ประกาศเรียกคืนรถยนต์ Volkswagen Vanagon
11 รายการประกาศเรียกคืนเพื่อความปลอดภัยอย่างเป็นทางการสำหรับรถยนต์ Volkswagen Vanagon จาก NHTSA (สหรัฐอเมริกา), DVSA (สหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate เรียงจากรายการล่าสุดก่อน โดยปกติแล้วการซ่อมตามประกาศเรียกคืนไม่มีค่าใช้จ่ายที่ศูนย์บริการของผู้ผลิต
รถของคุณได้รับผลกระทบและยังต้องเข้ารับการซ่อมหรือไม่ ขึ้นอยู่กับหมายเลข VIN หรือทะเบียนรถ โปรดตรวจสอบที่เว็บไซต์ทางการของประเทศของคุณ:
- สหรัฐอเมริกา: nhtsa.gov/recalls
- สหราชอาณาจักร: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
ท่อส่งลมแอร์อาจแตกร้าวและหลุดออก
ท่อส่งลมแอร์ตรงกลางอาจแตกร้าวที่สกรูยึดและหลุดออกจากจุดรองรับ ซึ่งอาจทำให้ผู้โดยสารที่เบาะกลางได้รับบาดเจ็บ ตัวแทนจำหน่ายจะติดตั้งแผ่นเสริมความแข็งแรงที่จุดเชื่อมต่อท่อลมตรงกลางและด้านหลัง
ท่อน้ำมันเชื้อเพลิงอาจหดตัวและรั่วซึม
ท่อน้ำมันเชื้อเพลิงที่รางหัวฉีดน้ำมันของเครื่องยนต์อาจหดตัวเลยเข็มขัดรัดและเกิดการรั่วซึม น้ำมันเชื้อเพลิงที่สัมผัสกับแหล่งกำเนิดประกายไฟอาจทำให้เกิดเพลิงไหม้ในห้องเครื่องยนต์ ท่อน้ำมันจะถูกเปลี่ยนใหม่และติดตั้งเข็มขัดรัดแบบสปริงที่ขันแน่นอัตโนมัติ
สายคันเร่งอาจพันติด
เมื่อใช้ครูซคอนโทรล แรงตึงของสายอาจทำให้สายคันเร่งหย่อนและเกี่ยวกับขายึดท่อน้ำ จนไม่คืนกลับสู่รอบเดินเบา ซึ่งอาจทำให้เกิดอุบัติเหตุ วิธีแก้ไขคือเปลี่ยนขายึดสายคันเร่ง
ขอบยางอาจแตกร้าวและลมรั่ว
การติดตั้งที่ไม่ถูกต้องอาจทำให้ขอบยางเกิดรอยแตกร้าวเล็ก ๆ ลมจึงอาจรั่วและอาจทำให้สูญเสียการควบคุมรถ จะเปลี่ยนยางตามความจำเป็น
แม่แรงที่ให้มาอาจลื่นไถล
แม่แรงที่ให้มาอาจสอดเข้าไปในจุดยกของรถไม่ลึกพอ หากใช้งาน อาจลื่นไถลและทำให้ผู้ที่อยู่ใกล้เคียงได้รับบาดเจ็บ โดยจะทำการเปลี่ยนแม่แรงใหม่ให้ตรงตามประเภทที่ถูกต้อง
กรองเบนซินอาจมีรอยรั่วที่รอยตะเข็บ
ตัวเรือนกรองน้ำมันเชื้อเพลิงแบบต่อพ่วงอาจมีน้ำมันซึมออกมา ซึ่งสร้างความเสี่ยงต่อการเกิดเพลิงไหม้หากน้ำมันสัมผัสกับแหล่งกำเนิดประกายไฟ โดยจะเปลี่ยนกรองด้วยท่อยางน้ำมันเชื้อเพลิงแบบตรง
สลักเดือยล็อกคันเกียร์อาจหลุด
สลักบนเดือยล็อกคันเกียร์อาจเชื่อมไม่ถูกต้องและหลุดออกได้ ทำให้คันเกียร์เลื่อนไปยังตำแหน่งใดก็ได้ขณะขับรถโดยไม่ต้องกดปุ่มปลดล็อกนิรภัย จะเปลี่ยนเดือยล็อกคันเกียร์
ขายึดเบาะหลังอาจเข้าล็อกไม่ถูกต้อง
ขายึดเบาะผู้โดยสารด้านหลังอาจเข้าล็อกไม่ถูกต้อง ทำให้เบาะหลุดขณะเร่งความเร็วและผู้โดยสารบาดเจ็บได้ จะตรวจสอบให้แน่ใจว่าขายึดเข้าล็อกถูกต้อง
การไหลของน้ำมันเชื้อเพลิงอาจถูกจำกัดและทำให้เครื่องยนต์ดับ
น้ำมันเชื้อเพลิงที่มีแรงดัน Reid สูงถึง 14 PSI ภายใต้ภาระเครื่องยนต์สูงและอุณหภูมิแวดล้อมสูง อาจจำกัดการไหลของน้ำมันเชื้อเพลิงและทำให้เครื่องยนต์ดับได้ ให้ติดตั้งถังน้ำมันใหม่พร้อมไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงที่ออกแบบใหม่และชุดควบคุมที่ได้รับการปรับปรุง
คอถังน้ำมันเชื้อเพลิงอาจทำให้น้ำมันรั่วไหลออกมาได้
ท่อคอถังเติมน้ำมันอาจเข้าที่ในช่องเปิดถังน้ำมันไม่สนิท และฝาครอบชุดส่งสัญญาณอาจผิดรูป น้ำมันเชื้อเพลิงอาจรั่วไหลออกมา ซึ่งอาจก่อให้เกิดความเสี่ยงต่อการเกิดเพลิงไหม้ได้ ให้ติดตั้งท่อคอถังเติมน้ำมันที่ออกแบบใหม่และเปลี่ยนประเก็นชุดส่งสัญญาณ
ตัวล็อกประตูสไลด์อาจไม่ล็อกเข้าที่
ตัวล็อกประตูสไลด์ฝั่งผู้โดยสารอาจเสียหายจากการปิดอย่างแรงและไม่สามารถล็อกเข้าที่ได้ ประตูอาจเปิดออกบนถนนขรุขระ ทำให้ผู้โดยสารตกลงมา ชุดกลอนประตูสไลด์จะถูกปรับแต่งเพื่อให้ประตูสามารถล็อกเข้าที่ได้อย่างถูกต้อง
แหล่งข้อมูล: ข้อมูลประกาศเรียกคืนจาก NHTSA (สำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐฯ), DVSA (สำนักงานมาตรฐานผู้ขับขี่และยานพาหนะของสหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate (คณะกรรมาธิการยุโรป) แต่ละประกาศเรียกคืนครอบคลุมรถยนต์ที่จำหน่ายในตลาดนั้น รุ่นที่จำหน่ายในที่อื่นอาจแตกต่างกัน