ประกาศเรียกคืนรถยนต์ Volkswagen Transporter
30 รายการประกาศเรียกคืนเพื่อความปลอดภัยอย่างเป็นทางการสำหรับรถยนต์ Volkswagen Transporter จาก NHTSA (สหรัฐอเมริกา), DVSA (สหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate เรียงจากรายการล่าสุดก่อน โดยปกติแล้วการซ่อมตามประกาศเรียกคืนไม่มีค่าใช้จ่ายที่ศูนย์บริการของผู้ผลิต
รถของคุณได้รับผลกระทบและยังต้องเข้ารับการซ่อมหรือไม่ ขึ้นอยู่กับหมายเลข VIN หรือทะเบียนรถ โปรดตรวจสอบที่เว็บไซต์ทางการของประเทศของคุณ:
- สหรัฐอเมริกา: nhtsa.gov/recalls
- สหราชอาณาจักร: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
อาจไม่มีการจำกัดความเร็วไว้ที่ 70 mph
อาจไม่มีการจำกัดความเร็วไว้ที่ 70 mph ตามที่ระบุในข้อมูลทางเทคนิคและเอกสารจดทะเบียนรถ จะปรับซอฟต์แวร์ในชุดควบคุมต่างๆ
โช้กอัพหลังอาจหัก
โช้กอัพเพลาหลังอาจหัก จะตรวจสอบและเปลี่ยนหากจำเป็น
ตัวจุดระเบิดถุงลมนิรภัยคู่หน้าอาจระเบิด
ตัวจุดระเบิดอาจระเบิดเมื่อถุงลมนิรภัยทำงาน ทำให้เศษโลหะกระเด็นออกมาและอาจทำให้บาดเจ็บถึงขั้นเป็นอันตรายต่อชีวิตหรือเสียชีวิต หยุดใช้รถทันทีและนัดหมายเพื่อเปลี่ยนถุงลมนิรภัยคู่หน้า
ชุดจุดระเบิดถุงลมนิรภัยฝั่งผู้ขับขี่อาจเสื่อมสภาพ
อากาศและความชื้นอาจเล็ดลอดเข้าไปในชุดพองลมถุงลมนิรภัยฝั่งผู้ขับขี่และทำให้เสื่อมสภาพ ทำการเปลี่ยนถุงลมนิรภัยใหม่
ถังน้ำมันเชื้อเพลิงอาจเกิดสนิมและรั่วไหล
สีเคลือบป้องกันของถังน้ำมันเชื้อเพลิงอาจเสื่อมสภาพ ทำให้เกิดสนิมได้ การเติมน้ำมันเชื้อเพลิงในถังที่เป็นสนิมอาจทำให้น้ำมันรั่วและเพิ่มความเสี่ยงในการระเบิด ผลิตภัณฑ์ดังกล่าวอยู่ระหว่างการเรียกคืนจากผู้ใช้ปลายทาง
ยางอาจสูญเสียแรงดันลมกะทันหัน
ยางอาจสูญเสียแรงดันลมอย่างกะทันหัน ข้อมูลการผลิต (หมายเลข DOT) บนยางทุกเส้นรวมถึงยางอะไหล่จะได้รับการตรวจสอบ และจะเปลี่ยนยางใหม่หากจำเป็น
สาย Bowden ของล็อกประตูอาจแข็งตัวเมื่ออุณหภูมิต่ำกว่าจุดเยือกแข็ง
เมื่ออุณหภูมิต่ำกว่าจุดเยือกแข็ง สาย Bowden ของล็อกประตูอาจแข็งตัว จะเปลี่ยนสายและติดตั้งแผ่นฟอยล์ปิดผนึกที่ชุดล็อกประตูทุกบาน
สายล็อกประตูอาจแข็งตัวเมื่ออุณหภูมิต่ำกว่าจุดเยือกแข็ง
เมื่ออุณหภูมิต่ำกว่าจุดเยือกแข็ง สายล็อกประตูอาจแข็งตัว จะเปลี่ยนสายประตูและติดตั้งแผ่นฟอยล์ปิดผนึกที่ชุดล็อกประตูทุกบาน
สายเคเบิลประตูอาจปล่อยให้ความชื้นเล็ดลอดเข้าไปได้
การซีลที่ขาดหายไปอาจทำให้ความชื้นเข้าไปในสายเคเบิลโบเดน (Bowden) ของประตู โดยจะถอดสายเคเบิลออกมา ทำให้แห้ง และซีลใหม่ ส่วนสายเคเบิลที่ผลิตในเมืองพอซนานจะถูกเปลี่ยนใหม่
รถอาจได้รับคู่มือเจ้าของรถผิดเล่ม
รถอาจส่งมอบพร้อมคู่มือเจ้าของรถผิดเล่ม จะเปลี่ยนเป็นคู่มือที่ถูกต้อง
ล็อกนิรภัยเด็กไฟฟ้าอาจล็อกเชิงกลไม่ได้
ภายใต้เงื่อนไขเฉพาะอย่างยิ่ง ล็อกนิรภัยเด็กไฟฟ้าอาจล็อกเชิงกลไม่ได้แม้จะเปิดใช้งานอยู่ จะกำหนดค่าซอฟต์แวร์ชุดควบคุมระบบจ่ายไฟบนรถใหม่
น้ำอาจเข้าไปถึงชุดควบคุมฝาท้าย
น้ำอาจรั่วซึมเข้าสู่ตัวรถและไหลลงสู่ชุดควบคุมฝาท้าย โดยจะทำการซีลจุดร้อยสายไฟมอเตอร์ประตูสไลด์ไฟฟ้า
น้ำอาจเข้าไปถึงชุดควบคุมฝาท้าย
น้ำอาจรั่วซึมเข้าไปในห้องโดยสารและไหลลงสู่ชุดควบคุมฝาท้าย โดยจะทำการซีลจุดร้อยสายไฟมอเตอร์ประตูสไลด์ไฟฟ้าเข้ากับแผงตัวถังด้านขวา
ความชื้นอาจส่งผลต่อตัวสร้างก๊าซถุงลมนิรภัยคนขับ
ความชื้นที่เพิ่มขึ้นอาจส่งผลต่อสารขับดันในตัวสร้างก๊าซถุงลมนิรภัยคนขับ จะเปลี่ยนตัวสร้างก๊าซถุงลมนิรภัยคู่หน้าฝั่งคนขับ
ข้อต่อระบบแก๊สในครัวอาจติดตั้งไม่ถูกต้อง
ข้อต่อแบบยึดด้วยสลักเกลียวในระบบแก๊สของครัวอาจติดตั้งไม่ถูกต้อง โดยจะตรวจสอบระบบแก๊สและขันข้อต่อให้แน่น
ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารหน้าอาจปกป้องได้ไม่เพียงพอ
ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารหน้าที่พับไม่ถูกต้องอาจปกป้องได้ไม่เพียงพอ โดยเฉพาะผู้โดยสารรูปร่างเล็ก จะเปลี่ยนถุงลมนิรภัยผู้โดยสาร
ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารหน้าอาจพับไม่ถูกต้อง
ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารหน้าที่พับไม่ถูกต้องอาจปกป้องได้ไม่เพียงพอ โดยเฉพาะผู้โดยสารรูปร่างเล็ก จะเปลี่ยนถุงลมนิรภัยผู้โดยสาร
ท่อน้ำมันเชื้อเพลิงอาจแตกร้าวและรั่ว
ท่อน้ำมันเชื้อเพลิงที่ไม่เป็นไปตามข้อกำหนดอาจแตกร้าวและรั่ว ส่งผลต่อการขับขี่ของรถและอาจกระทบผู้ใช้ถนนรายอื่น จะเปลี่ยนท่อน้ำมันเชื้อเพลิง 3 เส้น
ท่อน้ำมันเชื้อเพลิงอาจแตกร้าวและรั่ว
ท่อน้ำมันเชื้อเพลิงที่ไม่เป็นไปตามข้อกำหนดอาจแตกร้าวและรั่ว ส่งผลต่อการขับขี่ของรถและอาจกระทบผู้ใช้ถนนรายอื่น จะเปลี่ยนท่อน้ำมันเชื้อเพลิง 3 เส้น
ถุงลมนิรภัยหรือพรีเทนชันเนอร์เข็มขัดนิรภัยอาจไม่ทำงาน
ข้อผิดพลาดในการผลิตอาจทำให้ถุงลมนิรภัยหรือพรีเทนชันเนอร์เข็มขัดนิรภัยไม่ทำงานเมื่อเกิดการชน จะเปลี่ยนชุดถุงลมนิรภัยและพรีเทนชันเนอร์เข็มขัดนิรภัยตามความจำเป็น
ถุงลมนิรภัยด้านข้างคู่หน้าอาจทำงานไม่เป็นไปตามที่ออกแบบ
ถุงลมนิรภัยด้านข้างซ้ายคู่หน้าอาจติดตั้งไม่ถูกต้องและอาจทำงานไม่เป็นไปตามที่ออกแบบเมื่อเกิดการชน ทำให้ความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บเพิ่มขึ้น จะเปลี่ยนถุงลมนิรภัย
ความบกพร่องของพัดลมระบายความร้อนอาจทำให้เกิดเพลิงไหม้
พัดลมระบายความร้อนอาจทำงานอย่างต่อเนื่องจนกระทั่งแบตเตอรี่หมด และในกรณีที่แย่ที่สุดอาจทำให้เกิดเพลิงไหม้รถยนต์ จะมีการติดตั้งชุดสายไฟเพิ่มเติม
ท่อน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันสูงอาจรั่ว
วัสดุที่บกพร่องอาจทำให้ท่อน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันสูงรั่วในระหว่างอายุการใช้งานของรถ จะติดตั้งตุ้มถ่วงลดการสั่นสะเทือนที่ท่อดังกล่าว
สลักเกลียวล็อกฝากระโปรงหน้าอาจคลายตัว
สลักเกลียวยึดตัวล็อกฝากระโปรงหน้าอาจคลายตัว ทำให้ฝากระโปรงหน้าเปิดขึ้นมาอย่างกะทันหัน จะมีการตรวจสอบสลักเกลียวและขันให้แน่นหากจำเป็น
รอยเชื่อมท่อน้ำมันเชื้อเพลิงอาจรั่ว
รอยเชื่อมปลั๊กซีลระหว่างท่อจ่ายและท่อส่งกลับน้ำมันเชื้อเพลิงอาจรั่ว ในสภาวะรุนแรง น้ำมันเชื้อเพลิงที่รั่วอาจทำให้รถเกิดไฟไหม้ จะเปลี่ยนท่อน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นชิ้นส่วนที่ผ่านการรับรองคุณภาพ
ยางรถยนต์ด้านหน้าอาจเสียหายได้
แก้มยางด้านในของยางหน้าขวาอาจได้รับความเสียหาย จะทำการตรวจสอบยางและเปลี่ยนใหม่หากจำเป็น
พนักพิงเบาะแถว 2 อาจล็อกไม่เข้าที่
พนักพิงเบาะแถว 2 อาจล็อกไม่เข้าที่ หากเกิดการชน อาจเพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บเพราะเข็มขัดนิรภัยยึดอยู่กับพนักพิง จะเปลี่ยนสาย Bowden ของเบาะนั่งแบบม้านั่ง
เบรกมืออาจคลายตัวและทำให้รถเคลื่อนที่ได้
เบรกมืออาจทำงานไม่เต็มที่และอาจคลายตัวกะทันหัน ซึ่งทำให้รถไหลได้ จะทำการเปลี่ยนคันโยกเบรกมือและปุ่มกด
โบลต์ฝาครอบปั๊มเชื้อเพลิงแบบแทนเด็มอาจแตก
โบลต์ที่บกพร่องอาจแตก ทำให้เรือนปั๊มหลวมและน้ำมันดีเซลรั่วได้ ดีลเลอร์จะตรวจสอบปั๊มและเปลี่ยนโบลต์ฝาครอบหากอยู่ในช่วงที่ได้รับผลกระทบ
แร็คพวงมาลัยอาจหลวม
คราบแว็กซ์ที่จุดยึดโครงย่อยอาจทำให้แร็คพวงมาลัยหลวมได้ จะทำการล้างคราบแว็กซ์ออกและขันแร็คพวงมาลัยให้แน่นอีกครั้ง หน่วยควบคุมพัดลมระบายความร้อนก็จะได้รับการตรวจสอบและเปลี่ยนใหม่หากจำเป็นเช่นกัน
แหล่งข้อมูล: ข้อมูลประกาศเรียกคืนจาก NHTSA (สำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐฯ), DVSA (สำนักงานมาตรฐานผู้ขับขี่และยานพาหนะของสหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate (คณะกรรมาธิการยุโรป) แต่ละประกาศเรียกคืนครอบคลุมรถยนต์ที่จำหน่ายในตลาดนั้น รุ่นที่จำหน่ายในที่อื่นอาจแตกต่างกัน