะเปลี่ยนเกียร์
หน้าแปลนปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงอาจแตกร้าวและทำให้น้ำมันรั่ว
เมื่อเวลาผ่านไป สภาพแวดล้อมบางประการและคุณภาพน้ำมันที่แตกต่างกันอาจทำให้หน้าแปลนปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงเกิดรอยร้าว อาจส่งผลให้มีกลิ่นน้ำมันหรือน้ำมันรั่วไหล และน้ำมันที่รั่วอาจทำให้เกิดเพลิงไหม้หากติดไฟ ตัวแทนจำหน่ายจะตรวจสอบปั๊มและเปลี่ยนด้วยชิ้นส่วนที่ได้รับการปรับปรุงหากจำเป็น โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงขัดข้องอาจทำให้เครื่องยนต์ดับ
ความขัดข้องของโมดูลอิเล็กทรอนิกส์ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงอาจทำให้ปั๊มไม่เริ่มทำงาน ส่งผลให้สตาร์ตไม่ติด เครื่องยนต์เดินไม่เรียบ หรือดับโดยไม่มีคำเตือน จะอัปเกรดซอฟต์แวร์โมดูลอิเล็กทรอนิกส์ส่วนกลาง
ตัวปรับแรงดันปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงอาจหลุดและทำให้เครื่องยนต์ดับ
ในอุณหภูมิแวดล้อมสูง ตัวปรับแรงดันปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงอาจหลุด ทำให้แรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงหายไปและเครื่องยนต์ดับโดยไม่มีคำเตือน จะเปลี่ยนปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง
ระบบควบคุมพัดลมระบายความร้อนขัดข้องอาจทำให้เครื่องยนต์เสียหาย
ปัญหาซอฟต์แวร์อาจลดประสิทธิภาพเครื่องปรับอากาศและทำให้อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์สูงขึ้นจนมีไฟเตือน หากเพิกเฉยต่อคำเตือน เครื่องยนต์อาจเสียหาย จะเปลี่ยนโมดูลควบคุมพัดลมระบายความร้อน
พัดลมระบายความร้อนเครื่องยนต์อาจหยุดทำงาน
ความผิดพลาดของซอฟต์แวร์อาจทำให้พัดลมระบายความร้อนเครื่องยนต์หยุดทำงาน ส่งผลให้ประสิทธิภาพการทำงานของเครื่องปรับอากาศลดลงหรืออุณหภูมิน้ำหล่อเย็นสูงขึ้นอย่างรวดเร็ว การสูญเสียระบบระบายความร้อนอาจทำให้เครื่องยนต์พังและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะเปลี่ยนโมดูลควบคุมพัดลมใหม่โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
แรงเสริมเบรกอาจลดลงเมื่อสตาร์ตเครื่องขณะอากาศเย็น
ภายใต้เงื่อนไขบางประการขณะสตาร์ตเครื่องในอากาศเย็น แรงเสริมเบรกอาจลดลง ทำให้ต้องออกแรงกดแป้นมากขึ้น แม้เบรกยังทำงานได้ จะเปลี่ยนเช็กวาล์วทางเดียวของปั๊มสุญญากาศ
ที่ปัดน้ำฝนอาจทำงานเองหรือหยุดทำงาน
ข้อผิดพลาดของซอฟต์แวร์อาจทำให้ที่ปัดน้ำฝนทำงานทั้งที่ไม่ได้เปิดสวิตช์ หรือไม่ทำงานเลย จะอัปเดตซอฟต์แวร์โมดูลอิเล็กทรอนิกส์ส่วนกลาง
วาล์วเครื่องทำความร้อนอาจทำให้เกิดไฟฟ้าลัดวงจรและเพลิงไหม้
วาล์วที่ชำรุดในเครื่องทำความร้อนเสริมในห้องโดยสารอาจอุดตัน ขัดขวางการระบายน้ำและทำให้เกิดไฟฟ้าลัดวงจร ความร้อนที่เกิดขึ้นอาจทำให้เกิดเพลิงไหม้หลังแผงหน้าปัดใต้บริเวณวิทยุ จะทำการเปลี่ยนวาล์ว
เครื่องยนต์อาจสูญเสียกำลัง
ปัญหาที่ชุดควบคุมเครื่องยนต์อาจทำให้แรงบิดลดลงและอาจเปิดใช้งานโหมดขับกลับบ้านฉุกเฉิน วิธีแก้ไขคืออัปเกรดซอฟต์แวร์ชุดควบคุมเครื่องยนต์
ม่านถุงลมนิรภัยด้านข้างอาจทำงานไม่ตรงตามที่ตั้งใจ
ข้อผิดพลาดของซอฟต์แวร์ในระบบป้องกันการชนด้านข้างอาจทำให้ม่านถุงลมนิรภัยพองตัวด้านข้างทำงานไม่ตรงตามที่ตั้งใจ จะอัปเกรดซอฟต์แวร์ชุดควบคุมระบบ
โบลต์แร็กหลังคาที่ไม่ถูกต้องอาจทำให้ยึดไม่แน่น
โบลต์ยึดที่ไม่ถูกต้องอาจทำให้แร็กหลังคายึดไม่แน่น จะเปลี่ยนโบลต์ยึดแร็กหลังคา
สกรูเข็มขัดนิรภัยเบาะหลังอาจขันไม่แน่น
สกรูอย่างน้อย 1 ตัวที่ยึดเข็มขัดนิรภัยเบาะหลังด้านนอกอาจขันไม่ถูกต้อง ทำให้ประสิทธิภาพลดลงเมื่อเกิดอุบัติเหตุ จะขันโบลต์ยึดให้แน่นอีกครั้ง
ป้ายเบาะเสริมสำหรับเด็กไม่มีคำเตือนด้านความปลอดภัย
ป้ายสำหรับเบาะเสริมสำหรับเด็กแบบติดตั้งในตัวไม่มีข้อความเตือนว่าอาจเสียชีวิตหรือบาดเจ็บสาหัสได้หากไม่ปฏิบัติตามคำแนะนำในการติดตั้งคาร์ซีท ผู้จำหน่ายจะทำการติดตั้งป้ายใหม่ที่มีข้อความเตือนที่ถูกต้อง
ป้ายที่เสาประตูอาจไม่มีข้อมูลน้ำหนัก
ป้ายข้อมูลที่อยู่ด้านในเสาประตูด้านขวาอาจไม่มีข้อมูลน้ำหนัก จะทำการติดตั้งป้ายทดแทน
ถุงลมนิรภัยอาจไม่กางออกตามที่ออกแบบไว้
ความคลาดเคลื่อนของซอฟต์แวร์ในระบบเสริมความปลอดภัยอาจทำให้ม่านถุงลมนิรภัยและระบบป้องกันการชนด้านข้างไม่กางออกตามที่ออกแบบไว้ จะทำการอัปเดตซอฟต์แวร์ระบบ
เซ็นเซอร์แรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงอาจส่งสัญญาณไม่ถูกต้อง
รอยบัดกรีที่แตกร้าวอาจทำให้เซ็นเซอร์ส่งค่าแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงที่ไม่ถูกต้อง ส่งผลให้เครื่องยนต์สะดุด กำลังเครื่องยนต์ลดลง หรือรถดับกะทันหัน ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนเซ็นเซอร์ให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
การกัดกร่อนของชุดควบคุมพัดลมระบายความร้อนอาจทำให้เกิดไฟไหม้
การกัดกร่อนที่ฝาครอบชุดควบคุมพัดลมระบายความร้อนอาจเปิดทางให้น้ำเข้าและทำให้เกิดความขัดข้องทางไฟฟ้า หรือในกรณีร้ายแรงอาจเกิดไฟไหม้ในห้องเครื่องยนต์ จะติดตั้งชุดพัดลมรุ่นปรับปรุง
ปัญหาคันเร่งอาจกระตุ้นโหมดประคับประคองการขับขี่ (Limp Home Mode)
ความผิดปกติของเซ็นเซอร์คันเร่ง ตัวเรือนลิ้นปีกผีเสื้อที่สกปรก หรือการปรับเทียบซอฟต์แวร์ อาจกระตุ้นให้ไฟเตือนสว่างขึ้นและทำให้รถเข้าสู่โหมดประคับประคองการขับขี่โดยไม่จำเป็น ผู้แทนจำหน่ายจะทำการติดตั้งซอฟต์แวร์อัปเดต
ป้ายข้อมูลยางและน้ำหนักบรรทุกแสดงข้อมูลไม่ถูกต้อง
ป้ายข้อมูลยางและน้ำหนักบรรทุกแสดงข้อมูลไม่ถูกต้อง ซึ่งอาจนำไปสู่การบรรทุกน้ำหนักหรือการเติมลมยางที่ไม่ถูกต้อง และส่งผลให้ยางชำรุดเสียหาย เพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะจัดส่งป้ายที่ถูกต้องให้ทางไปรษณีย์โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
พัดลมระบายความร้อนไฟฟ้าอาจร้อนเกินไป
ในสภาพภูมิอากาศบางแบบ พัดลมระบายความร้อนไฟฟ้าอาจร้อนเกินไป และในกรณีรุนแรงอาจทำให้เกิดไฟไหม้ในห้องเครื่อง โดยจะเปลี่ยนชุดพัดลมระบายความร้อน
สวิตช์ไฟหน้าอาจหยุดทำงาน
สวิตช์ไฟหน้าอาจหยุดทำงาน ทำให้ไฟหน้าติดๆ ดับๆ หรือไม่ติดเลย ซึ่งจะลดทัศนวิสัยในการมองเห็น ตัวแทนจำหน่ายจะทำการเปลี่ยนสวิตช์เดิม สำหรับสวิตช์อื่นๆ จะได้รับการตรวจสอบและเปลี่ยนใหม่หากพบความเสียหาย
พัดลมระบายความร้อนอาจมีความร้อนสูงเกินไป
พัดลมระบายความร้อนไฟฟ้าอาจมีความร้อนสูงเกินไป ทำให้เกิดความเสียหายจากความร้อน และในกรณีที่พบได้น้อย อาจเกิดเพลิงไหม้ในห้องเครื่องยนต์ ตัวแทนจำหน่ายจะทำการเปลี่ยนพัดลมระบายความร้อน
รีเลย์ไฟเบรกหลังอาจขัดข้องหรือติดค้าง
ไฟเบรกหลังอาจไม่สว่างเมื่อเหยียบแป้นเบรก หรืออาจติดสว่างต่อเนื่อง หากไฟไม่ทำงาน ผู้ขับขี่ที่ตามมาอาจมองไม่เห็นว่ารถกำลังชะลอความเร็ว ซึ่งอาจทำให้เกิดการชนได้ ดีลเลอร์จะเปลี่ยนรีเลย์เป็นรีเลย์ดัดแปลง 2 ตัว
น็อตลูกหมากช่วงล่างด้านหน้าอาจคลายตัว
น็อตที่ยึดลูกหมากช่วงล่างด้านหน้าอาจสูญเสียแรงขัน ซึ่งอาจส่งผลต่อการควบคุมทิศทาง จะมีการติดตั้งน็อตยึดที่ได้รับการปรับปรุง
ตัวยึดปีกนกหน้าอาจคลายตัว
สตัดและน็อตที่ยึดปีกนกหน้าเข้ากับแกนดุมล้ออาจสูญเสียแรงขัน ทำให้การตอบสนองของพวงมาลัยลดลงและพวงมาลัยมีระยะฟรี ในที่สุดปีกนกอาจแยกออกจากแกนดุมล้อและทำให้เกิดการชนได้ ดีลเลอร์จะติดตั้งน็อตชนิดใหม่
ท่อหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงอาจรั่วซึม
ท่อหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงอาจได้รับการติดตั้งไม่ถูกต้องและเกิดการรั่วไหล ท่อเหล่านี้จะได้รับการตรวจสอบและเปลี่ยนใหม่หากติดตั้งไม่ถูกต้อง
ท่อส่งเชื้อเพลิงกลับอาจรั่ว
การอุดตันในข้อต่อสามทางของท่อส่งเชื้อเพลิงกลับอาจทำให้แรงดันสะสมและดันท่อหลุด ส่งผลให้เชื้อเพลิงรั่ว จะเปลี่ยนข้อต่อสามทางเป็นแบบที่ผ่านการรับรองคุณภาพ
ขาดตัวนำสำหรับติดตั้งเบาะนิรภัยเด็กชุดที่สอง
ตัวนำ ISOFIX ชุดที่สองหายไป และในบางกรณีคู่มือผู้ใช้มีข้อมูล ISOFIX ที่ไม่ถูกต้อง เจ้าของรถจะได้รับตัวนำพร้อมคำแนะนำการติดตั้ง รวมถึงคู่มือที่แก้ไขแล้วในบางกรณี ผู้แทนจำหน่ายจะติดตั้งตัวนำให้โดยไม่มีค่าใช้จ่ายหากมีการร้องขอ
คานลากจูงแบบถอดได้อาจคลายตัว
ชุดลากจูงแบบถอดได้อาจคลายตัวภายใต้เงื่อนไขบางประการและหลุดออกจากตัวรถ หัวบอลลากจูงและเบ้าจะถูกเปลี่ยนด้วยชุดอุปกรณ์ที่ผ่านการสอบเทียบแล้ว
หัวบอลลากจูงแบบถอดได้อาจคลายตัว
หัวบอลลากจูงอาจหลุดออกจากเบ้า ทำให้รถพ่วงแยกออกจากรถลากจูง หัวบอลและเบ้าจะได้รับการปรับปรุงก่อน จากนั้นจะเปลี่ยนใหม่ด้วยชุดอุปกรณ์ที่ผ่านการสอบเทียบแล้วในภายหลัง
ระบบล็อกนิรภัยเด็กแบบไฟฟ้าอาจไม่ทำงาน
สายไฟที่บกพร่องในประตูหลังอาจทำให้ระบบล็อกนิรภัยเด็กแบบไฟฟ้าไม่ทำงาน จะตรวจสอบระบบล็อกและเปลี่ยนสายไฟจ่ายไฟที่ชำรุด
โบลต์ยึดเข็มขัดนิรภัยเบาะหลังอาจหลวม
โบลต์ยึดเข็มขัดนิรภัยเบาะหลังด้านนอกอาจขันไม่ถูกต้อง จะตรวจสอบและขันให้ได้แรงบิดตามกำหนดตามความจำเป็น
โบลต์ขายึดจุดยึดเบาะนิรภัยเด็กอาจหลวม
โบลต์ยึดขายึดจุดยึดเบาะนิรภัยเด็กด้านหลังขวาอาจขันไม่แน่นพอ ทำให้เบาะนิรภัยแบบ ISOFIX ที่ติดตั้งตรงจุดดังกล่าวยึดไม่มั่นคง จะตรวจสอบและขันโบลต์ให้แน่นตามความจำเป็น
ข้อต่อขายึดเบาะนั่งนิรภัยเด็กอาจหลวม
ข้อต่อแบบโบลต์ที่ยึดขายึดสำหรับติดตั้งเบาะนั่งนิรภัยเด็กอาจขันไม่แน่นตามกำหนด หากเกิดการชน ผู้โดยสารอาจไม่ได้รับการยึดรั้งอย่างเหมาะสม ทำให้ความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บเพิ่มขึ้น ตัวแทนจำหน่ายจะตรวจสอบโบลต์จุดยึดและขันให้ได้ค่าแรงบิดที่ถูกต้อง
โบลต์จุดยึดเข็มขัดนิรภัยเบาะหลังอาจหลวม
โบลต์จุดยึดเข็มขัดนิรภัยเบาะหลังด้านนอกอาจขันไม่แน่นตามกำหนด หากเกิดการชน ผู้โดยสารอาจไม่ได้รับการยึดรั้งอย่างเหมาะสม ทำให้ความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บเพิ่มขึ้น ตัวแทนจำหน่ายจะตรวจสอบโบลต์และขันให้ได้ค่าแรงบิดที่ถูกต้อง
ไฟเลี้ยวหน้าอาจไม่ทำงาน
หน้าสัมผัสระหว่างหลอดไฟกับขั้วหลอดที่ไม่ดีอาจทำให้ไฟเลี้ยวหน้าไม่ทำงาน จึงไม่เตือนผู้ขับขี่ที่กำลังเข้ามาว่ารถกำลังเลี้ยว และอาจทำให้เกิดการชน ดีลเลอร์จะเปลี่ยนหลอดไฟเลี้ยวหน้าและขั้วหลอดทั้ง 2 ข้าง
ฝาท้ายอาจไม่สามารถล็อกได้อย่างถูกต้องในสภาพอากาศหนาวเย็น
ความผิดปกติในกลไกการล็อกฝาท้าย เมื่อรวมกับอุณหภูมิที่หนาวเย็น อาจทำให้ฝาท้ายไม่สามารถล็อกได้อย่างถูกต้อง ผู้จำหน่ายจะทำการเปลี่ยนกลไกการล็อก โดยไม่มีค่าใช้จ่ายในการแก้ไข
ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจทำงานเองโดยไม่ได้ตั้งใจ
ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจมีความไวต่อประจุไฟฟ้าสถิตและทำงานเองโดยไม่ได้ตั้งใจ จะมีการติดตั้งสายดินเพิ่มเติมเข้ากับระบบไฟฟ้า
ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจทำงานโดยไม่ตั้งใจ
ถุงลมนิรภัยคู่หน้าฝั่งผู้โดยสารอาจมีความไวต่อประจุไฟฟ้าสถิตบางประเภทมากเกินไป ซึ่งอาจทำให้ถุงลมนิรภัยทำงานโดยไม่ตั้งใจ ผู้จำหน่ายจะติดตั้งสายกราวด์เพิ่มเติมที่ฝั่งผู้โดยสาร
สวิตช์ไฟหน้าอาจทำงานไม่สม่ำเสมอ
สวิตช์ไฟหน้าอาจทำงานไม่สม่ำเสมอเมื่อเวลาผ่านไป ทำให้สูญเสียทัศนวิสัยและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้จำหน่ายจะเปลี่ยนสวิตช์ใหม่
ปลายท่อไอเสียอาจสัมผัสผู้โดยสารที่ลงจากเบาะแถว 3
ผู้โดยสารที่ลงจากเบาะแถว 3 อาจสัมผัสปลายท่อไอเสียและได้รับบาดเจ็บ วิธีแก้ไขคือตรวจสอบความยาวปลายท่อไอเสียและซ่อมหากจำเป็น
แหล่งข้อมูล: ข้อมูลประกาศเรียกคืนจาก NHTSA (สำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐฯ), DVSA (สำนักงานมาตรฐานผู้ขับขี่และยานพาหนะของสหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate (คณะกรรมาธิการยุโรป) แต่ละประกาศเรียกคืนครอบคลุมรถยนต์ที่จำหน่ายในตลาดนั้น รุ่นที่จำหน่ายในที่อื่นอาจแตกต่างกัน