ประกาศเรียกคืนรถยนต์ Volvo V40
21 รายการประกาศเรียกคืนเพื่อความปลอดภัยอย่างเป็นทางการสำหรับรถยนต์ Volvo V40 จาก NHTSA (สหรัฐอเมริกา), DVSA (สหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate เรียงจากรายการล่าสุดก่อน โดยปกติแล้วการซ่อมตามประกาศเรียกคืนไม่มีค่าใช้จ่ายที่ศูนย์บริการของผู้ผลิต
รถของคุณได้รับผลกระทบและยังต้องเข้ารับการซ่อมหรือไม่ ขึ้นอยู่กับหมายเลข VIN หรือทะเบียนรถ โปรดตรวจสอบที่เว็บไซต์ทางการของประเทศของคุณ:
- สหรัฐอเมริกา: nhtsa.gov/recalls
- สหราชอาณาจักร: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
อากาศที่ตกค้างอาจทำให้เครื่องยนต์ระบายความร้อนได้ไม่เพียงพอ
อากาศที่ตกค้างในระบบระบายความร้อนอาจทำให้ชิ้นส่วนเครื่องยนต์ได้รับความเย็นไม่เพียงพอ จะมีการเพิ่มท่อไล่อากาศพิเศษระหว่างหม้อน้ำและถังพักน้ำเพื่อระบายอากาศออก
อากาศที่ตกค้างอาจลดประสิทธิภาพการระบายความร้อนของเครื่องยนต์
อากาศที่ตกค้างในระบบระบายความร้อนอาจทำให้ชิ้นส่วนเครื่องยนต์ระบายความร้อนได้ไม่เพียงพอ จะมีการเพิ่มท่อไล่อากาศพิเศษระหว่างหม้อน้ำและถังพักน้ำเพื่อกำจัดอากาศที่ตกค้าง
ท่อร่วมไอดีพลาสติกอาจหลอมละลายและเสียรูป
ท่อร่วมไอดีพลาสติกของเครื่องยนต์อาจหลอมละลายและเสียรูป จะอัปเดตซอฟต์แวร์เพื่อลดเขม่า ทำความสะอาด TMAP และ EMAP และติดตั้งท่อเพิ่มเติมในจุดที่จำเป็น
ท่อน้ำมันเชื้อเพลิงอาจแตกร้าวภายใน
อาจเกิดรอยร้าวเล็กๆ ภายในท่อยางน้ำมันเชื้อเพลิง ดีลเลอร์จะเปลี่ยนท่อที่ได้รับผลกระทบ
ตัวจุดชนวนถุงลมนิรภัยอาจทำให้ถุงลมนิรภัยไม่ทำงาน
ตัวจุดชนวนที่ไม่ได้มาตรฐานอาจขัดข้อง ทำให้ถุงลมนิรภัยไม่ทำงานเมื่อเกิดการชนและเพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บของผู้โดยสาร วิธีแก้ไขคือเปลี่ยนถุงลมนิรภัยเป็นชิ้นส่วนที่ผ่านการรับรองคุณภาพ
น้ำหล่อเย็นหรือน้ำมันรั่วอาจทำให้เครื่องยนต์เกิดไฟไหม้
ระหว่างการอุ่นเครื่องยนต์ภายใต้สภาวะบางอย่าง น้ำหล่อเย็นอาจรั่วหรือน้ำมันอาจซึม ซึ่งอาจทำให้เกิดควันหรือไฟไหม้ในห้องเครื่องที่ค่อยๆ ลุกลาม ไฟเตือนระดับน้ำหล่อเย็นต่ำจะปรากฏขึ้น จะปรับเปลี่ยนวาล์วบายพาสน้ำหล่อเย็นและติดตั้งปะเก็นท่อร่วมไอเสียใหม่
ถุงลมนิรภัยคนขับอาจทำงานไม่เป็นไปตามที่ออกแบบ
ข้อบกพร่องในการผลิตอาจทำให้ชุดกำเนิดก๊าซของถุงลมนิรภัยคนขับทำงานไม่เป็นไปตามที่ออกแบบ ส่งผลให้ประสิทธิภาพของถุงลมนิรภัยลดลง จะเปลี่ยนชุดถุงลมนิรภัยคนขับ
ข้อผิดพลาดของซอฟต์แวร์อาจทำให้ไฟท้ายหยุดทำงาน
ปัญหาซอฟต์แวร์อาจทำให้ไฟท้ายด้านซ้ายหยุดทำงานและแสดงไฟเตือนบนแผงหน้าปัด จะทำการอัปเกรดซอฟต์แวร์โมดูลอิเล็กทรอนิกส์ส่วนกลาง
วาล์วท่อสุญญากาศเบรกอาจแตกร้าว
วาล์วกันกลับที่เชื่อมมาไม่ดีอาจแตกร้าวและทำให้เกิดการรั่วไหลของสุญญากาศ ต้องใช้แรงเหยียบเบรกมากขึ้นในการหยุดรถ และรอบเดินเบาของเครื่องยนต์อาจไม่เรียบ ตัวแทนจำหน่ายจะทำการตรวจสอบท่อสุญญากาศและเปลี่ยนใหม่หากจำเป็น
รางหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงอาจรั่วซึม
รางหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์อาจรั่วซึม ทำให้เกิดปัญหาการขับขี่และการรั่วไหลของน้ำมันเชื้อเพลิง ฝาปิดปลายรางหัวฉีดจะถูกยึดด้วยแคลมป์รูปตัววี
น้ำอาจทำให้ปั๊มสุญญากาศเบรกขัดข้อง
น้ำอาจเข้าไปในปั๊มสุญญากาศเบรกจนปั๊มขัดข้อง ทำให้แรงเสริมเบรกลดลงและต้องออกแรงเหยียบแป้นเบรกมากขึ้น ซึ่งอาจนำไปสู่การชน ดีลเลอร์จะเปลี่ยนและย้ายตำแหน่งปั๊ม
แนวเชื่อมรางจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงอาจเสียหายและรั่ว
แนวเชื่อมที่ไม่ได้มาตรฐานอาจทำให้น้ำมันเชื้อเพลิงรั่วจากรางจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง และเสี่ยงเกิดไฟไหม้หากน้ำมันสัมผัสแหล่งจุดติดไฟ ดีลเลอร์จะติดตั้งแคลมป์รูปตัว V ที่รางจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง
ขาดตัวนำสำหรับติดตั้งเบาะนิรภัยเด็กชุดที่สอง
ตัวนำ ISOFIX ชุดที่สองหายไป และในบางกรณีคู่มือผู้ใช้มีข้อมูล ISOFIX ที่ไม่ถูกต้อง เจ้าของรถจะได้รับตัวนำพร้อมคำแนะนำการติดตั้ง รวมถึงคู่มือที่แก้ไขแล้วในบางกรณี ผู้แทนจำหน่ายจะติดตั้งตัวนำให้โดยไม่มีค่าใช้จ่ายหากมีการร้องขอ
คานลากจูงแบบถอดได้อาจคลายตัว
ชุดลากจูงแบบถอดได้อาจคลายตัวภายใต้เงื่อนไขบางประการและหลุดออกจากตัวรถ หัวบอลลากจูงและเบ้าจะถูกเปลี่ยนด้วยชุดอุปกรณ์ที่ผ่านการสอบเทียบแล้ว
หัวบอลลากจูงแบบถอดได้อาจคลายตัว
หัวบอลลากจูงอาจหลุดออกจากเบ้า ทำให้รถพ่วงแยกออกจากรถลากจูง หัวบอลและเบ้าจะได้รับการปรับปรุงก่อน จากนั้นจะเปลี่ยนใหม่ด้วยชุดอุปกรณ์ที่ผ่านการสอบเทียบแล้วในภายหลัง
จุดยึดถุงลมนิรภัยอาจหลวม
กลไกแตรอาจไปเบียดกับโมดูลถุงลมนิรภัยฝั่งผู้ขับขี่และทำให้จุดยึดหลวม ทำการเปลี่ยนแผ่นยึดถุงลมนิรภัย
พูลเลย์ไดชาร์จอาจทำให้สายพานขับอุปกรณ์ขาด
พูลเลย์ขับไดชาร์จที่ชำรุดอาจทำให้สายพานขับอุปกรณ์ขาด ส่งผลให้แรงช่วยพวงมาลัยลดลง สายพานยังอาจทำให้สายพานไทม์มิ่งเสียหายและเครื่องยนต์ขัดข้อง จะติดตั้งพูลเลย์ขับไดชาร์จรุ่นปรับปรุง
ปั๊มสุญญากาศเบรกอาจขัดข้อง
ปั๊มสุญญากาศเบรกอาจขัดข้อง ทำให้แรงช่วยเบรกลดลงและแป้นเบรกแข็ง เหยียบยาก จะติดตั้งปั๊มรุ่นปรับปรุง
ไดโอดระบบปรับอากาศอาจทำให้ระบบไล่ฝ้าขัดข้อง
ไดโอดระบบปรับอากาศอาจชำรุด ทำให้พัดลมหยุดทำงานและส่งผลให้ระบบไล่ฝ้าและละลายน้ำแข็งหยุดทำงาน จะมีการติดตั้งชุดสายไฟพัดลมทำความร้อนเพิ่มเติมพร้อมไดโอดระบบปรับอากาศ
ไดโอดพัดลมฮีตเตอร์อาจเสีย
ไดโอดในระบบควบคุมสภาพอากาศอาจเสีย ทำให้พัดลมฮีตเตอร์หยุดทำงานและส่งผลต่อระบบไล่ฝ้า ตัวแทนจำหน่ายจะติดตั้งอะแดปเตอร์ที่มีไดโอดเข้ากับมอเตอร์พัดลมฮีตเตอร์
คาลิปเปอร์เบรกหน้าอาจแตกร้าวและรั่วซึม
คาลิปเปอร์เบรกหน้าบางตัวอาจแตกร้าวและรั่วซึมภายใต้ภาระบรรทุกหนัก คาลิปเปอร์ในกลุ่มเสี่ยงจะถูกเปลี่ยนใหม่
แหล่งข้อมูล: ข้อมูลประกาศเรียกคืนจาก NHTSA (สำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐฯ), DVSA (สำนักงานมาตรฐานผู้ขับขี่และยานพาหนะของสหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate (คณะกรรมาธิการยุโรป) แต่ละประกาศเรียกคืนครอบคลุมรถยนต์ที่จำหน่ายในตลาดนั้น รุ่นที่จำหน่ายในที่อื่นอาจแตกต่างกัน