ประกาศเรียกคืนรถยนต์ Volkswagen Corrado
9 รายการประกาศเรียกคืนเพื่อความปลอดภัยอย่างเป็นทางการสำหรับรถยนต์ Volkswagen Corrado จาก NHTSA (สหรัฐอเมริกา), DVSA (สหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate เรียงจากรายการล่าสุดก่อน โดยปกติแล้วการซ่อมตามประกาศเรียกคืนไม่มีค่าใช้จ่ายที่ศูนย์บริการของผู้ผลิต
รถของคุณได้รับผลกระทบและยังต้องเข้ารับการซ่อมหรือไม่ ขึ้นอยู่กับหมายเลข VIN หรือทะเบียนรถ โปรดตรวจสอบที่เว็บไซต์ทางการของประเทศของคุณ:
- สหรัฐอเมริกา: nhtsa.gov/recalls
- สหราชอาณาจักร: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
แรงดันในระบบหล่อเย็นอาจทำให้น้ำหล่อเย็นร้อนรั่ว
ชิ้นส่วนระบบหล่อเย็นที่ทำงานผิดปกติอาจทำให้อุณหภูมิและแรงดันน้ำหล่อเย็นสูงขึ้นจนเกิดการรั่ว รวมถึงจากตัวแลกเปลี่ยนความร้อน น้ำหล่อเย็นที่ร้อนอาจทำให้เท้าผู้ขับขี่บาดเจ็บ หรือไอน้ำอาจบดบังทัศนวิสัยชั่วคราว วิธีแก้ไขคือติดตั้งตัวลดแรงดันและรีเลย์ใหม่ จากนั้นตรวจสอบการทำงานของระบบหล่อเย็น
ฮีตเตอร์คอร์อาจแตกและน้ำยาหล่อเย็นรั่ว
การใช้งานเป็นเวลานานที่อุณหภูมิระบบหล่อเย็นสูงมากอาจทำให้ระบบเสียหาย และในกรณีที่พบได้ยาก อาจทำให้เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนแตกจนสารหล่อเย็นร้อนไหลเข้าสู่ห้องโดยสาร จะติดตั้งวาล์วบายพาสและวาล์วกันกลับ พร้อมบุโฟมซับของเหลวที่กล่องเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน
เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนอาจรั่วเมื่อเครื่องยนต์ร้อนจัด
หากเครื่องยนต์ร้อนจัดและยังขับรถต่อ แรงดันอาจสูงขึ้นและเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนอาจรั่ว น้ำหล่อเย็นร้อนอาจทำให้เท้าผู้ขับขี่บาดเจ็บ หรือไอน้ำอาจบดบังทัศนวิสัยชั่วคราว ดีลเลอร์จะเปลี่ยนเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน
พูลเลย์พัดลมระบายความร้อนอาจหลวม
พูลเลย์พัดลมระบายความร้อนเครื่องยนต์อาจหลวม ทำให้มอเตอร์พัดลมติดขัดและอาจเกิดโอเวอร์โหลดทางไฟฟ้า ซึ่งเสี่ยงต่อการเกิดเพลิงไหม้ จะมีการติดตั้งพัดลมระบายความร้อนและพูลเลย์ที่ปรับปรุงใหม่
เพลามอเตอร์พัดลมหม้อน้ำอาจติดขัด
เพลามอเตอร์พัดลมหม้อน้ำอาจสึกหรอและติดขัด ทำให้พัดลมหยุดทำงานและอาจส่งผลให้เครื่องยนต์ร้อนจัดจนดับได้ ผู้จำหน่ายจะเปลี่ยนชุดพัดลมระบายความร้อนในรถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ หรือติดตั้งใบพัดลมใหม่และน็อตล็อกในกรณีที่น็อตหลวม
สายไฟอาจเสียดสีและท่อน้ำมันเชื้อเพลิงอาจรั่ว
ชุดสายไฟในห้องเครื่องยนต์อาจเสียดสีกับขอบคมจนเกิดไฟฟ้าลัดวงจร และจุดต่อท่อร่วมน้ำมันเชื้อเพลิงอาจเกิดการรั่วซึม การเรียกคืนนี้จะทำการเดินสายไฟใหม่ ยึดและป้องกันชุดสายไฟ เปลี่ยนเข็มขัดรัดท่อ ตรวจสอบท่อ และเปลี่ยนใหม่หากจำเป็น
สายไฟเครื่องยนต์อาจเสียดสีและลัดวงจร
ชุดสายไฟที่เดินใกล้ขอบโลหะมากเกินไปอาจเสียดสีและลัดวงจร ทำให้เครื่องยนต์ดับ หรือพัดลมหม้อน้ำหยุดทำงานและเครื่องยนต์ร้อนจัด จะมีการเดินชุดสายไฟในห้องเครื่องใหม่และยึดให้แน่นหนา
ท่อน้ำมันเชื้อเพลิงอาจหดตัวและรั่วซึม
ท่อน้ำมันเชื้อเพลิงที่รางหัวฉีดน้ำมันของเครื่องยนต์อาจหดตัวเลยเข็มขัดรัดและเกิดการรั่วซึม น้ำมันเชื้อเพลิงที่สัมผัสกับแหล่งกำเนิดประกายไฟอาจทำให้เกิดเพลิงไหม้ในห้องเครื่องยนต์ ท่อน้ำมันจะถูกเปลี่ยนใหม่และติดตั้งเข็มขัดรัดแบบสปริงที่ขันแน่นอัตโนมัติ
ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงอาจคลายในตัวเรือน
ตัวเรือนกรองน้ำมันเชื้อเพลิงอาจเสียรูป ทำให้ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงคลายตัวและอัตราการไหลของเชื้อเพลิงลดลง ซึ่งอาจทำให้การขับขี่ผิดปกติหรือเครื่องยนต์ดับ จะเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง
แหล่งข้อมูล: ข้อมูลประกาศเรียกคืนจาก NHTSA (สำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐฯ), DVSA (สำนักงานมาตรฐานผู้ขับขี่และยานพาหนะของสหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate (คณะกรรมาธิการยุโรป) แต่ละประกาศเรียกคืนครอบคลุมรถยนต์ที่จำหน่ายในตลาดนั้น รุ่นที่จำหน่ายในที่อื่นอาจแตกต่างกัน