Volkswagen XL1 คืออะไร?
XL1 เป็นรถปลั๊กอินไฮบริด 2 ที่นั่ง ตัวถังเตี้ย ผลิตในจำนวนจำกัดเพื่อแสดงผลงานด้านการเพิ่มประสิทธิภาพของ Volkswagen ตัวถังทรงเรียว ซุ้มล้อหลังแบบปิด และใต้ท้องรถที่เรียบได้รับการออกแบบเพื่อลดแรงต้านอากาศ ส่วนโครงสร้างคาร์บอนไฟเบอร์ช่วยลดน้ำหนัก การจัดที่นั่งแบบเคียงข้างกันทำให้ใช้งานได้สะดวกกว่ารถต้นแบบ one-litre รุ่นก่อน ซึ่งจัดที่นั่งเป็นแนวหน้า–หลัง
นี่คือ Volkswagen ที่ไม่เหมือนรุ่นทั่วไป เป็นรถทรงคูเป้ที่ผลิตอย่างพิถีพิถันและเน้นกลุ่มเฉพาะ มากกว่าจะเป็นรถครอบครัว เหมาะกับผู้อ่านที่สนใจว่ารถใช้งานบนถนนจะออกแบบให้ใช้พลังงานน้อยลงได้มากเพียงใด
เจเนอเรชันและกำลัง
XL1 ทำตลาดในช่วงปี 2014 ถึง 2016 ระบบปลั๊กอินไฮบริดจับคู่เครื่องยนต์ดีเซล TDI 2 สูบ ขนาด 0.8 ลิตร กับมอเตอร์ไฟฟ้า เครื่องยนต์ดีเซลมีกำลัง 35 kW (48 PS) และรถยังขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าเพียงอย่างเดียวได้ ระบบยังประกอบด้วยเกียร์คลัตช์คู่ 7 สปีด
Volkswagen XL1 ประหยัดแค่ไหน?
วิศวกรรมอันโดดเด่นของ XL1 มุ่งให้ประหยัดพลังงานเป็นพิเศษ Volkswagen ระบุอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงไว้ที่ 0.9 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร และการปล่อย CO₂ ที่ 21 กรัมต่อกิโลเมตร สำหรับรุ่นปลั๊กอินไฮบริด ตัวเลขเหล่านี้เป็นข้อมูลจากผู้ผลิต ส่วนตัวเลขของตลาดที่แสดงในที่นี้เป็นยอดจดทะเบียนในเขตเศรษฐกิจยุโรป (EEA) ของสหภาพยุโรป และไม่ได้ระบุขั้นตอนการทดสอบ จึงไม่ควรนำไปปะปนกับผลการทดสอบ WLTP หรือ NEDC รุ่นเก่าของยุโรป รวมถึงค่าจาก EPA ของสหรัฐฯ และการทดสอบ 5-cycle ของแคนาดา
XL1 จำหน่ายที่ไหน?
ข้อมูลการจดทะเบียนในเขตเศรษฐกิจยุโรป (EEA) ของสหภาพยุโรปครอบคลุมปี 2013–2018 ขณะที่ Volkswagen ระบุช่วงการผลิตของเจเนอเรชันนี้ไว้ที่ปี 2014–2016 ตลอดช่วงดังกล่าวมีการจดทะเบียนในเขตเศรษฐกิจยุโรป (EEA) ของสหภาพยุโรป 268 คัน
คำถามและคำตอบ
Volkswagen XL1 เป็นรถปลั๊กอินไฮบริดหรือไม่?
ใช่ โดยจับคู่เครื่องยนต์ดีเซล TDI ขนาด 0.8 ลิตรกับมอเตอร์ไฟฟ้า
เครื่องยนต์ดีเซลมีกำลังเท่าใด?
เครื่องยนต์ดีเซลขนาด 0.8 ลิตร มีกำลัง 35 kW (48 PS)
XL1 มีตัวเลขการปล่อย CO₂ ที่ระบุไว้เท่าใด?
Volkswagen ระบุไว้ที่ 21 g/km สำหรับรุ่นปลั๊กอินไฮบริด
