ประกาศเรียกคืนรถยนต์ Vauxhall Adam

รถของคุณได้รับผลกระทบและยังต้องเข้ารับการซ่อมหรือไม่ ขึ้นอยู่กับหมายเลข VIN หรือทะเบียนรถ โปรดตรวจสอบที่เว็บไซต์ทางการของประเทศของคุณ:

• สหรัฐอเมริกา: nhtsa.gov/recalls
• สหราชอาณาจักร: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. ระบบควบคุมไอเสียเครื่องยนต์อาจเกินขีดจำกัด NOx

   รายงานเมื่อ 8 เมษายน 2562ปีรุ่น 2018–2019ประกาศเรียกคืน DVSA R/2019/070รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 107,962 คัน

   ระบบควบคุมแลมบ์ดาอาจไม่สามารถควบคุมการปล่อยก๊าซ NOx ให้อยู่ในเกณฑ์จำกัดตลอดอายุการใช้งานของรถยนต์ จะทำการอัปเกรดซอฟต์แวร์จัดการเครื่องยนต์

2. กระจกหลังคาซันรูฟอาจยึดติดไม่แน่น

   รายงานเมื่อ 20 เมษายน 2560ปีรุ่น 2012–2016ประกาศเรียกคืน DVSA R/2017/169รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 10,168 คัน

   ปัญหาในกระบวนการพิมพ์ของซัพพลายเออร์อาจทำให้แรงยึดติดลดลงเมื่อใช้งานรถไปตามระยะเวลา และทำให้กระจกหลังคาไม่มั่นคง จะเพิ่มจุดยึดเพื่อยึดกระจกให้แน่นเป็นมาตรการชั่วคราว

3. แผงกระจกหลังคาซันรูฟอาจหลุดออก

   รายงานเมื่อ 20 เมษายน 2560ปีรุ่น 2012–2016ประกาศเรียกคืน DVSA R/2017/121รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 10,168 คัน

   ความผิดพลาดในการผลิตอาจทำให้กาวติดแผงซันรูฟเสื่อมสภาพลงตามกาลเวลา ส่งผลให้แผงกระจกหลุดออกได้ จะทำการแก้ไขการเชื่อมต่อด้วยกาวระหว่างแผงกระจกและตัวรถ

4. เบรกมืออาจคลายตัว

   รายงานเมื่อ 27 มีนาคม 2560ปีรุ่น 2016–2017ประกาศเรียกคืน DVSA R/2017/111รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 3,060 คัน

   สิ่งสกปรกอาจทำให้เดือยล็อกเบรกมือไม่สามารถขัดล็อกได้อย่างถูกต้อง ส่งผลให้เบรกมือสามารถคลายตัวได้ จะทำการเปลี่ยนชุดคันโยกเบรกมือ

5. ถุงลมนิรภัยผู้ขับขี่อาจทำงานผิดปกติ

   รายงานเมื่อ 17 มีนาคม 2560ปีรุ่น 2016ประกาศเรียกคืน DVSA R/2017/029รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 2 คัน

   ถุงลมนิรภัยผู้ขับขี่อาจไม่ทำงานตามที่ออกแบบไว้ จะเปลี่ยนชุดโมดูลถุงลมนิรภัย

6. แร็คพวงมาลัยอาจหัก

   รายงานเมื่อ 13 กุมภาพันธ์ 2560ปีรุ่น 2014–2015ประกาศเรียกคืน DVSA R/2016/292รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 9,999 คัน

   ส่วนฟันของแร็คพวงมาลัยอาจหักเมื่อรับแรงมาก เช่น ขณะเคลื่อนรถช้าๆ เพื่อเข้าจอด จะตรวจสอบวันที่ผลิตแร็คพวงมาลัย และเปลี่ยนแร็คจากล็อตที่ได้รับผลกระทบ

7. จุดต่อพวงมาลัยอาจหลวมและทำให้สูญเสียการควบคุม

   รายงานเมื่อ 4 ธันวาคม 2558ปีรุ่น 2014–2015ประกาศเรียกคืน DVSA R/2015/234รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 842 คัน

   จุดเชื่อมต่อระหว่างข้อต่อพวงมาลัยและปีกนกล่างอาจประกอบไม่ถูกต้องและหลุดหลวม ซึ่งอาจทำให้รถไม่สามารถควบคุมได้ โดยจะตรวจสอบทั้งสองด้านและประกอบใหม่ให้ถูกต้องในจุดที่จำเป็น

8. เฟืองแร็คพวงมาลัยอาจแตกร้าว

   รายงานเมื่อ 28 สิงหาคม 2558ปีรุ่น 2015ประกาศเรียกคืน DVSA R/2015/172รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 26,649 คัน

   เฟืองแร็คพวงมาลัยอาจแตกร้าวตามกาลเวลา ซึ่งอาจทำให้สูญเสียการควบคุมพวงมาลัย โดยจะทำการเปลี่ยนชุดเฟืองพวงมาลัยใหม่

9. ล้ออัลลอยอาจแตกร้าวและไม่มั่นคง

   รายงานเมื่อ 23 มีนาคม 2558ปีรุ่น 2012–2015ประกาศเรียกคืน DVSA R/2015/068รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 37 คัน

   ล้ออาจแตกร้าวเมื่อใช้งานเป็นระยะทางไกล ลดแรงหนีบของสลักเกลียวยึดล้อและอาจทำให้ล้อหลุดออกได้ ล้อทั้ง 4 ล้อจะถูกเปลี่ยนใหม่

10. เพลากลางพวงมาลัยอาจหัก

    รายงานเมื่อ 29 กันยายน 2557ปีรุ่น 2014ประกาศเรียกคืน DVSA R/2014/123รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 207,654 คัน

    ระบบพวงมาลัยอาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนด และเพลากลางอาจหักขณะขับขี่ ทำให้สูญเสียการควบคุมพวงมาลัย ห้ามขับรถจนกว่าจะติดตั้งเพลากลางที่เป็นไปตามข้อกำหนด

แหล่งข้อมูล: ข้อมูลประกาศเรียกคืนจาก NHTSA (สำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐฯ), DVSA (สำนักงานมาตรฐานผู้ขับขี่และยานพาหนะของสหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate (คณะกรรมาธิการยุโรป) แต่ละประกาศเรียกคืนครอบคลุมรถยนต์ที่จำหน่ายในตลาดนั้น รุ่นที่จำหน่ายในที่อื่นอาจแตกต่างกัน