Volkswagen T-Roc first generation

Volkswagen T-Roc first generation (2017–2025): ขนาด น้ำหนัก ความน่าเชื่อถือ และตัวเลขอย่างเป็นทางการของรุ่นย่อย 78 ใน สหภาพยุโรปและสหราชอาณาจักร
รหัสรุ่น: A1 · วางจำหน่ายใน: สหภาพยุโรป สหราชอาณาจักร และฝรั่งเศส
มิติ น้ำหนัก และความจุ
| ข้อมูลจำเพาะ | ยุโรป | วิกิพีเดีย |
|---|---|---|
| มิติ | ||
| ความยาว | 4,230–4,240 มม. RDW | 4,234–4,268 มม. |
| ความกว้าง | 1,820 มม. RDW | 1,819 มม. |
| ความสูง | 1,530–1,560 มม. RDW | 1,522–1,582 มม. |
| ระยะฐานล้อ | 2,590–2,600 มม. RDW | 2,590–2,680 มม. |
| ความกว้างช่วงล้อหน้า | 1,536–1,548 มม. ASTRA | – |
| ความกว้างช่วงล้อหลัง | 1,530–1,555 มม. ASTRA | – |
| น้ำหนักและการลากจูง | ||
| น้ำหนักรถเปล่า | 1,170–1,436 กก. RDW | – |
| น้ำหนักรถขณะพร้อมใช้งาน | 1,270–1,536 กก. RDW | – |
| น้ำหนักรถรวมสูงสุด | 1,780–1,960 กก. RDW | – |
| น้ำหนักลากจูง (รถพ่วงมีเบรก) | 1,300–1,600 กก. RDW | – |
| น้ำหนักลากจูง (รถพ่วงไม่มีเบรก) | 630–750 กก. RDW | – |
| จำนวนที่นั่งและพื้นที่ใช้สอย | ||
| จำนวนที่นั่ง | 5 RDW | – |
| จำนวนประตู | 5 RDW | – |
| สมรรถนะ | ||
| ความเร็วสูงสุด | 185–208 กม./ชม. RDW | – |
| แรงบิด | 200–400 Nm ASTRA | – |
ขนาดยาง (เรียงตามความนิยมจากมากไปน้อย): 215/55R17, 215/60R16, 205/60R16, 215/50R18, 225/40R19
ช่วงค่าครอบคลุมรุ่นย่อยและรูปแบบตัวถังทั้งหมดของเจเนอเรชันนี้ รุ่นที่จำหน่ายในยุโรปและอเมริกาเหนืออาจแตกต่างกัน แหล่งข้อมูล: การรับรองแบบรถยนต์ RDW (เนเธอร์แลนด์), วิกิพีเดีย, การรับรองแบบรถของ ASTRA (สวิตเซอร์แลนด์), การรับรองแบบของ Traficom (ฟินแลนด์). ใช้ข้อมูลจากวิกิพีเดียภายใต้สัญญาอนุญาต CC BY-SA 4.0
ความน่าเชื่อถือและรายงานจากเจ้าของรถ
สหราชอาณาจักร MOT: อัตราผ่านการตรวจครั้งแรกแยกตามอายุรถ
| อายุรถขณะตรวจ | อัตราผ่าน | ค่าเฉลี่ยของสหราชอาณาจักร | จำนวนการตรวจ |
|---|---|---|---|
| 3 ปี | 95.4% (95.2–95.6) | 92.2% | 55,944 |
| 4–5 ปี | 94.8% (94.7–94.9) | 91.0% | 85,388 |
| 6–8 ปี | 93.8% (93.4–94.2) | 86.4% | 15,008 |
ผลการตรวจ MOT
| หมวดหมู่ | รถรุ่นนี้ | ค่าเฉลี่ยของสหราชอาณาจักรสำหรับรถอายุเท่ากัน |
|---|---|---|
| ยางรถยนต์ | 24.0% | 23.3% |
| เบรก | 12.2% | 14.3% |
| ทัศนวิสัย (กระจก กระจกมองข้าง ที่ปัดน้ำฝน) | 4.7% | 6.1% |
| ระบบกันสะเทือน | 2.0% | 4.7% |
| ไฟและระบบไฟฟ้า | 1.4% | 4.9% |
การทดสอบ MOT ครั้งแรกของรถแต่ละคันในแต่ละปีตลอดช่วง 2022–2024 อ้างอิงจากผลการทดสอบที่ไม่ระบุตัวตนของ DVSA แสดงเฉพาะรถในช่วงอายุที่มีการทดสอบอย่างน้อย 500 ครั้ง ตัวเลขในวงเล็บคือช่วงความเชื่อมั่น 95% สีเขียวหรือสีแดงหมายถึงค่าสูงกว่าหรือต่ำกว่าค่าเฉลี่ยของสหราชอาณาจักรอย่างชัดเจน ตารางที่สองแสดงความถี่ที่มีการบันทึกรายการ (ข้อบกพร่องหรือคำแนะนำ) ในแต่ละหมวดหมู่ เมื่อเทียบกับค่าเฉลี่ยของสหราชอาณาจักรสำหรับรถที่มีอายุเท่ากัน ผลการตรวจ MOT แบบไม่ระบุตัวตนของ DVSA (ใบอนุญาตรัฐบาลแบบเปิด)
รุ่นย่อยทั้งหมด 78 รุ่นของ Volkswagen T-Roc first generation
แสดงรุ่นย่อยทั้ง 78 รุ่น
สหภาพยุโรป 49 รุ่นย่อย
รถยนต์ใหม่ที่จดทะเบียนใน EU (รวมนอร์เวย์และไอซ์แลนด์) จากสำนักงานสิ่งแวดล้อมแห่งยุโรป ตัวเลขตามขั้นตอน NEDC จนถึงปี 2020 และ WLTP ตั้งแต่ปี 2021; รุ่นรถจะถูกจัดกลุ่มตามเครื่องยนต์และกำลัง พร้อมจำนวนการจดทะเบียน
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | กำลัง | เชื้อเพลิง | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ | ระยะทางขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า | การจดทะเบียนใน EU |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2025 | 1.5 ลิตร | 110 กิโลวัตต์ (150 แรงม้า) | เบนซิน | 6.1–6.3 ลิตร/100 กม. WLTP | 140–146 กรัม/กม. | – | 377,238 |
| 2021–2025 | 1.0 ลิตร | 85 กิโลวัตต์ (116 แรงม้า) | เบนซิน | 5.8–6.0 ลิตร/100 กม. WLTP | 132–166 กรัม/กม. | – | 65,535 |
| 2021–2025 | 2.0 ลิตร | 110 กิโลวัตต์ (150 แรงม้า) | ดีเซล | 4.9–5.2 ลิตร/100 กม. WLTP | 134–137 กรัม/กม. | – | 104,097 |
| 2021–2025 | 2.0 ลิตร | 85 กิโลวัตต์ (116 แรงม้า) | ดีเซล | 4.3–4.8 ลิตร/100 กม. WLTP | 124–126 กรัม/กม. | – | 68,923 |
| 2021–2025 | 2.0 ลิตร | 221 กิโลวัตต์ (300 แรงม้า) | เบนซิน | 8.6–8.8 ลิตร/100 กม. WLTP | 196–201 กรัม/กม. | – | 14,470 |
| 2024–2025 | 1.5 ลิตร | 110 กิโลวัตต์ (150 แรงม้า) | ไฮบริด | 4.8–5.7 ลิตร/100 กม. WLTP | 116–129 กรัม/กม. | – | 3,882 |
| 2021–2025 | 2.0 ลิตร | 140 กิโลวัตต์ (190 แรงม้า) | เบนซิน | 7.5–7.8 ลิตร/100 กม. WLTP | 171–176 กรัม/กม. | – | 19,729 |
| 2025 | 1.5 ลิตร | 85 กิโลวัตต์ (116 แรงม้า) | ไฮบริด | 5.6 ลิตร/100 กม. WLTP | 127 กรัม/กม. | – | 1,327 |
| 2021–2025 | 1.0 ลิตร | 81 กิโลวัตต์ (110 แรงม้า) | เบนซิน | 5.7–6.1 ลิตร/100 กม. WLTP | 138–139 กรัม/กม. | – | 189,820 |
| 2025 | 2.0 ลิตร | 150 กิโลวัตต์ (204 แรงม้า) | เบนซิน | – | 219 กรัม/กม. | – | 35 |
| 2025 | 2.0 ลิตร | 245 กิโลวัตต์ (333 แรงม้า) | ไฮบริด | – | 126 กรัม/กม. | – | 21 |
| 2021–2025 | 1.4 ลิตร | 110 กิโลวัตต์ (150 แรงม้า) | เบนซิน | – | 173–189 กรัม/กม. | – | 246 |
| 2024 | 1.5 ลิตร | 85 กิโลวัตต์ (116 แรงม้า) | ไฮบริด | – | 114 กรัม/กม. | – | 10 |
| 2023 | 1.5 ลิตร | 67 กิโลวัตต์ (91 แรงม้า) | เบนซิน | 6.1 ลิตร/100 กม. WLTP | 139 กรัม/กม. | – | 97 |
| 2023 | 1.0 ลิตร | 67 กิโลวัตต์ (91 แรงม้า) | เบนซิน | 6.0 ลิตร/100 กม. WLTP | 136 กรัม/กม. | – | 40 |
| 2023 | 1.5 ลิตร | 81 กิโลวัตต์ (110 แรงม้า) | เบนซิน | 6.2 ลิตร/100 กม. WLTP | 140 กรัม/กม. | – | 33 |
| 2023 | 1.0 ลิตร | 110 กิโลวัตต์ (150 แรงม้า) | เบนซิน | 6.0 ลิตร/100 กม. WLTP | 136 กรัม/กม. | – | 19 |
| 2023 | 1.5 ลิตร | 95 กิโลวัตต์ (129 แรงม้า) | เบนซิน | 6.1 ลิตร/100 กม. WLTP | 139 กรัม/กม. | – | 19 |
| 2023 | 1.5 ลิตร | 91 กิโลวัตต์ (124 แรงม้า) | เบนซิน | 6.1 ลิตร/100 กม. WLTP | 139 กรัม/กม. | – | 13 |
| 2023 | 1.5 ลิตร | 84 กิโลวัตต์ (114 แรงม้า) | เบนซิน | 6.1 ลิตร/100 กม. WLTP | 139 กรัม/กม. | – | 12 |
| 2023 | 1.5 ลิตร | 96 กิโลวัตต์ (131 แรงม้า) | เบนซิน | 6.1 ลิตร/100 กม. WLTP | 139 กรัม/กม. | – | 12 |
| 2023 | 1.5 ลิตร | 140 กิโลวัตต์ (190 แรงม้า) | เบนซิน | 6.1 ลิตร/100 กม. WLTP | 139 กรัม/กม. | – | 12 |
| 2023 | 1.5 ลิตร | 120 กิโลวัตต์ (163 แรงม้า) | เบนซิน | 6.1 ลิตร/100 กม. WLTP | 139 กรัม/กม. | – | 10 |
| 2023 | 1.5 ลิตร | 132 กิโลวัตต์ (179 แรงม้า) | เบนซิน | 6.2 ลิตร/100 กม. WLTP | 139 กรัม/กม. | – | 10 |
| 2022 | 1.5 ลิตร | 206 กิโลวัตต์ (280 แรงม้า) | เบนซิน | – | 144 กรัม/กม. | – | 513 |
| 2022 | 2.0 ลิตร | 206 กิโลวัตต์ (280 แรงม้า) | เบนซิน | – | 179 กรัม/กม. | – | 12 |
| 2022 | 1.0 ลิตร | 85 กิโลวัตต์ (116 แรงม้า) | เบนซิน | – | 166 กรัม/กม. | – | 10 |
| 2021 | 1.5 ลิตร | 110 กิโลวัตต์ (150 แรงม้า) | เบนซิน | 6.3 ลิตร/100 กม. WLTP0.7 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 150 กรัม/กม. | – | 171,408 |
| 2021 | 1.6 ลิตร | 85 กิโลวัตต์ (116 แรงม้า) | ดีเซล | 4.8 ลิตร/100 กม. WLTP | 139 กรัม/กม. | – | 1,198 |
| 2021 | 2.0 ลิตร | 140 กิโลวัตต์ (190 แรงม้า) | ดีเซล | 6.8 ลิตร/100 กม. WLTP | 177 กรัม/กม. | – | 122 |
| 2019–2020 | 1.5 ลิตร | 110 กิโลวัตต์ (150 แรงม้า) | เบนซิน | 15.8–22.4 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. NEDC | 124–126 กรัม/กม. | 224 กม. | 307,862 |
| 2017–2020 | 1.0 ลิตร | 85 กิโลวัตต์ (116 แรงม้า) | เบนซิน | – | 117–120 กรัม/กม. | – | 269,761 |
| 2018–2020 | 1.6 ลิตร | 85 กิโลวัตต์ (116 แรงม้า) | ดีเซล | – | 112–115 กรัม/กม. | – | 141,997 |
| 2017–2020 | 2.0 ลิตร | 110 กิโลวัตต์ (150 แรงม้า) | ดีเซล | – | 124–135 กรัม/กม. | – | 61,451 |
| 2019–2020 | 1.5 ลิตร | 85 กิโลวัตต์ (116 แรงม้า) | เบนซิน | – | 121–124 กรัม/กม. | – | 11,612 |
| 2019–2020 | 2.0 ลิตร | 140 กิโลวัตต์ (190 แรงม้า) | เบนซิน | 15.8–22.4 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. NEDC | 154–155 กรัม/กม. | 224 กม. | 28,305 |
| 2019–2020 | 2.0 ลิตร | 221 กิโลวัตต์ (300 แรงม้า) | เบนซิน | – | 175–179 กรัม/กม. | – | 6,382 |
| 2019–2020 | 1.0 ลิตร | 81 กิโลวัตต์ (110 แรงม้า) | เบนซิน | – | 120–163 กรัม/กม. | – | 3,366 |
| 2019–2020 | 2.0 ลิตร | 85 กิโลวัตต์ (116 แรงม้า) | ดีเซล | – | 121–123 กรัม/กม. | – | 2,572 |
| 2019–2020 | 2.0 ลิตร | 140 กิโลวัตต์ (190 แรงม้า) | ดีเซล | – | 136–138 กรัม/กม. | – | 2,266 |
| 2020 | 2.0 ลิตร | 85 กิโลวัตต์ (116 แรงม้า) | เบนซิน | – | 164 กรัม/กม. | – | 346 |
| 2020 | – | – | เบนซิน | – | 123 กรัม/กม. | – | 25 |
| 2019–2020 | 1.4 ลิตร | 110 กิโลวัตต์ (150 แรงม้า) | เบนซิน | – | 188–193 กรัม/กม. | – | 34 |
| 2019 | 2.0 ลิตร | 110 กิโลวัตต์ (150 แรงม้า) | ดีเซล | 12.9 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. NEDC | 128 กรัม/กม. | – | 55,594 |
| 2019 | 1.5 ลิตร | 110 กิโลวัตต์ (150 แรงม้า) | เชื้อเพลิงยืดหยุ่น (E85) | – | 124 กรัม/กม. | – | 16 |
| 2017–2018 | 1.5 ลิตร | 110 กิโลวัตต์ (150 แรงม้า) | เบนซิน | – | 122 กรัม/กม. | – | 81,366 |
| 2017–2018 | 2.0 ลิตร | 140 กิโลวัตต์ (190 แรงม้า) | เบนซิน | – | 155 กรัม/กม. | – | 29,468 |
| 2018 | 1.5 ลิตร | – | เบนซิน | – | 122 กรัม/กม. | – | 22 |
| 2017 | 1.5 ลิตร | 165 กิโลวัตต์ (224 แรงม้า) | เบนซิน | – | 122 กรัม/กม. | – | 86 |
สหราชอาณาจักร 29 รุ่นย่อย
รถยนต์ใหม่ที่วางจำหน่ายใน UK จากสำนักงานรับรองยานยนต์ ตัวเลข NEDC จนถึงปี 2018 และตัวเลข WLTP หลังจากนั้น; ปีหมายถึงปีที่มีรุ่นนั้นๆ ปรากฏอยู่
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | กำลัง | เชื้อเพลิง | เกียร์ | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026Style 1.0 TSI 115PS 6-Speed Manual | 1.0 ลิตร | 85 กิโลวัตต์ (116 แรงม้า) | เบนซิน | ธรรมดา 6 สปีด | 6.0–6.5 ลิตร/100 กม. WLTP | 137–149 กรัม/กม. |
| 2025–2026Style 1.0 TSI 115 PS 7-speed DSG 2 Door | 1.0 ลิตร | 85 กิโลวัตต์ (116 แรงม้า) | เบนซิน | อัตโนมัติ 7 สปีด | 6.2–6.7 ลิตร/100 กม. WLTP | 142–152 กรัม/กม. |
| 2025–2026Life 1.0 TSI 115PS 6-Speed Manual · Match 1.0 TSI 115PS 6-Speed Manual | 1.5 ลิตร | 85 กิโลวัตต์ (116 แรงม้า) | เบนซิน | ธรรมดา 6 สปีด | 5.8–5.9 ลิตร/100 กม. WLTP | 132–133 กรัม/กม. |
| 2025–2026Style Design 1.0 TSI 115PS 6-Speed Manual | 1.5 ลิตร | 85 กิโลวัตต์ (116 แรงม้า) | เบนซิน | ธรรมดา 6 สปีด | 6.1–6.2 ลิตร/100 กม. WLTP | 139–142 กรัม/กม. |
| 2025–2026Style 1.5 TSI 150PS 6-speed Manual 2 Door | 1.5 ลิตร | 85 กิโลวัตต์ (116 แรงม้า) | เบนซิน | ธรรมดา 6 สปีด | 6.3 ลิตร/100 กม. WLTP | 143 กรัม/กม. |
| 2025–2026Black Edition Plus 1.5 TSI 150PS 6-Speed Manual · R-Line 1.5 TSI 150PS 6-Speed Manual · Style 1.5 TSI 150PS 6-Speed Manual และรุ่นย่อยอีก 1 รุ่น | 1.5 ลิตร | 110 กิโลวัตต์ (150 แรงม้า) | เบนซิน | ธรรมดา 6 สปีด | 6.4 ลิตร/100 กม. WLTP | 147 กรัม/กม. |
| 2025–2026Black Edition Plus 1.5 TSI 150PS 7-Speed DSG · Life 1.5 TSI 150PS 7-Speed DSG · Style Design 1.5 TSI 150PS 7-Speed DSG และรุ่นย่อยอีก 1 รุ่น | 1.5 ลิตร | 110 กิโลวัตต์ (150 แรงม้า) | เบนซิน | อัตโนมัติ 7 สปีด | 6.3 ลิตร/100 กม. WLTP | 143 กรัม/กม. |
| 2025–2026Black Edition Plus 1.5 TSI 150PS 7-Speed DSG · Black Edition 1.5 TSI 150PS 7-Speed DSG · R-Line 1.5 TSI 150PS 7-Speed DSG | 1.5 ลิตร | 110 กิโลวัตต์ (150 แรงม้า) | เบนซิน | อัตโนมัติ 7 สปีด | 6.3 ลิตร/100 กม. WLTP | 144 กรัม/กม. |
| 2025–2026Life 1.5 TSI 150PS 7-Speed DSG · Match 1.5 TSI 150PS 7-Speed DSG · Black Edition 1.5 TSI 150PS 7-Speed DSG และรุ่นย่อยอีก 2 รุ่น | 1.5 ลิตร | 110 กิโลวัตต์ (150 แรงม้า) | เบนซิน | อัตโนมัติ 7 สปีด | 6.0 ลิตร/100 กม. WLTP | 137 กรัม/กม. |
| 2025–2026Match 1.5 TSI 150PS 6-Speed Manual · R-Line 1.5 TSI 150PS 6-Speed Manual · Black Edition 1.5 TSI 150PS 6-Speed Manual และรุ่นย่อยอีก 1 รุ่น | 1.5 ลิตร | 110 กิโลวัตต์ (150 แรงม้า) | เบนซิน | ธรรมดา 6 สปีด | 6.0 ลิตร/100 กม. WLTP | 136 กรัม/กม. |
| 2025–2026Match 1.5 TSI 150PS 6-Speed Manual | 1.5 ลิตร | 110 กิโลวัตต์ (150 แรงม้า) | เบนซิน | ธรรมดา 6 สปีด | 6.1 ลิตร/100 กม. WLTP | 138 กรัม/กม. |
| 2025–2026Match 1.5 TSI 150PS 7-Speed DSG | 1.5 ลิตร | 110 กิโลวัตต์ (150 แรงม้า) | เบนซิน | อัตโนมัติ 7 สปีด | 6.1 ลิตร/100 กม. WLTP | 139 กรัม/กม. |
| 2025–2026Black Edition 1.5 TSI 150PS 6-Speed Manual | 1.5 ลิตร | 110 กิโลวัตต์ (150 แรงม้า) | เบนซิน | ธรรมดา 6 สปีด | 6.4 ลิตร/100 กม. WLTP | 137 กรัม/กม. |
| 2025–2026Black Edition Plus 1.5 TSI 150PS 6-Speed Manual · Style Design 1.5 TSI 150PS 6-Speed Manual | 1.5 ลิตร | 110 กิโลวัตต์ (150 แรงม้า) | เบนซิน | ธรรมดา 6 สปีด | 6.3 ลิตร/100 กม. WLTP | 144 กรัม/กม. |
| 2025–2026R-Line 2.0 TDI 150PS 7-Speed DSG | 1.5 ลิตร | 110 กิโลวัตต์ (150 แรงม้า) | ดีเซล | อัตโนมัติ 7 สปีด | 5.0–5.3 ลิตร/100 กม. WLTP | 131–140 กรัม/กม. |
| 2025–2026Style 1.5 TSI 150PS 7-Speed DSG · Style Design 1.5 TSI 150PS 7-Speed DSG | 1.5 ลิตร | 110 กิโลวัตต์ (150 แรงม้า) | เบนซิน | อัตโนมัติ 7 สปีด | 6.4 ลิตร/100 กม. WLTP | 145 กรัม/กม. |
| 2025–2026Style 1.5 TSI 150PS 6-speed Manual 2 Door | 1.5 ลิตร | 110 กิโลวัตต์ (150 แรงม้า) | เบนซิน | ธรรมดา 6 สปีด | 6.7 ลิตร/100 กม. WLTP | 153 กรัม/กม. |
| 2025–2026Style 1.5 TSI 150PS 7-speed DSG 2 Door | 1.5 ลิตร | 110 กิโลวัตต์ (150 แรงม้า) | เบนซิน | อัตโนมัติ 7 สปีด | 6.7 ลิตร/100 กม. WLTP | 152 กรัม/กม. |
| 2025–2026R 2.0 TSI 4Motion 300PS 7-Speed DSG | 1.5 ลิตร | 221 กิโลวัตต์ (300 แรงม้า) | เบนซิน | อัตโนมัติ 7 สปีด | 8.4–8.8 ลิตร/100 กม. WLTP | 191–199 กรัม/กม. |
| 2025–2026R Black Edition 2.0 TSI 4Motion 300PS 7-Speed DSG | 1.5 ลิตร | 221 กิโลวัตต์ (300 แรงม้า) | เบนซิน | อัตโนมัติ 7 สปีด | 8.7 ลิตร/100 กม. WLTP | 197–199 กรัม/กม. |
| 2025–2026Style 2.0 TDI 150PS 7-Speed DSG | 2.0 ลิตร | 110 กิโลวัตต์ (150 แรงม้า) | ดีเซล | อัตโนมัติ 7 สปีด | 5.0–5.3 ลิตร/100 กม. WLTP | 130–139 กรัม/กม. |
| 20181.0 TSI 115PS S · 1.0 TSI 115PS SE · 1.0 TSI 115PS SEL และรุ่นย่อยอีก 1 รุ่น | 1.0 ลิตร | 85 กิโลวัตต์ (115 แรงม้า) | เบนซิน | ธรรมดา 6 สปีด | 5.1 ลิตร/100 กม. NEDC | 117 กรัม/กม. |
| 20181.5 TSI EVO 150PS SE · 1.5 TSI EVO 150PS Design | 1.5 ลิตร | 110 กิโลวัตต์ (150 แรงม้า) | เบนซิน | ธรรมดา 6 สปีด | 5.3 ลิตร/100 กม. NEDC | 121 กรัม/กม. |
| 20181.5 TSI EVO 150PS SEL · 1.5 TSI EVO 150PS R-Line | 1.5 ลิตร | 110 กิโลวัตต์ (150 แรงม้า) | เบนซิน | ธรรมดา 6 สปีด | 5.0 ลิตร/100 กม. NEDC | 122 กรัม/กม. |
| 20181.5 TSI EVO 150PS 7speed DSG SE · 1.5 TSI EVO 150PS 7speed DSG Design | 1.5 ลิตร | 110 กิโลวัตต์ (150 แรงม้า) | เบนซิน | อัตโนมัติ 7 สปีด | 5.4 ลิตร/100 กม. NEDC | 123 กรัม/กม. |
| 20181.5 TSI EVO 150PS 7speed DSG SEL · 1.5 TSI EVO 150PS 7speed DSG R-Line | 1.5 ลิตร | 110 กิโลวัตต์ (150 แรงม้า) | เบนซิน | อัตโนมัติ 7 สปีด | 5.5 ลิตร/100 กม. NEDC | 124 กรัม/กม. |
| 20182.0 TDI 150PS 4MOTION SEL · 2.0 TDI 150PS 4MOTION R-Line | 2.0 ลิตร | 110 กิโลวัตต์ (150 แรงม้า) | ดีเซล | ธรรมดา 6 สปีด | 5.0 ลิตร/100 กม. NEDC | 132 กรัม/กม. |
| 20182.0 TSI 190PS 7speed DSG 4MOTION SEL · 2.0 TSI 190PS 7speed DSG 4MOTION R-Line | 2.0 ลิตร | 140 กิโลวัตต์ (190 แรงม้า) | เบนซิน | อัตโนมัติ 7 สปีด | 6.8 ลิตร/100 กม. NEDC | 155 กรัม/กม. |
| 20181.6 TDI 115PS S · 1.6 TDI 115PS SE · 1.6 TDI 115PS Design และรุ่นย่อยอีก 2 รุ่น | 2.0 ลิตร | 85 กิโลวัตต์ (115 แรงม้า) | ดีเซล | ธรรมดา 6 สปีด | 4.4 ลิตร/100 กม. NEDC | 115 กรัม/กม. |
รุ่นที่คล้ายกันจากแบรนด์อื่น
ตัวเลขอย่างเป็นทางการวัดตามขั้นตอนการทดสอบมาตรฐานและมีความแตกต่างกันในแต่ละตลาด อัตราสิ้นเปลืองของคุณขึ้นอยู่กับวิธีการ สถานที่ และสภาพที่คุณขับขี่





