ประกาศเรียกคืนรถยนต์ Volvo S60
89 รายการประกาศเรียกคืนเพื่อความปลอดภัยอย่างเป็นทางการสำหรับรถยนต์ Volvo S60 จาก NHTSA (สหรัฐอเมริกา), DVSA (สหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate เรียงจากรายการล่าสุดก่อน โดยปกติแล้วการซ่อมตามประกาศเรียกคืนไม่มีค่าใช้จ่ายที่ศูนย์บริการของผู้ผลิต
รถของคุณได้รับผลกระทบและยังต้องเข้ารับการซ่อมหรือไม่ ขึ้นอยู่กับหมายเลข VIN หรือทะเบียนรถ โปรดตรวจสอบที่เว็บไซต์ทางการของประเทศของคุณ:
- สหรัฐอเมริกา: nhtsa.gov/recalls
- สหราชอาณาจักร: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
ชิ้นส่วนกลอนประตูอาจแตกหัก
ชิ้นส่วนในกลอนประตูอาจแตกหัก ทำให้ประตูล็อกไม่แน่น ประตูอาจเปิดออกโดยไม่คาดคิด เพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บ ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนกลอนประตูทั้ง 4 บาน โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ภาพจากกล้องมองหลังอาจไม่แสดงขึ้นเมื่อเข้าเกียร์ถอยหลัง
ภาพจากกล้องมองหลังอาจไม่ปรากฏขึ้นเมื่อเลือกเกียร์ถอยหลัง ซึ่งลดทัศนวิสัยของผู้ขับขี่ด้านหลังรถและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ตัวแทนจำหน่ายหรือการอัปเดตแบบไร้สายจะทำการอัปเดตซอฟต์แวร์ให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ระบบเบรกอาจใช้งานไม่ได้หลังจากขับปล่อยไหลลงเนิน
ระบบเบรกอาจใช้งานไม่ได้หลังจากขับปล่อยไหลลงเนินขณะใช้โหมด B ในรถยนต์ปลั๊กอินไฮบริดหรือโหมด One Pedal Drive ในรถยนต์ไฟฟ้า ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการชน การเรียกคืนนี้ขอให้ผู้ใช้ปลายทางส่งคืนผลิตภัณฑ์
ฟังก์ชันเบรกอาจสูญหายขณะปล่อยให้รถไหลลงทางลาดชัน
ในบางสถานการณ์ขณะปล่อยให้รถไหลลงทางลาดชันในโหมด “B” หรือใช้ “One Pedal Drive” รถอาจสูญเสียการทำงานของเบรก ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ หลีกเลี่ยงการใช้โหมดดังกล่าวจนกว่าจะได้รับการซ่อมแซม ซอฟต์แวร์โมดูลเบรกจะได้รับการอัปเดตแบบไร้สายหรือโดยผู้แทนจำหน่ายโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ภาพกล้องมองหลังอาจไม่แสดงขณะเข้าเกียร์ถอย
ภาพจากกล้องมองหลังอาจไม่แสดงขณะเข้าเกียร์ถอย ลดทัศนวิสัยด้านหลังรถของผู้ขับขี่และเพิ่มความเสี่ยงในการชน ตัวแทนจำหน่ายหรือการอัปเดตผ่านอากาศจะปรับปรุงซอฟต์แวร์ โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
เซลล์แบตเตอรี่แรงดันสูงอาจเกิดความร้อนสูงเกินไป
ความบกพร่องในการผลิตอาจทำให้เซลล์แบตเตอรี่เกิดความร้อนสูงเกินไปเมื่อชาร์จแบตเตอรี่แรงดันสูงจนเต็ม ซึ่งก่อให้เกิดความเสี่ยงในการเกิดเพลิงไหม้ขณะจอดรถ จะทำการตรวจสอบและเปลี่ยนแบตเตอรี่หากจำเป็น พร้อมทั้งติดตั้งซอฟต์แวร์ที่ปรับปรุงแล้ว
แบตเตอรี่แรงดันสูงอาจเกิดไฟฟ้าลัดวงจร
แบตเตอรี่แรงดันสูงอาจเกิดไฟฟ้าลัดวงจรเมื่อชาร์จจนเต็มและจอดรถทิ้งไว้ ซึ่งจะเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดเพลิงไหม้ ห้ามชาร์จรถจนกว่าจะได้รับการซ่อมแซม ตัวแทนจำหน่ายจะทำการตรวจสอบและเปลี่ยนโมดูลแบตเตอรี่ตามความจำเป็น พร้อมทั้งอัปเดตซอฟต์แวร์ติดตามผล โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ก้านต่อแป้นเบรกอาจหลุด
ก้านที่เชื่อมแป้นเบรกกับหม้อลมเบรกอาจประกอบไม่ถูกต้องและหลุดออก ทำให้แป้นเบรกขาดการเชื่อมต่อทางกลกับหม้อลมเบรก ดีลเลอร์จะตรวจสอบและขันก้านให้ได้ตามข้อกำหนดหากจำเป็น
ข้อต่อก้านกระทุ้งแป้นเบรกอาจหลวม
ข้อต่อสกรูที่เชื่อมระหว่างก้านกระทุ้งแป้นเบรกกับชุดเบรกไฮดรอลิกอาจหลวม ซึ่งอาจทำให้สูญเสียการเบรกและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะทำการขันข้อต่อให้แน่นโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจยึดไม่ถูกต้อง
ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจยึดไม่ถูกต้อง จะตรวจสอบโบลต์ยึดและขันด้วยแรงบิดตามกำหนดอีกครั้ง
จุดยึดถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจขันแน่นไม่เพียงพอ
จุดยึดถุงลมนิรภัยผู้โดยสารด้านหน้าอาจขันแน่นไม่เพียงพอ ทำให้ถุงลมนิรภัยอาจทำงานไม่ถูกต้องเมื่อเกิดการชน ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงต่อการได้รับบาดเจ็บ ผลิตภัณฑ์ดังกล่าวต้องถูกเรียกคืนจากผู้ใช้ปลายทาง
ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจยึดไม่ถูกต้อง
ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจยึดไม่ถูกต้องและอาจกางออกไม่เหมาะสม เพิ่มความเสี่ยงต่อการได้รับบาดเจ็บในกรณีเกิดอุบัติเหตุ ตัวแทนจำหน่ายจะตรวจสอบและขันโบลต์ยึดให้แน่นตามความจำเป็นโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
โอริงอาจแตกและทำให้น้ำมันรั่ว
โอริงอาจบิดหรือแตก ทำให้น้ำมันรั่ว มีข้อความเตือนระดับน้ำมันเครื่องต่ำ หรือมีกลิ่นผิดปกติในห้องโดยสาร และในกรณีร้ายแรงที่สุดอาจเกิดเหตุความร้อนสูงจนเกิดอันตรายได้ จะเปลี่ยนโอริง
คำเตือน e-call ที่ผิดพลาดอาจบดบังความขัดข้องของระบบ
ข้อผิดพลาด e-call ที่ไม่เป็นจริงอาจแสดงคำเตือนให้เข้ารับบริการและทำให้ระบบตรวจไม่พบความขัดข้องที่เกิดขึ้นจริง ซึ่งอาจทำให้การตอบสนองฉุกเฉินหลังเกิดการชนล่าช้าและเพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บ ผู้จำหน่ายจะอัปเดตซอฟต์แวร์เสาอากาศระบบเทเลเมติกส์และการเชื่อมต่อให้โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
ซอฟต์แวร์โมดูลควบคุมเบรกอาจมีข้อผิดพลาด
ข้อผิดพลาดของซอฟต์แวร์ในโมดูลควบคุมเบรกอาจส่งผลต่อการทำงาน จะอัปเดตซอฟต์แวร์โมดูล
ความขัดข้องของระบบเบรกอาจปิดระบบความปลอดภัย
ข้อผิดพลาดในการวินิจฉัยของโมดูลควบคุมเบรกอาจทำให้ระบบเบรก ABS, ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว ESC และระบบควบคุมการลื่นไถลหยุดทำงาน การช่วยเสริมแรงเบรกที่ลดลงอาจเพิ่มความเสี่ยงต่อการชน จะมีการอัปเดตซอฟต์แวร์โมดูลควบคุมเบรกผ่านเครือข่ายโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
ข้อผิดพลาดของซอฟต์แวร์อาจทำให้เครื่องยนต์ไม่สามารถสตาร์ทได้
ข้อผิดพลาดของซอฟต์แวร์ในโมดูลควบคุมเครื่องยนต์อาจทำให้เครื่องยนต์สันดาปไม่สามารถสตาร์ตได้ ให้ดาวน์โหลดซอฟต์แวร์ที่อัปเดตแล้ว
เครื่องยนต์อาจสตาร์ทไม่ติด
ข้อผิดพลาดของซอฟต์แวร์โมดูลควบคุมอิเล็กทรอนิกส์อาจทำให้เครื่องยนต์สันดาปไม่สามารถสตาร์ทได้ ส่งผลให้สูญเสียกำลังขับเคลื่อนเนื่องจากแบตเตอรี่แรงดันสูงหมด ผู้แทนจำหน่ายจะทำการอัปเดตซอฟต์แวร์ให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ชุดสร้างแรงดันถุงลมนิรภัยฝั่งผู้ขับขี่อาจระเบิด
ชุดสร้างแรงดันถุงลมนิรภัยฝั่งผู้ขับขี่อาจระเบิดเมื่อทำงาน ส่งเศษโลหะเข้าไปในตัวรถและอาจทำให้ผู้โดยสารบาดเจ็บสาหัสหรือเสียชีวิตได้ ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนถุงลมนิรภัยฝั่งผู้ขับขี่โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
รอยเชื่อมชุดไฮดรอลิกส์ระบบเบรกอาจหายไปหรืออ่อนแรง
รอยเชื่อมในชุดไฮดรอลิกส์ระบบเบรกอาจไม่เพียงพอหรือขาดหายไป ตัวแทนจำหน่ายจะทำการเปลี่ยนชุดไฮดรอลิกส์ใหม่
ตัวรั้งกลับเข็มขัดนิรภัยอาจคลายตัวก่อนกำหนด
ตัวรั้งกลับเข็มขัดนิรภัยอาจคลายตัวก่อนกำหนด ส่งผลให้ไม่สามารถยึดคาร์ซีทเด็กได้อย่างมั่นคง และเพิ่มความเสี่ยงในการได้รับบาดเจ็บในกรณีเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะทำการตรวจสอบและเปลี่ยนชุดเข็มขัดนิรภัยตามความจำเป็น โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
เกจวัดน้ำมันอาจแสดงผลว่ามีน้ำมันในขณะที่ถังว่างเปล่า
แรงดันในถังน้ำมันอาจทำให้ตัวส่งสัญญาณแสดงผลว่ามีน้ำมัน ในขณะที่ถังอาจว่างเปล่า จะทำการอัปเดตซอฟต์แวร์เพื่อให้วาล์วระบายไอระเหยถังน้ำมันแบบอิเล็กทรอนิกส์สามารถระบายแรงดันได้เมื่อจำเป็น
ฟิวส์ปั๊มเชื้อเพลิงอาจขาด
ฟิวส์ 15amp อาจขาดและทำให้ปั๊มเชื้อเพลิงแรงดันต่ำหยุดทำงาน จะเปลี่ยนเป็นฟิวส์ 20A
ฟิวส์ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงอาจขาดและทำให้เครื่องยนต์ดับ
ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันต่ำสามารถทำให้ฟิวส์ขาดและทำงานล้มเหลว ส่งผลให้รถยนต์ดับและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะเปลี่ยนฟิวส์ให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ชุดสร้างแรงดันถุงลมนิรภัยอาจแตกออก
สารขับดันในอินฟเลเตอร์อาจเสื่อมสภาพลงตามกาลเวลา เมื่อเกิดการชน ถุงลมนิรภัยอาจพองตัวไม่เต็มที่ หรือแรงดันที่มากเกินไปอาจทำให้อินฟเลเตอร์แตกและส่งเศษโลหะทะลุผ่านถุงลม ทำให้ผู้โดยสารได้รับบาดเจ็บ ผลิตภัณฑ์นี้ถูกเรียกคืนจากผู้ใช้ปลายทาง
ชุดสร้างแรงดันถุงลมนิรภัยฝั่งผู้ขับขี่อาจแตกออก
เมื่อถุงลมนิรภัยฝั่งผู้ขับขี่กางออก ชุดสร้างแรงดันอาจแตกออกและปล่อยเศษโลหะเข้าไปในห้องโดยสาร ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการบาดเจ็บสาหัสหรือเสียชีวิต ผู้แทนจำหน่ายจะเปลี่ยนชุดถุงลมนิรภัยฝั่งผู้ขับขี่โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
อากาศที่ตกค้างอาจทำให้เครื่องยนต์ระบายความร้อนได้ไม่เพียงพอ
อากาศที่ตกค้างในระบบระบายความร้อนอาจทำให้ชิ้นส่วนเครื่องยนต์ได้รับความเย็นไม่เพียงพอ จะมีการเพิ่มท่อไล่อากาศพิเศษระหว่างหม้อน้ำและถังพักน้ำเพื่อระบายอากาศออก
อากาศที่ตกค้างอาจลดประสิทธิภาพการระบายความร้อนของเครื่องยนต์
อากาศที่ตกค้างในระบบระบายความร้อนอาจทำให้ชิ้นส่วนเครื่องยนต์ระบายความร้อนได้ไม่เพียงพอ จะมีการเพิ่มท่อไล่อากาศพิเศษระหว่างหม้อน้ำและถังพักน้ำเพื่อกำจัดอากาศที่ตกค้าง
สายเคเบิลรองรับจุดยึดเข็มขัดนิรภัยคู่หน้าอาจขาด
สายเคเบิลเหล็กยืดหยุ่นที่รองรับจุดยึดเข็มขัดนิรภัยคู่หน้าอาจขาดหรือเกิดความล้า ชุดตัวล็อกเข็มขัดนิรภัยจะถูกเปลี่ยนใหม่ด้วยชิ้นส่วนที่ออกแบบใหม่
สายยึดเข็มขัดนิรภัยเบาะหน้าอาจล้า
สายเหล็กยืดหยุ่นที่เชื่อมเข็มขัดนิรภัยเบาะหน้าอาจล้าตามกาลเวลา ทำให้ผู้โดยสารไม่ได้รับการยึดรั้งเมื่อเกิดการชนและเพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บ ดีลเลอร์จะเปลี่ยนสายยึดของเบาะหน้าทั้ง 2 ข้าง
ท่อไอดีอาจละลายและผิดรูป
คราบเขม่าอาจทำให้อุณหภูมิอากาศไอดีสูงขึ้น ส่งผลให้ท่อไอดีละลายและผิดรูป เครื่องยนต์อาจดับ เพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ หรือห้องเครื่องยนต์อาจเกิดเพลิงไหม้ การแก้ไขคือการเรียกคืนผลิตภัณฑ์จากผู้ใช้ปลายทาง
ระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติอาจไม่ทำงาน
ปัญหาซอฟต์แวร์อาจทำให้ระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติไม่ทำงาน เพิ่มความเสี่ยงต่อการชน จะดาวน์โหลดซอฟต์แวร์ใหม่
ระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติอาจไม่ตรวจจับสิ่งกีดขวาง
ความไม่เข้ากันของซอฟต์แวร์และฮาร์ดแวร์อาจทำให้ระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติไม่สามารถตรวจจับสิ่งกีดขวางและทำงานตามที่ออกแบบไว้ ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้จำหน่ายจะอัปเดตซอฟต์แวร์ความปลอดภัยเชิงรุกให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ชิ้นส่วนกลอนประตูอาจแตกหัก
ชิ้นส่วนภายในกลอนประตูอาจแตกหัก ทำให้ประตูล็อกได้ยากหรือดูเหมือนล็อกแล้วทั้งที่ยังไม่ได้ล็อก ประตูที่ไม่ได้ล็อกไว้อาจเปิดออกขณะขับขี่และทำให้ผู้โดยสารได้รับบาดเจ็บ ผู้จำหน่ายจะทำการเปลี่ยนกลอนประตูทั้ง 4 บาน โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ท่อร่วมไอดีพลาสติกอาจหลอมละลายและเสียรูป
ท่อร่วมไอดีพลาสติกของเครื่องยนต์อาจหลอมละลายและเสียรูป จะอัปเดตซอฟต์แวร์เพื่อลดเขม่า ทำความสะอาด TMAP และ EMAP และติดตั้งท่อเพิ่มเติมในจุดที่จำเป็น
ตัวยึดลิงก์ควบคุมมุมโทช่วงล่างด้านหลังอาจหลวม
น็อตล็อกหน้าแปลนลิงก์ควบคุมมุมโทด้านหลังอาจขันไม่แน่นพอ ซึ่งอาจทำให้การควบคุมรถเปลี่ยนแปลงกะทันหันและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ตัวแทนจำหน่ายจะตรวจสอบสลักเกลียวและน็อต รวมถึงเปลี่ยนใหม่หากจำเป็นโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ท่อน้ำมันเชื้อเพลิงอาจแตกร้าวภายใน
อาจเกิดรอยร้าวเล็กๆ ภายในท่อยางน้ำมันเชื้อเพลิง ดีลเลอร์จะเปลี่ยนท่อที่ได้รับผลกระทบ
ถุงลมนิรภัยด้านข้างเบาะหน้าอาจไม่กางออก
ตัวจุดชนวนเครื่องขยายถุงลมนิรภัยด้านข้างเบาะหน้าอาจไม่จุดระเบิดในการชน ทำให้ถุงลมนิรภัยไม่กางออกและเพิ่มความเสี่ยงในการได้รับบาดเจ็บ ผู้แทนจำหน่ายจะตรวจสอบและเปลี่ยนถุงลมนิรภัยตามความจำเป็นให้ฟรี
ตัวจุดชนวนถุงลมนิรภัยอาจทำให้ถุงลมนิรภัยไม่ทำงาน
ตัวจุดชนวนที่ไม่ได้มาตรฐานอาจขัดข้อง ทำให้ถุงลมนิรภัยไม่ทำงานเมื่อเกิดการชนและเพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บของผู้โดยสาร วิธีแก้ไขคือเปลี่ยนถุงลมนิรภัยเป็นชิ้นส่วนที่ผ่านการรับรองคุณภาพ
ถุงลมนิรภัยด้านข้างเบาะหน้าอาจไม่ทำงาน
ตัวจุดชนวนของตัวสร้างลมถุงลมนิรภัยด้านข้างอาจไม่จุดระเบิดเมื่อเกิดการชน ทำให้ถุงลมนิรภัยไม่ทำงานและเพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บ ตัวแทนจำหน่ายจะตรวจสอบถุงลมนิรภัยด้านข้างเบาะหน้าและเปลี่ยนหากจำเป็นโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
หมุดยึดหัวเข็มขัดนิรภัยผู้โดยสารด้านหน้าอาจหลวม
หมุดยึดหัวเข็มขัดนิรภัยผู้โดยสารด้านหน้าอาจหลวม ทำให้หัวเข็มขัดหลุดออกจากขายึด ส่งผลให้ผู้โดยสารไม่ได้รับการยับยั้งอย่างเหมาะสมเมื่อเกิดการชน ผู้แทนจำหน่ายจะตรวจสอบหมุดยึดและเปลี่ยนหัวเข็มขัดหากจำเป็น โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
เข็มขัดนิรภัยอาจแยกออกจากหัวเข็มขัด
สตัดหัวเข็มขัดนิรภัยเบาะหน้าอาจปั๊มขึ้นรูปไม่ถูกต้อง และอาจแยกจากขายึดเมื่อเกิดการชน ศูนย์บริการจะตรวจสอบหัวเข็มขัดและเปลี่ยนหากจำเป็น
น้ำหล่อเย็นหรือน้ำมันรั่วอาจทำให้เครื่องยนต์เกิดไฟไหม้
ระหว่างการอุ่นเครื่องยนต์ภายใต้สภาวะบางอย่าง น้ำหล่อเย็นอาจรั่วหรือน้ำมันอาจซึม ซึ่งอาจทำให้เกิดควันหรือไฟไหม้ในห้องเครื่องที่ค่อยๆ ลุกลาม ไฟเตือนระดับน้ำหล่อเย็นต่ำจะปรากฏขึ้น จะปรับเปลี่ยนวาล์วบายพาสน้ำหล่อเย็นและติดตั้งปะเก็นท่อร่วมไอเสียใหม่
เครื่องยนต์อาจดับและสูญเสียระบบช่วยผ่อนแรงพวงมาลัย
ปัญหาซอฟต์แวร์อาจทำให้เครื่องยนต์หยุดและสตาร์ตใหม่ชั่วขณะขณะขับขี่ รบกวนระบบไฟฟ้ารวมถึงแผงหน้าปัดและระบบอินโฟเทนเมนต์ และทำให้สูญเสียระบบช่วยผ่อนแรงพวงมาลัย จะอัปเกรดซอฟต์แวร์ชุดควบคุม
มาตรวัดน้ำมันเชื้อเพลิงอาจแสดงระดับผิดพลาด
มาตรวัดน้ำมันเชื้อเพลิงอาจแสดงระดับไม่ถูกต้อง ยังไม่มีวิธีแก้ไขสำหรับรถทุกคัน ระหว่างรอให้มีวิธีแก้ไข แนะนำให้รักษาระดับน้ำมันเชื้อเพลิงไว้สูงกว่าประมาณหนึ่งในสาม
มาตรวัดน้ำมันเชื้อเพลิงอาจแสดงระดับผิดพลาด
มาตรวัดน้ำมันเชื้อเพลิงอาจแสดงระดับไม่ถูกต้อง ยังไม่มีวิธีแก้ไขสำหรับรถทุกรุ่น ระหว่างนี้ผู้ผลิตแนะนำให้รักษาระดับน้ำมันเชื้อเพลิงไว้สูงกว่าประมาณหนึ่งในสาม
มาตรวัดน้ำมันเชื้อเพลิงอาจแสดงระดับผิดพลาด
มาตรวัดน้ำมันเชื้อเพลิงอาจแสดงระดับไม่ถูกต้อง ซอฟต์แวร์จะได้รับการปรับปรุงตามรุ่นรถ ระหว่างนี้ให้รักษาระดับน้ำมันเชื้อเพลิงไว้สูงกว่าประมาณหนึ่งในสาม
ฟิวส์มอเตอร์สตาร์ทอาจขาด
ฟิวส์มอเตอร์สตาร์ทอาจขาดเมื่อใช้งานฟังก์ชันตัด/สตาร์ทเครื่องยนต์อัตโนมัติในสภาพการขับขี่บางรูปแบบ ทำให้ไม่สามารถสตาร์ทรถใหม่ได้และเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะเปลี่ยนฟิวส์ที่มีขนาดแอมป์สูงขึ้นให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
เบรกมืออาจคลายตัวโดยไม่ตั้งใจ
ซอฟต์แวร์เบรกมืออาจทำให้เบรกคลายตัวโดยไม่ตั้งใจในขณะที่เครื่องยนต์กำลังทำงานและมีการเลื่อนคันเกียร์ ผู้จำหน่ายจะทำการติดตั้งซอฟต์แวร์ที่ได้รับการอัปเกรดในโมดูลเบรกมือ
ตัวดึงสายพานขับอาจเสีย
การสึกหรอก่อนเวลาอาจทำให้ตัวดึงสายพานขับอุปกรณ์เสริมเสีย ลดแรงช่วยผ่อนแรงพวงมาลัย และอาจทำให้สูญเสียการส่งกำลังหากสายพานหรือตัวดึงเข้าไปในบริเวณสายพานราวลิ้น จะเปลี่ยนสายพานและตัวดึงสายพาน
ระบบเตือนแรงดันน้ำมันเครื่องต่ำอาจใช้งานไม่ได้
รถยนต์อาจไม่แจ้งเตือนผู้ขับขี่เมื่อแรงดันน้ำมันเครื่องต่ำ ทำให้ผู้ขับขี่ขับรถต่อไปจนกระทั่งรถดับ ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ตัวแทนจำหน่ายจะทำการอัปเดตซอฟต์แวร์เพื่อเพิ่มระบบแจ้งเตือนดังกล่าวโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
กล่องควบคุมไฟฟ้าอาจส่งผลต่อที่ปัดน้ำฝนและไฟส่องสว่าง
ความผิดปกติของกล่องควบคุมระบบอิเล็กทรอนิกส์ส่วนกลางอาจทำให้ที่ปัดน้ำฝนกระจกหน้าทำงานอย่างต่อเนื่อง และไฟเลี้ยว ไฟสูง หรือสวิตช์ไฟหน้าหยุดทำงาน ตัวแทนจำหน่ายจะอัปเกรดซอฟต์แวร์ของกล่องควบคุมให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ป้ายระบุข้อมูลรถยนต์อาจแสดงปีที่ผลิตไม่ถูกต้อง
ป้ายระบุผลิตภัณฑ์แสดงปีที่ผลิตไม่ถูกต้อง ซึ่งอาจทำให้เจ้าของรถไม่ทราบว่ารถยนต์ได้รับผลกระทบจากการเรียกคืนในอนาคตหรือไม่ และเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุหรือการบาดเจ็บ จะมีการติดตั้งป้ายที่ถูกต้องก่อนการขาย
แผงตกแต่งเสา A อาจหลุดออกเมื่อเกิดการชน
สกรูที่ขันไม่แน่นตามกำหนดอาจทำให้แผงตกแต่งเสา A เกิดรอยร้าวและหลุดออกได้หากม่านถุงลมนิรภัยทำงานในการชน ซึ่งอาจทำให้ผู้โดยสารเบาะหน้าได้รับบาดเจ็บ จะทำการเปลี่ยนแผงตกแต่งและสกรูยึดทั้งสองข้าง
ระบบเข็มขัดนิรภัยอาจทำงานโดยไม่มีสาเหตุ
ความบกพร่องในชุดควบคุมระบบเข็มขัดนิรภัยอาจทำให้ตัวดึงกลับเข็มขัดนิรภัยหรือม่านถุงลมนิรภัยทำงานขึ้นมาโดยไม่คาดคิด ทำให้ผู้ขับขี่เสียสมาธิและทัศนวิสัยลดลง ชุดควบคุมจะถูกเปลี่ยนใหม่ก่อนที่รถยนต์จะถูกจำหน่าย
ก้านสูบเครื่องยนต์อาจขัดข้อง
ความไม่เป็นไปตามมาตรฐานการผลิตในก้านสูบอาจทำให้ชิ้นส่วนภายในช่วงล่างของเครื่องยนต์ขัดข้องอย่างกะทันหันและไม่คาดคิด จะทำการเปลี่ยนเครื่องยนต์ใหม่
สารเคลือบใต้ท้องรถอาจทำให้ท่อน้ำมันเสียหาย
สารเคลือบใต้ท้องรถที่มากเกินไปหรือผสมไม่ถูกต้องอาจแข็งตัวเป็นบริเวณและทะลุท่อน้ำมันจนเกิดการรั่ว เพิ่มความเสี่ยงต่อการเกิดเพลิงไหม้ ตัวแทนจำหน่ายจะกำจัดสารเคลือบส่วนเกินใกล้ท่อน้ำมันและเปลี่ยนท่อที่เสียหาย
แผ่นกันใต้ท้องรถอาจสร้างความเสียหายให้กับท่อน้ำมันเชื้อเพลิง
แผ่นกันใต้ท้องรถที่แข็งตัวอาจก่อตัวเป็นขอบแหลมคมใกล้กับท่อน้ำมันเชื้อเพลิงและสร้างความเสียหาย ส่งผลให้น้ำมันเชื้อเพลิงรั่วซึ่งอาจนำไปสู่เพลิงไหม้ จะมีการตัดขอบแหลมคมออก และเปลี่ยนท่อน้ำมันเชื้อเพลิงที่ได้รับความเสียหาย
สายไฟถุงลมนิรภัยอาจหลุดและป้องกันการพองตัว
ชุดสายไฟ SRS อาจหลุดออกขณะปรับเบาะนั่งด้านหน้า ไฟเตือนอาจสว่างขึ้น และถุงลมนิรภัยคู่หน้าและด้านข้างอาจไม่พองตัวในกรณีเกิดการชน จะมีการตรวจสอบชุดสายไฟ จัดเดินสายใหม่และยึดให้แน่นหนาอย่างถูกต้องหากจำเป็น
ชุดสายไฟใต้เบาะอาจหลุด
ชุดสายไฟใต้เบาะนั่งด้านหน้าอาจถูกดึงจนหลวมเมื่อเบาะเคลื่อน ในกรณีเกิดอุบัติเหตุ ถุงลมนิรภัยหรือพรีเทนชันเนอร์ของเข็มขัดนิรภัยแบบคาดตักอาจไม่ทำงาน เพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บ ตัวแทนจำหน่ายจะตรวจสอบและยึดชุดสายไฟให้แน่นหากจำเป็นโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
ฉลากยางอะไหล่อาจแสดงข้อมูลไม่ถูกต้อง
ฉลากสำหรับรถที่ติดตั้งชุดยางอะไหล่เสริมอาจมีข้อมูลไม่ถูกต้อง ซึ่งอาจทำให้เติมลมยางไม่เหมาะสมและยางเสียหาย เพิ่มความเสี่ยงต่อการชน ดีลเลอร์จะตรวจสอบรถและติดฉลากที่ถูกต้องตามความจำเป็นโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
ท่อน้ำมันไหลกลับของพวงมาลัยเพาเวอร์อาจหลุด
ท่อน้ำมันไหลกลับส่วนบนของพวงมาลัยเพาเวอร์อาจหลุด ทำให้น้ำมันรั่วลงถนนหรือเข้าไปในห้องเครื่อง และทำให้พวงมาลัยหนักขึ้น จะเปลี่ยนท่อน้ำมันไหลกลับ
ข้อต่อท่อน้ำมันเชื้อเพลิงอาจหลุด
ข้อต่อท่อน้ำมันเชื้อเพลิงอาจล็อกไม่สนิทและหลุดออก ทำให้เครื่องยนต์ดับ อาจได้กลิ่นเชื้อเพลิงหรือพบการรั่ว และเชื้อเพลิงที่รั่วใกล้แหล่งกำเนิดประกายไฟอาจทำให้เกิดเพลิงไหม้ ดีลเลอร์จะเปลี่ยนท่อน้ำมันเชื้อเพลิงโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
ซอฟต์แวร์ปั๊มเชื้อเพลิงอาจทำให้เครื่องยนต์สะดุดหรือดับ
ภายใต้เงื่อนไขบางประการ ซอฟต์แวร์ปั๊มเชื้อเพลิงที่เข้ากันไม่ได้อาจทำให้เครื่องยนต์สะดุดหรือดับ แม้มาตรวัดจะแสดงว่ามีเชื้อเพลิงเหลือถึง 1/4 ถัง ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงต่อการชน ดีลเลอร์จะอัปเดตซอฟต์แวร์โมดูลควบคุมเครื่องยนต์โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
ระบบถ่ายเทน้ำมันเชื้อเพลิงขัดข้องจนเครื่องยนต์ดับ
ข้อผิดพลาดของซอฟต์แวร์อาจทำให้น้ำมันเชื้อเพลิงไม่ถ่ายเทระหว่างสองฝั่งของถัง แม้มาตรวัดแสดงว่าเหลือ 1/4 ถัง และทำให้เครื่องยนต์ดับ ควรเติมน้ำมันให้เกินครึ่งถังจนกว่าจะอัปเกรดซอฟต์แวร์
ท่อจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงอาจรั่วจนเครื่องยนต์ดับ
ท่อจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงที่ผลิตไม่ถูกต้องอาจรั่วหรือหลุด ทำให้เครื่องยนต์ดับโดยไม่มีสัญญาณเตือน จะเปลี่ยนท่อจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง
เบาะนั่งด้านหน้าอาจเคลื่อนที่มากเกินไป
สลักกันระยะที่ขาดหายไปอาจทำให้เบาะนั่งปรับไฟฟ้าด้านหน้าเคลื่อนที่ไปข้างหน้าหรือถอยหลังมากเกินไป ซึ่งเพิ่มโอกาสได้รับบาดเจ็บในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ จะมีการตรวจสอบเบาะและติดตั้งสลักกันระยะที่ขาดหายไป
ท่อน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันสูงอาจรั่ว
ท่อน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันสูงที่ติดตั้งไม่ถูกต้องอาจเกิดการรั่วไหล อาจมีกลิ่นน้ำมันเชื้อเพลิงมาจากห้องเครื่องยนต์ และในกรณีที่รุนแรงอาจเกิดเพลิงไหม้ จะมีการเปลี่ยนท่อน้ำมันเชื้อเพลิงใหม่
เครื่องยนต์อาจดับเมื่อชะลอความเร็ว
ความผิดพลาดของซอฟต์แวร์อาจทำให้รอบเดินเบาของเครื่องยนต์ลดลงเมื่อเบรกหรือปล่อยคันเร่งที่ความเร็วต่ำ ส่งผลให้เครื่องยนต์ดับโดยไม่มีสัญญาณเตือน จะมีการอัปเกรดซอฟต์แวร์เครื่องยนต์และระบบส่งกำลัง
เบาะผู้โดยสารหน้าอาจเลื่อนไปข้างหน้ามากเกินไป
ระบบตรวจจับตำแหน่งรางเบาะที่ขัดข้องอาจทำให้เบาะผู้โดยสารหน้าเลื่อนเกินระยะที่กำหนด เพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บเมื่อเกิดการชน ดีลเลอร์จะตรวจสอบตัวหยุดเบาะหน้าและซ่อมรถตามความจำเป็น โดยไม่เสียค่าใช้จ่าย
ซอฟต์แวร์เครื่องยนต์อาจทำให้เครื่องยนต์ดับกะทันหัน
การปรับเทียบระบบตัดเชื้อเพลิงที่ไวเกินไปอาจทำให้เครื่องยนต์ดับกะทันหัน เพิ่มความเสี่ยงต่อการชน ดีลเลอร์จะอัปเดตซอฟต์แวร์ควบคุมเครื่องยนต์และระบบส่งกำลัง โดยไม่เสียค่าใช้จ่าย
แบตเตอรี่ GPS แบบพกพาอาจร้อนเกินไป
แบตเตอรี่ GPS แบบพกพาอาจร้อนเกินไปและทำให้เกิดไฟไหม้ เจ้าของรถควรหยุดใช้อุปกรณ์และตรวจสอบว่าได้รับผลกระทบหรือไม่ จะเปลี่ยนแบตเตอรี่และใส่แผ่นคั่นข้างแผงวงจร โดยไม่เสียค่าใช้จ่าย
ถุงลมนิรภัยผู้ขับขี่อาจทำงานไม่เป็นไปตามที่ตั้งใจ
ไฟฟ้าลัดวงจรในขั้วต่ออาจทำให้ไฟเตือนถุงลมนิรภัยติด และขัดขวางการทำงานของถุงลมนิรภัยผู้ขับขี่ตามที่ตั้งใจเมื่อเกิดการชน จะตรวจสอบและแก้ไขขั้วต่อ
กลอนฝากระโปรงชั้นที่สองอาจล็อกไม่อยู่
กลอนฝากระโปรงชั้นที่สองอาจล็อกไม่อยู่ ทำให้ฝากระโปรงเปิดขณะขับขี่ จะตรวจสอบชุดล็อกและปรับตั้งหากจำเป็น
ท่อยางหม้อน้ำอาจหลุดและทำให้เครื่องยนต์ติดขัด
เข็มขัดรัดท่อที่ไม่แน่นหนาอาจทำให้ท่อยางหม้อน้ำหลุด ส่งผลให้น้ำยาหล่อเย็นรั่วไหลและเกิดความร้อนสูง เครื่องยนต์อาจติดขัดและทำให้รถหยุดกะทันหัน จะทำการยึดท่อยางให้แน่นหนา
หน้าแปลนปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงอาจแตกร้าวและทำให้น้ำมันรั่ว
เมื่อเวลาผ่านไป สภาพแวดล้อมบางประการและคุณภาพน้ำมันที่แตกต่างกันอาจทำให้หน้าแปลนปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงเกิดรอยร้าว อาจส่งผลให้มีกลิ่นน้ำมันหรือน้ำมันรั่วไหล และน้ำมันที่รั่วอาจทำให้เกิดเพลิงไหม้หากติดไฟ ตัวแทนจำหน่ายจะตรวจสอบปั๊มและเปลี่ยนด้วยชิ้นส่วนที่ได้รับการปรับปรุงหากจำเป็น โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
เซ็นเซอร์แรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงอาจส่งสัญญาณไม่ถูกต้อง
รอยบัดกรีที่แตกร้าวอาจทำให้เซ็นเซอร์ส่งค่าแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงที่ไม่ถูกต้อง ส่งผลให้เครื่องยนต์สะดุด กำลังเครื่องยนต์ลดลง หรือรถดับกะทันหัน ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนเซ็นเซอร์ให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงอาจรั่ว
การรวมกันของคุณภาพน้ำมันเชื้อเพลิงและสภาพภูมิอากาศอาจลดการทำงานของปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง อาการที่พบได้ทั่วไปคือกลิ่นน้ำมันเชื้อเพลิง การรั่วไหลของน้ำมันเชื้อเพลิงใกล้แหล่งกำเนิดประกายไฟอาจทำให้เกิดเพลิงไหม้ได้ ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนปั๊มให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
การกัดกร่อนของชุดควบคุมพัดลมระบายความร้อนอาจทำให้เกิดไฟไหม้
การกัดกร่อนที่ฝาครอบชุดควบคุมพัดลมระบายความร้อนอาจเปิดทางให้น้ำเข้าและทำให้เกิดความขัดข้องทางไฟฟ้า หรือในกรณีร้ายแรงอาจเกิดไฟไหม้ในห้องเครื่องยนต์ จะติดตั้งชุดพัดลมรุ่นปรับปรุง
ปัญหาคันเร่งอาจกระตุ้นโหมดประคับประคองการขับขี่ (Limp Home Mode)
ความผิดปกติของเซ็นเซอร์คันเร่ง ตัวเรือนลิ้นปีกผีเสื้อที่สกปรก หรือการปรับเทียบซอฟต์แวร์ อาจกระตุ้นให้ไฟเตือนสว่างขึ้นและทำให้รถเข้าสู่โหมดประคับประคองการขับขี่โดยไม่จำเป็น ผู้แทนจำหน่ายจะทำการติดตั้งซอฟต์แวร์อัปเดต
ป้ายข้อมูลยางและน้ำหนักบรรทุกแสดงข้อมูลไม่ถูกต้อง
ป้ายข้อมูลยางและน้ำหนักบรรทุกแสดงข้อมูลไม่ถูกต้อง ซึ่งอาจนำไปสู่การบรรทุกน้ำหนักหรือการเติมลมยางที่ไม่ถูกต้อง และส่งผลให้ยางชำรุดเสียหาย เพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะจัดส่งป้ายที่ถูกต้องให้ทางไปรษณีย์โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
พัดลมระบายความร้อนไฟฟ้าอาจร้อนเกินไป
ในสภาพภูมิอากาศบางแบบ พัดลมระบายความร้อนไฟฟ้าอาจร้อนเกินไป และในกรณีรุนแรงอาจทำให้เกิดไฟไหม้ในห้องเครื่อง โดยจะเปลี่ยนชุดพัดลมระบายความร้อน
พัดลมระบายความร้อนอาจมีความร้อนสูงเกินไป
พัดลมระบายความร้อนไฟฟ้าอาจมีความร้อนสูงเกินไป ทำให้เกิดความเสียหายจากความร้อน และในกรณีที่พบได้น้อย อาจเกิดเพลิงไหม้ในห้องเครื่องยนต์ ตัวแทนจำหน่ายจะทำการเปลี่ยนพัดลมระบายความร้อน
น็อตลูกหมากช่วงล่างด้านหน้าอาจคลายตัว
น็อตที่ยึดลูกหมากช่วงล่างด้านหน้าอาจสูญเสียแรงขัน ซึ่งอาจส่งผลต่อการควบคุมทิศทาง จะมีการติดตั้งน็อตยึดที่ได้รับการปรับปรุง
ตัวยึดปีกนกหน้าอาจคลายตัว
สตัดและน็อตที่ยึดปีกนกหน้าเข้ากับแกนดุมล้ออาจสูญเสียแรงขัน ทำให้การตอบสนองของพวงมาลัยลดลงและพวงมาลัยมีระยะฟรี ในที่สุดปีกนกอาจแยกออกจากแกนดุมล้อและทำให้เกิดการชนได้ ดีลเลอร์จะติดตั้งน็อตชนิดใหม่
ท่อหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงอาจรั่วซึม
ท่อหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงอาจได้รับการติดตั้งไม่ถูกต้องและเกิดการรั่วไหล ท่อเหล่านี้จะได้รับการตรวจสอบและเปลี่ยนใหม่หากติดตั้งไม่ถูกต้อง
ท่อส่งเชื้อเพลิงกลับอาจรั่ว
การอุดตันในข้อต่อสามทางของท่อส่งเชื้อเพลิงกลับอาจทำให้แรงดันสะสมและดันท่อหลุด ส่งผลให้เชื้อเพลิงรั่ว จะเปลี่ยนข้อต่อสามทางเป็นแบบที่ผ่านการรับรองคุณภาพ
ป้ายแรงดันลมยางไม่มีข้อมูลน้ำหนักบรรทุก
ป้ายแรงดันลมยางไม่มีข้อมูลน้ำหนักความจุของรถยนต์ตามที่มาตรฐานกำหนด เจ้าของรถจะได้รับป้ายที่แก้ไขแล้ว โดยผู้แทนจำหน่ายสามารถติดตั้งให้ได้หากมีการร้องขอ
ขาดตัวนำสำหรับติดตั้งเบาะนิรภัยเด็กชุดที่สอง
ตัวนำ ISOFIX ชุดที่สองหายไป และในบางกรณีคู่มือผู้ใช้มีข้อมูล ISOFIX ที่ไม่ถูกต้อง เจ้าของรถจะได้รับตัวนำพร้อมคำแนะนำการติดตั้ง รวมถึงคู่มือที่แก้ไขแล้วในบางกรณี ผู้แทนจำหน่ายจะติดตั้งตัวนำให้โดยไม่มีค่าใช้จ่ายหากมีการร้องขอ
แหล่งข้อมูล: ข้อมูลประกาศเรียกคืนจาก NHTSA (สำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐฯ), DVSA (สำนักงานมาตรฐานผู้ขับขี่และยานพาหนะของสหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate (คณะกรรมาธิการยุโรป) แต่ละประกาศเรียกคืนครอบคลุมรถยนต์ที่จำหน่ายในตลาดนั้น รุ่นที่จำหน่ายในที่อื่นอาจแตกต่างกัน