ประกาศเรียกคืนรถยนต์ Vauxhall Insignia
22 รายการประกาศเรียกคืนเพื่อความปลอดภัยอย่างเป็นทางการสำหรับรถยนต์ Vauxhall Insignia จาก NHTSA (สหรัฐอเมริกา), DVSA (สหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate เรียงจากรายการล่าสุดก่อน โดยปกติแล้วการซ่อมตามประกาศเรียกคืนไม่มีค่าใช้จ่ายที่ศูนย์บริการของผู้ผลิต
รถของคุณได้รับผลกระทบและยังต้องเข้ารับการซ่อมหรือไม่ ขึ้นอยู่กับหมายเลข VIN หรือทะเบียนรถ โปรดตรวจสอบที่เว็บไซต์ทางการของประเทศของคุณ:
- สหรัฐอเมริกา: nhtsa.gov/recalls
- สหราชอาณาจักร: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
ซอฟต์แวร์เครื่องยนต์อาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนดการปล่อยมลพิษ
รถอาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนดการปล่อยมลพิษ EU R83 จะตั้งโปรแกรม ECU ใหม่ด้วยซอฟต์แวร์และการปรับเทียบที่อัปเดตแล้ว
ก้านปรับมุมล้อหลังอาจเกิดสนิมและหักได้
สนิมอาจทำให้ก้านปรับมุมล้อหลังอ่อนแรงลง ซึ่งอาจหักได้ขณะขับขี่และลดความสามารถในการควบคุมรถ โดยจะทำการตรวจสอบก้านปรับมุมและเปลี่ยนใหม่หากจำเป็น
ปั๊มสุญญากาศอาจไม่ทำงาน
ภายใต้เงื่อนไขบางประการที่เกี่ยวข้องกับการสูญเสียสุญญากาศ ปั๊มชดเชยแรงดันเบรกไฮดรอลิกอาจไม่ทำงาน ซอฟต์แวร์โมดูลควบคุมเบรกอิเล็กทรอนิกส์จะได้รับการอัปเดต
ชุดแป้นเบรกอาจทำให้สูญเสียประสิทธิภาพการเบรก
แป้นเบรกอาจตกลงขณะขับขี่ ส่งผลให้สูญเสียประสิทธิภาพการเบรกทั้งหมด จะตรวจสอบช่วงวันที่ประกอบและเปลี่ยนชุดแป้นเบรกหากอยู่ในช่วงที่ได้รับผลกระทบ
โบลต์สายรัดถังน้ำมันเชื้อเพลิงอาจหลวม
โบลต์สายรัดถังน้ำมันเชื้อเพลิงอาจขันไม่แน่นตามข้อกำหนด จะตรวจสอบและขันโบลต์ให้แน่นอีกครั้ง
ท่อส่งน้ำมันกลับเทอร์โบชาร์จเจอร์อาจแตกร้าว
รอยร้าวในท่อส่งน้ำมันกลับเทอร์โบชาร์จเจอร์อาจทำให้น้ำมันรั่วไหล จะดำเนินการเปลี่ยนท่อส่งน้ำมันกลับที่ได้รับผลกระทบ
คลิปท่อทางเดินน้ำมันเชื้อเพลิงอาจเสียดสีกับสายยางน้ำมัน
คลิปบนชุดท่อทางเดินน้ำมันเชื้อเพลิงอาจเสียดสีกับสายยางปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง จะทำการตรวจสอบการเดินสายยาง หมุนคลิป 180 องศา เปลี่ยนสายยาง และใส่ยางกันร้อยสายไฟเพิ่มเติมหากจำเป็น
แนวเชื่อมโครงเบาะหน้าอาจไม่ถูกต้อง
โครงเบาะหน้าอาจเชื่อมไม่ถูกต้อง ตัวแทนจำหน่ายจะตรวจสอบแนวเชื่อมและเปลี่ยนเบาะหน้าหากจำเป็น
ความหนาของขอบล้ออาจอยู่นอกเหนือข้อกำหนด
ความหนาของวัสดุขอบล้ออาจอยู่นอกเหนือข้อกำหนด ตรวจสอบขอบล้อและเปลี่ยนใหม่หากจำเป็น
แรงเบรกอาจลดลงเมื่อเหยียบแป้นเบรกช้าและต่อเนื่อง
แรงเบรกอาจลดลงเมื่อเหยียบแป้นเบรกช้าๆ อย่างต่อเนื่อง จะเปลี่ยนชิ้นส่วนระบบไฮดรอลิกของเบรกและคลัตช์
ประตูอาจปลดล็อกขณะจอด
น้ำอาจเข้าไปในขั้วต่อประตูเนื่องจากการซีลไม่เพียงพอ ทำให้ระบบล็อกกลางปลดล็อกประตูขณะจอด หรือทำให้ปลดล็อกประตูได้ด้วยกุญแจกลไกเท่านั้น จะทาสารซีลบริเวณเหนือขั้วต่อประตู
คลิปท่อน้ำมันเชื้อเพลิงอาจเสียดสีจนท่อรั่ว
คลิปที่มัดรวมท่อน้ำมันเชื้อเพลิงอาจเสียดสีกับท่อของปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง ทำให้เชื้อเพลิงรั่วและเสี่ยงเกิดไฟไหม้ ช่างจะตรวจสอบและจัดแนวท่อให้ถูกต้อง พร้อมเปลี่ยนท่อที่เสียหายหรือรั่วและติดตั้งปลอกยางหากจำเป็น
หัวเข็มขัดนิรภัยเบาะหน้าอาจหลุดออกจากโครงเบาะ
หัวเข็มขัดนิรภัยเบาะหน้าอาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนดและอาจหลุดออกจากโครงเบาะได้เมื่อเกิดการชน ผู้จำหน่ายที่ได้รับอนุญาตจะทำการตรวจสอบหัวเข็มขัดและเปลี่ยนใหม่หากจำเป็น
ท่อส่งน้ำมันหล่อลื่นเทอร์โบชาร์จเจอร์อาจรั่วซึม
น้ำมันอาจรั่วซึมจากท่อส่งน้ำมันหล่อลื่นเทอร์โบชาร์จเจอร์ และในกรณีที่แย่ที่สุดอาจติดไฟบนชิ้นส่วนเครื่องยนต์ที่มีความร้อน ผู้จำหน่ายจะทำการตรวจสอบและปรับตั้งข้อต่อท่อ
การเดินสายเข็มขัดนิรภัยเบาะหลังอาจไม่ถูกต้อง
สายเข็มขัดนิรภัยเบาะหลังด้านนอกอาจเดินผ่านจุดยึดไม่ถูกต้อง ทำให้รับแรงมากขึ้นเมื่อชนด้านหน้า หรือผู้โดยสารอาจไถลลอดใต้เข็มขัดได้ จะตรวจสอบและแก้ไขการเดินสายหากจำเป็น
กระจกบังลมหน้าอาจยึดติดไม่ถูกต้อง
กระจกบังลมหน้าอาจยึดติดไม่ถูกต้องและหลุดจากตัวถังได้ ดีลเลอร์จะตรวจสอบการยึดติดและแก้ไขหากจำเป็น
ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจทำงานไม่ถูกต้อง
ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจไม่ทำงานตามที่ออกแบบไว้ จะเปลี่ยนชุดโมดูลถุงลมนิรภัย
ท่ออ่อนเบรกหน้าอาจมีน้ำมันรั่ว
ท่ออ่อนเบรกหน้าที่ไม่ถูกต้องอาจมีน้ำมันเบรกรั่ว ทำให้ประสิทธิภาพการเบรกลดลง ดีลเลอร์จะตรวจสอบท่อและเปลี่ยนตามความจำเป็น
หัวลูกหมากคันชักอาจขัดข้องและทำให้สูญเสียการควบคุมพวงมาลัย
เกลียวหัวลูกหมากคันชักอาจให้แรงรัดไม่ถูกต้อง อาจเกิดความเสียหายสะสมจนชิ้นส่วนขัดข้องและทำให้สูญเสียการควบคุมพวงมาลัย จะตรวจสอบเกลียวและเปลี่ยนหัวลูกหมากคันชักหากไม่ได้มาตรฐาน
โช้คค้ำฝาท้ายอาจชำรุดและทำให้ฝาท้ายตกลงมา
การรั่วไหลของแก๊สในโช้คค้ำฝาท้ายฝั่งซ้ายอาจทำให้ไม่สามารถค้ำฝาท้ายที่เปิดอยู่ได้ ซึ่งอาจทำให้ฝาท้ายตกลงมาอย่างกะทันหันและเป็นอันตรายต่อผู้ที่อยู่ใกล้เคียง โช้คค้ำจะถูกเปลี่ยนใหม่
ระบบป้องกันหนีบของกระจกหน้าต่างอาจไม่ทำงาน
ระบบป้องกันการหนีบหรือระบบเลื่อนกลับอัตโนมัติของชุดยกกระจกอาจทำงานไม่ถูกต้อง ทำให้นิ้วหรือแขนขาติดอยู่ระหว่างกระจกกับกรอบปิด จะตรวจสอบมอเตอร์และเปลี่ยนหากจำเป็น
ถุงลมนิรภัยผู้ขับขี่อาจหลุดจากพวงมาลัย
หากเกิดการชนที่ทำให้ถุงลมนิรภัยทำงาน โมดูลถุงลมนิรภัยผู้ขับขี่อาจแยกออกจากจุดยึดบนพวงมาลัย จะเปลี่ยนโมดูลถุงลมนิรภัยผู้ขับขี่
แหล่งข้อมูล: ข้อมูลประกาศเรียกคืนจาก NHTSA (สำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐฯ), DVSA (สำนักงานมาตรฐานผู้ขับขี่และยานพาหนะของสหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate (คณะกรรมาธิการยุโรป) แต่ละประกาศเรียกคืนครอบคลุมรถยนต์ที่จำหน่ายในตลาดนั้น รุ่นที่จำหน่ายในที่อื่นอาจแตกต่างกัน