Toyota iQ first generation

Toyota iQ first generation (2009–2015): ขนาด น้ำหนัก ความน่าเชื่อถือ และตัวเลขอย่างเป็นทางการของรุ่นย่อย 31 ใน สหภาพยุโรป สหราชอาณาจักร และฝรั่งเศส
รหัสรุ่น: KGJ10, NGJ10 · วางจำหน่ายใน: สหภาพยุโรป สหราชอาณาจักร และฝรั่งเศส
มิติ น้ำหนัก และความจุ
| ข้อมูลจำเพาะ | ยุโรป | วิกิพีเดีย |
|---|---|---|
| มิติ | ||
| ความยาว | 2,990 มม. RDW | 2,985–3,078 มม. |
| ความกว้าง | 1,680 มม. RDW | 1,680 มม. |
| ความสูง | 1,500 มม. RDW | 1,500 มม. |
| ระยะฐานล้อ | 2,000 มม. RDW | 2,000 มม. |
| ความกว้างช่วงล้อหน้า | 1,480 มม. ASTRA | – |
| ความกว้างช่วงล้อหลัง | 1,460 มม. ASTRA | – |
| น้ำหนักและการลากจูง | ||
| น้ำหนักรถเปล่า | 820–835 กก. RDW | 860–1,140 กก. |
| น้ำหนักรถขณะพร้อมใช้งาน | 920–935 กก. RDW | – |
| น้ำหนักรถรวมสูงสุด | 1,210–1,215 กก. RDW | – |
| น้ำหนักลากจูง (รถพ่วงมีเบรก) | 1,210 กก. RDW | – |
| จำนวนที่นั่งและพื้นที่ใช้สอย | ||
| จำนวนที่นั่ง | 4 RDW | – |
| จำนวนประตู | 2 RDW | – |
| พื้นที่เก็บสัมภาระท้ายรถ | – | 238 ลิตร |
| ถังน้ำมันเชื้อเพลิง | – | 32 ลิตร |
| สมรรถนะ | ||
| ความเร็วสูงสุด | 150 กม./ชม. RDW | 150–170 กม./ชม. |
| แรงบิด | 91–190 Nm ASTRA | 91–190 Nm |
ขนาดยาง (เรียงตามความนิยมจากมากไปน้อย): 175/65R15, 175/60R16
ช่วงค่าครอบคลุมรุ่นย่อยและรูปแบบตัวถังทั้งหมดของเจเนอเรชันนี้ รุ่นที่จำหน่ายในยุโรปและอเมริกาเหนืออาจแตกต่างกัน แหล่งข้อมูล: การรับรองแบบรถยนต์ RDW (เนเธอร์แลนด์), วิกิพีเดีย (en, de, pl), การรับรองแบบรถของ ASTRA (สวิตเซอร์แลนด์), การรับรองแบบของ Traficom (ฟินแลนด์). ใช้ข้อมูลจากวิกิพีเดียภายใต้สัญญาอนุญาต CC BY-SA 4.0
ความน่าเชื่อถือและรายงานจากเจ้าของรถ
สหราชอาณาจักร MOT: อัตราผ่านการตรวจครั้งแรกแยกตามอายุรถ
| อายุรถขณะตรวจ | อัตราผ่าน | ค่าเฉลี่ยของสหราชอาณาจักร | จำนวนการตรวจ |
|---|---|---|---|
| 6–8 ปี | 93.5% (91.6–95.0) | 86.4% | 800 |
| 9–12 ปี | 88.1% (87.7–88.6) | 77.9% | 19,517 |
| 13 ปีขึ้นไป | 84.0% (83.5–84.4) | 69.2% | 26,201 |
ผลการตรวจ MOT
| หมวดหมู่ | รถรุ่นนี้ | ค่าเฉลี่ยของสหราชอาณาจักรสำหรับรถอายุเท่ากัน |
|---|---|---|
| เบรก | 30.4% | 32.4% |
| ยางรถยนต์ | 25.5% | 31.2% |
| ระบบกันสะเทือน | 18.0% | 35.1% |
| ไฟและระบบไฟฟ้า | 15.3% | 23.7% |
| ทัศนวิสัย (กระจก กระจกมองข้าง ที่ปัดน้ำฝน) | 10.3% | 10.3% |
| ตัวถัง แชสซี และโครงสร้าง | 7.3% | 13.7% |
การทดสอบ MOT ครั้งแรกของรถแต่ละคันในแต่ละปีตลอดช่วง 2022–2024 อ้างอิงจากผลการทดสอบที่ไม่ระบุตัวตนของ DVSA แสดงเฉพาะรถในช่วงอายุที่มีการทดสอบอย่างน้อย 500 ครั้ง ตัวเลขในวงเล็บคือช่วงความเชื่อมั่น 95% สีเขียวหรือสีแดงหมายถึงค่าสูงกว่าหรือต่ำกว่าค่าเฉลี่ยของสหราชอาณาจักรอย่างชัดเจน ตารางที่สองแสดงความถี่ที่มีการบันทึกรายการ (ข้อบกพร่องหรือคำแนะนำ) ในแต่ละหมวดหมู่ เมื่อเทียบกับค่าเฉลี่ยของสหราชอาณาจักรสำหรับรถที่มีอายุเท่ากัน ผลการตรวจ MOT แบบไม่ระบุตัวตนของ DVSA (ใบอนุญาตรัฐบาลแบบเปิด)
รุ่นย่อยทั้งหมด 31 รุ่นของ Toyota iQ first generation
แสดงรุ่นย่อยทั้ง 31 รุ่น
สหภาพยุโรป 11 รุ่นย่อย
รถยนต์ใหม่ที่จดทะเบียนใน EU (รวมนอร์เวย์และไอซ์แลนด์) จากสำนักงานสิ่งแวดล้อมแห่งยุโรป ตัวเลขตามขั้นตอน NEDC จนถึงปี 2020 และ WLTP ตั้งแต่ปี 2021; รุ่นรถจะถูกจัดกลุ่มตามเครื่องยนต์และกำลัง พร้อมจำนวนการจดทะเบียน
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | กำลัง | เชื้อเพลิง | CO₂ | การจดทะเบียนใน EU |
|---|---|---|---|---|---|
| 2011–2015 | 1.0 ลิตร | 50 กิโลวัตต์ (68 แรงม้า) | เบนซิน | 104–105 กรัม/กม. | 45,110 |
| 2011–2015 | 1.3 ลิตร | 72 กิโลวัตต์ (98 แรงม้า) | เบนซิน | 118–120 กรัม/กม. | 9,900 |
| 2010–2014 | – | – | เบนซิน | 108–116 กรัม/กม. | 3,682 |
| 2013 | 1.3 ลิตร | – | เชื้อเพลิงอื่นๆ | 120 กรัม/กม. | 236 |
| 2013 | 1.0 ลิตร | – | เชื้อเพลิงอื่นๆ | 101 กรัม/กม. | 86 |
| 2011–2013 | 1.4 ลิตร | 66 กิโลวัตต์ (90 แรงม้า) | ดีเซล | 104 กรัม/กม. | 1,470 |
| 2010 | 1.0 ลิตร | – | เบนซิน | 104 กรัม/กม. | 33,824 |
| 2010 | 1.3 ลิตร | – | เบนซิน | 116 กรัม/กม. | 5,812 |
| 2010 | 1.4 ลิตร | – | ดีเซล | 104 กรัม/กม. | 2,042 |
| 2010 | – | – | เชื้อเพลิงอื่นๆ | 110 กรัม/กม. | 44 |
| 2010 | – | – | ดีเซล | 103 กรัม/กม. | 40 |
สหราชอาณาจักร 12 รุ่นย่อย
รถยนต์ใหม่ที่วางจำหน่ายใน UK จากสำนักงานรับรองยานยนต์ ตัวเลข NEDC จนถึงปี 2018 และตัวเลข WLTP หลังจากนั้น; ปีหมายถึงปีที่มีรุ่นนั้นๆ ปรากฏอยู่
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | เชื้อเพลิง | เกียร์ | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2013–20141.0 VVT-i 5 speed Manual | 1.0 ลิตร | เบนซิน | ธรรมดา | 4.4 ลิตร/100 กม. NEDC | 99 กรัม/กม. |
| 2013–20141.0 VVT-i 5 speed Multidrive | 1.0 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ | 4.8 ลิตร/100 กม. NEDC | 110 กรัม/กม. |
| 2013–20141.33 VVT-i 5-speed Multidrive | 1.3 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ | 5.2 ลิตร/100 กม. NEDC | 120 กรัม/กม. |
| 2013–20141.33 VVT-i 6-speed Manual | 1.3 ลิตร | เบนซิน | ธรรมดา | 5.2 ลิตร/100 กม. NEDC | 119 กรัม/กม. |
| 20121.0 VVT-i 5 speed Manual | 1.0 ลิตร | เบนซิน | ธรรมดา 5 สปีด | 4.4 ลิตร/100 กม. NEDC | 99 กรัม/กม. |
| 20121.0 VVT-i 5 speed Multidrive | 1.0 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 5 สปีด | 4.8 ลิตร/100 กม. NEDC | 110 กรัม/กม. |
| 20121.33 VVT-i 5-speed Multidrive | 1.3 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 5 สปีด | 5.2 ลิตร/100 กม. NEDC | 120 กรัม/กม. |
| 20121.33 VVT-i 6 speed Manual | 1.3 ลิตร | เบนซิน | ธรรมดา 6 สปีด | 4.9–5.2 ลิตร/100 กม. NEDC | 113–119 กรัม/กม. |
| 2009–20101.0 VVT-i · 1.0 VVT-i 5-speed Manual | 1.0 ลิตร | เบนซิน | ธรรมดา 5 สปีด | 4.3 ลิตร/100 กม. NEDC | 99 กรัม/กม. |
| 2009–20101.0 VVT-i MultiDrive · 1.0 VVT-i 5-speed M-drive | 1.0 ลิตร | เบนซิน | – | 4.7 ลิตร/100 กม. NEDC | 110 กรัม/กม. |
| 20101.33 VVT-i 6-speed Manual | 1.3 ลิตร | เบนซิน | ธรรมดา 6 สปีด | 4.8 ลิตร/100 กม. NEDC | 113 กรัม/กม. |
| 20101.33 VVT-i 5-speed Multimode | 1.3 ลิตร | เบนซิน | – | 5.1 ลิตร/100 กม. NEDC | 120 กรัม/กม. |
ฝรั่งเศส 8 รุ่นย่อย
รถยนต์ใหม่ที่วางจำหน่ายในฝรั่งเศส จากระบบติดฉลากรถยนต์ ADEME ตัวเลข NEDC จนถึงปี 2015 และตัวเลข WLTP ในแคตตาล็อกปัจจุบัน
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | กำลัง | เชื้อเพลิง | เกียร์ | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014–2015iQ (68ch) VVT-i RC2 | – | 50 กิโลวัตต์ (68 แรงม้า) | เบนซิน | ธรรมดา 5 สปีด | 4.4 ลิตร/100 กม. NEDC | 99 กรัม/กม. |
| 2014–2015iQ (68ch) VVT-i MultiDrive RC2 | – | 50 กิโลวัตต์ (68 แรงม้า) | เบนซิน | ระบบแปรผันต่อเนื่อง (CVT) | 4.8 ลิตร/100 กม. NEDC | 110 กรัม/กม. |
| 2014–2015iQ (100ch) VVT-i MultiDrive RC2 | – | 72 กิโลวัตต์ (98 แรงม้า) | เบนซิน | ระบบแปรผันต่อเนื่อง (CVT) | 5.2 ลิตร/100 กม. NEDC | 120 กรัม/กม. |
| 2012–2013iQ (68ch) VVT-i · iQ 68ch VVT-i RC2 | – | 50 กิโลวัตต์ (68 แรงม้า) | เบนซิน | ธรรมดา 5 สปีด | 4.4 ลิตร/100 กม. NEDC | 99 กรัม/กม. |
| 2012–2013iQ (68ch) VVT-i MultiDrive · iQ 68 VVT-i MultiDrive RC2 | – | 50 กิโลวัตต์ (68 แรงม้า) | เบนซิน | ระบบแปรผันต่อเนื่อง (CVT) | 4.8 ลิตร/100 กม. NEDC | 110 กรัม/กม. |
| 2012–2013iQ (100ch) VVT-i MultiDrive · iQ 100 VVT-i MultiDrive RC2 | – | 72 กิโลวัตต์ (98 แรงม้า) | เบนซิน | ระบบแปรผันต่อเนื่อง (CVT) | 5.2 ลิตร/100 กม. NEDC | 120 กรัม/กม. |
| 2012iQ (90ch) D-4D FAP | – | 66 กิโลวัตต์ (90 แรงม้า) | ดีเซล | ธรรมดา 6 สปีด | 4.0 ลิตร/100 กม. NEDC | 104 กรัม/กม. |
| 2012iQ (100ch) VVT-i Stop & Start | – | 72 กิโลวัตต์ (98 แรงม้า) | เบนซิน | ธรรมดา 6 สปีด | 4.9 ลิตร/100 กม. NEDC | 113 กรัม/กม. |
รุ่นที่คล้ายกันจากแบรนด์อื่น
ตัวเลขอย่างเป็นทางการวัดตามขั้นตอนการทดสอบมาตรฐานและมีความแตกต่างกันในแต่ละตลาด อัตราสิ้นเปลืองของคุณขึ้นอยู่กับวิธีการ สถานที่ และสภาพที่คุณขับขี่





