ประกาศเรียกคืนรถยนต์ Toyota FJ Cruiser

17 รายการประกาศเรียกคืนเพื่อความปลอดภัยอย่างเป็นทางการสำหรับรถยนต์ Toyota FJ Cruiser จาก NHTSA (สหรัฐอเมริกา), DVSA (สหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate เรียงจากรายการล่าสุดก่อน โดยปกติแล้วการซ่อมตามประกาศเรียกคืนไม่มีค่าใช้จ่ายที่ศูนย์บริการของผู้ผลิต

รถของคุณได้รับผลกระทบและยังต้องเข้ารับการซ่อมหรือไม่ ขึ้นอยู่กับหมายเลข VIN หรือทะเบียนรถ โปรดตรวจสอบที่เว็บไซต์ทางการของประเทศของคุณ:

  1. ปั๊มเชื้อเพลิงอาจขัดข้องและทำให้เครื่องยนต์ดับ

    รายงานเมื่อ 13 มกราคม 2563ปีรุ่น 2014แคมเปญ NHTSA 20V012000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 1,830,752 คัน

    ปั๊มเชื้อเพลิงแรงดันต่ำอาจขัดข้อง ส่งผลให้เครื่องยนต์ดับในขณะขับขี่และเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะเปลี่ยนปั๊มเชื้อเพลิงให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย

  2. สายไฟฮีตเตอร์เบาะนั่งอาจลัดวงจร

    รายงานเมื่อ 2 มิถุนายน 2559ปีรุ่น 2007–2010แคมเปญ NHTSA 16V396000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 7,749 คัน

    แรงกดที่เบาะรองนั่งอาจทำให้สายไฟฮีตเตอร์เบาะนั่งเสียหาย ส่งผลให้ขดลวดทองแดงทำความร้อนลัดวงจรและเพิ่มความเสี่ยงต่อการเกิดไฟไหม้ ดีลเลอร์จะตัดการเชื่อมต่อฮีตเตอร์เบาะนั่งให้โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย และคืนเงินค่าซื้ออุปกรณ์เสริม

  3. รอยเชื่อมแกนพวงมาลัยส่วนกลางอาจชำรุด

    รายงานเมื่อ 10 กุมภาพันธ์ 2558ปีรุ่น 2014แคมเปญ NHTSA 15V081000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 116 คัน

    รอยเชื่อมที่ไม่แข็งแรงบนเพลากลางพวงมาลัยอาจเสียหาย ส่งผลให้สูญเสียการควบคุมพวงมาลัยและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะเปลี่ยนเพลาโดยไม่มีค่าใช้จ่าย

  4. ตัวยึดอุปกรณ์ตกแต่งอาจคลายตัว

    รายงานเมื่อ 30 ธันวาคม 2557ปีรุ่น 2014–2015แคมเปญ NHTSA 14V828000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 3,958 คัน

    ตัวยึดอุปกรณ์ตกแต่งที่ขันไม่แน่นหนาอาจทำให้อุปกรณ์ตกแต่งหลุดออก ซึ่งอาจก่อให้เกิดอุบัติเหตุหรือการบาดเจ็บได้ ผู้แทนจำหน่ายจะทำการตรวจสอบและขันโบลต์ที่ได้รับผลกระทบให้แน่นหนาโดยไม่มีค่าใช้จ่าย

  5. สายไฟระบบทำความร้อนเบาะนั่งอาจลัดวงจร

    รายงานเมื่อ 19 พฤศจิกายน 2557ปีรุ่น 2007–2010แคมเปญ NHTSA 14V743000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 3,233 คัน

    การกดทับเบาะนั่งอาจทำให้สายไฟระบบทำความร้อนเสียหายและลัดวงจร จนอาจทำให้เบาะไหม้และผู้โดยสารบาดเจ็บได้ ตัวแทนจำหน่ายจะตัดการเชื่อมต่อระบบทำความร้อนของเบาะที่ใช้ขดลวดทองแดง และคืนเงินค่าซื้ออุปกรณ์เสริมระบบทำความร้อนเบาะนั่งเต็มจำนวนโดยไม่มีค่าใช้จ่าย

  6. สลักเกลียวช่วงล่างด้านหน้าอาจคลายตัว

    รายงานเมื่อ 8 กันยายน 2557ปีรุ่น 2014แคมเปญ NHTSA 14V539000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 2,501 คัน

    สลักเกลียวที่ยึดลูกหมากปีกนกด้านล่างหรือแขนควบคุมช่วงล่างด้านล่างอาจขันแน่นไม่เพียงพอและอาจคลายตัวหรือหลุดออกมาได้ ชิ้นส่วนอาจหลุดร่วง ทำให้สูญเสียการควบคุมพวงมาลัยและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะทำการตรวจสอบแรงบิด ขันสลักเกลียวที่หลวมให้แน่น และเปลี่ยนสลักเกลียวที่หายไป

  7. ป้ายข้อมูลยางอาจระบุรายละเอียดยางอะไหล่ผิด

    รายงานเมื่อ 4 สิงหาคม 2557ปีรุ่น 2008–2014แคมเปญ NHTSA 14V475000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 20,000 คัน

    ป้ายอาจระบุขนาดยางอะไหล่หรือแรงดันลมยางขณะเย็นไม่ถูกต้อง การเติมลมยางอะไหล่ตามแรงดันที่ระบุอาจทำให้ยางชำรุดขณะขับขี่และเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ จะจัดส่งสติกเกอร์ปิดทับข้อมูลที่แก้ไขแล้วทางไปรษณีย์หรือจัดส่งให้ตัวแทนจำหน่ายนำไปติดตั้ง

  8. ไฟเสริมสำหรับการขับขี่อาจสว่างเกินไป

    รายงานเมื่อ 25 เมษายน 2556ปีรุ่น 2007–2013แคมเปญ NHTSA 13V163000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 208,000 คัน

    ไฟเสริมขนาด 55 วัตต์เมื่อรวมกับไฟหน้าลำแสงสูงอาจเกินกว่าแสงที่กฎหมายกำหนด เพิ่มแสงสะท้อนสำหรับรถที่สวนมาและความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนหลอดไฟเป็นขนาด 35 วัตต์โดยไม่มีค่าใช้จ่าย

  9. ป้ายน้ำหนักอาจไม่ถูกต้อง

    รายงานเมื่อ 9 เมษายน 2556ปีรุ่น 2010–2013แคมเปญ NHTSA 13V123000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 7,525 คัน

    ป้ายข้อมูลที่ไม่ถูกต้องอาจทำให้บรรทุกน้ำหนักเกินพิกัดรถหรือยาง การบรรทุกเกินพิกัดอาจทำให้ยางชำรุดและเกิดอุบัติเหตุ เจ้าของรถจะได้รับป้ายที่แก้ไขพร้อมคำแนะนำในการติดตั้ง รถยนต์บางคันจำเป็นต้องได้รับการแก้ไขเพิ่มเติมซึ่งอยู่ระหว่างการพัฒนา

  10. ชุดม้วนเก็บเข็มขัดนิรภัยอาจหลุดออก

    รายงานเมื่อ 15 มีนาคม 2556ปีรุ่น 2007–2013แคมเปญ NHTSA 13V098000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 209,000 คัน

    การปิดกระแทกอย่างแรงซ้ำๆ อาจทำให้แผงประตูช่องเข้าถึงรอบจุดยึดเข็มขัดนิรภัยแตกร้าว ส่งผลให้ชุดม้วนเก็บสายหลุดออกและเพิ่มความเสี่ยงในการได้รับบาดเจ็บเมื่อเกิดอุบัติเหตุ ตัวแทนจำหน่ายจะทำการตรวจสอบและซ่อมแซมรถยนต์

  11. ระบบเซ็นเซอร์เบาะนั่งผู้โดยสารอาจไม่ได้มาตรฐานการสอบเทียบ

    รายงานเมื่อ 16 มกราคม 2556ปีรุ่น 2009–2010แคมเปญ NHTSA 13V014000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 3,235 คัน

    หากระบบตรวจจับผู้โดยสารบนเบาะนั่งข้างคนขับไม่ได้มาตรฐานการสอบเทียบ ถุงลมนิรภัยคู่หน้าอาจไม่กางออกหรือไม่กางออกอย่างเหมาะสมกับขนาดและตำแหน่งของผู้โดยสาร ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการได้รับบาดเจ็บเมื่อเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะทำการทดสอบและสอบเทียบเซ็นเซอร์ใหม่ตามความจำเป็น

  12. ไฟเตือนแรงดันลมยางอาจไม่ติด

    รายงานเมื่อ 16 มีนาคม 2554ปีรุ่น 2011แคมเปญ NHTSA 11V185000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 1,489 คัน

    ระบบตรวจวัดแรงดันลมยางที่ปรับเทียบไม่ถูกต้องอาจไม่เตือนเมื่อแรงดันลมยางต่ำกว่ากำหนด เพิ่มโอกาสที่ยางจะเสียหายและเกิดการชน ดีลเลอร์จะปรับเทียบระบบใหม่โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย

  13. ระบบเตือนแรงดันลมยางอาจไม่แจ้งเตือนตามกำหนด

    รายงานเมื่อ 4 มีนาคม 2554ปีรุ่น 2008–2011แคมเปญ NHTSA 11V148000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 22,000 คัน

    ระบบตรวจวัดแรงดันลมยางอาจไม่ได้ปรับเทียบให้เตือนเมื่อแรงดันถึงระดับที่กำหนด ทำให้ตรวจไม่พบยางที่ลมลดและยางอาจเสียหาย เพิ่มความเสี่ยงต่อการชน ดีลเลอร์จะปรับเทียบระบบและติดตั้งฉลากฉบับปรับปรุง หรือเปลี่ยนชุดควบคุมระบบหากไม่สามารถรีเซ็ตได้โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย

  14. ป้ายแสดงความสามารถในการรับน้ำหนักอาจหายไป

    รายงานเมื่อ 3 กุมภาพันธ์ 2553ปีรุ่น 2007–2010แคมเปญ NHTSA 10V036000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 153,418 คัน

    การที่ป้ายแสดงความสามารถในการรับน้ำหนักหายไปอาจทำให้ผู้ขับขี่บรรทุกน้ำหนักเกินพิกัด ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ตัวแทนจำหน่ายจะจัดส่งป้ายที่แก้ไขแล้วทางไปรษณีย์หรือติดตั้งให้ฟรี

  15. ป้ายแสดงความสามารถในการรับน้ำหนักอาจหายไป

    รายงานเมื่อ 3 กุมภาพันธ์ 2553ปีรุ่น 2007–2010แคมเปญ NHTSA 10V035000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 271,417 คัน

    ป้ายแสดงความสามารถในการรับน้ำหนักที่จำเป็นหายไป ส่งผลให้รถยนต์ไม่เป็นไปตามมาตรฐานที่กำหนด ตัวแทนจำหน่ายจะจัดส่งป้ายที่แก้ไขแล้วทางไปรษณีย์หรือติดตั้งให้ฟรี พร้อมทั้งแก้ไขคู่มือประจำรถ

  16. ป้ายดัดแปลงความสามารถในการรับน้ำหนักขาดหายไป

    รายงานเมื่อ 15 มิถุนายน 2552ปีรุ่น 2007–2009แคมเปญ NHTSA 09V223000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 27,080 คัน

    หากไม่มีป้ายดัดแปลงความสามารถในการรับน้ำหนักที่ถูกต้อง รถอาจบรรทุกน้ำหนักเกิน ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ เจ้าของรถจะได้รับป้ายใหม่ที่ถูกต้องเพื่อนำไปติดทับป้ายเดิมที่ไม่ถูกต้องโดยไม่มีค่าใช้จ่าย

  17. ขอบยางอาจเสียหายและทำให้ลมยางรั่ว

    รายงานเมื่อ 26 มิถุนายน 2549ปีรุ่น 2007แคมเปญ NHTSA 06V235000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 9,434 คัน

    ขอบยางด้านในที่เสียหายอาจทำให้แก้มยางปูดและลมยางรั่ว การสูญเสียแรงดันลมยางอาจลดความสามารถในการควบคุมรถและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะทำการตรวจสอบยางทั้ง 5 เส้น รวมถึงยางอะไหล่ และเปลี่ยนยางที่ได้รับผลกระทบด้วยเส้นใหม่โดยไม่มีค่าใช้จ่าย

แหล่งข้อมูล: ข้อมูลประกาศเรียกคืนจาก NHTSA (สำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐฯ), DVSA (สำนักงานมาตรฐานผู้ขับขี่และยานพาหนะของสหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate (คณะกรรมาธิการยุโรป) แต่ละประกาศเรียกคืนครอบคลุมรถยนต์ที่จำหน่ายในตลาดนั้น รุ่นที่จำหน่ายในที่อื่นอาจแตกต่างกัน

กลับไปที่ Toyota FJ Cruiser