ประกาศเรียกคืนรถยนต์ Vauxhall Zafira
15 รายการประกาศเรียกคืนเพื่อความปลอดภัยอย่างเป็นทางการสำหรับรถยนต์ Vauxhall Zafira จาก NHTSA (สหรัฐอเมริกา), DVSA (สหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate เรียงจากรายการล่าสุดก่อน โดยปกติแล้วการซ่อมตามประกาศเรียกคืนไม่มีค่าใช้จ่ายที่ศูนย์บริการของผู้ผลิต
รถของคุณได้รับผลกระทบและยังต้องเข้ารับการซ่อมหรือไม่ ขึ้นอยู่กับหมายเลข VIN หรือทะเบียนรถ โปรดตรวจสอบที่เว็บไซต์ทางการของประเทศของคุณ:
- สหรัฐอเมริกา: nhtsa.gov/recalls
- สหราชอาณาจักร: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
ชุดสร้างแรงดันถุงลมนิรภัยฝั่งผู้ขับขี่อาจแตกร้าว
สารเคมีในชุดสร้างแรงดันถุงลมนิรภัยอาจเสื่อมสภาพตามกาลเวลา ส่งผลให้ชุดสร้างแรงดันแตกร้าวด้วยแรงที่มากเกินไปในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ และอาจก่อให้เกิดการบาดเจ็บสาหัสหรือเสียชีวิตได้ จะทำการเปลี่ยนโมดูลถุงลมนิรภัยฝั่งผู้ขับขี่
ราวหลังคาบรรทุกสัมภาระอาจหลวม
ราวหลังคาบรรทุกสัมภาระแบบยึดอยู่กับที่อาจหลวม จะได้รับการตรวจสอบและเปลี่ยนใหม่หากจำเป็น
ขั้วต่อตัวต้านทานพัดลมอาจร้อนเกินไป
การเคลื่อนตัวของขั้วต่อชุดสายไฟอาจทำให้เกิดความเครียดทางไฟฟ้าและความเสียหายจากความร้อนต่อขั้วต่อ ชุดสายไฟระบบทำความร้อนและระบายอากาศจะถูกเปลี่ยนด้วยขั้วต่อที่ออกแบบใหม่และเพิ่มจุดยึด
ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชันอาจค้างนานเกินไป
ปัญหาซอฟต์แวร์อาจทำให้ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชันทำงานเกินเวลาที่กำหนด ผู้จำหน่ายจะทำการอัปเดตซอฟต์แวร์โมดูลควบคุมเบรกอิเล็กทรอนิกส์
ตัวควบคุมมอเตอร์พัดลมอาจหลอมละลายและเกิดไฟไหม้
ตัวควบคุมมอเตอร์พัดลมอาจหลอมละลายและติดไฟได้ในกรณีที่พบได้ยาก ผู้จำหน่ายจะติดตั้งแผ่นเบี่ยงน้ำและเปลี่ยนมอเตอร์พัดลม ตัวควบคุม และชุดสายไฟระบบปรับอากาศใหม่
สลักเกลียวเบาะนั่งและเข็มขัดนิรภัยอาจหลวม
สลักเกลียวที่ยึดเบาะแถวที่ 3 และจุดยึดไหล่เข็มขัดนิรภัยแถวที่ 2 อาจขันไม่แน่นพอ ผู้แทนจำหน่ายจะขันสลักเกลียวที่ได้รับผลกระทบให้แน่นตามข้อกำหนด
ถุงลมนิรภัยด้านข้างของเบาะหน้าอาจทำงานผิดปกติ
ถุงลมนิรภัยด้านข้างของเบาะหน้าอาจไม่ทำงานตามที่ออกแบบไว้ จะเปลี่ยนชุดโมดูลถุงลมนิรภัย
หัวลูกหมากคันชักอาจขัดข้องและทำให้สูญเสียการควบคุมพวงมาลัย
เกลียวหัวลูกหมากคันชักอาจให้แรงรัดไม่ถูกต้อง อาจเกิดความเสียหายสะสมจนชิ้นส่วนขัดข้องและทำให้สูญเสียการควบคุมพวงมาลัย จะตรวจสอบเกลียวและเปลี่ยนหัวลูกหมากคันชักหากไม่ได้มาตรฐาน
ตัวต้านทานพัดลมฮีตเตอร์อาจทำให้เกิดไฟไหม้
ปัจจัยหลายประการอาจส่งผลต่อฟิวส์ความร้อนของตัวต้านทานพัดลมฮีตเตอร์และทำให้เกิดความเสี่ยงไฟไหม้ วิธีแก้ไขคือ เปลี่ยนฟิวส์เป็นชนิดปรับปรุง ติดตั้งคิ้วฐานกระจกบังลมหน้าใหม่ และเปลี่ยนชุดมอเตอร์ฮีตเตอร์หากยังไม่ได้เปลี่ยน
ตัวต้านทานพัดลมฮีตเตอร์อาจทำให้เกิดไฟไหม้
พบว่าการซ่อมตัวต้านทานมอเตอร์พัดลมฮีตเตอร์อย่างไม่ถูกต้องเป็นสาเหตุของไฟไหม้ จะเปลี่ยนชุดตัวต้านทานและชิ้นส่วนอื่นที่ชำรุด เพื่อให้ระบบทำความร้อนและระบายอากาศกลับสู่สภาพตามการออกแบบเดิม
เพลาพวงมาลัยอาจหลวมและทำให้สูญเสียการควบคุม
เพลากลางคอพวงมาลัยอาจสวมอัดกับข้อต่อด้านบนไม่แน่น ทำให้เกิดระยะฟรีและเสียงเคาะ และหากปล่อยไว้ อาจทำให้สูญเสียการควบคุมพวงมาลัย จะติดตั้งเพลากลางพวงมาลัยใหม่
โบลต์ชุดลากจูงอาจขันแน่นไม่ถูกต้อง
โบลต์ยึดชุดลากจูงอาจถูกขันด้วยแรงบิดที่ไม่ถูกต้อง จะมีการเปลี่ยนโบลต์ใหม่และขันด้วยแรงบิดที่ถูกต้อง
น้ำมันเบรกอาจปนเปื้อน
ลูกสูบจากคาลิเปอร์เบรกบางชุดการผลิตอาจปล่อยก๊าซไฮโดรเจนร้อนเข้าสู่น้ำมันเบรก จะเปลี่ยนคาลิเปอร์จากชุดการผลิตที่ได้รับผลกระทบเป็นชุดที่ผ่านการรับรองคุณภาพ
ข้อต่อท่อส่งน้ำมันเชื้อเพลิงกลับอาจรั่ว
การย้ำข้อต่อที่ท่อส่งน้ำมันเชื้อเพลิงกลับต่อกับท่อโลหะอย่างบกพร่องอาจทำให้น้ำมันเชื้อเพลิงรั่ว จะติดตั้งท่อทดแทนที่ผ่านการรับรองคุณภาพ
ท่อน้ำมันเชื้อเพลิงอาจแตกและรั่วไหล
ท่อส่งและท่อกลับน้ำมันเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์ดีเซลอาจแตกและรั่วไหลได้ในกรณีที่เกิดการชนจากด้านหน้า ท่อเหล่านี้จะถูกเปลี่ยนใหม่ด้วยรุ่นที่มีคุณสมบัติดีขึ้น
แหล่งข้อมูล: ข้อมูลประกาศเรียกคืนจาก NHTSA (สำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐฯ), DVSA (สำนักงานมาตรฐานผู้ขับขี่และยานพาหนะของสหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate (คณะกรรมาธิการยุโรป) แต่ละประกาศเรียกคืนครอบคลุมรถยนต์ที่จำหน่ายในตลาดนั้น รุ่นที่จำหน่ายในที่อื่นอาจแตกต่างกัน