ประกาศเรียกคืนรถยนต์ Volkswagen Sharan

รถของคุณได้รับผลกระทบและยังต้องเข้ารับการซ่อมหรือไม่ ขึ้นอยู่กับหมายเลข VIN หรือทะเบียนรถ โปรดตรวจสอบที่เว็บไซต์ทางการของประเทศของคุณ:

• สหรัฐอเมริกา: nhtsa.gov/recalls
• สหราชอาณาจักร: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. ตัวจุดระเบิดถุงลมนิรภัยคู่หน้าอาจระเบิด

   รายงานเมื่อ 22 สิงหาคม 2568ปีรุ่น 2011–2015ประกาศเรียกคืน DVSA R/2025/357รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 277 คัน

   ตัวจุดระเบิดอาจระเบิดเมื่อถุงลมนิรภัยทำงาน ทำให้เศษโลหะกระเด็นออกมาและอาจทำให้บาดเจ็บถึงขั้นเป็นอันตรายต่อชีวิตหรือเสียชีวิต หยุดใช้รถทันทีและนัดหมายเพื่อเปลี่ยนถุงลมนิรภัยคู่หน้า

2. ชุดจุดระเบิดถุงลมนิรภัยฝั่งผู้ขับขี่อาจเสื่อมสภาพ

   รายงานเมื่อ 13 มิถุนายน 2566ปีรุ่น 2010–2015ประกาศเรียกคืน DVSA R/2023/178รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 287,438 คัน

   อากาศและความชื้นอาจเล็ดลอดเข้าไปในชุดพองลมถุงลมนิรภัยฝั่งผู้ขับขี่และทำให้เสื่อมสภาพ ทำการเปลี่ยนถุงลมนิรภัยใหม่

3. ตัวเก็บประจุของชุดควบคุมถุงลมนิรภัยอาจทำงานขัดข้อง

   รายงานเมื่อ 5 พฤศจิกายน 2562ปีรุ่น 2015ประกาศเรียกคืน DVSA R/2019/378รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 53,964 คัน

   ตัวเก็บประจุในชุดควบคุมถุงลมนิรภัยอาจทำงานขัดข้อง จะดำเนินการอัปเดตซอฟต์แวร์ชุดควบคุม

4. มอเตอร์สตาร์ตอาจร้อนจัด

   รายงานเมื่อ 7 มีนาคม 2561ปีรุ่น 2011ประกาศเรียกคืน DVSA R/2018/062รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 149,625 คัน

   สปริงคืนตัวของโซลินอยด์ที่งอหรือหักอาจทำให้มอเตอร์สตาร์ตทำงานต่อเนื่อง หากไม่พบปัญหา มอเตอร์อาจร้อนจัด ทำให้บริเวณนั้นไหม้เกรียมและเกิดไฟไหม้รถได้ จะเปลี่ยนสวิตช์โซลินอยด์

5. ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจไม่ทำงาน

   รายงานเมื่อ 29 มกราคม 2561ปีรุ่น 2016ประกาศเรียกคืน DVSA R/2018/034รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 64 คัน

   รอยเชื่อมที่บกพร่องระหว่างตัวจุดชนวนและเครื่องสร้างก๊าซอาจทำให้ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารด้านหน้าไม่ทำงานเมื่อเกิดการชน โมดูลถุงลมนิรภัยจะถูกเปลี่ยนใหม่

6. ชุดสร้างแรงดันถุงลมนิรภัยด้านข้างอาจแตกออก

   รายงานเมื่อ 6 เมษายน 2559ปีรุ่น 2015ประกาศเรียกคืน DVSA R/2016/065รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 76 คัน

   หากถุงลมนิรภัยด้านข้างทำงาน ตัวเรือนชุดสร้างแรงดันที่เสียหายอาจแตกออกและปล่อยชิ้นส่วนโลหะออกมาซึ่งอาจทำอันตรายต่อผู้โดยสารได้ จะตรวจสอบวันที่ผลิตถุงลมนิรภัย และเปลี่ยนถุงลมนิรภัยที่อาจได้รับผลกระทบ

7. ฟลายวีลแบบทวินแมสอาจชำรุดและทำให้เกิดเพลิงไหม้ได้

   รายงานเมื่อ 2 มิถุนายน 2549ปีรุ่น 2002–2003ประกาศเรียกคืน DVSA R/2006/058รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 1,521 คัน

   การประกอบภายในที่ไม่ดีอาจทำให้ฟลายวีลแบบทวินแมสเสียหาย ซึ่งอาจชำรุดและในกรณีที่ไม่สู้ดีนักอาจทำให้เกิดเพลิงไหม้รถยนต์ได้ จะมีการเปลี่ยนฟลายวีลใหม่ให้

8. โบลต์ฝาครอบปั๊มเชื้อเพลิงแบบแทนเด็มอาจแตก

   รายงานเมื่อ 3 มีนาคม 2548ปีรุ่น 2004ประกาศเรียกคืน DVSA R/2004/211รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 397,608 คัน

   ข้อบกพร่องในการผลิตอาจทำให้โบลต์ฝาครอบแตก ส่งผลให้เรือนปั๊มหลวมและน้ำมันดีเซลรั่วได้ จะตรวจสอบปั๊มและเปลี่ยนโบลต์ฝาครอบที่ได้รับผลกระทบ

9. มอเตอร์ที่ปัดน้ำฝนอาจหยุดทำงาน

   รายงานเมื่อ 20 พฤษภาคม 2545ปีรุ่น 2001ประกาศเรียกคืน DVSA R/2002/036รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 235 คัน

   ข้อผิดพลาดทางไฟฟ้าของซอฟต์แวร์อาจทำให้มอเตอร์ที่ปัดน้ำฝนหยุดทำงาน จะเปลี่ยนมอเตอร์

แหล่งข้อมูล: ข้อมูลประกาศเรียกคืนจาก NHTSA (สำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐฯ), DVSA (สำนักงานมาตรฐานผู้ขับขี่และยานพาหนะของสหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate (คณะกรรมาธิการยุโรป) แต่ละประกาศเรียกคืนครอบคลุมรถยนต์ที่จำหน่ายในตลาดนั้น รุ่นที่จำหน่ายในที่อื่นอาจแตกต่างกัน