ประกาศเรียกคืนรถยนต์ Toyota Proace
59 รายการประกาศเรียกคืนเพื่อความปลอดภัยอย่างเป็นทางการสำหรับรถยนต์ Toyota Proace จาก NHTSA (สหรัฐอเมริกา), DVSA (สหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate เรียงจากรายการล่าสุดก่อน โดยปกติแล้วการซ่อมตามประกาศเรียกคืนไม่มีค่าใช้จ่ายที่ศูนย์บริการของผู้ผลิต
รถของคุณได้รับผลกระทบและยังต้องเข้ารับการซ่อมหรือไม่ ขึ้นอยู่กับหมายเลข VIN หรือทะเบียนรถ โปรดตรวจสอบที่เว็บไซต์ทางการของประเทศของคุณ:
- สหรัฐอเมริกา: nhtsa.gov/recalls
- สหราชอาณาจักร: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
ไฟเตือนเมื่อไฟเลี้ยวเสียอาจไม่ทำงาน
โมดูลควบคุมตัวถังอาจตรวจไม่พบหลอดไฟเลี้ยวที่เสีย ทำให้ผู้ขับขี่ไม่ได้รับคำเตือนตามที่กำหนด จะอัปเดตซอฟต์แวร์โมดูลควบคุมตัวถัง
พูลเลย์ปั๊มน้ำอาจลื่นหรือหลุด
พูลเลย์ปั๊มน้ำอาจลื่น ทำให้สายพานไทม์มิ่งเยื้องแนวและเครื่องยนต์ดับหรือสูญเสียกำลัง พูลเลย์อาจหลุดออกและทำให้ชิ้นส่วนรถตกอยู่บนถนน จะเปลี่ยนปั๊มน้ำเครื่องยนต์
ท่อน้ำมันเชื้อเพลิงไหลกลับอาจรั่ว
ส่วนต่าง ๆ ของท่อน้ำมันเชื้อเพลิงไหลกลับอาจผ่านกระบวนการวัลคาไนซ์ไม่สมบูรณ์ ทำให้จุดเชื่อมต่ออ่อนแอและอาจทำให้น้ำมันเชื้อเพลิงรั่วไหลได้ ท่อจะได้รับการตรวจสอบและเปลี่ยนใหม่หากจำเป็น
รางคอมมอนเรลอาจรั่ว
น้ำมันเชื้อเพลิงอาจรั่วจากรางคอมมอนเรล ทำให้เกิดไอระเหยและปล่อยให้น้ำมันไหลไปยังท่อไอเสียที่ร้อน ซึ่งเสี่ยงต่อการเกิดความร้อนสูง รางคอมมอนเรลจะได้รับการตรวจสอบและเปลี่ยนใหม่หากจำเป็น
ข้อบกพร่องทางซอฟต์แวร์อาจทำให้หน้าจอทั้งสองจอแสดงผลเป็นสีดำ
ข้อบกพร่องทางซอฟต์แวร์อาจทำให้หน้าจอมัลติมีเดียและแผงหน้าปัดมืดดับเป็นสีดำสนิทหลังจากเปิดสวิตช์กุญแจ ปัญหาดังกล่าวจะคงอยู่ถาวรเมื่อเกิดขึ้นแล้ว โปรดตอบรับและทำการติดตั้งอัปเดตแบบไร้สาย (OTA)
ซอฟต์แวร์เครื่องยนต์อาจทำให้การแจ้งเตือนไอเสียล่าช้า
ข้อผิดพลาดของซอฟต์แวร์กล่องควบคุมเครื่องยนต์อาจทำให้ไฟเตือนความผิดปกติทำงานล่าช้า ซึ่งอาจส่งผลให้ไอเสียจากท่อไอเสียเกินกว่าค่ากำหนดก่อนที่ไฟเตือนจะสว่างขึ้น จะมีการอัปเดตการปรับเทียบซอฟต์แวร์กล่องควบคุมเครื่องยนต์
จานเบรกหลังอาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนด
จานเบรกหลังอาจผ่านการกลึงอย่างไม่ถูกต้องและไม่เป็นไปตามข้อกำหนดการออกแบบ ดีลเลอร์จะตรวจสอบจานเบรกและเปลี่ยนหากจำเป็น
สลักแขนช่วงล่างหน้าอาจเสียหายจากการกัดกร่อน
การกัดกร่อนอาจทำให้สลักแขนช่วงล่างหน้าเสียหาย ซึ่งอาจกระทบต่อการควบคุมรถ จะเปลี่ยนสลักและบูช
ไฟเตือนเครื่องยนต์อาจไม่ติดเมื่อระบบควบคุมไอเสียขัดข้อง
ไฟแสดงความผิดปกติอาจไม่ติด หากระบบลดมลพิษไอเสียแบบเลือกตัวเร่งปฏิกิริยาหรือตัวกรองอนุภาคดีเซลขัดข้อง จะอัปเดตซอฟต์แวร์กล่องควบคุมเครื่องยนต์
ระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติอาจปิดค้าง
หากปิดและเปิดระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติอีกครั้งระหว่างการขับขี่ครั้งเดียวกัน ระบบอาจยังคงปิดอยู่โดยไม่มีไฟเตือน จะอัปเดตซอฟต์แวร์กล้องหน้า
ซอฟต์แวร์ชุดควบคุมแบตเตอรี่อาจทำให้สูญเสียกำลังขับเคลื่อน
ซอฟต์แวร์ชุดควบคุมแบตเตอรี่ขับเคลื่อนที่ไม่ถูกต้อง แต่อาจตรวจจับแรงดันไฟฟ้าหรืออุณหภูมิของเซลล์แบตเตอรี่ผิดพลาด ซึ่งอาจนำไปสู่การสูญเสียกำลังขับเคลื่อน โดยจะทำการอัปเดตซอฟต์แวร์ใหม่
จุดยึดเบาะอาจมีความแข็งแรงลดลง
เกลียวของน็อตยึดที่ระบุสเปกไม่ถูกต้องอาจทำให้ความแข็งแรงของจุดยึดเบาะหน้าและ/หรือเบาะหลังลดลง โดยจะทำการแก้ไขจุดยึดด้วยน็อตและโบลต์ชุดใหม่
อาจติดตั้งสปริงขดหลังผิดรุ่น
อาจติดตั้งสปริงขดหลังที่มีข้อกำหนดไม่ถูกต้อง จะตรวจสอบและเปลี่ยนหากจำเป็น
อาจประกอบเครื่องยนต์ไม่ถูกต้อง
การตั้งค่าปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันสูงหรือสายพานไทมิงไม่ถูกต้อง อาจทำให้ประกอบเครื่องยนต์ไม่ถูกต้อง จะตรวจสอบการตั้งค่าปั๊มและเปลี่ยนเครื่องยนต์หากตั้งค่าไม่ถูกต้อง หากตั้งค่าถูกต้อง จะตรวจสอบสายพานไทมิงและเปลี่ยนหากจำเป็น
หน่วยควบคุมเครื่องยนต์อาจแสดงข้อมูลสมรรถนะไม่ถูกต้อง
หน่วยควบคุมเครื่องยนต์อาจแสดงอัตราส่วนสมรรถนะขณะใช้งานที่ไม่ถูกต้องเมื่อมีการอ่านข้อมูล ซึ่งไม่เป็นไปตามข้อกำหนด ไม่มีผลกระทบต่อความปลอดภัยหรือไอเสีย ทำการโปรแกรมหน่วยดังกล่าวใหม่ด้วยซอฟต์แวร์และการสอบเทียบที่อัปเดตแล้ว
ไฟเตือนเครื่องยนต์อาจไม่ติดสว่างเมื่อระบบยูเรียขัดข้อง
ข้อผิดพลาดในการปรับเทียบชุดควบคุมเครื่องยนต์อาจทำให้ไฟแสดงความผิดปกติไม่ติดสว่าง หากระบบฉีดสารละลายยูเรียหยุดทำงานเนื่องจากความขัดข้อง จะตั้งโปรแกรมชุดควบคุมเครื่องยนต์ใหม่ด้วยซอฟต์แวร์และการปรับเทียบที่อัปเดตแล้ว
สายชาร์จอาจเกิดความร้อนสูงเกินไป
เซ็นเซอร์วัดอุณหภูมิที่สอบเทียบไว้อย่างไม่ถูกต้องอาจล้มเหลวในการป้องกันไม่ให้สายชาร์จมีความร้อนสูงเกินไป ตรวจสอบวันที่ผลิตของสายชาร์จและทำการเปลี่ยนใหม่หากจำเป็น
สายคอมเพรสเซอร์แอร์ขัดข้องอาจทำให้ระบบขับเคลื่อนหยุดทำงาน
ความขัดข้องของสายขดลวดสเตเตอร์คอมเพรสเซอร์แอร์อาจทำให้กระแสไฟในคอมเพรสเซอร์ขาดหาย และทำให้ระบบขับเคลื่อนหยุดทำงานขณะขับรถ จะอัปเดตซอฟต์แวร์ ECU วินิจฉัยระบบขับเคลื่อน
ท่อส่งน้ำมันอาจอยู่ในตำแหน่งที่ไม่ถูกต้อง
ท่อส่งน้ำมันอาจอยู่ในตำแหน่งที่ไม่ถูกต้อง โดยจะทำการตรวจสอบและแก้ไขตำแหน่งหากจำเป็น พร้อมทั้งติดตั้งปลอกป้องกัน
ระบบฉีดสารละลายยูเรียอาจไม่ทำงานในสภาพอากาศหนาวเย็น
ระบบฉีดสารละลายยูเรียอาจทำงานไม่เป็นไปตามข้อกำหนดเมื่ออุณหภูมิโดยรอบต่ำ การเรียกคืนนี้จะเปลี่ยนชุดถังเก็บสารละลายยูเรีย
สกรูซับเฟรมและกระปุกพวงมาลัยอาจคลายตัว
สกรูซับเฟรมหน้าและกระปุกพวงมาลัยอาจไม่ได้ขันด้วยแรงบิดตามกำหนด ทำให้ชิ้นส่วนหลุดและลดความสามารถในการควบคุมรถ ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ การแก้ไขคือการเรียกคืนผลิตภัณฑ์จากผู้ใช้ปลายทาง
คาลิเปอร์เบรกหลังอาจประกอบไม่ถูกต้อง
คาลิเปอร์เบรกหลังอาจประกอบไม่ถูกต้อง จะตรวจสอบและเปลี่ยนหากจำเป็น
พนักพิงศีรษะของเบาะนั่งแถวหน้าแบบม้านั่งอาจล็อกไม่อยู่
พนักพิงศีรษะ 1 หรือ 2 ชิ้นบนเบาะนั่งแถวแรกแบบ 2 ที่นั่งอาจล็อกไม่อยู่ ดีลเลอร์จะตรวจสอบและเปลี่ยนหากจำเป็น
การปรับเทียบซอฟต์แวร์ชุดควบคุมเครื่องยนต์อาจไม่ถูกต้อง
ข้อผิดพลาดในการปรับเทียบซอฟต์แวร์ของชุดควบคุมเครื่องยนต์จะได้รับการแก้ไขโดยการโปรแกรมหน่วยควบคุมใหม่
สายไฟไล่ฝ้ากระจกหลังอาจเสียหาย
การยึดสายไฟที่ไม่เพียงพออาจทำให้สายไฟไล่ฝ้ากระจกหลังเกิดความเสียหาย โดยจะมีการเพิ่มกิ๊บยึด และจะเปลี่ยนกระจกประตูท้ายหากจำเป็น
รอยเชื่อมแป้นรองรับสปริงกันสะเทือนหลังอาจบกพร่อง
รอยเชื่อมบนแป้นรองรับสปริงกันสะเทือนหลังอาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนด จะมีการเชื่อมเพิ่มเติมที่แป้นรองรับสปริงดังกล่าว
สายพานราวลิ้นเครื่องยนต์อาจสึกหโรก่อนกำหนด
สายพานราวลิ้นเครื่องยนต์อาจสึกหโรก่อนกำหนด จะมีการเปลี่ยนสายพานราวลิ้น เฟืองเพลาข้อเหวี่ยง เฟืองปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันสูง และเฟืองเพลาลูกเบี้ยว รวมถึงซีลฝาครอบสายพานราวลิ้นใหม่
ตัวล็อกรางเบาะนั่งด้านหลังอาจทำงานไม่ปกติ
ตัวล็อกรางเบาะนั่งด้านหลังอาจทำงานไม่เป็นไปตามที่ออกแบบไว้ ซึ่งอาจทำให้โครงเบาะเลื่อนได้โดยไม่ได้ตั้งใจในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ จะทำการตรวจสอบโครงเบาะนั่งด้านหลังและเปลี่ยนใหม่หากจำเป็น
ตัวยึดเพลาหลังอาจหลวม
ตัวยึดเพลาหลังบางจุดอาจขันไม่แน่นตามข้อกำหนด จะขันให้ได้แรงบิดที่ถูกต้อง และเปลี่ยนนอตกับโบลต์หากจำเป็น
น้ำอาจเข้าสู่ห้องโดยสารผ่านแผงซุ้มล้อ
น้ำอาจเข้ามาทางแผงใกล้ซุ้มล้อหน้าและส่งผลกระทบต่อชิ้นส่วน 30 (ระบบไฟฟ้า) จะทำการตรวจสอบการรั่วซึมของรถ เปลี่ยนชิ้นส่วนที่ได้รับผลกระทบหากจำเป็น และทาสารซีลเพื่อปิดช่องว่างระหว่างแผงตัวถัง
น็อตยึดเข็มขัดนิรภัยอาจหลวม
น็อตยึดเข็มขัดนิรภัยบางตัวอาจขันไม่ถูกต้อง จะทำการตรวจสอบและขันน็อตที่ได้รับผลกระทบให้แน่นด้วยแรงบิดที่ถูกต้อง
น็อตเข็มขัดนิรภัยหรือสายกราวด์อาจหลวม
น็อตยึดเข็มขัดนิรภัยหรือสายกราวด์บางตัวอาจขันไม่ถูกต้อง จะดำเนินการขันน็อตที่ได้รับผลกระทบให้แน่นด้วยแรงบิดที่ถูกต้อง และเปลี่ยนสายกราวด์ที่เสียหาย
ท่อส่งน้ำมันเชื้อเพลิงอาจเสียหายและรั่วไหล
การเคลื่อนตัวระหว่างท่อส่งน้ำมันเชื้อเพลิงและครีบบนถังยูเรียอาจทำให้ท่อเสียหายและส่งผลให้น้ำมันเชื้อเพลิงรั่วไหล จะทำการติดตั้งปลอกป้องกันและเปลี่ยนท่อส่งน้ำมันเชื้อเพลิงหากจำเป็น
เพลาเบรกมืออาจไม่ตรงตามข้อกำหนด
เพลาเบรกมืออาจไม่ตรงตามข้อกำหนด จะทำการตรวจสอบก้ามปูเบรกและเปลี่ยนใหม่หากจำเป็น
ท่อเบรกหลังอาจได้รับความเสียหายจากการเคลื่อนตัว
การเคลื่อนตัวระหว่างท่อเบรกหลังและคลิปยึดอาจทำให้ท่อเสียหายได้เมื่อใช้งานไปนานๆ จะทำการตรวจสอบและเปลี่ยนใหม่หากจำเป็น
เข็มขัดนิรภัยเบาะนั่งยาวด้านหน้าอาจหลุดล็อกโดยไม่ได้ตั้งใจ
เข็มขัดนิรภัยของผู้โดยสารด้านนอกบนเบาะยาวด้านหน้าอาจหลุดล็อกโดยไม่ได้ตั้งใจ โดยจะทำการเปลี่ยนหัวเสียบเข็มขัดนิรภัยใหม่
โบลต์ปีกนกช่วงล่างหลังอาจเสียรูปหรือหลุด
โบลต์ปีกนกช่วงล่างหลังอาจเสียรูปและหลุด จะเปลี่ยนสกรูปีกนกหลังทั้งหมดทั้ง 2 ข้างของรถ
จุดยึดแร็กพวงมาลัยอาจเสียหาย
ความเสียหายที่จุดยึดแร็กพวงมาลัยอาจส่งผลต่อความมั่นคงในการยึดแร็ก วิธีแก้ไขคือเปลี่ยนแร็กพวงมาลัยและจุดยึด
โบลต์ปีกนกช่วงล่างหน้าอาจหัก
โบลต์ยึดปีกนกช่วงล่างหน้าอาจเสียรูปหรือยืดออกและหัก จะเปลี่ยนสกรูปีกนกล่างที่ได้รับผลกระทบทั้ง 2 ข้าง
พูลเลย์คอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศอาจแตก
พูลเลย์คอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศอาจแตกและทำให้ชิ้นส่วนอื่นเสียหาย จะติดตั้งพูลเลย์ที่ปรับปรุงการออกแบบแล้ว
ลูกหมากปีกนกล่างอาจยึดไม่มั่นคง
ลูกหมากปีกนกล่างอาจเสียหายและยึดไม่มั่นคง จะตรวจสอบและติดตั้งอุปกรณ์ยึดเพิ่ม หรือเปลี่ยนลูกหมากหากเสียหาย
อุณหภูมิน้ำมันเครื่องอาจไม่กระตุ้นสัญญาณเตือน
ซอฟต์แวร์ที่ไม่ถูกต้องอาจไม่สามารถตรวจจับอุณหภูมิน้ำมันที่สูงได้ ส่งผลให้อ่างน้ำมันเครื่องเกิดการบิดตัวและน้ำมันรั่วไหลลงสู่ถนน หน่วยควบคุมเครื่องยนต์จะได้รับการโปรแกรมใหม่เพื่อเตือนผู้ขับขี่เกี่ยวกับอุณหภูมิน้ำมันเครื่องที่อาจสูงเกินไป
ปลั๊กถ่ายน้ำมันเครื่องอาจหลวม
ปลั๊กถ่ายน้ำมันเครื่องด้านข้างอาจขันไม่แน่นหนาพอ ทำให้น้ำมันรั่วลงสู่พื้นถนน การแก้ไขคือการขันปลั๊กด้วยแรงบิดที่ถูกต้อง
ข้อบกพร่องของชิ้นส่วนเครื่องยนต์อาจทำให้เครื่องยนต์ดับ
ชิ้นส่วนเครื่องยนต์อาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนด ทำให้สมรรถนะลดลง เครื่องยนต์ดับ หรือเครื่องยนต์เสียหาย ในกรณีที่มีโอกาสเกิดน้อยมาก ความเร็วรถอาจเพิ่มขึ้นโดยไม่มีการเตือน แล้วลดลงเองหลังผ่านไปไม่กี่วินาที จะตรวจสอบและเปลี่ยนเครื่องยนต์หากจำเป็น
ฉนวนสายไฟมอเตอร์สตาร์ทอาจเสียหาย
สายไฟจ่ายกระแสไฟให้มอเตอร์สตาร์ทอาจไปสัมผัสกับวาล์ว EGR และทำให้ฉนวนได้รับความเสียหาย จะทำการตรวจสอบสายไฟและเปลี่ยนใหม่หากจำเป็น
รีเลย์สตาร์ทอาจร้อนเกินไป
รีเลย์สตาร์ทที่บกพร่องอาจค้างในตำแหน่งทำงาน ส่งผลให้มอเตอร์สตาร์ทร้อนเกินไปและเสี่ยงต่อการเกิดเพลิงไหม้ตามหลักทฤษฎี นอกจากนี้ หากเข้าเกียร์ทิ้งไว้ ตัวรถอาจเคลื่อนที่ได้ จะทำการเปลี่ยนรีเลย์สตาร์ทใหม่
ขายึดคอมเพรสเซอร์แอร์อาจหัก
ขายึดคอมเพรสเซอร์แอร์อาจขันไม่แน่นตามข้อกำหนดและหักขณะขับขี่ ทำให้คอมเพรสเซอร์หลุดและตกลงบนถนนได้ จะตรวจสอบขายึดและเปลี่ยนหากยึดไม่แน่น
โบลต์ล้ออาจคลายและล้ออาจหลุด
โบลต์ล้ออาจขันไม่แน่นตามข้อกำหนด ซึ่งอาจทำให้กระทะล้อแตกร้าวหรือล้อหลุดและส่งผลต่อการควบคุมรถ จะตรวจสอบโบลต์และเปลี่ยนกระทะล้อที่เสียหายหรือบกพร่องหากจำเป็น
นัตหม้อลมเบรกอาจคลาย
นัตยึดแป้นเบรกอาจขันไม่แน่นตามข้อกำหนด ซึ่งอาจทำให้หม้อลมเบรกเปิดออกโดยไม่มีสัญญาณเตือนและลดแรงผ่อนเบรก จะตรวจสอบและขันนัตให้แน่น และเปลี่ยนหม้อลมเบรกหากจำเป็น
โบลต์แร็กพวงมาลัยอาจหลวมหรือขาดหาย
โบลต์ยึดวาล์วพวงมาลัยบนแร็กพวงมาลัยอาจขาดหายหรือขันไม่ถูกต้อง ซึ่งอาจส่งผลต่อการควบคุมรถ จะตรวจสอบแร็กพวงมาลัยและเปลี่ยนหากพบข้อบกพร่อง
ระบบไฟฟ้าขัดข้องอาจทำให้เครื่องยนต์ดับหรือถุงลมนิรภัยทำงานผิดปกติ
ห่วงยึดสายกราวด์หรือจุดยึดชุดควบคุมถุงลมนิรภัยอาจหลวม เสี่ยงต่อปัญหาไฟฟ้า เช่น เครื่องยนต์ดับ ไฟไหม้ หรือถุงลมนิรภัยทำงานผิดปกติ จะตรวจสอบสายกราวด์และเปลี่ยนหากจำเป็น พร้อมตรวจสอบและขันจุดยึดให้แน่นตามความจำเป็น
จุดต่อโช้กอัพหน้าอาจหัก
โบลต์ระหว่างโช้กอัพหน้ากับคอม้าอาจขันไม่แน่นพอ จนอาจทำให้จุดต่อหัก จะติดตั้งโบลต์ใหม่และขันตามข้อกำหนด พร้อมเปลี่ยนชิ้นส่วนที่เสียหายหากจำเป็น
น้ำมันเชื้อเพลิงอาจรั่วจากคอถังเติม
ซีลระหว่างฝาถังน้ำมันเชื้อเพลิงกับคอถังเติมอาจติดตั้งไม่ถูกต้อง ทำให้น้ำมันเชื้อเพลิงรั่วขณะขับขี่หรือเมื่อรถพลิกคว่ำ จะถอดซีลแล้วติดตั้งใหม่ หรือเปลี่ยนหากไม่มีซีล
น้ำเข้าอาจทำให้ถุงลมนิรภัยทำงานโดยไม่คาดคิด
น้ำที่เข้าห้องโดยสารอาจไปถึงชิ้นส่วนไฟฟ้า รวมถึงโมดูลถุงลมนิรภัย และทำให้ถุงลมนิรภัยทำงานโดยไม่คาดคิด ดีลเลอร์จะอุดช่องว่างระหว่างแผงตัวถังที่ได้รับผลกระทบ
ข้อต่อท่อทางเดินน้ำมันเชื้อเพลิงอาจรั่วซึม
ข้อต่อระหว่างท่อส่งน้ำมันเชื้อเพลิงกลับและหัวฉีดอาจสึกหรอ ส่งผลให้การเชื่อมต่อไม่แน่นหนาและเกิดการรั่วไหลของน้ำมันเชื้อเพลิงซึ่งอาจนำไปสู่เพลิงไหม้ได้ ผลิตภัณฑ์ดังกล่าวถูกเรียกคืนจากผู้ใช้ปลายทาง
ฝาครอบเครื่องทำความร้อนเชื้อเพลิงอาจละลายและรั่วซึม
จุดเชื่อมต่อภายในอาจมีความร้อนสูงเกินไปและทำให้ฝาครอบกรองน้ำมันเชื้อเพลิงละลาย ส่งผลให้อากาศเข้าไปในระบบน้ำมันเชื้อเพลิงและอาจทำให้น้ำมันรั่วซึมได้ โดยจะเปลี่ยนฝาครอบเป็นรุ่นที่ปรับปรุงใหม่ พร้อมทั้งตรวจสอบสายไฟและเปลี่ยนใหม่หากจำเป็น
ข้อต่อท่อน้ำมันเชื้อเพลิงอาจสึกและรั่ว
ข้อต่อระหว่างหัวฉีดกับท่อน้ำมันเชื้อเพลิงขากลับอาจสึก ทำให้น้ำมันเชื้อเพลิงรั่วและเกิดกลิ่น จะเปลี่ยนท่อและต่อด้วยสารซีลชนิดใหม่
จานเบรกอาจร้าวและลดประสิทธิภาพการเบรก
จานเบรกที่มีความต้านทานทางกลไม่ถูกต้องอาจเกิดรอยร้าวและลดประสิทธิภาพการเบรก ผู้จำหน่ายจะทำการตรวจสอบจานเบรกและเปลี่ยนชุดที่ถูกต้องหากจำเป็น
มอเตอร์ปัดน้ำฝนกระจกหน้าอาจขัดข้อง
ข้อบกพร่องในการเชื่อมของชุดมอเตอร์ปัดน้ำฝนอาจทำให้ที่ปัดน้ำฝนกระจกหน้าทำงานผิดปกติหรือไม่ทำงานเลย จะทำการเปลี่ยนชุดมอเตอร์ปัดน้ำฝนใหม่
แหล่งข้อมูล: ข้อมูลประกาศเรียกคืนจาก NHTSA (สำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐฯ), DVSA (สำนักงานมาตรฐานผู้ขับขี่และยานพาหนะของสหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate (คณะกรรมาธิการยุโรป) แต่ละประกาศเรียกคืนครอบคลุมรถยนต์ที่จำหน่ายในตลาดนั้น รุ่นที่จำหน่ายในที่อื่นอาจแตกต่างกัน