ประกาศเรียกคืนรถยนต์ Vauxhall Astra
35 รายการประกาศเรียกคืนเพื่อความปลอดภัยอย่างเป็นทางการสำหรับรถยนต์ Vauxhall Astra จาก NHTSA (สหรัฐอเมริกา), DVSA (สหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate เรียงจากรายการล่าสุดก่อน โดยปกติแล้วการซ่อมตามประกาศเรียกคืนไม่มีค่าใช้จ่ายที่ศูนย์บริการของผู้ผลิต
รถของคุณได้รับผลกระทบและยังต้องเข้ารับการซ่อมหรือไม่ ขึ้นอยู่กับหมายเลข VIN หรือทะเบียนรถ โปรดตรวจสอบที่เว็บไซต์ทางการของประเทศของคุณ:
- สหรัฐอเมริกา: nhtsa.gov/recalls
- สหราชอาณาจักร: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
การแสดงขีดจำกัดความเร็วอาจไม่ถูกต้อง
โมดูลควบคุมดูแลรถยนต์อาจแสดงขีดจำกัดความเร็วไม่ถูกต้อง ซึ่งอาจทำให้ไม่เป็นไปตามข้อกำหนด ซอฟต์แวร์ของโมดูลจะได้รับการอัปเดต รวมถึงซอฟต์แวร์ระบบอินโฟเทนเมนต์ในรถยนต์ผ่านระบบ OTA หากจำเป็น
มือเปิดประตูด้านในอาจหยุดทำงาน
มือเปิดประตูด้านในอาจหยุดทำงานโดยไม่คาดคิดขณะเครื่องยนต์ทำงาน ทำให้ผู้โดยสารออกจากรถไม่ได้ จะอัปเดตซอฟต์แวร์โมดูลควบคุมดูแลรถยนต์
การเดินท่อน้ำมันเชื้อเพลิงอาจไม่ถูกต้อง
ท่อน้ำมันเชื้อเพลิงที่เดินไม่ถูกต้องอาจสัมผัสกับชิ้นส่วนอื่น ทำให้น้ำมันรั่วหรือเสี่ยงเกิดไฟไหม้ ตัวแทนจำหน่ายจะตรวจสอบแนวการเดินท่อและเปลี่ยนท่อหากจำเป็น
ไฟเตือนระบบเบรกอัตโนมัติอาจไม่สว่างขึ้น
หากกล้องหน้ารถถูกบัง ไฟเตือนระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติอาจไม่สว่างขึ้น ระบบจะทำงานในโหมดลดการทำงานแต่ยังคงใช้งานได้ด้วยการสนับสนุนจากเรดาร์ จะทำการอัปเดตซอฟต์แวร์การจัดการระบบรถยนต์
ชุดสร้างแรงดันถุงลมนิรภัยฝั่งผู้ขับขี่อาจแตกร้าว
สารเคมีในชุดสร้างแรงดันถุงลมนิรภัยอาจเสื่อมสภาพตามกาลเวลา ส่งผลให้ชุดสร้างแรงดันแตกร้าวด้วยแรงที่มากเกินไปในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ และอาจก่อให้เกิดการบาดเจ็บสาหัสหรือเสียชีวิตได้ จะทำการเปลี่ยนโมดูลถุงลมนิรภัยฝั่งผู้ขับขี่
ข้อต่อท่อเชื้อเพลิงอาจรั่ว
ข้อต่อระหว่างท่อเชื้อเพลิงแรงดันสูงกับรางเชื้อเพลิงเครื่องยนต์ที่หลวมอาจทำให้เชื้อเพลิงรั่วและเสี่ยงเกิดไฟไหม้ จะขันข้อต่อที่ได้รับผลกระทบให้แน่นอีกครั้ง
โซ่ขับเพลาลูกเบี้ยวอาจสึกหรอหรือขาด
การสึกหรอรวดเร็วกว่ากำหนดของโซ่ขับเพลาลูกเบี้ยวอาจทำให้เกิดเสียงผิดปกติ หรือในกรณีที่แย่ที่สุดโซ่อาจขาดได้ จะทำการอัปเดตซอฟต์แวร์เพื่อปรับแรงดันน้ำมันเครื่องและลดการสึกหรอ ตรวจสอบโซ่และเปลี่ยนใหม่หากจำเป็น หากไม่พบปัญหา จะเปลี่ยนน้ำมันเครื่องเป็นเกรดความหนืดสูงขึ้นพร้อมสารเพิ่มประสิทธิภาพป้องกันการสึกหรอ
ท่อน้ำมันเชื้อเพลิงใต้ฝากระโปรงอาจรั่ว
การย้ำข้อต่อท่อน้ำมันเชื้อเพลิงใต้ฝากระโปรงที่ไม่แน่นพออาจทำให้เกิดการรั่ว จะเปลี่ยนท่อน้ำมันเชื้อเพลิง
ซอฟต์แวร์ eVCU อาจทำให้ใช้พลังงานมากเกินไป
รถอาจไม่ผ่านข้อกำหนดการทดสอบการปล่อยมลพิษ และอาจใช้พลังงานสูงเกินไป ให้อัปเดตซอฟต์แวร์ชุดควบคุมรถยนต์ไฟฟ้า
การโทรฉุกเฉินและความช่วยเหลือบนท้องถนนอาจไม่เชื่อมต่อ
การกำหนดค่าวิทยุที่ไม่ถูกต้องอาจป้องกันไม่ให้ฟังก์ชันการโทรฉุกเฉินและการโทรช่วยเหลือบนท้องถนนเชื่อมต่อได้ จะมีการตรวจสอบและเปลี่ยนกล่องเชื่อมต่อคลื่นความถี่วิทยุ
ไอเสียเครื่องยนต์อาจเกินกว่าข้อกำหนดทางกฎหมาย
ภายใต้เงื่อนไขบางประการ ไอเสียของเครื่องยนต์อาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนดทางกฎหมายบนรถยนต์ที่มีระยะทางต่ำกว่า 12500 ไมล์ จะทำการตรวจสอบระยะทางและอัปเดตการปรับเทียบ ECU บนรถยนต์ที่มีระยะทางต่ำกว่า 12500 ไมล์
สติกเกอร์โลหะอาจทำให้เบรกโดยไม่ตั้งใจ
สติกเกอร์โลหะที่ติดอยู่ด้านหน้าชุดเรดาร์อาจทำให้ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบแปรผันไม่ทำงาน และทำให้ระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติทำงานก่อนเวลา ทั้งที่ไม่มีสิ่งใดอยู่ด้านหน้ารถ จะตรวจสอบบริเวณเรดาร์และลอกสติกเกอร์ออกหากพบ
เบรกมืออาจไม่ยึดรถบนทางลาด
เบรกมือไฟฟ้าอาจไม่ทำงานเมื่อเริ่มเคลื่อนรถจากตำแหน่งจอดบนทางลาด รถจึงอาจเคลื่อนย้อนทิศทางจนกว่าผู้ขับขี่จะเหยียบเบรก จะอัปเดตซอฟต์แวร์ Motor Control Unit
ตัวดึงเข็มขัดนิรภัยเบาะหน้าอาจไม่ทำงาน
ตัวดึงเข็มขัดนิรภัยเบาะหน้าอาจขัดข้องและไม่ทำงานเมื่อถุงลมนิรภัยผู้โดยสารถูกล็อก จะตรวจสอบตัวดึงและเปลี่ยนหากจำเป็น
โบลต์ปีกนกช่วงล่างอาจขันไม่ถูกต้อง
โบลต์ปีกนกช่วงล่างอาจขันไม่ถูกต้อง จะตรวจสอบโบลต์และขันให้ได้ค่าแรงบิดที่ถูกต้อง
มือจับประตูอาจค้างและทำให้ล็อกไม่ได้
มือจับประตูด้านนอกอาจค้างอยู่ในตำแหน่งเปิด ทำให้ล็อกประตูไม่ได้ จะตรวจสอบมือจับทั้ง 4 จุดและเปลี่ยนหากจำเป็น
โบลต์ดุมล้อหลังอาจขันไม่ถูกต้อง
โบลต์ดุมล้อหลังที่ขันไม่ถูกต้องอาจทำให้เกิดเสียงจากเบรกล้อหลังและเบ้าสลักล้อ เปลี่ยนโบลต์ที่ได้รับผลกระทบ
แนวเชื่อมโครงเบาะหน้าอาจไม่ถูกต้อง
โครงเบาะหน้าอาจเชื่อมไม่ถูกต้อง ตัวแทนจำหน่ายจะตรวจสอบแนวเชื่อมและเปลี่ยนเบาะหน้าหากจำเป็น
ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชันอาจค้างนานเกินไป
ปัญหาซอฟต์แวร์อาจทำให้ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชันทำงานเกินเวลาที่กำหนด ผู้จำหน่ายจะทำการอัปเดตซอฟต์แวร์โมดูลควบคุมเบรกอิเล็กทรอนิกส์
แรงเบรกอาจลดลงเมื่อเหยียบแป้นเบรกอย่างต่อเนื่อง
การเหยียบแป้นเบรกช้าๆ อย่างต่อเนื่องอาจทำให้ระยะเหยียบแป้นเพิ่มขึ้นและแรงเบรกลดลง จะเปลี่ยนชิ้นส่วนระบบไฮดรอลิกของเบรกและคลัตช์
สายอ่อนเบรกหน้าอาจติดตั้งไม่ถูกต้อง
สายอ่อนเบรกหน้าที่ติดตั้งไม่ถูกต้องอาจสัมผัสกับยางหุ้มเพลาขับ และอาจชำรุดหรือรั่วไหลในเวลาต่อมา ส่งผลกระทบต่อระบบเบรก จะจัดแนวเดินสายใหม่ ตรวจสอบการติดตั้ง และเปลี่ยนชิ้นส่วนที่เสียหายหากจำเป็น
ท่อส่งน้ำมันหล่อลื่นเทอร์โบชาร์จเจอร์อาจรั่วซึม
น้ำมันอาจรั่วซึมจากท่อส่งน้ำมันหล่อลื่นเทอร์โบชาร์จเจอร์ และในกรณีที่แย่ที่สุดอาจติดไฟบนชิ้นส่วนเครื่องยนต์ที่มีความร้อน ผู้จำหน่ายจะทำการตรวจสอบและปรับตั้งข้อต่อท่อ
ถุงลมนิรภัยด้านข้างของเบาะหน้าอาจทำงานผิดปกติ
ถุงลมนิรภัยด้านข้างของเบาะหน้าอาจไม่ทำงานตามที่ออกแบบไว้ จะเปลี่ยนชุดโมดูลถุงลมนิรภัย
ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารด้านหน้าอาจทำงานไม่เป็นไปตามที่ออกแบบไว้
ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนดที่ถูกต้องและอาจทำงานไม่เป็นไปตามที่ออกแบบไว้เมื่อเกิดการชนด้านหน้า จะเปลี่ยนโมดูลถุงลมนิรภัยผู้โดยสาร
พัดลมระบายความร้อนอุดตันอาจทำให้ลัดวงจรและเกิดไฟไหม้
หากพัดลมระบายความร้อนหม้อน้ำอุดตัน อาจเกิดไฟฟ้าลัดวงจรจนโมดูลพัดลมเสียหายและอาจทำให้รถเกิดไฟไหม้ การซ่อมจะตรวจสอบและถอดฝาครอบแบตเตอรี่หากจำเป็น ตรวจหาสิ่งกีดขวาง และติดตั้งชุดสายไฟเพิ่มเติม
ไฟฟ้าลัดวงจรในพัดลมระบายความร้อนอาจทำให้เกิดเพลิงไหม้
หากพัดลมระบายความร้อนหม้อน้ำถูกกีดขวาง ไฟฟ้ารัดวงจรอาจสร้างความเสียหายให้กับโมดูลพัดลมและอาจทำให้เกิดเพลิงไหม้รถยนต์ได้ ซอฟต์แวร์ชุดควบคุมเครื่องยนต์จะได้รับการอัปเดต
ความผิดปกติของพัดลมระบายความร้อนอาจทำให้เกิดเพลิงไหม้
หากพัดลมระบายความร้อนหม้อน้ำถูกกีดขวาง ไฟฟ้ารัดวงจรอาจสร้างความเสียหายให้กับโมดูลและอาจทำให้เกิดเพลิงไหม้รถยนต์ได้ ต้องถอดฝาครอบแบตเตอรี่ออกและกำจัดทิ้ง พร้อมทั้งตรวจสอบสิ่งกีดขวางที่พัดลม ชุดสายไฟอะแดปเตอร์จะถูกติดตั้งเมื่อมีวางจำหน่าย
ระบบป้องกันหนีบของกระจกหน้าต่างอาจไม่ทำงาน
ระบบป้องกันการหนีบหรือระบบเลื่อนกลับอัตโนมัติของชุดยกกระจกอาจทำงานไม่ถูกต้อง ทำให้นิ้วหรือแขนขาติดอยู่ระหว่างกระจกกับกรอบปิด จะตรวจสอบมอเตอร์และเปลี่ยนหากจำเป็น
โบลต์รางเบาะผู้โดยสารหน้าด้านหน้าอาจเสียหาย
โบลต์ที่ยึดรางเบาะผู้โดยสารด้านหน้าเข้ากับโครงเบาะอาจเสียหาย ทำให้เบาะไม่มั่นคงและลดประสิทธิภาพของเข็มขัดนิรภัยเมื่อเกิดการชน เปลี่ยนโบลต์
สวิตช์แรงดันน้ำมันอาจรั่วลงบนแผ่นกันความร้อนไอเสีย
สวิตช์แรงดันน้ำมันตัวบนอาจปล่อยน้ำมันลงบนแผ่นกันความร้อนไอเสีย ซึ่งน้ำมันอาจติดไฟได้ จะเปลี่ยนสวิตช์เป็นปลั๊กอุดเกลียวและติดตั้งสวิตช์แบบปรับปรุงในตำแหน่งที่ต่ำลง
ข้อต่อปีกนกล่างด้านหน้าอาจหลวม
ข้อต่อนำทางของปีกนกล่างด้านหน้าฝั่งขวาอาจติดตั้งไม่ถูกต้องและแยกออกจากคอม้า ส่งผลต่อการควบคุมรถ จะตรวจสอบข้อต่อและเปลี่ยนหากติดตั้งไม่ถูกต้อง
ยางหน้าอาจสัมผัสแขนช่วงล่างเมื่อหมุนพวงมาลัยสุด
เมื่อหมุนพวงมาลัยจนสุด ยางหน้าอาจสัมผัสแขนช่วงล่างหน้าตอนล่าง โดยจะเปลี่ยนคอม้าบังคับเลี้ยว และตรวจสอบแขนช่วงล่างกับยางว่ามีความเสียหายหรือไม่
น้ำมันเบรกอาจปนเปื้อน
ลูกสูบจากคาลิเปอร์เบรกบางชุดการผลิตอาจปล่อยก๊าซไฮโดรเจนร้อนเข้าสู่น้ำมันเบรก จะเปลี่ยนคาลิเปอร์จากชุดการผลิตที่ได้รับผลกระทบเป็นชุดที่ผ่านการรับรองคุณภาพ
น้ำมันเบรกอาจปนเปื้อน
น้ำอาจเข้าไปในห้องเครื่องยนต์และปนเปื้อนน้ำมันเบรก ฝากระโปรงหน้ารถจะถูกปรับแต่งเพื่อป้องกันปัญหานี้ น้ำมันเบรกจะได้รับการตรวจสอบ และหากอยู่นอกเหนือขีดจำกัดที่กำหนด จะมีการเสนอเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเบรกเป็นส่วนหนึ่งของรายการส่งเสริมการขายพิเศษ
ช่องเติมน้ำมันอาจเกิดประกายไฟและขั้วต่อถุงลมนิรภัยอาจบกพร่อง
การไหลของน้ำมันเชื้อเพลิงอาจสะสมไฟฟ้าสถิตในคอถังเติมน้ำมันและทำให้เกิดประกายไฟระหว่างการเติมน้ำมัน จะมีการติดตั้งแคลมป์สายดินโลหะ ข้อความการแก้ไขยังกำหนดให้ตรวจสอบขั้วต่อระบบถุงลมนิรภัยด้วย แต่ข้อมูลการแก้ไขที่ให้มายังไม่สมบูรณ์
แหล่งข้อมูล: ข้อมูลประกาศเรียกคืนจาก NHTSA (สำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐฯ), DVSA (สำนักงานมาตรฐานผู้ขับขี่และยานพาหนะของสหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate (คณะกรรมาธิการยุโรป) แต่ละประกาศเรียกคืนครอบคลุมรถยนต์ที่จำหน่ายในตลาดนั้น รุ่นที่จำหน่ายในที่อื่นอาจแตกต่างกัน