ประกาศเรียกคืนรถยนต์ Toyota Yaris
62 รายการประกาศเรียกคืนเพื่อความปลอดภัยอย่างเป็นทางการสำหรับรถยนต์ Toyota Yaris จาก NHTSA (สหรัฐอเมริกา), DVSA (สหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate เรียงจากรายการล่าสุดก่อน โดยปกติแล้วการซ่อมตามประกาศเรียกคืนไม่มีค่าใช้จ่ายที่ศูนย์บริการของผู้ผลิต
รถของคุณได้รับผลกระทบและยังต้องเข้ารับการซ่อมหรือไม่ ขึ้นอยู่กับหมายเลข VIN หรือทะเบียนรถ โปรดตรวจสอบที่เว็บไซต์ทางการของประเทศของคุณ:
- สหรัฐอเมริกา: nhtsa.gov/recalls
- สหราชอาณาจักร: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
จอแสดงผลมาตรวัดรวมอาจขัดข้องตอนสตาร์ทรถ
การตั้งโปรแกรมที่ไม่เหมาะสมอาจทำให้มีการเขียนข้อมูลซ้ำๆ ลงในหน่วยความจำของมาตรวัดรวม ซึ่งอาจเสื่อมสภาพและทำให้หน้าจอแสดงผลดับสนิทอย่างถาวรเมื่อสตาร์ทรถ จะทำการตั้งโปรแกรมมาตรวัดใหม่หรือเปลี่ยนใหม่
โมดูลข้อมูลอาจเริ่มทำงานใหม่ไม่ได้ ทำให้ระบบ e-call ใช้งานไม่ได้
โมดูลสื่อสารข้อมูลอาจปิดการทำงานไม่ทันและเริ่มทำงานใหม่เมื่อเปิดสวิตช์กุญแจในรอบถัดไปไม่ได้ ทำให้ฟังก์ชัน e-call ใช้งานไม่ได้ จะอัปเดตซอฟต์แวร์ผ่านระบบออนไลน์
นัทล้อฝั่งขวาอาจขันแน่นไม่ถูกต้อง
นอตล้อหน้าและล้อหลังฝั่งขวาอาจไม่ได้ขันให้แน่นอย่างถูกต้อง ในการเรียกคืนจะตรวจสอบและขันนอตล้อให้แน่น
ระบบไฮบริดอาจไม่เข้าสู่โหมดสำรองฉุกเฉิน
หากแดมเปอร์อินพุตของชุดส่งกำลังไฮบริดลื่นไถลชั่วคราว รถยนต์อาจไม่เข้าสู่โหมดการขับขี่สำรองฉุกเฉิน หน่วยควบคุมไฮบริด (HV ECU) จะได้รับการตั้งโปรแกรมใหม่
เซนเซอร์เรดาร์อาจไม่ได้เริ่มต้นการทำงานอย่างถูกต้อง
เซนเซอร์เรดาร์อาจไม่ได้ถูกตั้งค่าเริ่มต้นอย่างถูกต้อง ตัวแทนจำหน่ายจะทำการตรวจสอบและตั้งค่าเริ่มต้นให้ถูกต้องหากจำเป็น
ระบบ eCall อาจทำงานล้มเหลวเมื่อจำเป็นต้องใช้งาน
ระบบโทรแจ้งเหตุฉุกเฉินอาจไม่ทำงานเมื่อจำเป็นต้องใช้งาน วิธีการแก้ไขคือการตรวจสอบระบบและอัปเดตซอฟต์แวร์ DCM หาก DCM เสียหาย ให้ทำการเปลี่ยนใหม่ด้วยซอฟต์แวร์ที่อัปเดตแล้ว
ใบพัดปั๊มเชื้อเพลิงอาจแตกร้าว
ใบพัดปั๊มเชื้อเพลิงแรงดันต่ำอาจแตกร้าวและผิดรูป ส่งผลให้ปั๊มทำงานล้มเหลวและเครื่องยนต์ดับ ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะทำการเปลี่ยนชุดปั๊มเชื้อเพลิง โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ซอฟต์แวร์ ECU ควบคุมการทรงตัวอาจขัดจังหวะการประมวลผล
ซอฟต์แวร์ที่ไม่เหมาะสมอาจทำให้ ECU ควบคุมการทรงตัวประมวลผลงานได้ไม่ครบถ้วน จะตั้งโปรแกรม ECU ใหม่
ขอบขายึดที่คมอาจทำให้เข็มขัดนิรภัยเบาะหลังตรงกลางเสียหาย
ขอบที่คมบนขายึดอาจทำให้เข็มขัดนิรภัยเบาะหลังตรงกลางเสียหาย ผู้จำหน่ายจะเพิ่มวัสดุป้องกันที่ขายึดจุดยึดเข็มขัดนิรภัย
ไฟหน้าอาจสลับไฟสูงและไฟต่ำไม่ได้
อาจไม่สามารถสลับไฟหน้าระหว่างไฟสูงกับไฟต่ำได้ จะเปลี่ยนชุดโคมไฟหน้า
ตัวจุดระเบิดถุงลมนิรภัยคนขับอาจทำงานช้าหรือแตก
ความชื้นที่สารขับดันในถุงลมนิรภัยคนขับดูดซับไว้อาจทำให้ถุงลมทำงานช้าหรือตัวจุดระเบิดแตก จะเปลี่ยนตัวจุดระเบิดหรือชุดถุงลมนิรภัย โดยอะไหล่สำหรับการแก้ไขยังอยู่ระหว่างเตรียม
ซีลหัวฉีดอาจเสียและทำให้น้ำมันเชื้อเพลิงรั่ว
ความร้อนอาจทำให้ตัวคั่นเรซินเสียรูป ส่งผลให้โบลต์ฝาสูบคลายตัว ซีลหัวฉีดสูญเสียประสิทธิภาพและน้ำมันเชื้อเพลิงรั่ว จะเปลี่ยนตัวคั่นหัวฉีดและโบลต์เป็นชิ้นส่วนที่ตรงตามข้อกำหนด
ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจใช้ตัวจุดระเบิดไม่เหมาะสม
ถุงลมนิรภัยด้านหน้าฝั่งผู้โดยสารอาจติดตั้งตัวจุดระเบิดที่ไม่เหมาะกับรถ จะตรวจสอบชิ้นส่วนที่ได้รับผลกระทบและเปลี่ยนหากจำเป็น
ข้อขัดข้องของ DC-DC converter อาจทำให้ระบบไฮบริดดับ
ทรานซิสเตอร์ใน DC-DC converter ที่มีคุณสมบัติไม่เพียงพออาจทำให้ระบบไฮบริดดับและสูญเสียกำลังขับ จะตรวจสอบ converter และเปลี่ยนหากจำเป็น
เครื่องสร้างแรงดันถุงลมนิรภัยคู่หน้าอาจระเบิด
เครื่องสร้างแรงดันถุงลมนิรภัยคู่หน้าที่เคยเปลี่ยนไปก่อนหน้านี้อาจระเบิดหลังจากสารขับดันเสื่อมสภาพ ซึ่งจะพ่นเศษโลหะแหลมคมใส่ผู้โดยสารและอาจทำให้ได้รับบาดเจ็บสาหัสหรือเสียชีวิตได้ ผู้แทนจำหน่ายจะทำการเปลี่ยนเครื่องสร้างแรงดันหรือชุดถุงลมนิรภัยที่เกี่ยวข้อง
ฉลากพิกัดบรรทุกระบุข้อมูลไม่ถูกต้อง
ฉลากพิกัดบรรทุกที่ไม่ถูกต้องอาจทำให้บรรทุกน้ำหนักเกินโดยไม่ตั้งใจ ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงต่อการชน จะจัดส่งฉลากที่แก้ไขถูกต้องให้โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย เพื่อนำไปติดทับฉลากเดิมที่ไม่ถูกต้อง
ชุดสายไฟถุงลมนิรภัยเบาะนั่งด้านหน้าอาจเสียหาย
รอยแตกร้าวในฉนวนสายไฟประตูหน้าอาจทำให้ถุงลมนิรภัยด้านข้างที่ติดตั้งกับเบาะหน้าไม่ทำงาน หรือส่งผลต่อการทำงานของม่านถุงลมนิรภัย จะทำการตรวจสอบชุดสายไฟประตูหน้าและเปลี่ยนใหม่หากจำเป็น
สายไฟเซ็นเซอร์ถุงลมนิรภัยด้านข้างอาจแตกร้าวและเกิดสนิม
สายไฟเซ็นเซอร์ที่ประตูด้านหน้าอาจแตกร้าวและเกิดสนิม ทำให้ถุงลมนิรภัยด้านข้างเบาะนั่งหรือม่านถุงลมนิรภัยพองตัวผิดปกติหรือไม่ทำงานเลย ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงต่อการได้รับบาดเจ็บในกรณีเกิดอุบัติเหตุ ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนชุดสายไฟตามความจำเป็นโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ป้ายระบุความสามารถในการรับน้ำหนักอาจเลือนรางจนอ่านไม่ออก
ป้ายระบุความสามารถในการรับน้ำหนักอาจอ่านไม่ออก ทำให้ผู้ขับขี่บรรทุกน้ำหนักเกินโดยไม่รู้ตัวและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ตัวแทนจำหน่ายจะจัดเตรียมป้ายที่แก้ไขแล้วให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ตัวจุดระเบิดถุงลมนิรภัยฝั่งผู้โดยสารอาจแตก
สารขับดันในตัวจุดระเบิดถุงลมนิรภัยฝั่งผู้โดยสารที่เสื่อมสภาพอาจทำให้ตัวจุดระเบิดแตกเมื่อถุงลมนิรภัยทำงาน และเสี่ยงต่อการบาดเจ็บ จะเปลี่ยนชุดถุงลมนิรภัยที่ได้รับผลกระทบ
ตัวจุดระเบิดถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจระเบิด
ตัวจุดระเบิดถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจระเบิดเมื่อถุงลมนิรภัยทำงาน ทำให้เศษโลหะแหลมคมกระเด็นเข้ามาในรถ และอาจทำให้บาดเจ็บสาหัสหรือเสียชีวิต ดีลเลอร์จะเปลี่ยนชุดถุงลมนิรภัยผู้โดยสารเป็นชุดที่ใช้ตัวจุดระเบิดรุ่นอื่น โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
ตัวจุดระเบิดถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจระเบิด
ตัวจุดระเบิดถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจระเบิดเมื่อถุงลมนิรภัยทำงาน ทำให้เศษโลหะแหลมคมกระเด็นเข้ามาในรถ และอาจทำให้บาดเจ็บสาหัสหรือเสียชีวิต ดีลเลอร์จะเปลี่ยนตัวจุดระเบิดหรือชุดถุงลมนิรภัย ขึ้นอยู่กับรถแต่ละคัน
ชุดสร้างก๊าซถุงลมนิรภัยฝั่งคนขับอาจเกิดการฉีกขาด
แรงดันที่สูงเกินไปอาจทำให้ชุดสร้างก๊าซถุงลมนิรภัยฝั่งคนขับเกิดการฉีกขาดเมื่อทำงาน ส่งผลให้ชิ้นส่วนโลหะกระเด็นเข้ามาในห้องโดยสารและอาจทำให้ผู้โดยสารได้รับบาดเจ็บได้ จะทำการเปลี่ยนชุดสร้างก๊าซใหม่
ยางอะไหล่อาจมีแรงดันลมไม่ถูกต้อง
ยางอะไหล่อาจไม่ได้เติมลมตามแรงดันที่แสดงบนป้ายระบุแรงดันลมยางและอาจทำงานไม่เป็นไปตามที่ออกแบบไว้ ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้จำหน่ายจะตรวจสอบยางอะไหล่และปรับแรงดันลมตามความจำเป็นโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ตัวสร้างลมถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจแตก
การสัมผัสความชื้นและการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิเป็นเวลานานอาจทำให้สารขับดันในตัวสร้างลมเสื่อมสภาพ ส่งผลให้ตัวสร้างลมถุงลมนิรภัยผู้โดยสารแตกเมื่อเกิดการชน เศษโลหะอาจกระแทกผู้โดยสารและทำให้บาดเจ็บสาหัสหรือเสียชีวิต ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนตัวสร้างลมหรือชุดถุงลมนิรภัย โดยขึ้นอยู่กับรถแต่ละคัน โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
ลูกปืนเบ้าโช้กอาจเสียหาย
ลูกปืนเบ้าโช้กที่เสียหายอาจทำให้แกนโช้กแยกออกจากกัน ส่งผลให้เสถียรภาพของรถลดลงและเพิ่มความเสี่ยงต่อการชน จะเปลี่ยนลูกปืนเป็นรุ่นปรับปรุง หากพบความเสียหาย จะเปลี่ยนโช้กและชุดฐานรองรับระบบกันสะเทือนหน้าเพิ่มเติมด้วย
ตลับลูกปืนยึดเบ้าโช้คหน้าอาจเสียหาย
ภาระบรรทุกที่สูง เช่น การขับรถทับเนินลูกระนาดใหญ่ อาจทำให้ตลับลูกปืนยึดเบ้าโช้คหน้าเสียหาย แกนโช้คอัพอาจหลุดออก ลดเสถียรภาพของรถและเพิ่มความเสี่ยงในการชน ตัวแทนจำหน่ายจะทำการเปลี่ยนตลับลูกปืนและโช้คอัพรวมถึงซับเฟรมรองรับระบบกันสะเทือนหน้าตามความจำเป็น โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ชุดสร้างแรงดันถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจแตกออก
ในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุซึ่งทำให้ถุงลมนิรภัยคู่หน้าทำงาน ชุดสร้างแรงดันอาจแตกออกและส่งเศษโลหะเข้าไปในห้องโดยสาร ซึ่งอาจทำให้ผู้โดยสารได้รับบาดเจ็บสาหัสหรือเสียชีวิตได้ ตัวแทนจำหน่ายจะทำการเปลี่ยนชุดสร้างแรงดันหรือชุดถุงลมนิรภัย ขึ้นอยู่กับรุ่นรถ โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
สายเข็มขัดนิรภัยเบาะหลังอาจถูกตัดขาด
ขอบคมบนแผ่นยึดอาจตัดและทำให้สายเข็มขัดนิรภัยเบาะหลังด้านในขาดออกจากกันเมื่อเกิดการชน ซึ่งลดประสิทธิภาพการรั้งผู้โดยสาร จะตรวจสอบหมายเลขล็อตของแผ่นยึดและเปลี่ยนชุดเข็มขัดนิรภัยด้านในใหม่ในจุดที่จำเป็น
ป้ายแสดงความสามารถในการรับน้ำหนักอาจแสดงน้ำหนักอุปกรณ์เสริมไม่ถูกต้อง
ป้ายแสดงความสามารถในการรับน้ำหนักอาจไม่ได้คำนวณน้ำหนักที่เพิ่มขึ้นของอุปกรณ์เสริมที่ติดตั้งเข้าไปอย่างถูกต้อง ซึ่งอาจนำไปสู่การบรรทุกน้ำหนักเกินและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ เจ้าของรถจะได้รับป้ายที่แก้ไขแล้วเพื่อนำไปติดทับป้ายเดิมที่ไม่ถูกต้องโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
สวิตช์กระจกไฟฟ้าอาจร้อนเกินไปและละลาย
ปัญหาการเคลือบผิวในสวิตช์ควบคุมกระจกไฟฟ้าฝั่งผู้ขับขี่อาจทำให้เกิดการลัดวงจร ร้อนเกินไป และละลาย โดยจะทำการตรวจสอบและเคลือบสวิตช์ใหม่ หรือเปลี่ยนใหม่หากพบสัญญาณความผิดปกติ
สวิตช์กระจกไฟฟ้าอาจร้อนจัดและละลาย
สารหล่อลื่นบนหน้าสัมผัสสวิตช์กระจกไฟฟ้าอาจมีไม่เพียงพอ ทำให้เศษสิ่งสกปรกหรือความชื้นก่อให้เกิดการลัดวงจร สวิตช์อาจร้อนจัดและละลาย เพิ่มความเสี่ยงที่จะเกิดไฟไหม้ ดีลเลอร์จะตรวจสอบสวิตช์ หากไม่พบความผิดปกติจะหล่อลื่นสวิตช์ หรือเปลี่ยนแผงวงจรหากจำเป็น โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
ชุดสร้างแรงดันถุงลมนิรภัยผู้ขับขี่อาจแตกออก
ความชื้นอาจเข้าไปในชุดสร้างแรงดันถุงลมนิรภัยผู้ขับขี่ ทำให้มีโอกาสแตกออกมากขึ้นเมื่อพองตัวและปล่อยเศษชิ้นส่วนเข้าไปในห้องโดยสาร ถุงลมนิรภัยจะถูกเปลี่ยนใหม่
ชุดสร้างแรงดันถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจแตกออก
เม็ดสารขับดันที่ผลิตอย่างไม่ถูกต้องอาจทำให้ชุดสร้างแรงดันถุงลมนิรภัยผู้โดยสารแตกออก และถุงลมนิรภัยพองตัวผิดปกติในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บและอาจทำให้เกิดเพลิงไหม้ได้ ถุงลมนิรภัยจะถูกเปลี่ยนใหม่
สลักเกลียวดุมล้อหลังอาจคลายตัว
สลักเกลียวยึดดุมล้อหลังอาจคลายตัว ซึ่งส่งผลต่อประสิทธิภาพการเบรกหรือทำให้ล้อล็อกโดยไม่ตั้งใจ ตัวสลักเกลียวจะได้รับการตรวจสอบและขันให้แน่นตามกำหนด หรือเปลี่ยนใหม่ในกรณีที่จำเป็น
วัสดุบุหลังคาอาจไม่สามารถปกป้องผู้โดยสารในกรณีเกิดอุบัติเหตุ
วัสดุบุหลังคาอาจไม่สามารถให้การปกป้องผู้โดยสารตามที่กำหนดในกรณีเกิดอุบัติเหตุ ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการได้รับบาดเจ็บ ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนวัสดุบุหลังคาใหม่ โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
โบลต์ลูกปืนเพลาล้อหลังอาจคลายตัว
โบลต์ลูกปืนเพลาล้อหลังที่ขันไม่แน่นพออาจคลายตัว ซึ่งอาจทำให้ล้อล็อกหรือสร้างความเสียหายต่อชิ้นส่วนเบรกหลังและลดประสิทธิภาพการทำงานลง ทั้งสองกรณีอาจเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ตัวแทนจำหน่ายจะตรวจสอบและขันโบลต์ให้แน่นตามความจำเป็น โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
น้ำมันเทอร์โบชาร์จเจอร์อาจทำให้เครื่องยนต์เสียหายหรือเกิดไฟไหม้
น้ำมันอาจสะสมในเทอร์โบชาร์จเจอร์และเข้าสู่ห้องเผาไหม้ ทำให้เครื่องยนต์เสียหาย ในกรณีรุนแรง น้ำมันอาจถูกพ่นออกมาและทำให้เกิดไฟไหม้หากสัมผัสกับแหล่งจุดติดไฟ แนวทางแก้ไขขึ้นอยู่กับผลวินิจฉัย ได้แก่ ปรับรูปแบบอินเตอร์คูลเลอร์ อัปเดตซอฟต์แวร์ ECU หรืออัปเกรดเทอร์โบชาร์จเจอร์และ/หรือปั๊มสุญญากาศ
อินเฟลเตอร์ถุงลมนิรภัยผู้ขับขี่อาจแตก
เมื่อทำงาน อินเฟลเตอร์ถุงลมนิรภัยผู้ขับขี่อาจมีแรงดันสูงเกินไปและแตก ทำให้เศษโลหะพุ่งเข้าไปในห้องโดยสารและอาจทำให้ผู้โดยสารบาดเจ็บ จะเปลี่ยนอินเฟลเตอร์ภายในโมดูลถุงลมนิรภัยผู้ขับขี่
คาลิเปอร์เบรกหน้าขวาอาจทำให้น้ำมันเบรกรั่ว
มุมลบคมที่มีขนาดไม่ถูกต้องในคาลิเปอร์เบรกหน้าขวาบางชุดอาจทำให้ซีลน้ำมันเสียหายและน้ำมันเบรกรั่ว ซึ่งอาจทำให้ไฟเตือนเบรกสว่างขึ้น จะเปลี่ยนคาลิเปอร์
สปริงล็อกการปรับเบาะอาจเสียหาย
สปริงล็อกการปรับเบาะนั่งด้านหน้าอาจเสียหาย ทำให้เบาะไม่ถูกล็อกและอาจเคลื่อนที่ได้ในกรณีที่เกิดการชน จะมีการเปลี่ยนสปริงใหม่
ขายึดแกนพวงมาลัยอาจชำรุด
การหมุนพวงมาลัยจนสุดระยะซ้ำๆ และใช้อย่างรุนแรงอาจทำให้ขายึดเสียหายและแกนพวงมาลัยหลุดออกได้ จะมีการเปลี่ยนขายึดใหม่
สปริงรางเบาะอาจหัก
สปริงรางเบาะอาจหัก ทำให้เบาะล็อกอยู่กับที่ไม่ได้ เบาะอาจเคลื่อนขณะเกิดอุบัติเหตุและเพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บ ดีลเลอร์จะตรวจสอบรางเบาะและเปลี่ยนหากจำเป็นโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
สายไฟพวงมาลัยอาจทำให้จุดต่อถุงลมนิรภัยคนขับเสียหาย
การหมุนพวงมาลัยอาจทำให้สายแพในชุดสายแพก้นหอยเสียหาย ตัดการเชื่อมต่อถุงลมนิรภัยคนขับและทำให้ถุงลมนิรภัยไม่ทำงาน วิธีแก้ไขยังไม่ได้ระบุไว้ในข้อความเรียกคืน เจ้าของรถจะได้รับแจ้งเมื่อมีอะไหล่พร้อม
พวงมาลัยเพาเวอร์อาจสูญเสียแรงช่วย
การควบแน่นในรีเลย์ของโมดูลควบคุมพวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้าอาจทำให้เกิดไฟฟ้าลัดวงจรและตัดการทำงานของระบบช่วยผ่อนแรง พร้อมเสียงเตือนและไฟบนแผงหน้าปัด จะเปลี่ยนโมดูลควบคุมกำลังไฟฟ้า
ข้อต่อท่อเบรกหลังอาจมีน้ำมันรั่ว
รอยรั่วที่ข้อต่อท่อของคาลิเปอร์เบรกหลังหรือกระบอกเบรกอาจลดประสิทธิภาพการเบรกและเพิ่มระยะหยุดรถหากเพิกเฉยต่อไฟเตือน จะตรวจสอบและขันข้อต่อให้แน่น และเปลี่ยนชิ้นส่วนที่เสียหายหรือชำรุดหากจำเป็น
ระบบช่วยผ่อนแรงพวงมาลัยอาจทำงานขัดข้อง
รีเลย์ในโมดูลควบคุมพาวเวอร์พวงมาลัยอาจลัดวงจรและปิดการทำงานของระบบช่วยผ่อนแรงพวงมาลัย ส่งผลให้พวงมาลัยฝืดและควบคุมยากที่ความเร็วต่ำ ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้จำหน่ายจะทำการเปลี่ยนโมดูลควบคุม
ชุดจุดระเบิดถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจแตก
เม็ดสารขับดันที่ผลิตไม่ถูกต้องอาจทำให้ชุดจุดระเบิดแตกและถุงลมนิรภัยทำงานผิดปกติเมื่อเกิดการชน เพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บและอาจทำให้เกิดไฟไหม้ จะเปลี่ยนถุงลมนิรภัย
สวิตช์กระจกอาจเกิดความร้อนสูงเกินไป
ความชื้นหรือของเหลวอื่นๆ อาจเข้าไปในสวิตช์กระจกฝั่งผู้ขับขี่ ทำให้เกิดความร้อนสูง ละลาย หรือมีควัน และอาจเสี่ยงต่อการเกิดเพลิงไหม้ได้ จะมีการตรวจสอบสวิตช์ ติดตั้งฝาครอบกันน้ำ และเปลี่ยนสวิตช์ใหม่หากได้รับความเสียหาย
สวิตช์ควบคุมกระจกไฟฟ้าหลักอาจร้อนจัด
ปัญหาการหล่อลื่นอาจทำให้สวิตช์ควบคุมกระจกไฟฟ้าหลักทำงานผิดปกติและร้อนจัด อาจละลายและอาจทำให้เกิดเพลิงไหม้ได้ ผู้แทนจำหน่ายจะทำการตรวจสอบและทาจาระบีพิเศษหรือเปลี่ยนสวิตช์ที่เสียหายให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
คิ้วเสา A อาจหลุดเมื่อถุงลมนิรภัยทำงาน
คิ้วเสา A ฝั่งซ้ายอาจหลุดเมื่อถุงลมนิรภัยม่านทำงานขณะเกิดการชน และคิ้วที่หลุดอาจทำให้ผู้โดยสารหน้าในตำแหน่งซ้ายบาดเจ็บ จะตรวจสอบการติดตั้งและแก้ไขหากจำเป็น
ชุดสร้างแรงดันถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจแตกออก
สารขับเคลื่อนถุงลมนิรภัยอาจเผาไหม้เร็วเกินไป ทำให้เกิดแรงดันมากเกินไปซึ่งอาจทำให้ชุดสร้างแรงดันแตกและกระจายเศษโลหะออกมา จะมีการเปลี่ยนชุดประกอบถุงลมนิรภัยผู้โดยสารด้านหน้า
แป้นคันเร่งอาจคืนตัวช้าหรือไม่กลับสู่รอบเดินเบา
การควบแน่นของไอน้ำบนชิ้นส่วนที่สึกหรอในชุดแป้นคันเร่งอาจทำให้แป้นคันเร่งคืนตัวช้าหรือไม่กลับสู่ตำแหน่งรอบเดินเบา จะติดตั้งเหล็กเสริมแรงเพื่อเพิ่มระยะห่างและเสริมความแข็งแรงให้สปริงคืนตัว
ป้ายแสดงความสามารถในการรับน้ำหนักอาจหายไป
การที่ป้ายแสดงความสามารถในการรับน้ำหนักหายไปอาจทำให้ผู้ขับขี่บรรทุกน้ำหนักเกินพิกัด ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ตัวแทนจำหน่ายจะจัดส่งป้ายที่แก้ไขแล้วทางไปรษณีย์หรือติดตั้งให้ฟรี
ป้ายแสดงความสามารถในการรับน้ำหนักอาจหายไป
ป้ายแสดงความสามารถในการรับน้ำหนักที่จำเป็นหายไป ส่งผลให้รถยนต์ไม่เป็นไปตามมาตรฐานที่กำหนด ตัวแทนจำหน่ายจะจัดส่งป้ายที่แก้ไขแล้วทางไปรษณีย์หรือติดตั้งให้ฟรี พร้อมทั้งแก้ไขคู่มือประจำรถ
ป้ายดัดแปลงความสามารถในการรับน้ำหนักขาดหายไป
หากไม่มีป้ายดัดแปลงความสามารถในการรับน้ำหนักที่ถูกต้อง รถอาจบรรทุกน้ำหนักเกิน ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ เจ้าของรถจะได้รับป้ายใหม่ที่ถูกต้องเพื่อนำไปติดทับป้ายเดิมที่ไม่ถูกต้องโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ความร้อนจากตัวปรับความตึงเข็มขัดนิรภัยอาจจุดชนวนฉนวนกันเสียง
แก๊สร้อนจากตัวปรับความตึงเข็มขัดนิรภัยด้านหน้าที่ทำงานแล้วอาจสร้างความเสียหายให้กับฉนวนกันเสียงที่อยู่ด้านล่าง หากฉนวนติดไฟ อาจเกิดเพลิงไหม้หลังการชนได้ จะถอดฉนวนกันเสียงออกจากใต้เสาตัวถังกลาง
ตัวปรับตึงเข็มขัดนิรภัยอาจจุดติดวัสดุกันเสียง
เมื่อตัวปรับตึงเข็มขัดนิรภัยคู่หน้าทำงาน ก๊าซภายในอาจส่งผลกระทบต่อวัสดุกันเสียงที่อยู่ใกล้เคียง หากวัสดุกันเสียงติดไฟ อาจทำให้เกิดเพลิงไหม้ภายหลังการชนได้ ตัวแทนจำหน่ายจะถอดฉนวนกันเสียงยูรีเทนขนาดเล็กออกให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
พนักพิงศีรษะอาจหลุดและถุงลมนิรภัยด้านข้างหน้าอาจปกป้องไม่ได้
เมื่อเกิดการชน พนักพิงศีรษะอาจหลุดออกจากพนักพิงเบาะ และถุงลมนิรภัยด้านข้างคู่หน้าอาจไม่ทำงานอย่างเชื่อถือได้หรือปกป้องได้ตามที่ออกแบบไว้ จะเปลี่ยนสปริงและปุ่มล็อกของรางนำพนักพิงศีรษะหลัง ฐานรองพนักพิงศีรษะหน้า รวมถึงแผ่นรองและปลอกหุ้มพนักพิงเบาะหน้า
เซ็นเซอร์ข้อเหวี่ยงอาจทำให้เครื่องยนต์ดับ
น้ำมันเครื่องอาจเข้าไปในขั้วต่อเซ็นเซอร์ตำแหน่งข้อเหวี่ยงและทำให้เซ็นเซอร์เสียรูปเมื่อเกิดความร้อน ขั้วต่ออาจหลวม ส่งผลให้เครื่องยนต์ดับขณะขับขี่และไม่สามารถสตาร์ทซ้ำได้ โดยจะทำการเปลี่ยนเซ็นเซอร์ใหม่
ท่อเบรกหลังอาจเสียหายจากน้ำแข็ง
หิมะอัดแน่นหรือน้ำแข็งอาจกระแทกและทำให้ท่อเบรกหลังบิดเบี้ยว ซึ่งอาจทำให้ประสิทธิภาพการเบิกลดลงและเกิดการรั่วไหลของน้ำมันไฮดรอลิก จะมีการติดตั้งท่อเบรกที่ปรับปรุงใหม่และเดินแนวท่อใหม่
ล้อหลังอาจล็อกเมื่อเบรกอย่างรุนแรง
ล้อหลังอาจล็อกในระหว่างการเบรกอย่างกะทันหันและรุนแรง ทำให้รถยนต์เสียการทรงตัว วาล์วปรับแรงดันเบรกจะถูกเปลี่ยนใหม่ด้วยประเภทที่ได้รับการปรับปรุง
แหล่งข้อมูล: ข้อมูลประกาศเรียกคืนจาก NHTSA (สำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐฯ), DVSA (สำนักงานมาตรฐานผู้ขับขี่และยานพาหนะของสหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate (คณะกรรมาธิการยุโรป) แต่ละประกาศเรียกคืนครอบคลุมรถยนต์ที่จำหน่ายในตลาดนั้น รุ่นที่จำหน่ายในที่อื่นอาจแตกต่างกัน