ประกาศเรียกคืนรถยนต์ Volkswagen Cabriolet

รถของคุณได้รับผลกระทบและยังต้องเข้ารับการซ่อมหรือไม่ ขึ้นอยู่กับหมายเลข VIN หรือทะเบียนรถ โปรดตรวจสอบที่เว็บไซต์ทางการของประเทศของคุณ:

• สหรัฐอเมริกา: nhtsa.gov/recalls
• สหราชอาณาจักร: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. ถังน้ำมันเชื้อเพลิงอาจแตกร้าวและรั่ว

   รายงานเมื่อ 8 เมษายน 2537ปีรุ่น 1987–1989แคมเปญ NHTSA 94V065000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 7,500 คัน

   รอยร้าวอาจเกิดใกล้แนวเชื่อมตะเข็บด้านหลังของถัง ทำให้น้ำมันรั่วและอาจติดไฟได้หากมีแหล่งจุดติดไฟ ดีลเลอร์จะตรวจหารอยร้าวด้วยเครื่องมือพิเศษและเปลี่ยนถังหากพบรอยร้าว

2. ท่อน้ำมันเชื้อเพลิงอาจหดตัวและรั่วซึม

   รายงานเมื่อ 14 เมษายน 2535ปีรุ่น 1990แคมเปญ NHTSA 92V058000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 358,000 คัน

   ท่อน้ำมันเชื้อเพลิงที่รางหัวฉีดน้ำมันของเครื่องยนต์อาจหดตัวเลยเข็มขัดรัดและเกิดการรั่วซึม น้ำมันเชื้อเพลิงที่สัมผัสกับแหล่งกำเนิดประกายไฟอาจทำให้เกิดเพลิงไหม้ในห้องเครื่องยนต์ ท่อน้ำมันจะถูกเปลี่ยนใหม่และติดตั้งเข็มขัดรัดแบบสปริงที่ขันแน่นอัตโนมัติ

3. สายไฟชุดสายไฟถุงลมนิรภัยอาจเสียหาย

   รายงานเมื่อ 13 ธันวาคม 2534ปีรุ่น 1990แคมเปญ NHTSA 91V215000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 8,500 คัน

   สายไฟชุดสายไฟถุงลมนิรภัยอาจถูกหนีบและเสียดสีระหว่างแผง จนทำให้ระบบยึดรั้งแบบพาสซีฟใช้การไม่ได้ในที่สุด ไฟเตือนจะสว่างขึ้น จะยึดสายไฟเข้ากับคานขวางด้วยคลิป

4. ถังน้ำมันเชื้อเพลิงอาจแตกร้าวและรั่ว

   รายงานเมื่อ 18 พฤศจิกายน 2534ปีรุ่น 1987–1990แคมเปญ NHTSA 91V201000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 51,000 คัน

   รอยร้าวอาจเกิดใกล้แนวเชื่อมตะเข็บด้านหลังของถังน้ำมันเชื้อเพลิง ทำให้น้ำมันรั่วและอาจติดไฟหากสัมผัสแหล่งจุดติดไฟ จะตรวจสอบถังด้วยเครื่องมือที่ออกแบบเป็นพิเศษและเปลี่ยนถังหากพบรอยร้าว

5. แผงแยกน้ำอาจขัดขวางกลไกเชื่อมโยงคันเร่ง

   รายงานเมื่อ 11 กันยายน 2534ปีรุ่น 1990แคมเปญ NHTSA 91V162000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 11,300 คัน

   แผงแยกน้ำอาจงอได้หากมีคนพิง และไปขัดขวางกลไกเชื่อมโยงคันเร่ง ทำให้รถเร่งโดยไม่ตั้งใจและอาจเกิดการชน จะติดตั้งขายึดเสริมเพื่อยึดแผงให้แน่น

6. ปั๊มติ๊กน้ำมันเชื้อเพลิงอาจติดขัดและขัดจังหวะการจ่ายน้ำมัน

   รายงานเมื่อ 14 เมษายน 2530ปีรุ่น 1985–1987แคมเปญ NHTSA 87V053000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 278,520 คัน

   ที่อุณหภูมิแวดล้อมสูง ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงแบบตาข่ายละเอียดอาจจำกัดการไหลของน้ำมันและทำให้ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงในถังติดขัด การจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงที่ขาดช่วงอาจทำให้เครื่องยนต์ดับได้ ให้ติดตั้งปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงและไส้กรองที่ได้รับการปรับปรุง

แหล่งข้อมูล: ข้อมูลประกาศเรียกคืนจาก NHTSA (สำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐฯ), DVSA (สำนักงานมาตรฐานผู้ขับขี่และยานพาหนะของสหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate (คณะกรรมาธิการยุโรป) แต่ละประกาศเรียกคืนครอบคลุมรถยนต์ที่จำหน่ายในตลาดนั้น รุ่นที่จำหน่ายในที่อื่นอาจแตกต่างกัน