ประกาศเรียกคืนรถยนต์ Toyota Corolla Cross
9 รายการประกาศเรียกคืนเพื่อความปลอดภัยอย่างเป็นทางการสำหรับรถยนต์ Toyota Corolla Cross จาก NHTSA (สหรัฐอเมริกา), DVSA (สหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate เรียงจากรายการล่าสุดก่อน โดยปกติแล้วการซ่อมตามประกาศเรียกคืนไม่มีค่าใช้จ่ายที่ศูนย์บริการของผู้ผลิต
รถของคุณได้รับผลกระทบและยังต้องเข้ารับการซ่อมหรือไม่ ขึ้นอยู่กับหมายเลข VIN หรือทะเบียนรถ โปรดตรวจสอบที่เว็บไซต์ทางการของประเทศของคุณ:
- สหรัฐอเมริกา: nhtsa.gov/recalls
- สหราชอาณาจักร: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
เสียงเตือนถอยหลังอาจเบาเกินไป
รถยนต์อาจไม่ส่งเสียงเตือนที่ดังเพียงพอเมื่อถอยหลัง ทำให้คนเดินถนนไม่ทันสังเกตเห็นและอาจได้รับอันตราย ตัวแทนจำหน่ายจะทำการอัปเดตซอฟต์แวร์เสียงเตือนโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
สลักเกลียวอินเวอร์เตอร์หลวมอาจทำให้สูญเสียกำลังหรือเกิดไฟไหม้
สลักเกลียวภายในอินเวอร์เตอร์อาจหลวม ส่งผลให้หน้าสัมผัสขั้วต่อไม่สมบูรณ์และสูญเสียกำลังขับเคลื่อน ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ สลักเกลียวที่หลวมนี้ยังอาจทำให้เกิดไฟฟ้าลัดวงจรในขณะที่รถเปิดใช้งานอยู่ ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดไฟไหม้ ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนชุดอินเวอร์เตอร์ให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
จอแสดงผลมาตรวัดรวมอาจขัดข้องตอนสตาร์ทรถ
การตั้งโปรแกรมที่ไม่เหมาะสมอาจทำให้มีการเขียนข้อมูลซ้ำๆ ลงในหน่วยความจำของมาตรวัดรวม ซึ่งอาจเสื่อมสภาพและทำให้หน้าจอแสดงผลดับสนิทอย่างถาวรเมื่อสตาร์ทรถ จะทำการตั้งโปรแกรมมาตรวัดใหม่หรือเปลี่ยนใหม่
จุดเชื่อมต่อแกนพวงมาลัยอาจทำให้ถุงลมนิรภัยฝั่งผู้ขับขี่ใช้งานไม่ได้
จุดเชื่อมต่อที่เชื่อมมาไม่เพียงพอบนสายแพในแกนพวงมาลัยอาจหลุดออกจากกันและปิดการทำงานของถุงลมนิรภัยฝั่งผู้ขับขี่ ซึ่งอาจไม่ทำงานตามที่ออกแบบไว้และเพิ่มความเสี่ยงในการได้รับบาดเจ็บในกรณีเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะทำการตรวจสอบและเปลี่ยนชุดอุปกรณ์ดังกล่าวตามความจำเป็นโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ระบบช่วยเบรกอาจทำงานผิดปกติขณะเลี้ยว
ข้อผิดพลาดของซอฟต์แวร์อาจทำให้สูญเสียระบบช่วยเบรกแบบไฮดรอลิกขณะเลี้ยว ซึ่งอาจเพิ่มระยะเบรกและเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะทำการอัปเดตซอฟต์แวร์ควบคุมการทรงตัวให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ฉลากความสามารถในการบรรทุกอาจระบุน้ำหนักผิด
ฉลากการปรับเปลี่ยนความสามารถในการบรรทุกอาจระบุน้ำหนักที่เพิ่มขึ้นไม่ถูกต้อง ซึ่งอาจทำให้บรรทุกเกินและเพิ่มความเสี่ยงในการชน จะจัดส่งฉลากใหม่ให้เจ้าของรถทางไปรษณีย์โดยไม่เสียค่าใช้จ่าย
แผงหน้าปัดอาจขัดขวางการทำงานของถุงลมนิรภัยผู้โดยสาร
แผงหน้าปัดอาจไม่มีรอยปรุที่กำหนด ซึ่งอาจขัดขวางไม่ให้ถุงลมนิรภัยคู่หน้าฝั่งผู้โดยสารทำงานอย่างถูกต้อง และเพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บเมื่อเกิดการชน ดีลเลอร์จะตรวจสอบและเปลี่ยนแผงหน้าปัดตามความจำเป็นโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
ถุงลมนิรภัยฝั่งผู้ขับขี่อาจหยุดทำงาน
จุดเชื่อมต่อที่บัดกรีไม่ดีในสายแพรพวงมาลัยอาจหลุดออกจากกันและทำให้ถุงลมนิรภัยฝั่งผู้ขับขี่หยุดทำงาน ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการได้รับบาดเจ็บหากเกิดอุบัติเหตุ ตัวแทนจำหน่ายจะตรวจสอบและเปลี่ยนชุดสายแพรพวงมาลัยหากจำเป็น โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
แผงหน้าปัดอาจขัดขวางการทำงานของถุงลมนิรภัย
แผงหน้าปัดอาจไม่มีรอยปรุที่กำหนด ซึ่งอาจขัดขวางการทำงานของถุงลมนิรภัยผู้โดยสารด้านหน้าและเพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บเมื่อเกิดการชน ผู้จำหน่ายจะตรวจสอบและเปลี่ยนแผงหน้าปัดหากจำเป็นโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
แหล่งข้อมูล: ข้อมูลประกาศเรียกคืนจาก NHTSA (สำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐฯ), DVSA (สำนักงานมาตรฐานผู้ขับขี่และยานพาหนะของสหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate (คณะกรรมาธิการยุโรป) แต่ละประกาศเรียกคืนครอบคลุมรถยนต์ที่จำหน่ายในตลาดนั้น รุ่นที่จำหน่ายในที่อื่นอาจแตกต่างกัน