Volvo C30 C30

Volvo C30 C30 (2007–2013): ขนาด น้ำหนัก ความน่าเชื่อถือ และตัวเลขอย่างเป็นทางการของรุ่นย่อย 83 ใน สหภาพยุโรป สหราชอาณาจักร และฝรั่งเศส
รหัสรุ่น: P1, 533 · วางจำหน่ายใน: สหภาพยุโรป สหราชอาณาจักร และฝรั่งเศส
มิติ น้ำหนัก และความจุ
| ข้อมูลจำเพาะ | ยุโรป | อเมริกาเหนือ | วิกิพีเดีย |
|---|---|---|---|
| มิติ | |||
| ความยาว | 4,250–4,270 มม. RDW | 4,260 มม. TC | 4,252–4,266 มม. |
| ความกว้าง | 1,780 มม. RDW | 1,780 มม. TC | 1,782 มม. |
| ความสูง | 1,440 มม. RDW | 1,450 มม. TC | 1,447 มม. |
| ระยะฐานล้อ | 2,640 มม. RDW | 2,640 มม. TC | 2,640 มม. |
| ความกว้างช่วงล้อหน้า | 1,535–1,548 มม. ASTRA | 1,540 มม. TC | – |
| ความกว้างช่วงล้อหลัง | 1,531–1,544 มม. ASTRA | 1,530 มม. TC | – |
| น้ำหนักและการลากจูง | |||
| น้ำหนักรถเปล่า | 1,175–1,329 กก. RDW | 1,424–1,457 กก. TC | 1,279–1,479 กก. |
| น้ำหนักรถขณะพร้อมใช้งาน | 1,275–1,429 กก. RDW | – | – |
| น้ำหนักรถรวมสูงสุด | 1,700–1,840 กก. RDW | – | – |
| น้ำหนักลากจูง (รถพ่วงมีเบรก) | 1,200–1,500 กก. RDW | – | – |
| น้ำหนักลากจูง (รถพ่วงไม่มีเบรก) | 600–700 กก. RDW | – | – |
| จำนวนที่นั่งและพื้นที่ใช้สอย | |||
| จำนวนที่นั่ง | 4 RDW | – | – |
| จำนวนประตู | 2 RDW | – | – |
| พื้นที่เก็บสัมภาระท้ายรถ | – | – | 251 ลิตร |
| พื้นที่เก็บสัมภาระ (EPA) | – | 425 ลิตร EPA | – |
| พื้นที่ห้องโดยสาร (EPA) | – | 2,520 ลิตร EPA | – |
| สมรรถนะ | |||
| ความเร็วสูงสุด | 185–240 กม./ชม. RDW | – | 185 กม./ชม. |
| แรงบิด | 150–400 Nm ASTRA | – | 150–400 Nm |
ขนาดยาง (เรียงตามความนิยมจากมากไปน้อย): 195/60R16, 205/50R17, 205/55R16, 195/65R15, 215/45R18
ช่วงค่าครอบคลุมรุ่นย่อยและรูปแบบตัวถังทั้งหมดของเจเนอเรชันนี้ รุ่นที่จำหน่ายในยุโรปและอเมริกาเหนืออาจแตกต่างกัน แหล่งข้อมูล: การรับรองแบบรถยนต์ RDW (เนเธอร์แลนด์), ข้อมูลจำเพาะรถยนต์จาก Transport Canada, วิกิพีเดีย (en, fr, pl, sv), การรับรองแบบรถของ ASTRA (สวิตเซอร์แลนด์), ข้อมูลอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงจาก US EPA, การรับรองแบบของ Traficom (ฟินแลนด์). ใช้ข้อมูลจากวิกิพีเดียภายใต้สัญญาอนุญาต CC BY-SA 4.0
ความน่าเชื่อถือและรายงานจากเจ้าของรถ
สหราชอาณาจักร MOT: อัตราผ่านการตรวจครั้งแรกแยกตามอายุรถ
| อายุรถขณะตรวจ | อัตราผ่าน | ค่าเฉลี่ยของสหราชอาณาจักร | จำนวนการตรวจ |
|---|---|---|---|
| 9–12 ปี | 74.3% (73.8–74.9) | 77.9% | 21,629 |
| 13 ปีขึ้นไป | 68.0% (67.5–68.4) | 69.2% | 42,801 |
ผลการตรวจ MOT
| หมวดหมู่ | รถรุ่นนี้ | ค่าเฉลี่ยของสหราชอาณาจักรสำหรับรถอายุเท่ากัน |
|---|---|---|
| ระบบกันสะเทือน | 37.3% | 36.8% |
| ยางรถยนต์ | 37.1% | 31.2% |
| ไฟและระบบไฟฟ้า | 31.8% | 25.0% |
| เบรก | 27.8% | 33.4% |
| ตัวถัง แชสซี และโครงสร้าง | 15.0% | 14.9% |
| เสียง การปล่อยมลพิษ และการรั่วไหล | 10.2% | 13.9% |
การทดสอบ MOT ครั้งแรกของรถแต่ละคันในแต่ละปีตลอดช่วง 2022–2024 อ้างอิงจากผลการทดสอบที่ไม่ระบุตัวตนของ DVSA แสดงเฉพาะรถในช่วงอายุที่มีการทดสอบอย่างน้อย 500 ครั้ง ตัวเลขในวงเล็บคือช่วงความเชื่อมั่น 95% สีเขียวหรือสีแดงหมายถึงค่าสูงกว่าหรือต่ำกว่าค่าเฉลี่ยของสหราชอาณาจักรอย่างชัดเจน ตารางที่สองแสดงความถี่ที่มีการบันทึกรายการ (ข้อบกพร่องหรือคำแนะนำ) ในแต่ละหมวดหมู่ เมื่อเทียบกับค่าเฉลี่ยของสหราชอาณาจักรสำหรับรถที่มีอายุเท่ากัน ผลการตรวจ MOT แบบไม่ระบุตัวตนของ DVSA (ใบอนุญาตรัฐบาลแบบเปิด)
ข้อร้องเรียนจากเจ้าของรถต่อ NHTSA (สหรัฐฯ)
ข้อร้องเรียน 48 รายการสำหรับรถรุ่นปี 2008–2013. การชน 3 ครั้ง
เจ้าของรถเป็นผู้รายงานข้อร้องเรียน และ NHTSA ไม่ได้ตรวจสอบข้อร้องเรียนเหล่านี้ ทั้งยังไม่ได้ปรับตามจำนวนรถที่จำหน่าย รุ่นที่ได้รับความนิยมจึงมีข้อร้องเรียนมากกว่า ข้อร้องเรียนจากเจ้าของรถต่อ NHTSA
รุ่นย่อยทั้งหมด 83 รุ่นของ Volvo C30 C30
แสดงรุ่นย่อยทั้ง 83 รุ่น
สหภาพยุโรป 32 รุ่นย่อย
รถยนต์ใหม่ที่จดทะเบียนใน EU (รวมนอร์เวย์และไอซ์แลนด์) จากสำนักงานสิ่งแวดล้อมแห่งยุโรป ตัวเลขตามขั้นตอน NEDC จนถึงปี 2020 และ WLTP ตั้งแต่ปี 2021; รุ่นรถจะถูกจัดกลุ่มตามเครื่องยนต์และกำลัง พร้อมจำนวนการจดทะเบียน
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | กำลัง | เชื้อเพลิง | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ | การจดทะเบียนใน EU |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013–2014 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 89 กิโลวัตต์ (121 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 17.5 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. NEDC | 0 กรัม/กม. | 186 |
| 2011–2013 | 1.6 ลิตร | 84 กิโลวัตต์ (114 แรงม้า) | ดีเซล | – | 102–108 กรัม/กม. | 32,754 |
| 2011–2013 | 2.0 ลิตร | 107 กิโลวัตต์ (145 แรงม้า) | เบนซิน | – | 176–177 กรัม/กม. | 7,545 |
| 2011–2013 | 2.0 ลิตร | 110 กิโลวัตต์ (150 แรงม้า) | ดีเซล | – | 143–144 กรัม/กม. | 7,466 |
| 2013 | 1.6 ลิตร | – | เชื้อเพลิงอื่นๆ | – | 102 กรัม/กม. | 52 |
| 2011–2013 | 2.5 ลิตร | 169 กิโลวัตต์ (230 แรงม้า) | เบนซิน | – | 203–209 กรัม/กม. | 543 |
| 2011–2013 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 82 กิโลวัตต์ (111 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 33.6–35.7 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. NEDC | 0 กรัม/กม. | 320 |
| 2013 | 2.0 ลิตร | – | เชื้อเพลิงอื่นๆ | – | 144 กรัม/กม. | 20 |
| 2011–2013 | 2.0 ลิตร | 130 กิโลวัตต์ (177 แรงม้า) | ดีเซล | – | 139–144 กรัม/กม. | 638 |
| 2011–2012 | 2.0 ลิตร | 107 กิโลวัตต์ (145 แรงม้า) | เชื้อเพลิงยืดหยุ่น (E85) | – | 176–180 กรัม/กม. | 611 |
| 2010–2012 | – | – | ดีเซล | – | 105–117 กรัม/กม. | 220 |
| 2010–2012 | – | – | เบนซิน | – | 168–178 กรัม/กม. | 668 |
| 2011–2012 | 1.6 ลิตร | 80 กิโลวัตต์ (109 แรงม้า) | ดีเซล | – | 105–123 กรัม/กม. | 551 |
| 2012 | 2.5 ลิตร | 171 กิโลวัตต์ (232 แรงม้า) | เบนซิน | – | 211 กรัม/กม. | 20 |
| 2011–2012 | 1.6 ลิตร | 74 กิโลวัตต์ (101 แรงม้า) | เบนซิน | – | 167–168 กรัม/กม. | 540 |
| 2011 | 2.0 ลิตร | 100 กิโลวัตต์ (136 แรงม้า) | ดีเซล | – | 152 กรัม/กม. | 60 |
| 2010–2011 | 1.6 ลิตร | – | ดีเซล | – | 109–111 กรัม/กม. | 66 |
| 2011 | 1.6 ลิตร | 73 กิโลวัตต์ (99 แรงม้า) | เบนซิน | – | 167 กรัม/กม. | 30 |
| 2011 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 42 กิโลวัตต์ (57 แรงม้า) | ไฟฟ้า | – | 0 กรัม/กม. | 12 |
| 2010 | 1.6 ลิตร | – | ดีเซล | – | 111 กรัม/กม. | 30,154 |
| 2010 | 1.6 ลิตร | – | เบนซิน | – | 167 กรัม/กม. | 6,950 |
| 2010 | 2.0 ลิตร | – | ดีเซล | – | 152 กรัม/กม. | 4,154 |
| 2010 | 2.0 ลิตร | – | เบนซิน | – | 179 กรัม/กม. | 1,886 |
| 2010 | 2.0 ลิตร | – | ดีเซล | – | 143 กรัม/กม. | 1,288 |
| 2010 | 2.5 ลิตร | – | เบนซิน | – | 206 กรัม/กม. | 514 |
| 2010 | 2.4 ลิตร | – | ดีเซล | – | 171 กรัม/กม. | 362 |
| 2010 | 1.8 ลิตร | – | เบนซิน | – | 174 กรัม/กม. | 312 |
| 2010 | 2.4 ลิตร | – | เบนซิน | – | 207 กรัม/กม. | 134 |
| 2010 | 2.0 ลิตร | – | เชื้อเพลิงยืดหยุ่น (E85) | – | 185 กรัม/กม. | 88 |
| 2010 | – | – | เชื้อเพลิงอื่นๆ | – | 142 กรัม/กม. | 22 |
| 2010 | 1.8 ลิตร | – | เชื้อเพลิงยืดหยุ่น (E85) | – | 174 กรัม/กม. | 22 |
| 2010 | 2.0 ลิตร | – | ดีเซล | – | 151 กรัม/กม. | 10 |
สหราชอาณาจักร 42 รุ่นย่อย
รถยนต์ใหม่ที่วางจำหน่ายใน UK จากสำนักงานรับรองยานยนต์ ตัวเลข NEDC จนถึงปี 2018 และตัวเลข WLTP หลังจากนั้น; ปีหมายถึงปีที่มีรุ่นนั้นๆ ปรากฏอยู่
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | กำลัง | เชื้อเพลิง | เกียร์ | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013D2 Manual | 1.6 ลิตร | – | ดีเซล | ธรรมดา | 4.3 ลิตร/100 กม. NEDC | 114 กรัม/กม. |
| 2013DRIVe | 1.6 ลิตร | – | ดีเซล | ธรรมดา | 3.8 ลิตร/100 กม. NEDC | 99 กรัม/กม. |
| 2013D2 | 1.6 ลิตร | – | ดีเซล | ธรรมดา | 4.3 ลิตร/100 กม. NEDC | 114 กรัม/กม. |
| 2013D2 Start/Stop | 1.6 ลิตร | – | ดีเซล | ธรรมดา | 3.6 ลิตร/100 กม. NEDC | 94 กรัม/กม. |
| 2013D3 Auto · D4 Auto | 2.0 ลิตร | – | ดีเซล | อัตโนมัติ | 5.8 ลิตร/100 กม. NEDC | 154 กรัม/กม. |
| 2013D3 Manual · D4 Manual | 2.0 ลิตร | – | ดีเซล | ธรรมดา | 5.1 ลิตร/100 กม. NEDC | 134 กรัม/กม. |
| 2013D3 Manual | 2.0 ลิตร | – | ดีเซล | ธรรมดา | 5.1 ลิตร/100 กม. NEDC | 134 กรัม/กม. |
| 20132.0 Manual | 2.0 ลิตร | – | เบนซิน | ธรรมดา | 7.6 ลิตร/100 กม. NEDC | 177 กรัม/กม. |
| 2013T5 Auto | 2.5 ลิตร | – | เบนซิน | อัตโนมัติ | 9.0 ลิตร/100 กม. NEDC | 211 กรัม/กม. |
| 2013T5 Manual | 2.5 ลิตร | – | เบนซิน | ธรรมดา | 8.0–8.7 ลิตร/100 กม. NEDC | 203 กรัม/กม. |
| 2012D2 | 1.6 ลิตร | – | ดีเซล | ธรรมดา 6 สปีด | 4.3 ลิตร/100 กม. NEDC | 114 กรัม/กม. |
| 2012D2 Start/Stop | 1.6 ลิตร | – | ดีเซล | ธรรมดา 6 สปีด | 3.6 ลิตร/100 กม. NEDC | 94 กรัม/กม. |
| 2012D2 Manual | 1.6 ลิตร | – | ดีเซล | ธรรมดา 6 สปีด | 4.3 ลิตร/100 กม. NEDC | 114 กรัม/กม. |
| 2012DRIVe | 1.6 ลิตร | – | ดีเซล | ธรรมดา 6 สปีด | 3.8 ลิตร/100 กม. NEDC | 99 กรัม/กม. |
| 2012D3 Auto · D4 Auto | 2.0 ลิตร | – | ดีเซล | อัตโนมัติ 6 สปีด | 5.8 ลิตร/100 กม. NEDC | 154 กรัม/กม. |
| 2012D3 Manual | 2.0 ลิตร | – | ดีเซล | ธรรมดา 6 สปีด | 5.1 ลิตร/100 กม. NEDC | 134 กรัม/กม. |
| 2012D3 Manual · D4 Manual | 2.0 ลิตร | – | ดีเซล | ธรรมดา 6 สปีด | 5.1 ลิตร/100 กม. NEDC | 134 กรัม/กม. |
| 20122.0 · 2.0 Manual | 2.0 ลิตร | – | เบนซิน | ธรรมดา 5 สปีด | 7.6 ลิตร/100 กม. NEDC | 177 กรัม/กม. |
| 2012T5 Auto | 2.5 ลิตร | – | เบนซิน | อัตโนมัติ 5 สปีด | 9.0 ลิตร/100 กม. NEDC | 211 กรัม/กม. |
| 2012T5 Manual | 2.5 ลิตร | – | เบนซิน | ธรรมดา 6 สปีด | 8.0 ลิตร/100 กม. NEDC | 203 กรัม/กม. |
| 2012T5 Auto | 2.5 ลิตร | – | เบนซิน | อัตโนมัติ 6 สปีด | 9.0 ลิตร/100 กม. NEDC | 211 กรัม/กม. |
| 2012T5 Manual | 2.5 ลิตร | – | เบนซิน | ธรรมดา 5 สปีด | 8.7 ลิตร/100 กม. NEDC | 203 กรัม/กม. |
| 2009–20101.6D DRIVe | 1.6 ลิตร | – | ดีเซล | ธรรมดา 5 สปีด | 4.4–4.5 ลิตร/100 กม. NEDC | 115–119 กรัม/กม. |
| 20101.6D DRIVe Stop/Start | 1.6 ลิตร | – | ดีเซล | ธรรมดา 5 สปีด | 3.9 ลิตร/100 กม. NEDC | 104 กรัม/กม. |
| 20101.6D DRIVe Start/Stop (from wk0946) | 1.6 ลิตร | – | ดีเซล | ธรรมดา 5 สปีด | 3.8 ลิตร/100 กม. NEDC | 99 กรัม/กม. |
| 2007–20101.6 | 1.6 ลิตร | – | เบนซิน | ธรรมดา 5 สปีด | 7.0 ลิตร/100 กม. NEDC | 167 กรัม/กม. |
| 2008–20101.8 | 1.8 ลิตร | – | เบนซิน | ธรรมดา 5 สปีด | 7.3 ลิตร/100 กม. NEDC | 174 กรัม/กม. |
| 2009–20101.8F Flexifuel | 1.8 ลิตร | – | เชื้อเพลิงยืดหยุ่น (E85) | ธรรมดา 5 สปีด | 7.3 ลิตร/100 กม. NEDC | 174 กรัม/กม. |
| 2007–20102.0D | 2.0 ลิตร | – | ดีเซล | ธรรมดา 6 สปีด | 5.7 ลิตร/100 กม. NEDC | 151 กรัม/กม. |
| 2008–20102.0D · 2.0D Powershift | 2.0 ลิตร | – | ดีเซล | อัตโนมัติ 6 สปีด | 5.9 ลิตร/100 กม. NEDC | 156 กรัม/กม. |
| 2008–20102 · 2.0 | 2.0 ลิตร | – | เบนซิน | ธรรมดา 5 สปีด | 7.4 ลิตร/100 กม. NEDC | 177 กรัม/กม. |
| 2007–2010D5 Geartronic | 2.4 ลิตร | – | ดีเซล | อัตโนมัติ 5 สปีด | 6.9 ลิตร/100 กม. NEDC | 182 กรัม/กม. |
| 2008–2010D5 | 2.4 ลิตร | – | ดีเซล | ธรรมดา 6 สปีด | 6.2 ลิตร/100 กม. NEDC | 164 กรัม/กม. |
| 2010T5 Geartronic | 2.5 ลิตร | – | เบนซิน | อัตโนมัติ 5 สปีด | 9.0 ลิตร/100 กม. NEDC | 211 กรัม/กม. |
| 2007–2010T5 | 2.5 ลิตร | – | เบนซิน | ธรรมดา 6 สปีด | 8.7 ลิตร/100 กม. NEDC | 203–208 กรัม/กม. |
| 2007–20091.6D | 1.6 ลิตร | – | ดีเซล | ธรรมดา 5 สปีด | 4.9 ลิตร/100 กม. NEDC | 129 กรัม/กม. |
| 2007–20092.4i | 2.4 ลิตร | – | เบนซิน | ธรรมดา 5 สปีด | 8.4 ลิตร/100 กม. NEDC | 200 กรัม/กม. |
| 20092.4i (170PS) Geartronic | 2.4 ลิตร | 125 กิโลวัตต์ (170 แรงม้า) | เบนซิน | อัตโนมัติ 5 สปีด | 9.0 ลิตร/100 กม. NEDC | 214 กรัม/กม. |
| 2007–2009T5 Geartronic | 2.5 ลิตร | – | เบนซิน | อัตโนมัติ 6 สปีด | 9.4 ลิตร/100 กม. NEDC | 224 กรัม/กม. |
| 2007–20081.8 · 1.8F | 1.8 ลิตร | – | เบนซิน | ธรรมดา 5 สปีด | 7.3 ลิตร/100 กม. NEDC | 174 กรัม/กม. |
| 2007–20082.4i Geartronic | 2.4 ลิตร | – | เบนซิน | อัตโนมัติ 5 สปีด | 9.0 ลิตร/100 กม. NEDC | 214 กรัม/กม. |
| 20072 | 2.0 ลิตร | – | เบนซิน | ธรรมดา 5 สปีด | 7.3 ลิตร/100 กม. NEDC | 174 กรัม/กม. |
ฝรั่งเศส 9 รุ่นย่อย
รถยนต์ใหม่ที่วางจำหน่ายในฝรั่งเศส จากระบบติดฉลากรถยนต์ ADEME ตัวเลข NEDC จนถึงปี 2015 และตัวเลข WLTP ในแคตตาล็อกปัจจุบัน
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | กำลัง | เชื้อเพลิง | เกียร์ | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012C30 D2 (115ch) BVM6 | – | 84 กิโลวัตต์ (114 แรงม้า) | ดีเซล | ธรรมดา 6 สปีด | 4.3 ลิตร/100 กม. NEDC | 114 กรัม/กม. |
| 2012C30 D2 (115ch) Stop&Start BVM6 | – | 84 กิโลวัตต์ (114 แรงม้า) | ดีเซล | ธรรมดา 6 สปีด | 3.6 ลิตร/100 กม. NEDC | 94 กรัม/กม. |
| 2012C30 2.0 (145ch) BVM5 | – | 107 กิโลวัตต์ (145 แรงม้า) | เบนซิน | ธรรมดา 5 สปีด | 7.6 ลิตร/100 กม. NEDC | 177 กรัม/กม. |
| 2012C30 D3 (150ch) Geartronic 6 | – | 110 กิโลวัตต์ (150 แรงม้า) | ดีเซล | อัตโนมัติ 6 สปีด | 5.8 ลิตร/100 กม. NEDC | 154 กรัม/กม. |
| 2012C30 D3 (150ch) BVM6 | – | 110 กิโลวัตต์ (150 แรงม้า) | ดีเซล | ธรรมดา 6 สปีด | 5.1 ลิตร/100 กม. NEDC | 134 กรัม/กม. |
| 2012C30 D4 (177ch) Geartronic 6 | – | 130 กิโลวัตต์ (177 แรงม้า) | ดีเซล | อัตโนมัติ 6 สปีด | 5.8 ลิตร/100 กม. NEDC | 154 กรัม/กม. |
| 2012C30 D4 (177ch) BVM6 | – | 130 กิโลวัตต์ (177 แรงม้า) | ดีเซล | ธรรมดา 6 สปีด | 5.1 ลิตร/100 กม. NEDC | 134 กรัม/กม. |
| 2012C30 T5 (230ch) BVM6 | – | 169 กิโลวัตต์ (230 แรงม้า) | เบนซิน | ธรรมดา 6 สปีด | 8.7 ลิตร/100 กม. NEDC | 203 กรัม/กม. |
| 2012C30 T5 (230ch) BVA5 | – | 169 กิโลวัตต์ (230 แรงม้า) | เบนซิน | อัตโนมัติ 5 สปีด | 9.0 ลิตร/100 กม. NEDC | 211 กรัม/กม. |
รุ่นที่คล้ายกันจากแบรนด์อื่น
ตัวเลขอย่างเป็นทางการวัดตามขั้นตอนการทดสอบมาตรฐานและมีความแตกต่างกันในแต่ละตลาด อัตราสิ้นเปลืองของคุณขึ้นอยู่กับวิธีการ สถานที่ และสภาพที่คุณขับขี่





