ประกาศเรียกคืนรถยนต์ Toyota Corolla
85 รายการประกาศเรียกคืนเพื่อความปลอดภัยอย่างเป็นทางการสำหรับรถยนต์ Toyota Corolla จาก NHTSA (สหรัฐอเมริกา), DVSA (สหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate เรียงจากรายการล่าสุดก่อน โดยปกติแล้วการซ่อมตามประกาศเรียกคืนไม่มีค่าใช้จ่ายที่ศูนย์บริการของผู้ผลิต
รถของคุณได้รับผลกระทบและยังต้องเข้ารับการซ่อมหรือไม่ ขึ้นอยู่กับหมายเลข VIN หรือทะเบียนรถ โปรดตรวจสอบที่เว็บไซต์ทางการของประเทศของคุณ:
- สหรัฐอเมริกา: nhtsa.gov/recalls
- สหราชอาณาจักร: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
อาจไม่มีเครื่องหมายปรับแนวไฟหน้า
การไม่มีเครื่องหมายปรับแนวไฟหน้าอาจทำให้ปรับตั้งไม่ถูกต้องระหว่างการเข้ารับบริการ ไฟหน้าที่ปรับไม่ถูกต้องอาจลดทัศนวิสัยหรือส่องแยงตาผู้ขับขี่ที่สวนมา เพิ่มความเสี่ยงต่อการชน ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนชุดไฟหน้าทั้ง 2 ข้าง โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
จอแสดงผลมาตรวัดรวมอาจขัดข้องตอนสตาร์ทรถ
การตั้งโปรแกรมที่ไม่เหมาะสมอาจทำให้มีการเขียนข้อมูลซ้ำๆ ลงในหน่วยความจำของมาตรวัดรวม ซึ่งอาจเสื่อมสภาพและทำให้หน้าจอแสดงผลดับสนิทอย่างถาวรเมื่อสตาร์ทรถ จะทำการตั้งโปรแกรมมาตรวัดใหม่หรือเปลี่ยนใหม่
แผงหน้าปัดอาจไม่แสดงข้อมูลสำคัญ
ข้อผิดพลาดของซอฟต์แวร์ในขณะสตาร์ทรถอาจทำให้แผงหน้าปัดไม่แสดงความเร็วรถ ข้อมูลระบบเบรก หรือไฟเตือนแรงดันลมยาง ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุหรือการบาดเจ็บ ผู้แทนจำหน่ายจะอัปเดตซอฟต์แวร์ผ่านระบบไร้สายโดยไม่มีค่าใช้จ่าย หรือตรวจสอบชุดประกอบและเปลี่ยนใหม่หรืออัปเดตซอฟต์แวร์สำหรับรถยนต์ปลั๊กอินไฮบริดโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
จุดเชื่อมต่อแกนพวงมาลัยอาจทำให้ถุงลมนิรภัยฝั่งผู้ขับขี่ใช้งานไม่ได้
จุดเชื่อมต่อที่เชื่อมมาไม่เพียงพอบนสายแพในแกนพวงมาลัยอาจหลุดออกจากกันและปิดการทำงานของถุงลมนิรภัยฝั่งผู้ขับขี่ ซึ่งอาจไม่ทำงานตามที่ออกแบบไว้และเพิ่มความเสี่ยงในการได้รับบาดเจ็บในกรณีเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะทำการตรวจสอบและเปลี่ยนชุดอุปกรณ์ดังกล่าวตามความจำเป็นโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ปั๊มเชื้อเพลิงแรงดันสูงอาจไม่ถูกต้อง
รถยนต์ที่อยู่ภายใต้แคมเปญปั๊มเชื้อเพลิงก่อนหน้านี้จำเป็นต้องได้รับการตรวจสอบเพิ่มเติมเพื่อยืนยันว่ามีการติดตั้งปั๊มเชื้อเพลิงแรงดันสูงที่ถูกต้อง โดยจะตรวจสอบปั๊มและเปลี่ยนใหม่หากจำเป็น
ซอฟต์แวร์แอคชูเอเตอร์เบรกอาจทำให้แป้นเบรกแข็ง
ปัญหาซอฟต์แวร์ใน ECU ควบคุมระบบป้องกันล้อล็อกอาจทำให้แป้นเบรกแข็ง โดยจะทำการ reprogram ซอฟต์แวร์แอคชูเอเตอร์เบรก
เพลาพวงมาลัยอาจร้าวและหลุด
รอยร้าวอาจทำให้เพลาพวงมาลัยช่วงกลางแตกหักและหลุดจากคอพวงมาลัย ส่งผลให้สูญเสียการควบคุมพวงมาลัยและเพิ่มความเสี่ยงต่อการชน ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนเพลาโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ระบบช่วยเบรกอาจทำงานผิดปกติขณะเลี้ยว
ข้อผิดพลาดของซอฟต์แวร์อาจทำให้สูญเสียระบบช่วยเบรกแบบไฮดรอลิกขณะเลี้ยว ซึ่งอาจเพิ่มระยะเบรกและเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะทำการอัปเดตซอฟต์แวร์ควบคุมการทรงตัวให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ฉลากความสามารถในการบรรทุกอาจระบุน้ำหนักผิด
ฉลากการปรับเปลี่ยนความสามารถในการบรรทุกอาจระบุน้ำหนักที่เพิ่มขึ้นไม่ถูกต้อง ซึ่งอาจทำให้บรรทุกเกินและเพิ่มความเสี่ยงในการชน จะจัดส่งฉลากใหม่ให้เจ้าของรถทางไปรษณีย์โดยไม่เสียค่าใช้จ่าย
เซ็นเซอร์จำแนกผู้โดยสารอาจขัดขวางการทำงานของถุงลมนิรภัย
เซ็นเซอร์จำแนกผู้โดยสารอาจเกิดการลัดวงจร ทำให้ถุงลมนิรภัยคู่หน้าฝั่งผู้โดยสารไม่ทำงานและเพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บเมื่อเกิดการชน ดีลเลอร์จะตรวจสอบและเปลี่ยนเซ็นเซอร์ตามความจำเป็นโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
ปั๊มเชื้อเพลิงแรงดันสูงอาจแตกร้าวและรั่ว
ปั๊มเชื้อเพลิงแรงดันสูงอาจแตกร้าวเมื่อเวลาผ่านไปและมีเชื้อเพลิงรั่วไหล ซึ่งทำให้เกิดความเสี่ยงต่อการเกิดไฟไหม้ จะตรวจสอบปั๊มและเปลี่ยนหากจำเป็น
โมดูลข้อมูลอาจเริ่มทำงานใหม่ไม่ได้ ทำให้ระบบ e-call ใช้งานไม่ได้
โมดูลสื่อสารข้อมูลอาจปิดการทำงานไม่ทันและเริ่มทำงานใหม่เมื่อเปิดสวิตช์กุญแจในรอบถัดไปไม่ได้ ทำให้ฟังก์ชัน e-call ใช้งานไม่ได้ จะอัปเดตซอฟต์แวร์ผ่านระบบออนไลน์
ถุงลมนิรภัยฝั่งผู้ขับขี่อาจหยุดทำงาน
จุดเชื่อมต่อที่บัดกรีไม่ดีในสายแพรพวงมาลัยอาจหลุดออกจากกันและทำให้ถุงลมนิรภัยฝั่งผู้ขับขี่หยุดทำงาน ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการได้รับบาดเจ็บหากเกิดอุบัติเหตุ ตัวแทนจำหน่ายจะตรวจสอบและเปลี่ยนชุดสายแพรพวงมาลัยหากจำเป็น โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ระบบ eCall อาจทำงานล้มเหลวเมื่อจำเป็นต้องใช้งาน
ระบบโทรแจ้งเหตุฉุกเฉินอาจไม่ทำงานเมื่อจำเป็นต้องใช้งาน วิธีการแก้ไขคือการตรวจสอบระบบและอัปเดตซอฟต์แวร์ DCM หาก DCM เสียหาย ให้ทำการเปลี่ยนใหม่ด้วยซอฟต์แวร์ที่อัปเดตแล้ว
ปั๊มเชื้อเพลิงแรงดันสูงอาจสึกหรอหรือเสียหาย
ภายในปั๊มเชื้อเพลิงแรงดันสูงอาจสึกหรอหรือเสียหายเมื่อเวลาผ่านไป ดีลเลอร์จะตรวจสอบปั๊มและเปลี่ยนหากจำเป็น
ชุดระบายความร้อน EGR อาจมีน้ำยาหล่อเย็นรั่ว
ชุดระบายความร้อนระบบหมุนเวียนไอเสียกลับอาจเกิดน้ำยาหล่อเย็นรั่วภายใน จะเปลี่ยนชุดระบายความร้อน และเปลี่ยนท่อร่วมไอดีด้วยหากจำเป็น
โบลต์ยึดขาแป้นเบรกอาจขันแน่นไม่เพียงพอ
โบลต์ยึดขาแป้นเบรกอาจไม่ได้ขันด้วยแรงบิดที่ถูกต้อง โดยจะทำการขันโบลต์ให้มีแรงบิดที่เหมาะสม
ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันต่ำอาจขัดข้อง
ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงภายในถังอาจขัดข้อง ทำให้เครื่องยนต์ดับขณะขับขี่และเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะเปลี่ยนชุดปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงด้วยชิ้นส่วนที่ได้รับการปรับปรุงใหม่โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
สายไฟฝาท้ายอาจทำให้ไฟถอยไม่ทำงาน
ขั้วต่อสายไฟฝาท้ายที่เสียหายอาจทำให้ไฟถอยไม่ทำงาน เพิ่มความเสี่ยงต่อการชนขณะถอยรถ ผู้จำหน่ายจะเปลี่ยนชุดสายไฟฝาท้าย โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
โมดูลควบคุมถุงลมนิรภัยอาจปิดการทำงานของถุงลมนิรภัยหรือตัวดึงกลับเข็มขัดนิรภัย
ในบางกรณีการเกิดอุบัติเหตุ โมดูลควบคุมถุงลมนิรภัยอาจทำงานผิดปกติและป้องกันไม่ให้ถุงลมนิรภัยหรือตัวดึงกลับเข็มขัดนิรภัยกางออกหรือทำงานตามที่ออกแบบไว้ ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงต่อการได้รับบาดเจ็บ ผู้แทนจำหน่ายจะตรวจสอบโมดูลและติดตั้งตัวกรองสัญญาณรบกวนหากจำเป็นโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ปั๊มเชื้อเพลิงอาจขัดข้องและทำให้เครื่องยนต์ดับ
ปั๊มเชื้อเพลิงแรงดันต่ำอาจขัดข้อง ส่งผลให้เครื่องยนต์ดับในขณะขับขี่และเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะเปลี่ยนปั๊มเชื้อเพลิงให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
เข็มขัดนิรภัยเบาะหลังอาจไม่ล็อคในกรณีที่เกิดการกระแทกหลายครั้ง
เซ็นเซอร์สายเข็มขัดนิรภัยเบาะหลังอาจไม่ล็อคตามที่ออกแบบไว้ ในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุที่มีการกระแทกหลายครั้ง เข็มขัดนิรภัยอาจไม่สามารถยึดเหนี่ยวผู้โดยสารได้อย่างเหมาะสม ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงต่อการได้รับบาดเจ็บ ผู้แทนจำหน่ายจะตรวจสอบวันที่ผลิตและเปลี่ยนชุดเข็มขัดนิรภัยตามความจำเป็นโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
เครื่องสร้างแรงดันถุงลมนิรภัยคู่หน้าอาจระเบิด
เครื่องสร้างแรงดันถุงลมนิรภัยคู่หน้าที่เคยเปลี่ยนไปก่อนหน้านี้อาจระเบิดหลังจากสารขับดันเสื่อมสภาพ ซึ่งจะพ่นเศษโลหะแหลมคมใส่ผู้โดยสารและอาจทำให้ได้รับบาดเจ็บสาหัสหรือเสียชีวิตได้ ผู้แทนจำหน่ายจะทำการเปลี่ยนเครื่องสร้างแรงดันหรือชุดถุงลมนิรภัยที่เกี่ยวข้อง
ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจพองตัวไม่ถูกต้อง
ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจกางออกไม่เป็นไปตามที่ออกแบบไว้เมื่อเผชิญกับอุณหภูมิสูงและอาจพองตัวไม่ถูกต้อง ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงต่อการได้รับบาดเจ็บในการชน ผู้แทนจำหน่ายจะทำการเปลี่ยนชุดประกอบหรือชุดประกอบย่อยของถุงลมนิรภัยผู้โดยสาร โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ปั๊มหม้อลมเบรกอาจขัดข้อง
ปั๊มหม้อลมเบรกอาจขัดข้อง ทำให้ระบบควบคุมการทรงตัวของรถหยุดทำงานและแรงช่วยเบรกลดลง ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงต่อการชน ตัวแทนจำหน่ายจะตรวจสอบและเปลี่ยนปั๊มหากจำเป็น โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
ฉลากพิกัดบรรทุกระบุข้อมูลไม่ถูกต้อง
ฉลากพิกัดบรรทุกที่ไม่ถูกต้องอาจทำให้บรรทุกน้ำหนักเกินโดยไม่ตั้งใจ ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงต่อการชน จะจัดส่งฉลากที่แก้ไขถูกต้องให้โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย เพื่อนำไปติดทับฉลากเดิมที่ไม่ถูกต้อง
แผงบังลมหลังคาพาโนรามิคอาจยึดไม่ถูกต้อง
แผงบังลมหลังคาพาโนรามิคอาจยึดไม่ถูกต้อง จะทำการตรวจสอบและซ่อมแซมตามความจำเป็น
ระบบโทรแจ้งเหตุฉุกเฉินอาจยังไม่ได้เปิดใช้งาน
ระบบโทรแจ้งเหตุฉุกเฉินอาจยังไม่ได้เปิดใช้งาน การแก้ไขคือตรวจสอบและเปิดใช้งานหากจำเป็น
ป้ายระบุความสามารถในการรับน้ำหนักอาจเลือนรางจนอ่านไม่ออก
ป้ายระบุความสามารถในการรับน้ำหนักอาจอ่านไม่ออก ทำให้ผู้ขับขี่บรรทุกน้ำหนักเกินโดยไม่รู้ตัวและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ตัวแทนจำหน่ายจะจัดเตรียมป้ายที่แก้ไขแล้วให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ชุดควบคุมไอระเหยถังน้ำมันเชื้อเพลิงอาจแตกร้าว
รอยแตกร้าวในชุดควบคุมไอระเหยถังน้ำมันเชื้อเพลิงอาจทำให้น้ำมันเชื้อเพลิงรั่ว จะเปลี่ยนชุดดังกล่าว
อินเฟลเตอร์ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจระเบิด
อินเฟลเตอร์ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจระเบิดเมื่อทำงาน ทำให้เศษโลหะกระเด็นเข้าไปในรถและอาจทำให้ผู้โดยสารบาดเจ็บสาหัสหรือเสียชีวิต ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนอินเฟลเตอร์หรือชุดถุงลมนิรภัย ขึ้นอยู่กับรุ่นรถ
ใบพัดทอร์กคอนเวอร์เตอร์อาจหลุดออก
ใบพัดปั๊มในทอร์กคอนเวอร์เตอร์อาจหลุดออก โดยเฉพาะอย่างยิ่งภายใต้ภาระโหลดสูง ส่งผลให้เครื่องยนต์ดับ การที่เครื่องยนต์ดับในความเร็วสูงอาจเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะทำการเปลี่ยนระบบเกียร์และทอร์กคอนเวอร์เตอร์ให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ตัวจุดระเบิดถุงลมนิรภัยฝั่งผู้โดยสารอาจแตก
สารขับดันในตัวจุดระเบิดถุงลมนิรภัยฝั่งผู้โดยสารที่เสื่อมสภาพอาจทำให้ตัวจุดระเบิดแตกเมื่อถุงลมนิรภัยทำงาน และเสี่ยงต่อการบาดเจ็บ จะเปลี่ยนชุดถุงลมนิรภัยที่ได้รับผลกระทบ
โมดูลควบคุมถุงลมนิรภัยอาจสั่งให้ทำงานโดยไม่ตั้งใจ
โมดูลควบคุมถุงลมนิรภัยอาจเกิดไฟฟ้าลัดวงจรภายใน ส่งผลให้ถุงลมนิรภัยทำงานโดยไม่ตั้งใจ เปลี่ยนชุดเซ็นเซอร์ถุงลมนิรภัย
อินเฟลเตอร์ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจระเบิด
เครื่องสร้างแรงดันก๊าซของถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจระเบิดเมื่อทำงาน ส่งเศษโลหะเข้าไปในตัวรถและอาจทำให้ได้รับบาดเจ็บสาหัสหรือเสียชีวิตได้ ผู้แทนจำหน่ายจะทำการเปลี่ยนชุดสร้างแรงดันก๊าซหรือชุดถุงลมนิรภัยด้วยชิ้นส่วนที่ใช้เครื่องสร้างแรงดันก๊าซแบบอื่นให้ โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ชุดinflatorถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจถูกติดตั้งไม่ถูกต้อง
ชุดinflatorถุงลมนิรภัยผู้โดยสารที่เปลี่ยนใหม่อาจถูกติดตั้งผิดทิศทาง ทำให้ถุงลมนิรภัยไม่พองตัวตามที่ออกแบบไว้ จะทำการตรวจสอบชุดinflatorและแก้ไขให้ถูกต้องหากจำเป็น
ตัวจุดระเบิดถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจระเบิด
ตัวจุดระเบิดถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจระเบิดเมื่อถุงลมนิรภัยทำงาน ทำให้เศษโลหะแหลมคมกระเด็นเข้ามาในรถ และอาจทำให้บาดเจ็บสาหัสหรือเสียชีวิต ดีลเลอร์จะเปลี่ยนตัวจุดระเบิดหรือชุดถุงลมนิรภัย ขึ้นอยู่กับรถแต่ละคัน
ยางอะไหล่อาจมีแรงดันลมไม่ถูกต้อง
ยางอะไหล่อาจไม่ได้เติมลมตามแรงดันที่แสดงบนป้ายระบุแรงดันลมยางและอาจทำงานไม่เป็นไปตามที่ออกแบบไว้ ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้จำหน่ายจะตรวจสอบยางอะไหล่และปรับแรงดันลมตามความจำเป็นโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ตัวจุดระเบิดถุงลมนิรภัยคนขับอาจแตก
เมื่อเวลาผ่านไป การเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิและความชื้นอาจทำให้สารขับดันในตัวจุดระเบิดถุงลมนิรภัยคู่หน้าฝั่งคนขับเสื่อมสภาพ หากถุงลมนิรภัยทำงาน ตัวจุดระเบิดอาจแตก จะเปลี่ยนถุงลมนิรภัยคู่หน้าฝั่งคนขับ
กระป๋องบรรจุแก๊สของถุงลมนิรภัยฝั่งคนขับอาจแตก
กระป๋องบรรจุแก๊สของถุงลมนิรภัยฝั่งคนขับอาจแตก จะเปลี่ยนกระป๋องบรรจุแก๊ส
ตัวสร้างลมถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจแตก
การสัมผัสความชื้นและการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิเป็นเวลานานอาจทำให้สารขับดันในตัวสร้างลมเสื่อมสภาพ ส่งผลให้ตัวสร้างลมถุงลมนิรภัยผู้โดยสารแตกเมื่อเกิดการชน เศษโลหะอาจกระแทกผู้โดยสารและทำให้บาดเจ็บสาหัสหรือเสียชีวิต ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนตัวสร้างลมหรือชุดถุงลมนิรภัย โดยขึ้นอยู่กับรถแต่ละคัน โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
สายไฟฮีตเตอร์เบาะนั่งอาจลัดวงจร
แรงกดที่เบาะรองนั่งอาจทำให้สายไฟฮีตเตอร์เบาะนั่งเสียหาย ส่งผลให้ขดลวดทองแดงทำความร้อนลัดวงจรและเพิ่มความเสี่ยงต่อการเกิดไฟไหม้ ดีลเลอร์จะตัดการเชื่อมต่อฮีตเตอร์เบาะนั่งให้โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย และคืนเงินค่าซื้ออุปกรณ์เสริม
ชุดสร้างแรงดันถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจแตกออก
ในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุซึ่งทำให้ถุงลมนิรภัยคู่หน้าทำงาน ชุดสร้างแรงดันอาจแตกออกและส่งเศษโลหะเข้าไปในห้องโดยสาร ซึ่งอาจทำให้ผู้โดยสารได้รับบาดเจ็บสาหัสหรือเสียชีวิตได้ ตัวแทนจำหน่ายจะทำการเปลี่ยนชุดสร้างแรงดันหรือชุดถุงลมนิรภัย ขึ้นอยู่กับรุ่นรถ โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ชุดสร้างแรงLมถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจฉีกขาด
แรงดันที่มากเกินไปอาจทำให้ชุดสร้างแรงลมถุงลมนิรภัยผู้โดยสารฉีกขาดเมื่อทำงาน โดยปล่อยเศษโลหะเข้าไปในตัวรถและอาจก่อให้เกิดการบาดเจ็บรุนแรงหรือเสียชีวิตได้ ผู้จำหน่ายจะเปลี่ยนชุดสร้างแรงลมหรือชุดถุงลมนิรภัยทั้งหมด ขึ้นอยู่กับรถยนต์แต่ละคัน
ชุดสร้างแรงลมถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจฉีกขาด
ความชื้นอาจเล็ดลอดเข้าไปในชุดสร้างแรงลมถุงลมนิรภัยผู้โดยสาร และส่งผลให้เกิดการฉีกขาดเมื่อทำงานในท้ายที่สุด โดยปล่อยเศษโลหะเข้าไปในตัวรถและอาจก่อให้เกิดการบาดเจ็บรุนแรงหรือเสียชีวิตได้ ผู้จำหน่ายจะเปลี่ยนชุดสร้างแรงลมหรือชุดถุงลมนิรภัยทั้งหมด ขึ้นอยู่กับรถยนต์แต่ละคัน
สวิตช์กระจกไฟฟ้าอาจร้อนเกินไปและละลาย
ปัญหาการเคลือบผิวในสวิตช์ควบคุมกระจกไฟฟ้าฝั่งผู้ขับขี่อาจทำให้เกิดการลัดวงจร ร้อนเกินไป และละลาย โดยจะทำการตรวจสอบและเคลือบสวิตช์ใหม่ หรือเปลี่ยนใหม่หากพบสัญญาณความผิดปกติ
สวิตช์กระจกไฟฟ้าอาจร้อนจัดและละลาย
สารหล่อลื่นบนหน้าสัมผัสสวิตช์กระจกไฟฟ้าอาจมีไม่เพียงพอ ทำให้เศษสิ่งสกปรกหรือความชื้นก่อให้เกิดการลัดวงจร สวิตช์อาจร้อนจัดและละลาย เพิ่มความเสี่ยงที่จะเกิดไฟไหม้ ดีลเลอร์จะตรวจสอบสวิตช์ หากไม่พบความผิดปกติจะหล่อลื่นสวิตช์ หรือเปลี่ยนแผงวงจรหากจำเป็น โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
ชุดสร้างแรงดันถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจแตกออก
เม็ดสารขับดันที่ผลิตอย่างไม่ถูกต้องอาจทำให้ชุดสร้างแรงดันถุงลมนิรภัยผู้โดยสารแตกออก และถุงลมนิรภัยพองตัวผิดปกติในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บและอาจทำให้เกิดเพลิงไหม้ได้ ถุงลมนิรภัยจะถูกเปลี่ยนใหม่
ชุดสร้างแรงดันถุงลมนิรภัยฝั่งผู้โดยสารอาจฉีกขาด
ชุดสร้างแรงดันถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจแตกขณะกาง ส่งเศษโลหะพุ่งเข้าหาผู้โดยสารและอาจทำให้บาดเจ็บสาหัสหรือเสียชีวิตได้ ผู้จำหน่ายจะเปลี่ยนถุงลมนิรภัยด้านหน้าฝั่งผู้โดยสารโดยไม่มีค่าใช้จ่าย เจ้าของรถที่อยู่ภายใต้ทั้งการเรียกคืนนี้และ 15V-043 ควรงดขับรถจนกว่าจะแก้ไขเสร็จ
ชุดสร้างแรงดันถุงลมนิรภัยฝั่งผู้โดยสารอาจฉีกขาด
แรงดันภายในที่มากเกินไปอาจทำให้ชุดสร้างแรงดันถุงลมนิรภัยผู้โดยสารแตกขณะกาง ส่งเศษโลหะพุ่งเข้าหาผู้โดยสารและอาจทำให้บาดเจ็บสาหัสหรือเสียชีวิตได้ ผู้จำหน่ายจะเปลี่ยนถุงลมนิรภัยผู้โดยสารด้านหน้า เจ้าของรถที่อยู่ภายใต้ทั้งการเรียกคืนนี้และ 15V-043 ควรงดขับรถจนกว่าจะแก้ไขเสร็จ
โมดูลควบคุมถุงลมนิรภัยอาจทำให้ถุงลมนิรภัยทำงานโดยไม่ตั้งใจ
สัญญาณรบกวนทางไฟฟ้าอาจทำให้ชิ้นส่วนในโมดูลควบคุมถุงลมนิรภัยขัดข้อง ส่งผลให้ถุงลมนิรภัยคู่หน้าหรือด้านข้าง หรือชุดดึงกลับเข็มขัดนิรภัยทำงานโดยไม่คาดคิดขณะขับขี่ ผู้แทนจำหน่ายจะเปลี่ยนโมดูลดังกล่าวโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
น้ำมันเทอร์โบชาร์จเจอร์อาจทำให้เครื่องยนต์เสียหายหรือเกิดไฟไหม้
น้ำมันอาจสะสมในเทอร์โบชาร์จเจอร์และเข้าสู่ห้องเผาไหม้ ทำให้เครื่องยนต์เสียหาย ในกรณีรุนแรง น้ำมันอาจถูกพ่นออกมาและทำให้เกิดไฟไหม้หากสัมผัสกับแหล่งจุดติดไฟ แนวทางแก้ไขขึ้นอยู่กับผลวินิจฉัย ได้แก่ ปรับรูปแบบอินเตอร์คูลเลอร์ อัปเดตซอฟต์แวร์ ECU หรืออัปเกรดเทอร์โบชาร์จเจอร์และ/หรือปั๊มสุญญากาศ
สายไฟระบบทำความร้อนเบาะนั่งอาจลัดวงจร
การกดทับเบาะนั่งอาจทำให้สายไฟระบบทำความร้อนเสียหายและลัดวงจร จนอาจทำให้เบาะไหม้และผู้โดยสารบาดเจ็บได้ ตัวแทนจำหน่ายจะตัดการเชื่อมต่อระบบทำความร้อนของเบาะที่ใช้ขดลวดทองแดง และคืนเงินค่าซื้ออุปกรณ์เสริมระบบทำความร้อนเบาะนั่งเต็มจำนวนโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
สายไฟพวงมาลัยอาจทำให้จุดต่อถุงลมนิรภัยคนขับเสียหาย
การหมุนพวงมาลัยอาจทำให้สายแพในชุดสายแพก้นหอยเสียหาย ตัดการเชื่อมต่อถุงลมนิรภัยคนขับและทำให้ถุงลมนิรภัยไม่ทำงาน วิธีแก้ไขยังไม่ได้ระบุไว้ในข้อความเรียกคืน เจ้าของรถจะได้รับแจ้งเมื่อมีอะไหล่พร้อม
สวิตช์ที่ปัดน้ำฝนอาจเกิดไฟฟ้าลัดวงจร
สวิตช์ที่ปัดน้ำฝนกระจกหน้าอาจเกิดไฟฟ้าลัดวงจรและทำให้ที่ปัดน้ำฝนหยุดทำงาน ลดทัศนวิสัยและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนชุดสวิตช์ให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ชุดจุดระเบิดถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจแตก
เม็ดสารขับดันที่ผลิตไม่ถูกต้องอาจทำให้ชุดจุดระเบิดแตกและถุงลมนิรภัยทำงานผิดปกติเมื่อเกิดการชน เพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บและอาจทำให้เกิดไฟไหม้ จะเปลี่ยนถุงลมนิรภัย
ป้ายน้ำหนักอาจไม่ถูกต้อง
ป้ายข้อมูลที่ไม่ถูกต้องอาจทำให้บรรทุกน้ำหนักเกินพิกัดรถหรือยาง การบรรทุกเกินพิกัดอาจทำให้ยางชำรุดและเกิดอุบัติเหตุ เจ้าของรถจะได้รับป้ายที่แก้ไขพร้อมคำแนะนำในการติดตั้ง รถยนต์บางคันจำเป็นต้องได้รับการแก้ไขเพิ่มเติมซึ่งอยู่ระหว่างการพัฒนา
วงจรถุงลมนิรภัยอาจลัดวงจรและกางออกโดยไม่ตั้งใจ
การลัดวงจรภายในอาจทำให้วงจรถุงลมนิรภัยร้อนจัดและเสียหาย ซึ่งอาจทำให้ถุงลมนิรภัยคู่หน้าหรือตัวดึงกลับเข็มขัดนิรภัยทำงานกางออกโดยไม่ตั้งใจ และเพิ่มความเสี่ยงในการได้รับบาดเจ็บหรือเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะทำการเปลี่ยนโมดูลควบคุมถุงลมนิรภัยโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ระบบเซ็นเซอร์เบาะนั่งผู้โดยสารอาจไม่ได้มาตรฐานการสอบเทียบ
หากระบบตรวจจับผู้โดยสารบนเบาะนั่งข้างคนขับไม่ได้มาตรฐานการสอบเทียบ ถุงลมนิรภัยคู่หน้าอาจไม่กางออกหรือไม่กางออกอย่างเหมาะสมกับขนาดและตำแหน่งของผู้โดยสาร ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการได้รับบาดเจ็บเมื่อเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะทำการทดสอบและสอบเทียบเซ็นเซอร์ใหม่ตามความจำเป็น
ร่องฟันเฟืองเพลาพวงมาลัยอาจสึกหรอและทำให้สูญเสียการควบคุมพวงมาลัย
การชุบแข็งที่ไม่ถูกต้องอาจทำให้ร่องฟันเฟืองเพลาพวงมาลัยผิดรูปและสึกหรอ ส่งผลให้สูญเสียการควบคุมพวงมาลัยในที่สุด จะทำการตรวจสอบเพลาและเปลี่ยนใหม่หากจำเป็น
สวิตช์ควบคุมกระจกไฟฟ้าหลักอาจร้อนจัด
ปัญหาการหล่อลื่นอาจทำให้สวิตช์ควบคุมกระจกไฟฟ้าหลักทำงานผิดปกติและร้อนจัด อาจละลายและอาจทำให้เกิดเพลิงไหม้ได้ ผู้แทนจำหน่ายจะทำการตรวจสอบและทาจาระบีพิเศษหรือเปลี่ยนสวิตช์ที่เสียหายให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
คลิปยึดแผงตกแต่งเสา A อาจเสียหาย
คลิปยึดที่เสียหายอาจทำให้แผงตกแต่งเสา A หลุด และทำให้ผู้โดยสารบาดเจ็บเมื่อเกิดการชน ดีลเลอร์จะตรวจสอบคลิปและเปลี่ยนให้หากจำเป็นโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
แผงวงจรโมดูลควบคุมเครื่องยนต์อาจแตกร้าว
รอยแตกร้าวในแผงวงจรโมดูลควบคุมเครื่องยนต์อาจทำให้ไฟเตือนสว่างขึ้น, การเปลี่ยนเกียร์กระตุกรุนแรง, สตาร์ทไม่ติด หรือเครื่องยนต์ดับขณะขับขี่ ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะตรวจสอบโมดูลและเปลี่ยนใหม่หากจำเป็นโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ป้ายแสดงความสามารถในการรับน้ำหนักอาจหายไป
การที่ป้ายแสดงความสามารถในการรับน้ำหนักหายไปอาจทำให้ผู้ขับขี่บรรทุกน้ำหนักเกินพิกัด ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ตัวแทนจำหน่ายจะจัดส่งป้ายที่แก้ไขแล้วทางไปรษณีย์หรือติดตั้งให้ฟรี
ป้ายแสดงความสามารถในการรับน้ำหนักอาจหายไป
ป้ายแสดงความสามารถในการรับน้ำหนักที่จำเป็นหายไป ส่งผลให้รถยนต์ไม่เป็นไปตามมาตรฐานที่กำหนด ตัวแทนจำหน่ายจะจัดส่งป้ายที่แก้ไขแล้วทางไปรษณีย์หรือติดตั้งให้ฟรี พร้อมทั้งแก้ไขคู่มือประจำรถ
พรมปูพื้นอาจขัดขวางแป้นคันเร่ง
พรมปูพื้นทียึดไม่แน่นหนาหรือไม่ตรงรุ่นอาจขัดขวางแป้นคันเร่งให้อยู่ในตำแหน่งเปิดสุด ทำให้หยุดรถได้ยากและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ การบาดเจ็บรุนแรง หรือเสียชีวิต แป้นคันเร่งจะได้รับการปรับแต่งหรือเปลี่ยนใหม่ รวมถึงพรมปูพื้นทุกสภาพอากาศจะถูกเปลี่ยนให้ฟรีในกรณีที่เกี่ยวข้อง
แป้นคันเร่งอาจติดขัดหรือคืนตัวช้า
แป้นคันเร่งอาจกดได้ยากขึ้น คืนตัวช้า หรือค้างในตำแหน่งที่ถูกกดบางส่วน ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ตัวแทนจำหน่ายจะติดตั้งคานเสริมความแข็งแรงให้ฟรี
ช่องสุญญากาศเบรกอาจอุดตันในสภาพอากาศหนาว
ในอุณหภูมิต่ำมาก ไอน้ำที่ควบแน่นจนแข็งอาจอุดตันช่องสุญญากาศเบรกของท่อร่วมไอดี ทำให้ระยะหยุดรถยาวขึ้นและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ดีลเลอร์จะติดตั้งข้อต่ออากาศไอดีที่ออกแบบใหม่โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
ฉลากถุงลมนิรภัยอาจหลุดจากที่บังแดด
ฉลากถุงลมนิรภัยบนที่บังแดดฝั่งผู้ขับขี่อาจหลุดออก ทำให้ไม่เป็นไปตามข้อกำหนดมาตรฐาน ดีลเลอร์จะตรวจสอบฉลากและเปลี่ยนที่บังแดดโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
น็อตกระจกประตูอาจคลายตัวและทำให้กระจกแยกตัว
น็อตกระจกประตูอาจคลายตัว ส่งผลให้กระจกแยกออกจากชุดรางกระจก ติดขัด และแตกละเอียดในระหว่างที่กระจกไฟฟ้ากำลังทำงาน ซึ่งอาจทำให้ผู้ขับขี่เสียสมาธิหรือได้รับบาดเจ็บ ผู้แทนจำหน่ายจะทำการเปลี่ยนน็อตใหม่ด้วยแบบที่ออกแบบใหม่โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
จุดต่อพวงมาลัยอาจหลวม
จุดเชื่อมต่อที่เพลากลางของคอพวงมาลัยและโยกเลื่อนอาจหลวม หากละเลยอาการดังกล่าว อาจสูญเสียการควบคุมพวงมาลัยได้ โดยจะเปลี่ยนเพลากลาง และตรวจสอบโยกเลื่อนกับส่วนต่อขยายเพลาพร้อมเปลี่ยนใหม่หากจำเป็น
ซีลแม่ปั๊มเบรกอาจรั่ว
การกัดกร่อนในร่องซีลแม่ปั๊มเบรกอาจทำให้น้ำมันเบรกรั่วหรือมีอากาศเข้าไปในกระบอกสูบ ส่งผลให้ระยะหยุดรถเพิ่มขึ้น จะตรวจสอบรถและติดตั้งชิ้นส่วนที่ผ่านการรับรองคุณภาพหากจำเป็น
น็อตล้ออาจคลายตัว
รูร้อยน็อตล้อที่เจาะกว้างเกินไปอาจทำให้น็อตล้อไม่สามารถยึดล้อได้อย่างมั่นคง น็อตอาจหลวมและสลักเกลียวอาจแตกหัก ส่งผลให้ล้อหลุดออกจากดุมล้อและสูญเสียการควบคุมรถ ผู้แทนจำหน่ายจะทำการตรวจสอบล้ออัลลอยจากโรงงานทั้งสี่วงและเปลี่ยนวงที่ไม่อยู่ในเกณฑ์มาตรฐาน
ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารด้านหน้าอาจพองตัวไม่ถูกต้อง
หมุดที่หายไปในชุดสร้างแรงดันถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจทำให้ถุงลมนิรภัยกางออกด้วยแรงดันที่ไม่เพียงพอ ซึ่งเสี่ยงต่อการได้รับบาดเจ็บในการชนจากด้านหน้า จะมีการเปลี่ยนชุดสร้างแรงดันใหม่
เกียร์อาจล็อกหากมีการเข้าเกียร์พร้อมกันสองตำแหน่ง
เพลาส่งกำลังเกียร์ที่สั้นอาจทำให้เลือกเกียร์พร้อมกันได้สองตำแหน่ง ส่งผลให้เกียร์ล็อก จะตรวจสอบหมายเลขซีเรียลของเกียร์และเปลี่ยนชุดเกียร์ที่ได้รับผลกระทบ
ระยะกดแป้นเบรกอาจเพิ่มขึ้น
ช่องระบายอากาศที่อุดตันในฝาปิดกระปุกแม่ปั๊มเบรกอาจทำให้เกิดสุญญากาศขณะที่ผ้าเบรกสึกหรอ ส่งผลให้ระยะแป้นเบรกเพิ่มขึ้น จะเปลี่ยนฝาปิดกระปุกพักน้ำมันใหม่หากพบว่าชำรุด
โบลต์เบรกหลังและดุมล้ออาจคลาย
โบลต์หนึ่งตัวหรือหลายตัวที่ยึดชุดเบรกหลังและดุมล้อเข้ากับตัวยึดเพลาอาจคลาย หากคลายทั้ง 4 ตัว ชุดประกอบอาจแยกออกจากกันและทำให้สูญเสียการควบคุมรถ จะตรวจสอบว่าโบลต์ขันแน่นถูกต้อง
โบลต์เบรกหลังและดุมล้ออาจคลาย
โบลต์ที่ยึดชุดเบรกหลังและดุมล้อเข้ากับตัวยึดเพลาอาจหลวมจนเกิดเสียง หากโบลต์ทั้ง 4 ตัวคลาย ชุดประกอบอาจแยกออกและทำให้สูญเสียการควบคุมรถ ดีลเลอร์จะขันโบลต์ให้แน่นโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
ถุงลมนิรภัยอาจทำงานหลังเกิดแรงกระแทกทางกล
แรงกระแทกทางกลหลังจากสตาร์ตเครื่องยนต์ไม่นานอาจทำให้ชุดควบคุมถุงลมนิรภัยสั่งให้ถุงลมนิรภัยพองตัวโดยไม่คาดคิด เสี่ยงทำให้ผู้โดยสารบาดเจ็บ ดีลเลอร์จะซ่อมชุดควบคุมถุงลมนิรภัย
ของเหลวที่หกอาจทำให้ถุงลมนิรภัยพองตัว
ของเหลวที่หกบริเวณคอนโซลอาจทำให้ไฟเตือนถุงลมนิรภัยติด และอาจทำให้ถุงลมนิรภัยทำงานโดยไม่ตั้งใจ ดีลเลอร์จะติดตั้งฝาครอบป้องกันเหนือเซ็นเซอร์ และเปลี่ยนเซ็นเซอร์ที่เสียหายจากของเหลวหกก่อนหน้านี้
รอยเชื่อมขั้วแบตเตอรี่อาจหลุดแยกจากกัน
รอยเชื่อมที่บกพร่องภายในขั้วแบตเตอรี่อาจหลุดแยกออกจากกัน ทำให้ไม่สามารถสตาร์ทเครื่องยนต์ได้หรือเกิดการระเบิดของแบตเตอรี่ ผู้จำหน่ายจะเปลี่ยนแบตเตอรี่ที่บกพร่อง
ขั้วต่อสายไฟที่ไม่ได้ใช้อาจทำให้ลัดวงจรและเกิดไฟไหม้
ขั้วต่อสายไฟที่ไม่ได้ใช้ใต้พรมอาจสัมผัสน้ำเค็มหรือหิมะ ทำให้เกิดไฟฟ้าลัดวงจรและอาจเกิดไฟไหม้ ดีลเลอร์จะถอดขั้วต่อที่ไม่ได้ใช้ออก
ฉลากรับรองอาจแสดงพิกัดน้ำหนักไม่ถูกต้อง
ตัวเลขบางหลักของ GVWR และ GAWR อาจอยู่ผิดตำแหน่งบนฉลากรับรอง ทำให้ไม่เป็นไปตาม 49 CFR Part 576 จะเปลี่ยนฉลากที่ตัวแทนจำหน่าย
ความขัดข้องของครูซคอนโทรลอาจทำให้เครื่องยนต์เร่งรอบสูง
หลังใช้งานต่อเนื่องและตามด้วยอุณหภูมิต่ำ คอมพิวเตอร์ครูซคอนโทรลอาจทำงานผิดปกติเมื่อปิดระบบ การสตาร์ตเครื่องยนต์ใหม่ขณะที่สวิตช์ควบคุมหลักเปิดอยู่ อาจทำให้เครื่องยนต์เร่งรอบสูงและนำไปสู่การสูญเสียการควบคุมและอุบัติเหตุ จะเปลี่ยนคอมพิวเตอร์เป็นแบบปรับปรุงใหม่
ตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้าอาจชาร์จแบตเตอรี่เกิน
ข้อผิดพลาดในการผลิตวงจรรวมของตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้าอาจทำให้ชาร์จแบตเตอรี่เกิน ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนตัวควบคุมโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
แหล่งข้อมูล: ข้อมูลประกาศเรียกคืนจาก NHTSA (สำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐฯ), DVSA (สำนักงานมาตรฐานผู้ขับขี่และยานพาหนะของสหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate (คณะกรรมาธิการยุโรป) แต่ละประกาศเรียกคืนครอบคลุมรถยนต์ที่จำหน่ายในตลาดนั้น รุ่นที่จำหน่ายในที่อื่นอาจแตกต่างกัน