ประกาศเรียกคืนรถยนต์ Toyota Hilux
8 รายการประกาศเรียกคืนเพื่อความปลอดภัยอย่างเป็นทางการสำหรับรถยนต์ Toyota Hilux จาก NHTSA (สหรัฐอเมริกา), DVSA (สหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate เรียงจากรายการล่าสุดก่อน โดยปกติแล้วการซ่อมตามประกาศเรียกคืนไม่มีค่าใช้จ่ายที่ศูนย์บริการของผู้ผลิต
รถของคุณได้รับผลกระทบและยังต้องเข้ารับการซ่อมหรือไม่ ขึ้นอยู่กับหมายเลข VIN หรือทะเบียนรถ โปรดตรวจสอบที่เว็บไซต์ทางการของประเทศของคุณ:
- สหรัฐอเมริกา: nhtsa.gov/recalls
- สหราชอาณาจักร: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
ข้อต่อดุมล้ออาจขันไม่ถูกต้อง
ข้อต่อบางจุดอาจขันไม่ถูกต้องหลังเปลี่ยนโครงแชสซี จะขันน็อตหรือสลักเกลียวที่จุดยึดหรือข้อต่อตามที่กำหนดให้แน่นอีกครั้ง
ความแข็งแรงของลูกสูบหม้อลมเบรกอาจลดลง
ลูกสูบหม้อลมเบรกอาจสูญเสียความแข็งแรง โดยจะทำการตรวจสอบหมายเลขซีเรียลและเปลี่ยนลูกสูบใหม่หากจำเป็น
อาจมีการติดตั้งชุดถุงลมนิรภัยฝั่งผู้ขับขี่ที่ไม่ถูกต้อง
ถุงลมนิรภัยทดแทนที่ติดตั้งไปในการเรียกคืนก่อนหน้านี้อาจเป็นชุดประกอบที่ไม่ถูกต้องและอาจไม่พองตัวตามที่ออกแบบไว้ ผู้จำหน่ายจะถอดออกและติดตั้งรุ่นที่ถูกต้องให้
ชุดสร้างแรงดันถุงลมนิรภัยผู้ขับขี่อาจแตกออก
ความชื้นอาจเข้าไปในชุดสร้างแรงดันถุงลมนิรภัยผู้ขับขี่ ทำให้มีโอกาสแตกออกมากขึ้นเมื่อพองตัวและปล่อยเศษชิ้นส่วนเข้าไปในห้องโดยสาร ถุงลมนิรภัยจะถูกเปลี่ยนใหม่
สลักเกลียวหนีบแกนพวงมาลัยอาจคลายตัว
สลักเกลียวหนีบแกนพวงมาลัยส่วนกลางอาจคลายตัว ทำให้เกิดเสียงดังและพวงมาลัยมีระยะฟรี และหากยังใช้งานต่อไปเรื่อยๆ อาจทำให้สูญเสียการควบคุมพวงมาลัย สลักเกลียวและชิ้นส่วนที่เกี่ยวข้องจะได้รับการตรวจสอบและเปลี่ยนใหม่หากจำเป็น
ถุงลมนิรภัยฝั่งผู้ขับขี่อาจไม่ทำงาน
สายแพยืดหยุ่นในแกนพวงมาลัยอาจเสียหายได้เมื่อพวงมาลัยหมุน ซึ่งจะขัดขวางการเชื่อมต่อของถุงลมนิรภัยฝั่งผู้ขับขี่ ไฟเตือนอาจสว่างขึ้นและถุงลมนิรภัยอาจไม่ทำงานเมื่อเกิดการชน ซึ่งจะเพิ่มความเสี่ยงต่อการได้รับบาดเจ็บ การแก้ไขคือการเปลี่ยนสายแพสปริง
แผ่นรองกระบะท้ายอาจหลุดจากรถ
แผ่นรองกระบะท้ายอาจยึดไว้ไม่ถูกต้องและหลุดออกเมื่อใช้ความเร็วสูง จะยึดให้แน่น และเปลี่ยนหากเสียหาย
เฟืองท้ายอาจส่งผลต่อการควบคุมพวงมาลัย
เฟืองท้ายอาจมีสเปกที่ไม่ถูกต้อง ส่งผลให้อ่านค่ามาตรความเร็วไม่ถูกต้อง การเลือกใช้ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อบนพื้นผิวที่แข็งและมีแรงเสียดทานต่ำอาจส่งผลต่อการควบคุมทิศทาง จะทำการตรวจสอบเฟืองท้ายและเปลี่ยนใหม่หากไม่ถูกต้อง
แหล่งข้อมูล: ข้อมูลประกาศเรียกคืนจาก NHTSA (สำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐฯ), DVSA (สำนักงานมาตรฐานผู้ขับขี่และยานพาหนะของสหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate (คณะกรรมาธิการยุโรป) แต่ละประกาศเรียกคืนครอบคลุมรถยนต์ที่จำหน่ายในตลาดนั้น รุ่นที่จำหน่ายในที่อื่นอาจแตกต่างกัน