ประกาศเรียกคืนรถยนต์ Volvo EX30
6 รายการประกาศเรียกคืนเพื่อความปลอดภัยอย่างเป็นทางการสำหรับรถยนต์ Volvo EX30 จาก NHTSA (สหรัฐอเมริกา), DVSA (สหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate เรียงจากรายการล่าสุดก่อน โดยปกติแล้วการซ่อมตามประกาศเรียกคืนไม่มีค่าใช้จ่ายที่ศูนย์บริการของผู้ผลิต
รถของคุณได้รับผลกระทบและยังต้องเข้ารับการซ่อมหรือไม่ ขึ้นอยู่กับหมายเลข VIN หรือทะเบียนรถ โปรดตรวจสอบที่เว็บไซต์ทางการของประเทศของคุณ:
- สหรัฐอเมริกา: nhtsa.gov/recalls
- สหราชอาณาจักร: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
เสียงเตือนเข็มขัดนิรภัยอาจไม่ดังขึ้น
ระบบเตือนเข็มขัดนิรภัยอาจไม่ส่งเสียงเตือนตามที่กำหนด ทำให้ผู้โดยสารที่ไม่ได้คาดเข็มขัดนิรภัยไม่ได้รับคำเตือน ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการได้รับบาดเจ็บหากเกิดอุบัติเหตุ ตัวแทนจำหน่ายจะทำการเปลี่ยนขั้วต่อที่ตัวเชื่อมต่อโมดูลเครื่องเสียงโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
แบตเตอรี่แรงดันสูงอาจลัดวงจรและร้อนเกินไป
แบตเตอรี่แรงดันสูงอาจลัดวงจรและร้อนเกินไป เพิ่มความเสี่ยงต่อการเกิดเพลิงไหม้ ขอแนะนำให้เจ้าของรถจำกัดการชาร์จไว้ที่ 70% จนกว่าจะซ่อมแซมเสร็จ ตัวแทนจำหน่ายจะตรวจสอบและเปลี่ยนโมดูลแบตเตอรี่ตามความจำเป็น โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
รอยเชื่อมปรับเอนเบาะอาจลดทอนการปกป้องผู้โดยสาร
รอยเชื่อมระหว่างกลไกปรับเอนเบาะหน้าและขายึดด้านล่างที่มีความแข็งแรงไม่เพียงพออาจส่งผลต่อการปกป้องพนักพิงเมื่อเกิดการชน เบาะนั่งด้านหน้าทั้งสองตัวจะได้รับการตรวจสอบและติดตั้งขายึดเสริมตามความจำเป็น
เซลล์แบตเตอรี่แรงดันสูงอาจร้อนจัดหลังการชาร์จ
เซลล์แบตเตอรี่อาจมีอุณหภูมิสูงเกินไปหลังจากชาร์จไฟ ซึ่งก่อให้เกิดความเสี่ยงต่อการเกิดเพลิงไหม้ จะจำกัดการชาร์จสูงสุดไว้ที่ 70% พร้อมทั้งตรวจสอบและเปลี่ยนโมดูลแบตเตอรี่ตามความจำเป็น
แบตเตอรี่แรงดันสูงอาจเกิดไฟฟ้าลัดวงจรและมีความร้อนสูงเกินไป
จอดกลางแจ้ง: ผู้ผลิตแนะนำให้จอดรถที่ได้รับผลกระทบกลางแจ้งและห่างจากอาคารจนกว่าจะซ่อมเสร็จ
แบตเตอรี่แรงดันสูงอาจเกิดไฟฟ้าลัดวงจรและมีความร้อนสูงเกินไป ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดไฟไหม้ โปรดจอดรถกลางแจ้งและให้ห่างจากสิ่งปลูกสร้าง รวมถึงจำกัดการชาร์จไว้ที่ 70% จนกว่าจะได้รับการซ่อมแซม ตัวแทนจำหน่ายจะตรวจสอบและเปลี่ยนโมดูลแบตเตอรี่ตามความจำเป็น โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
หน้าจออาจไม่แสดงความเร็วรถ
ข้อผิดพลาดของซอฟต์แวร์อาจทำให้หน้าจอเข้าสู่โหมดทดสอบระหว่างการสตาร์ท ป้องกันไม่ให้ข้อมูลสำคัญ รวมถึงความเร็วรถปรากฏขึ้น มีซอฟต์แวร์อัปเดตให้บริการแบบไร้สาย (OTA) หรือที่ผู้จำหน่าย
แหล่งข้อมูล: ข้อมูลประกาศเรียกคืนจาก NHTSA (สำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐฯ), DVSA (สำนักงานมาตรฐานผู้ขับขี่และยานพาหนะของสหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate (คณะกรรมาธิการยุโรป) แต่ละประกาศเรียกคืนครอบคลุมรถยนต์ที่จำหน่ายในตลาดนั้น รุ่นที่จำหน่ายในที่อื่นอาจแตกต่างกัน