ประกาศเรียกคืนรถยนต์ Volvo V50
32 รายการประกาศเรียกคืนเพื่อความปลอดภัยอย่างเป็นทางการสำหรับรถยนต์ Volvo V50 จาก NHTSA (สหรัฐอเมริกา), DVSA (สหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate เรียงจากรายการล่าสุดก่อน โดยปกติแล้วการซ่อมตามประกาศเรียกคืนไม่มีค่าใช้จ่ายที่ศูนย์บริการของผู้ผลิต
รถของคุณได้รับผลกระทบและยังต้องเข้ารับการซ่อมหรือไม่ ขึ้นอยู่กับหมายเลข VIN หรือทะเบียนรถ โปรดตรวจสอบที่เว็บไซต์ทางการของประเทศของคุณ:
- สหรัฐอเมริกา: nhtsa.gov/recalls
- สหราชอาณาจักร: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
ปลอกท่อไอเสียอาจหลุดออก
ปลอกท่อไอเสียอาจไม่ได้ยึดตามข้อกำหนดและอาจหลุดออก ซึ่งสร้างปัญหาให้กับผู้ใช้รถใช้ถนนรายอื่น ปลอกท่อจะถูกยึดให้แน่นหนา
เพลาขับด้านขวาอาจเสียหาย
เพลาขับด้านขวาอาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนดและอาจเสียหาย ทำให้เกิดเสียงดังและสูญเสียกำลังขับเคลื่อน จะเปลี่ยนเพลาขับ
น้ำฉีดกระจกอาจรั่วซึมเข้าสู่ระบบสายไฟและทำให้เกิดเพลิงไหม้
น้ำฉีดกระจกอาจรั่วซึมผ่านชุดสายไฟปั๊มเข้าไปยังโมดูลควบคุมส่วนกลาง ส่งผลกระทบต่อฟังก์ชันการทำงานของรถและอาจก่อให้เกิดเพลิงไหม้ จะมีการเปลี่ยนและปรับปรุงชุดสายไฟปั๊ม ตรวจสอบการกัดกร่อนที่ขั้วต่อ และเปลี่ยนปั๊มใหม่หากจำเป็น
ก้านกระทุ้งแป้นคลัตช์อาจแตกหัก
ก้านที่เชื่อมต่อระหว่างแป้นคลัตช์และแม่ปั๊มคลัตช์ตัวบนอาจแตกหัก ส่งผลให้ไม่สามารถปลดคลัตช์ได้ แม่ปั๊มคลัตช์ตัวบนจะถูกเปลี่ยนใหม่ด้วยชุดที่มีก้านกระทุ้งทำจากโลหะ
ท่อสุญญากาศหม้อลมเบรกอาจเสียหาย
ฝาครอบเครื่องยนต์อาจเสียดสีกับท่อสุญญากาศหม้อลมเบรก ทำให้รั่วและแรงช่วยเบรกลดลงทีละน้อย แป้นเบรกอาจกดยากขึ้นและต้องออกแรงมากขึ้นเพื่อหยุดรถ จะตรวจสอบท่อและเปลี่ยนหากจำเป็น พร้อมติดตั้งตาข่ายป้องกัน
คานรองรับในห้องเครื่องยนต์อาจแตกร้าว
รอยร้าวจากความเค้นอาจเกิดขึ้นที่คานรองรับหลักฝั่งด้านนอกของรถในห้องเครื่องยนต์ ซึ่งอาจส่งผลต่อความแข็งแรงของโครงสร้างรถเมื่อเกิดอุบัติเหตุ จะตรวจสอบคานรองรับและพิจารณาวิธีซ่อมแซมตามผลการตรวจสอบ
โมดูลควบคุมพัดลมระบายความร้อนอาจเกิดไฟฟ้าลัดวงจร
น้ำอาจเข้าไปในโมดูลควบคุมพัดลมระบายความร้อนเครื่องยนต์และทำให้เกิดไฟฟ้าลัดวงจร ซึ่งในกรณีที่พบได้ยากอาจทำให้เกิดเพลิงไหม้ในห้องเครื่องยนต์ การแก้ไขคือการติดตั้งแผ่นกันน้ำและชุดสายไฟพร้อมรีเลย์เพื่อควบคุมการจ่ายไฟของโมดูล
เบาะนั่งด้านหน้าอาจเคลื่อนที่มากเกินไป
สลักกันระยะที่ขาดหายไปอาจทำให้เบาะนั่งปรับไฟฟ้าด้านหน้าเคลื่อนที่ไปข้างหน้าหรือถอยหลังมากเกินไป ซึ่งเพิ่มโอกาสได้รับบาดเจ็บในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ จะมีการตรวจสอบเบาะและติดตั้งสลักกันระยะที่ขาดหายไป
ท่อน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันสูงอาจรั่ว
ท่อน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันสูงที่ติดตั้งไม่ถูกต้องอาจเกิดการรั่วไหล อาจมีกลิ่นน้ำมันเชื้อเพลิงมาจากห้องเครื่องยนต์ และในกรณีที่รุนแรงอาจเกิดเพลิงไหม้ จะมีการเปลี่ยนท่อน้ำมันเชื้อเพลิงใหม่
เบาะผู้โดยสารหน้าอาจเลื่อนไปข้างหน้ามากเกินไป
ระบบตรวจจับตำแหน่งรางเบาะที่ขัดข้องอาจทำให้เบาะผู้โดยสารหน้าเลื่อนเกินระยะที่กำหนด เพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บเมื่อเกิดการชน ดีลเลอร์จะตรวจสอบตัวหยุดเบาะหน้าและซ่อมรถตามความจำเป็น โดยไม่เสียค่าใช้จ่าย
แบตเตอรี่ GPS แบบพกพาอาจร้อนเกินไป
แบตเตอรี่ GPS แบบพกพาอาจร้อนเกินไปและทำให้เกิดไฟไหม้ เจ้าของรถควรหยุดใช้อุปกรณ์และตรวจสอบว่าได้รับผลกระทบหรือไม่ จะเปลี่ยนแบตเตอรี่และใส่แผ่นคั่นข้างแผงวงจร โดยไม่เสียค่าใช้จ่าย
ท่อยางน้ำยาหล่อเย็นอาจหลุดและทำให้เกิดความร้อนสูงเกินไป
จุดเชื่อมต่อระหว่างถังพักน้ำยาหล่อเย็นและท่อไล่อากาศอาจหลุดออก ทำให้น้ำยาหล่อเย็นรั่วไหลและมีอากาศเข้าไปได้ ไฟเตือนระดับน้ำยาหล่อเย็นต่ำอาจไม่ทำงาน ซึ่งเสี่ยงต่อความเสียหายหรือความขัดข้องของเครื่องยนต์ จะมีการเปลี่ยนถังพักและท่อยางใหม่
กลไกเปลี่ยนเกียร์อาจติดขัด
ชิ้นส่วนของกลไกเปลี่ยนเกียร์อาจหลวมและติดขัด ทำให้ไม่สามารถเปลี่ยนเกียร์หรือเลือกตำแหน่งเกียร์ว่างได้ ดีลเลอร์จะตรวจสอบว่าข้อต่อลูกหมากคันเกียร์ยึดแน่นหนาดีแล้ว
สตัดคันเกียร์อาจคลายตัว
สตัดคันเกียร์อาจคลายตัว ทำให้เข้าเกียร์ ปลดเกียร์ หรือเปลี่ยนเกียร์ได้ยากหรือไม่สามารถทำได้ ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะขันสตัดให้แน่นตามค่ากำหนดโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
รอบเครื่องยนต์อาจไม่ลดลงเมื่อปล่อยคันเร่ง
ระดับน้ำมันเครื่องที่สูงขึ้นอาจทำให้รอบเครื่องยนต์คงที่หรือเพิ่มขึ้นหลังปล่อยคันเร่ง ในกรณีร้ายแรง เครื่องยนต์อาจยังทำงานต่อหลังปิดสวิตช์ จะอัปเกรดซอฟต์แวร์ ECM ปรับระดับน้ำมันเครื่อง และติดตั้งสติกเกอร์ยืนยันการดำเนินการ
เกียร์อาจเข้าเกียร์หรือเปลี่ยนเกียร์ได้ไม่ถูกต้อง
การรั่วภายในอาจทำให้ชุดควบคุมไฮดรอลิกของเกียร์เข้าเกียร์หรือเปลี่ยนเกียร์ได้ไม่ตรงตามที่ควร โดยจะเปลี่ยนเกียร์
แรงเสริมเบรกอาจลดลงเมื่อสตาร์ตเครื่องขณะอากาศเย็น
ภายใต้เงื่อนไขบางประการขณะสตาร์ตเครื่องในอากาศเย็น แรงเสริมเบรกอาจลดลง ทำให้ต้องออกแรงกดแป้นมากขึ้น แม้เบรกยังทำงานได้ จะเปลี่ยนเช็กวาล์วทางเดียวของปั๊มสุญญากาศ
โมดูลพัดลมระบายความร้อนอาจเกิดไฟฟ้าลัดวงจรและทำให้เกิดเพลิงไหม้
น้ำเข้าอาจทำให้โมดูลพัดลมระบายความร้อนเครื่องยนต์เกิดไฟฟ้าลัดวงจร และในสถานการณ์ที่พบได้ยาก อาจทำให้เกิดเพลิงไหม้ในห้องเครื่องยนต์ จะติดตั้งแผ่นกันน้ำและชุดสายไฟพร้อมรีเลย์เพื่อควบคุมการจ่ายไฟของโมดูล
ท่อส่งน้ำมันกลับพวงมาลัยพาวเวอร์อาจแตก
ท่อส่งน้ำมันกลับของพวงมาลัยพาวเวอร์บางส่วนอาจชำรุดและแตก ทำให้น้ำมันรั่วไหลอย่างรวดเร็วและสูญเสียระบบช่วยผ่อนแรงโดยสิ้นเชิง ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ทางผู้จำหน่ายจะตรวจสอบและเปลี่ยนชุดท่อดังกล่าวโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
พรมปูพื้นอาจขัดขวางการคืนตัวของแป้นคันเร่ง
พรมปูพื้นอาจขัดขวางไม่ให้แป้นคันเร่งคืนสู่ตำแหน่งพัก จะเปลี่ยนพรมปูพื้นเป็นรุ่นที่สั้นกว่า
ท่อส่งกลับพวงมาลัยเพาเวอร์อาจมีข้อบกพร่อง
ท่ออ่อนของท่อส่งกลับพวงมาลัยเพาเวอร์อาจผลิตไม่ตรงตามข้อกำหนด จะตรวจสอบและเปลี่ยนหากจำเป็น
สลักเกลียวราวหลังคาอาจไม่สามารถยึดหนีบได้อย่างแน่นหนา
โบลต์ที่ไม่ได้มาตรฐานอาจให้แรงหนีบยึดไม่เพียงพอ เมื่อบรรทุกสัมภาระบนหลังคา ราวหลังคาอาจหลวมระหว่างเบรกอย่างรุนแรงหรือหยุดรถกะทันหัน ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ เจ้าของรถจะได้รับการเปลี่ยนโบลต์ราวหลังคาโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
สตัดล้อหลังอาจทำให้ล้อคลายตัว
สตัดล้อหลังอาจมีขนาดไม่ถูกต้อง และล้ออาจคลายตัวขณะขับขี่ด้วยความเร็วต่ำในบางลักษณะการเลี้ยว วิธีแก้ไขคือตรวจสอบสตัดและเปลี่ยนเป็นแบบปรับปรุงตามความจำเป็น
กระบอกสูบเบรกหลักอาจรั่วภายใน
การรั่วภายในอาจลดประสิทธิภาพการเบรกขณะเหยียบและค้างแป้นเบรก จะตรวจสอบและอาจเปลี่ยนกระบอกสูบเบรกหลัก ตรวจสอบกระปุกน้ำมันเบรก และล้างท่อที่ได้รับผลกระทบ
ซีลแม่ปั๊มเบรกหลักอาจสึกหรอและรั่วซึม
ชั้นวัสดุเนื้ออ่อนภายในแม่ปั๊มเบรกอาจทำให้ซีลยางสึกหรอ ส่งผลให้น้ำมันเบรกรั่วภายในและประสิทธิภาพการเบรกลดลงทีละน้อย ซึ่งอาจนำไปสู่การขัดข้องของระบบเบรกทั้งหมด ผู้แทนจำหน่ายจะตรวจสอบแม่ปั๊มเบรก เปลี่ยนแม่ปั๊มและกระปุกน้ำมันเบรก รวมถึงทำความสะอาดท่อเบรกบางเส้นโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
โมดูลปั๊มติ๊กผุกร่อนอาจทำให้เครื่องยนต์ดับ
การกัดกร่อนภายในโมดูลปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงอาจส่งสัญญาณที่ผิดพลาด ส่งผลให้แรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำหรือไม่มีเลย ไฟเตือนเครื่องยนต์อาจติดขึ้น และรถอาจสตาร์ทไม่ติดหรือดับ ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้จำหน่ายจะทำการเปลี่ยนและย้ายตำแหน่งโมดูลดังกล่าว
โมดูลปั๊มเชื้อเพลิงอาจขัดข้อง
เกลือหรือสภาพเปียกชื้นอาจทำให้โมดูลอิเล็กทรอนิกส์ของปั๊มเชื้อเพลิงกัดกร่อน ส่งผลให้จ่ายเชื้อเพลิงไปยังปั๊มน้อยเกินไปหรือไม่จ่ายเลย จะเปลี่ยนโมดูล
ปั๊มสุญญากาศอาจลดประสิทธิภาพการช่วยเบรก
ในสภาพการสตาร์ทเครื่องยนต์ขณะเครื่องเย็นบางกรณี ปั๊มสุญญากาศอาจช่วยผ่อนแรงเบรกลดลง ทำให้ต้องใช้แรงเหยียบแป้นเบรกมากขึ้น จะติดตั้งวาล์วกันกลับรุ่นปรับปรุงที่ปั๊มสุญญากาศ
ขายึดตาข่ายบรรทุกสัมภาระอาจขัดข้อง
แนวเชื่อมของขายึดตาข่ายบรรทุกสัมภาระอาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนด ขายึดอาจขัดข้องในสถานการณ์อย่างการเบรกกะทันหัน ทำให้สัมภาระไม่มั่นคง จะตรวจสอบแนวเชื่อมและเชื่อมซ้ำหากจำเป็น
ท่อน้ำมันเชื้อเพลิงอาจรั่วและทำให้เกิดเพลิงไหม้
อุณหภูมิสูงใกล้เทอร์โบและท่อร่วมไอเสียอาจทำให้ท่อน้ำมันเชื้อเพลิงรั่ว สตาร์ทไม่ติด หรือในกรณีที่รุนแรงอาจทำให้เกิดเพลิงไหม้ได้ โดยจะเปลี่ยนท่อน้ำมันเชื้อเพลิงใหม่ด้วยวัสดุเทฟลอน
ท่อส่งน้ำมันอาจรั่วซึมบริเวณใกล้เทอร์โบ
อุณหภูมิที่สูงบริเวณเทอร์โบและท่อร่วมไอเสียอาจสร้างความเสียหายให้กับท่อส่งน้ำมัน ส่งผลให้เกิดการรั่วไหลของน้ำมันเชื้อเพลิง ซึ่งอาจนำไปสู่การเกิดเพลิงไหม้ได้หากสัมผัสกับแหล่งกำเนิดประกายไฟ ผู้แทนจำหน่ายจะทำการเปลี่ยนท่อส่งน้ำมันเป็นแบบเทฟลอนโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
กระจกบังลมหน้าอาจแยกจากจุดยึดเมื่อเกิดการชน
สิ่งปนเปื้อนบนไพรเมอร์กระจกบังลมหน้าอาจทำให้กระจกแยกออกจากจุดยึดที่หลังคาและเสาเมื่อเกิดการชน จะตรวจสอบกระจกบังลมหน้าและเปลี่ยนหากจำเป็น
แหล่งข้อมูล: ข้อมูลประกาศเรียกคืนจาก NHTSA (สำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐฯ), DVSA (สำนักงานมาตรฐานผู้ขับขี่และยานพาหนะของสหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate (คณะกรรมาธิการยุโรป) แต่ละประกาศเรียกคืนครอบคลุมรถยนต์ที่จำหน่ายในตลาดนั้น รุ่นที่จำหน่ายในที่อื่นอาจแตกต่างกัน