ประกาศเรียกคืนรถยนต์ Vauxhall Mokka
25 รายการประกาศเรียกคืนเพื่อความปลอดภัยอย่างเป็นทางการสำหรับรถยนต์ Vauxhall Mokka จาก NHTSA (สหรัฐอเมริกา), DVSA (สหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate เรียงจากรายการล่าสุดก่อน โดยปกติแล้วการซ่อมตามประกาศเรียกคืนไม่มีค่าใช้จ่ายที่ศูนย์บริการของผู้ผลิต
รถของคุณได้รับผลกระทบและยังต้องเข้ารับการซ่อมหรือไม่ ขึ้นอยู่กับหมายเลข VIN หรือทะเบียนรถ โปรดตรวจสอบที่เว็บไซต์ทางการของประเทศของคุณ:
- สหรัฐอเมริกา: nhtsa.gov/recalls
- สหราชอาณาจักร: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
ฝาครอบป้องกันอัลเทอร์เนเตอร์อาจสัมผัสกับท่อกรอง
การสัมผัสกันระหว่างท่อกรองอนุภาคเบนซินกับฝาครอบป้องกันเครื่องกำเนิดไฟฟ้าสตาร์ตแบบสายพาน 48V อาจทำให้น้ำซึมเข้าไปและเกิดอาร์กไฟฟ้า ซึ่งอาจทำให้เกิดความร้อนสูง ฝาครอบจะถูกเปลี่ยน พร้อมตรวจสอบท่อและปรับตำแหน่งหรือเปลี่ยนหากจำเป็น
ชุดสร้างแรงดันถุงลมนิรภัยฝั่งผู้ขับขี่อาจแตกร้าว
สารเคมีในชุดสร้างแรงดันถุงลมนิรภัยอาจเสื่อมสภาพตามกาลเวลา ส่งผลให้ชุดสร้างแรงดันแตกร้าวด้วยแรงที่มากเกินไปในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ และอาจก่อให้เกิดการบาดเจ็บสาหัสหรือเสียชีวิตได้ จะทำการเปลี่ยนโมดูลถุงลมนิรภัยฝั่งผู้ขับขี่
การเตือนแรงดันลมยางอาจผิดพลาดหรือไม่แสดง
ความคลาดเคลื่อนของซอฟต์แวร์อาจทำให้ข้อความแจ้งแรงดันลมยางบนแผงหน้าปัดไม่ถูกต้องหรือไม่แสดง จะอัปเดตการปรับเทียบระบบควบคุมเสถียรภาพ
ระบบหยุดและสตาร์ตอาจไม่ดับเครื่องยนต์
การเข้ารหัสโมดูลควบคุมตัวถังไม่ถูกต้องอาจทำให้เครื่องยนต์ไม่ดับในโหมดหยุดและสตาร์ต จะอัปเดตซอฟต์แวร์โมดูลควบคุมตัวถัง
ข้อต่อท่อเชื้อเพลิงอาจรั่ว
ข้อต่อระหว่างท่อเชื้อเพลิงแรงดันสูงกับรางเชื้อเพลิงเครื่องยนต์ที่หลวมอาจทำให้เชื้อเพลิงรั่วและเสี่ยงเกิดไฟไหม้ จะขันข้อต่อที่ได้รับผลกระทบให้แน่นอีกครั้ง
โซ่ขับเพลาลูกเบี้ยวอาจสึกหรอหรือขาด
การสึกหรอรวดเร็วกว่ากำหนดของโซ่ขับเพลาลูกเบี้ยวอาจทำให้เกิดเสียงผิดปกติ หรือในกรณีที่แย่ที่สุดโซ่อาจขาดได้ จะทำการอัปเดตซอฟต์แวร์เพื่อปรับแรงดันน้ำมันเครื่องและลดการสึกหรอ ตรวจสอบโซ่และเปลี่ยนใหม่หากจำเป็น หากไม่พบปัญหา จะเปลี่ยนน้ำมันเครื่องเป็นเกรดความหนืดสูงขึ้นพร้อมสารเพิ่มประสิทธิภาพป้องกันการสึกหรอ
โมดูลเบรกอาจมีน้ำมันเบรก2รั่วไหลภายใน
โมดูลระบบเบรกอิเล็กทรอนิกส์อาจอยู่นอกเหนือข้อกำหนดและทำให้เกิดการรั่วไหลของน้ำมันเบรกเล็กน้อยภายใน จะทำการเปลี่ยนโมดูลใหม่
ซอฟต์แวร์ตรวจสอบแบตเตอรี่อาจมีข้อผิดพลาด
อาจเกิดข้อผิดพลาดขึ้นในซอฟต์แวร์ชุดควบคุมการตรวจสอบแบตเตอรี่ โดยจะทำการอัปเดตซอฟต์แวร์ใหม่
กล่องเทเลเมติกส์อาจขาดการเชื่อมต่อกับบริการระยะไกล
กล่องเทเลเมติกส์อาจเชื่อมต่อกับเซิร์ฟเวอร์ระยะไกลไม่ได้ ทำให้ไม่สามารถโทรออกและใช้บริการเชื่อมต่อต่างๆ ได้ จะถอดแบตเตอรี่ 12V ทิ้งไว้ 15 วินาที แล้วต่อกลับและตรวจสอบรหัสข้อขัดข้อง
ซอฟต์แวร์ eVCU อาจทำให้ใช้พลังงานมากเกินไป
รถอาจไม่ผ่านข้อกำหนดการทดสอบการปล่อยมลพิษ และอาจใช้พลังงานสูงเกินไป ให้อัปเดตซอฟต์แวร์ชุดควบคุมรถยนต์ไฟฟ้า
ยางหน้าอาจเสียหาย
ยางหน้าอาจเสียหายระหว่างการผลิต โดยจะทำการตรวจสอบและเปลี่ยนใหม่หากจำเป็น
แร็คพวงมาลัยอาจต้องใช้แรงหมุนมากขึ้น
แร็คพวงมาลัยอาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนด ทำให้ต้องใช้แรงหมุนพวงมาลัยมากขึ้น จะเปลี่ยนแร็คพวงมาลัย
ไอเสียเครื่องยนต์อาจเกินกว่าข้อกำหนดทางกฎหมาย
ภายใต้เงื่อนไขบางประการ ไอเสียของเครื่องยนต์อาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนดทางกฎหมายบนรถยนต์ที่มีระยะทางต่ำกว่า 12500 ไมล์ จะทำการตรวจสอบระยะทางและอัปเดตการปรับเทียบ ECU บนรถยนต์ที่มีระยะทางต่ำกว่า 12500 ไมล์
คอมเพรสเซอร์แอร์ขัดข้องอาจทำให้ระบบขับเคลื่อนหยุดทำงาน
ความขัดข้องของสายขดลวดสเตเตอร์คอมเพรสเซอร์ AC อาจทำให้กระแสไฟในคอมเพรสเซอร์ขาดหาย และทำให้ระบบขับเคลื่อนหยุดทำงานขณะขับรถ จะตั้งโปรแกรม ECU วินิจฉัยระบบขับเคลื่อนใหม่ด้วยซอฟต์แวร์ที่อัปเดตแล้ว
ท่อน้ำมันเชื้อเพลิงอาจรั่วและเสี่ยงไฟไหม้
ท่อน้ำมันเชื้อเพลิงอาจรั่วในห้องเครื่อง ทำให้มีความเสี่ยงเกิดไฟไหม้รถ จะตรวจสอบท่อและเปลี่ยนหากจำเป็น
ซอฟต์แวร์ควบคุมแบตเตอรี่อาจตัดกำลังขับเคลื่อน
ข้อผิดพลาดในซอฟต์แวร์ชุดควบคุมแบตเตอรี่ขับเคลื่อนอาจทำให้สูญเสียกำลังขับเคลื่อนขณะขับรถ จะอัปเดตซอฟต์แวร์ชุดควบคุม
สติกเกอร์ VIN ที่เสา B อาจระบุ VIN ไม่ถูกต้อง
สติกเกอร์ VIN ที่เสา B อาจระบุ VIN ไม่ถูกต้อง โดยจะตรวจสอบและเปลี่ยนหากจำเป็น
สปริงระบบกันสะเทือนหน้าอาจวางตำแหน่งไม่ถูกต้อง
สปริงระบบกันสะเทือนหน้าอาจถูกติดตั้งในตำแหน่งที่ไม่ถูกต้องภายในชุดสตรัท โดยจะทำการตรวจสอบและปรับตำแหน่งสปริงใหม่หากจำเป็น
ที่ปัดน้ำฝนกระจกหน้าอาจทำงานผิดปกติในสภาพอากาศหนาวเย็น
ที่ปัดน้ำฝนกระจกหน้าอาจทำงานไม่ถูกต้องที่อุณหภูมิต่ำกว่า +3°C โมดูลอินเทอร์เฟซระบบในตัว (BSI) จะได้รับการอัปเดตด้วยซอฟต์แวร์ล่าสุด
โบลต์และน็อตปีกนกอาจขันแน่นไม่ถูกต้อง
โบลต์และน็อตบนปีกนกทั้งสองข้างอาจได้รับการขันแน่นไม่ถูกต้อง จะทำการเปลี่ยนใหม่และขันด้วยแรงบิดตามข้อกำหนดที่ถูกต้อง
ถุงลมนิรภัยด้านข้างของเบาะหน้าอาจทำงานผิดปกติ
ถุงลมนิรภัยด้านข้างของเบาะหน้าอาจไม่ทำงานตามที่ออกแบบไว้ จะเปลี่ยนชุดโมดูลถุงลมนิรภัย
ไฟท้ายอาจไม่ทำงานหากเก็บที่ยึดจักรยานไม่ถูกต้อง
หากเก็บที่ยึดจักรยานด้านหลังไม่ถูกต้อง รถอาจตรวจไม่พบอุปกรณ์ดังกล่าว และไฟท้ายอาจไม่ติดเมื่อจำเป็น จะติดสติกเกอร์แสดงวิธีเก็บที่ยึดจักรยานให้ถูกต้อง
น้ำเข้าโมดูลควบคุมเบรกอาจทำให้เกิดไฟไหม้
น้ำอาจเข้าไปในขั้วต่อโมดูลควบคุมเบรกอิเล็กทรอนิกส์ ทำให้เกิดไฟฟ้าลัดวงจรและไฟไหม้ ไฟเตือนกะพริบจะช่วยให้มีเวลาจอดรถในที่ปลอดภัยหรือนำรถไปยังดีลเลอร์ จะตรวจสอบรางระบายน้ำและซีลขั้วต่อ และเปลี่ยนโมดูลหรือชุดปรับแรงดันไฮดรอลิกหากจำเป็น
ตัวดึงกลับเข็มขัดนิรภัยคู่หน้าอาจล็อกไม่อยู่
ในการชนด้านหน้าหรือด้านท้ายบางลักษณะ ตัวดึงกลับเข็มขัดนิรภัยส่วนหน้าตักอาจทำงานแต่ล็อกไม่อยู่เมื่อรับแรง เพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บ จะเปลี่ยนตัวดึงกลับเข็มขัดนิรภัยส่วนหน้าตักทั้ง 2 ข้าง
โบลต์พวงมาลัยอาจคลายตัว
โบลต์ยึดพวงมาลัยอาจขันไม่แน่นพอ พวงมาลัยอาจหลวม และหากปล่อยไว้ อาจหลุดจนควบคุมรถไม่ได้ จะขันยึดโบลต์ให้แน่น
แหล่งข้อมูล: ข้อมูลประกาศเรียกคืนจาก NHTSA (สำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐฯ), DVSA (สำนักงานมาตรฐานผู้ขับขี่และยานพาหนะของสหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate (คณะกรรมาธิการยุโรป) แต่ละประกาศเรียกคืนครอบคลุมรถยนต์ที่จำหน่ายในตลาดนั้น รุ่นที่จำหน่ายในที่อื่นอาจแตกต่างกัน