ประกาศเรียกคืนรถยนต์ Volkswagen Crafter
13 รายการประกาศเรียกคืนเพื่อความปลอดภัยอย่างเป็นทางการสำหรับรถยนต์ Volkswagen Crafter จาก NHTSA (สหรัฐอเมริกา), DVSA (สหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate เรียงจากรายการล่าสุดก่อน โดยปกติแล้วการซ่อมตามประกาศเรียกคืนไม่มีค่าใช้จ่ายที่ศูนย์บริการของผู้ผลิต
รถของคุณได้รับผลกระทบและยังต้องเข้ารับการซ่อมหรือไม่ ขึ้นอยู่กับหมายเลข VIN หรือทะเบียนรถ โปรดตรวจสอบที่เว็บไซต์ทางการของประเทศของคุณ:
- สหรัฐอเมริกา: nhtsa.gov/recalls
- สหราชอาณาจักร: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
ตัวจุดระเบิดถุงลมนิรภัยคู่หน้าอาจระเบิด
ตัวจุดระเบิดอาจระเบิดเมื่อถุงลมนิรภัยทำงาน ทำให้เศษโลหะกระเด็นออกมาและอาจทำให้บาดเจ็บถึงขั้นเป็นอันตรายต่อชีวิตหรือเสียชีวิต หยุดใช้รถทันทีและนัดหมายเพื่อเปลี่ยนถุงลมนิรภัยคู่หน้า
ระบบก๊าซธรรมชาติอาจมีการรั่ว
การทดสอบการรั่วของระบบก๊าซธรรมชาติอาจดำเนินการไม่ถูกต้อง จึงยังตัดความเป็นไปได้ที่จะมีการรั่วไม่ได้ จะทดสอบระบบ ดำเนินการซ่อมแซมที่จำเป็นหากผลทดสอบไม่ผ่าน และทดสอบซ้ำหลังซ่อม
ตัวเรือนถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจแตก
หากถุงลมนิรภัยผู้โดยสารทำงานขณะเกิดการชน ตัวเรือนเครื่องกำเนิดแก๊สอาจแตกและทำให้เกิดเศษชิ้นส่วน จะเปลี่ยนถุงลมนิรภัยผู้โดยสาร
ชุดจุดระเบิดถุงลมนิรภัยฝั่งผู้ขับขี่อาจเสื่อมสภาพ
อากาศและความชื้นอาจเล็ดลอดเข้าไปในชุดพองลมถุงลมนิรภัยฝั่งผู้ขับขี่และทำให้เสื่อมสภาพ ทำการเปลี่ยนถุงลมนิรภัยใหม่
กระจกด้านข้างหรือกระจกหลังอาจหลวม
กระจกด้านข้างหรือกระจกหลังอาจหลวม จะเปลี่ยนกระจกที่ได้รับผลกระทบ
เด็กอาจปีนออกทางช่องหลังคาที่เปิดอยู่
เด็กเล็กอาจปีนจากเตียงสองชั้นผ่านช่องหลังคาที่เปิดอยู่ โดยจะมีการติดตั้งอุปกรณ์ป้องกันการปีนออก
ถุงลมนิรภัยหรือพรีเทนชันเนอร์เข็มขัดนิรภัยอาจไม่ทำงาน
ข้อผิดพลาดในการผลิตอาจทำให้ถุงลมนิรภัยหรือพรีเทนชันเนอร์เข็มขัดนิรภัยไม่ทำงานเมื่อเกิดการชน จะเปลี่ยนชุดถุงลมนิรภัยและพรีเทนชันเนอร์เข็มขัดนิรภัยตามความจำเป็น
กระจกที่ติดกาวหรือรางยึดอาจหลุดออก
การยึดเกาะของสีที่ไม่ดีอาจลดประสิทธิภาพการยึดของกระจกที่ติดกาวหรือรางยึด ซึ่งอาจทำให้กระจกหลุดออกได้เมื่อเกิดแรงกระแทกจากการชน จะดำเนินการเตรียมพื้นผิวและทำสีใหม่ จากนั้นนำกระจกที่ได้รับผลกระทบมาติดกาวประกอบใหม่อีกครั้ง
ตุ้มถ่วงสมดุลเพลากลางอาจหลุดออก
ตุ้มถ่วงสมดุลอาจหลุดออก ทำให้เพลากลางไม่มั่นคง ซึ่งอาจหลุดตามมา ส่งผลให้เกิดความเสียหายอย่างมากต่อรถยนต์และเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ตุ้มถ่วงสมดุลจะถูกเปลี่ยนใหม่
จุดยึดแหนบหลังอาจแตกร้าว
จุดยึดแหนบเพลาหลังอาจเกิดรอยแตกร้าว ซึ่งในท้ายที่สุดจะทำให้ระบบกันสะเทือนฝั่งนั้นเกิดความเสียหาย จะมีการติดตั้งแผ่นเสริมความแข็งแรง สลักเกลียวรูปตัวยูขยาย และนัตใหม่
โบลต์ชุดลากพ่วงให้อยู่ในความปลอดภัยอาจยึดชิ้นส่วนไม่แน่นหนา
โบลต์ผิดเกรดอาจส่งผลต่อความมั่นคงแข็งแรงของชุดลากพ่วง ห่วงลากจูง หรือบันไดท้ายและโครงสร้างรองรับ จะทำการเปลี่ยนโบลต์ที่ไม่ถูกต้องด้วยโบลต์ที่มีเกรดถูกต้อง
ชุดควบคุมถุงลมนิรภัยอาจถูกเข้ารหัสไม่ถูกต้อง
ชุดควบคุมถุงลมนิรภัยอาจถูกเข้ารหัสไม่ถูกต้องหรือตั้งค่าพารามิเตอร์ผิด จะเปลี่ยนชุดควบคุมหากจำเป็น
แหล่งจ่ายไฟปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงอาจขัดข้อง
หน้าสัมผัสปลั๊กในชุดระบบไฟฟ้าส่วนกลางที่ถ่างออกอาจตัดการจ่ายไฟให้ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง และทำให้เครื่องยนต์ดับได้ จะตรวจสอบวันที่ผลิตของชุดดังกล่าวและเปลี่ยนหากจำเป็น
แหล่งข้อมูล: ข้อมูลประกาศเรียกคืนจาก NHTSA (สำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐฯ), DVSA (สำนักงานมาตรฐานผู้ขับขี่และยานพาหนะของสหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate (คณะกรรมาธิการยุโรป) แต่ละประกาศเรียกคืนครอบคลุมรถยนต์ที่จำหน่ายในตลาดนั้น รุ่นที่จำหน่ายในที่อื่นอาจแตกต่างกัน