ประกาศเรียกคืนรถยนต์ Vauxhall Meriva
10 รายการประกาศเรียกคืนเพื่อความปลอดภัยอย่างเป็นทางการสำหรับรถยนต์ Vauxhall Meriva จาก NHTSA (สหรัฐอเมริกา), DVSA (สหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate เรียงจากรายการล่าสุดก่อน โดยปกติแล้วการซ่อมตามประกาศเรียกคืนไม่มีค่าใช้จ่ายที่ศูนย์บริการของผู้ผลิต
รถของคุณได้รับผลกระทบและยังต้องเข้ารับการซ่อมหรือไม่ ขึ้นอยู่กับหมายเลข VIN หรือทะเบียนรถ โปรดตรวจสอบที่เว็บไซต์ทางการของประเทศของคุณ:
- สหรัฐอเมริกา: nhtsa.gov/recalls
- สหราชอาณาจักร: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
ชุดสร้างแรงดันถุงลมนิรภัยฝั่งผู้ขับขี่อาจแตกร้าว
สารเคมีในชุดสร้างแรงดันถุงลมนิรภัยอาจเสื่อมสภาพตามกาลเวลา ส่งผลให้ชุดสร้างแรงดันแตกร้าวด้วยแรงที่มากเกินไปในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ และอาจก่อให้เกิดการบาดเจ็บสาหัสหรือเสียชีวิตได้ จะทำการเปลี่ยนโมดูลถุงลมนิรภัยฝั่งผู้ขับขี่
ถุงลมนิรภัยด้านข้างของเบาะหน้าอาจทำงานผิดปกติ
ถุงลมนิรภัยด้านข้างของเบาะหน้าอาจไม่ทำงานตามที่ออกแบบไว้ จะเปลี่ยนชุดโมดูลถุงลมนิรภัย
สายยึดจุดยึดเข็มขัดนิรภัยอาจชำรุด
การเคลื่อนไหวซ้ำๆ ของผู้โดยสารเหนือจุดยึดอาจทำให้สายยึดจุดยึดเข็มขัดนิรภัยงอและเสียหาย ซึ่งอาจทำให้เข็มขัดนิรภัยใช้งานไม่ได้ จะเปลี่ยนตัวดึงกลับเข็มขัดนิรภัยด้านนอก
ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารด้านหน้าอาจทำงานไม่เป็นไปตามที่ออกแบบไว้
ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนดที่ถูกต้องและอาจทำงานไม่เป็นไปตามที่ออกแบบไว้เมื่อเกิดการชนด้านหน้า จะเปลี่ยนโมดูลถุงลมนิรภัยผู้โดยสาร
เข็มขัดนิรภัยคู่หน้าอาจทำงานไม่เป็นไปตามที่ออกแบบไว้เมื่อเกิดการชน
เข็มขัดนิรภัยคู่หน้าบนเบาะที่ปรับระดับความสูงได้อาจตอบสนองไม่เป็นไปตามที่ออกแบบไว้ในกรณีเกิดการชน โดยจะตรวจสอบสายเคเบิลตัวดึงกลับและเปลี่ยนใหม่หากจำเป็น ต่อมาจะเปลี่ยนตัวดึงกลับภายนอกด้วยรุ่นที่ปรับปรุงแล้ว
สายไฟเครื่องยนต์อาจทำให้เครื่องยนต์ดับ
การเสียดสีระหว่างชุดสายไฟเครื่องยนต์กับเสื้อเกียร์อาจทำให้เครื่องยนต์ขัดข้อง สตาร์ตไม่ติด หรือดับขณะขับรถ ให้เดินแนวชุดสายไฟใหม่ และซ่อมหรือเปลี่ยนหากจำเป็น
หัวล็อกเข็มขัดนิรภัยเบาะหลังอาจหลุดออกเมื่อเกิดการชน
จุดอ่อนในการผลิตอาจทำให้หัวล็อกเข็มขัดนิรภัยแถวที่สองหลุดออกในระหว่างการชน เข็มขัดนิรภัยจะได้รับการตรวจสอบและเปลี่ยนใหม่สำหรับตัวที่มีรหัสตรวจสอบย้อนกลับที่ได้รับผลกระทบ
ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจก่อให้เกิดอันตรายเมื่อทำงาน
โมดูลถุงลมนิรภัยผู้โดยสารที่เสียหายอาจปล่อยก๊าซออกมาในระหว่างที่พองตัวจากการชนด้านหน้า ซึ่งอาจทำให้ผู้โดยสารได้รับบาดเจ็บ จะมีการเปลี่ยนถุงลมนิรภัยผู้โดยสารใหม่
โบลต์รางเบาะผู้โดยสารหน้าด้านหน้าอาจเสียหาย
โบลต์ที่ยึดรางเบาะผู้โดยสารด้านหน้าเข้ากับโครงเบาะอาจเสียหาย ทำให้เบาะไม่มั่นคงและลดประสิทธิภาพของเข็มขัดนิรภัยเมื่อเกิดการชน เปลี่ยนโบลต์
เฟืองพวงมาลัยอาจหลุดจากขบกัน
แหวนล็อกเฟืองพวงมาลัยอาจหลุดออกจากร่อง ซึ่งทำให้เฟืองหลุดจากการขบกันและส่งผลให้สูญเสียการควบคุมพวงมาลัย จะทำการเปลี่ยนชุดเฟืองพวงมาลัยใหม่
แหล่งข้อมูล: ข้อมูลประกาศเรียกคืนจาก NHTSA (สำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐฯ), DVSA (สำนักงานมาตรฐานผู้ขับขี่และยานพาหนะของสหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate (คณะกรรมาธิการยุโรป) แต่ละประกาศเรียกคืนครอบคลุมรถยนต์ที่จำหน่ายในตลาดนั้น รุ่นที่จำหน่ายในที่อื่นอาจแตกต่างกัน