ประกาศเรียกคืนรถยนต์ Toyota Aygo

รถของคุณได้รับผลกระทบและยังต้องเข้ารับการซ่อมหรือไม่ ขึ้นอยู่กับหมายเลข VIN หรือทะเบียนรถ โปรดตรวจสอบที่เว็บไซต์ทางการของประเทศของคุณ:

• สหรัฐอเมริกา: nhtsa.gov/recalls
• สหราชอาณาจักร: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. โมดูลข้อมูลอาจเริ่มทำงานใหม่ไม่ได้ ทำให้ระบบ e-call ใช้งานไม่ได้

   รายงานเมื่อ 12 ตุลาคม 2566ปีรุ่น 2022–2023ประกาศเรียกคืน DVSA R/2023/279รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 245,943 คัน

   โมดูลสื่อสารข้อมูลอาจปิดการทำงานไม่ทันและเริ่มทำงานใหม่เมื่อเปิดสวิตช์กุญแจในรอบถัดไปไม่ได้ ทำให้ฟังก์ชัน e-call ใช้งานไม่ได้ จะอัปเดตซอฟต์แวร์ผ่านระบบออนไลน์

2. การเย็บเข็มขัดนิรภัยด้านหลังฝั่งด้านในอาจไม่ถูกต้อง

   รายงานเมื่อ 25 มกราคม 2564ปีรุ่น 2020ประกาศเรียกคืน DVSA R/2020/351ประกาศเรียกคืนของ EU Safety Gate A12/00082/21รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 1,046 คัน

   เข็มขัดนิรภัยด้านหลังฝั่งด้านบางเส้นอาจมีการเย็บตะเข็บไม่ถูกต้อง วิธีแก้ไขคือตรวจสอบเข็มขัดและเปลี่ยนใหม่หากจำเป็น

3. ไฟหน้าอาจสลับไฟสูงและไฟต่ำไม่ได้

   รายงานเมื่อ 20 ตุลาคม 2563ปีรุ่น 2020ประกาศเรียกคืน DVSA R/2020/254รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 212 คัน

   อาจไม่สามารถสลับไฟหน้าระหว่างไฟสูงกับไฟต่ำได้ จะเปลี่ยนชุดโคมไฟหน้า

4. ผนังถังน้ำมันเชื้อเพลิงอาจบางกว่ากำหนด

   รายงานเมื่อ 21 มกราคม 2562ปีรุ่น 2011–2016ประกาศเรียกคืน DVSA R/2018/316รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 9 คัน

   การใช้เครื่องมือผิดพลาดระหว่างการผลิตอาจทำให้ผนังถังน้ำมันเชื้อเพลิงบางเกินไป จะตรวจสอบหมายเลขประจำถังและเปลี่ยนถังหากจำเป็น

5. กาวยึดกระจกประตูหลังอาจหลุด

   รายงานเมื่อ 21 มกราคม 2562ปีรุ่น 2005–2013ประกาศเรียกคืน DVSA R/2018/315รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 88,784 คัน

   กาวยึดกระจกประตูหลังอาจหลุด จะตรวจสอบกระจกและซ่อมแซมหรือเปลี่ยนหากจำเป็น

6. ชิ้นส่วนคอพวงมาลัยอาจขัดข้อง

   รายงานเมื่อ 29 มิถุนายน 2559ปีรุ่น 2014ประกาศเรียกคืน DVSA R/2016/149ประกาศเรียกคืนของ EU Safety Gate A12/0841/16รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 481 คัน

   ชิ้นส่วนคอพวงมาลัยอาจไม่ได้มาตรฐานและขัดข้อง ทำให้สูญเสียการควบคุมทิศทาง ไม่ควรใช้รถที่ได้รับผลกระทบจนกว่าจะได้รับการตรวจสอบ จะเปลี่ยนคอพวงมาลัยหากพบว่าชิ้นส่วนอยู่ในกลุ่มที่ได้รับผลกระทบ

7. แกนโช้กอัพหน้าอาจหัก

   รายงานเมื่อ 28 มกราคม 2558ปีรุ่น 2013ประกาศเรียกคืน DVSA R/2014/172รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 2,128 คัน

   ความขัดข้องภายในอาจทำให้แกนโช้กอัพหน้าหัก ส่งผลต่อช่วงล่างและความสามารถของผู้ขับขี่ในการควบคุมรถ จะเปลี่ยนโช้กอัพหน้าทั้ง 2 ข้าง

8. รอยเชื่อมเพลาท้ายอาจแตกหัก

   รายงานเมื่อ 3 มีนาคม 2557ปีรุ่น 2013ประกาศเรียกคืน DVSA R/2014/020รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 1,812 คัน

   รอยเชื่อมบนเพลาท้ายอาจไม่เพียงพอและอาจทำให้จุดเชื่อมต่อระหว่างเพลาและตัวรถแตกหัก ส่งผลให้ควบคุมรถได้ยาก จะทำการตรวจสอบเพลาและเปลี่ยนใหม่หากพบความผิดปกติ

9. แป้นคันเร่งอาจคืนตัวช้าหรือไม่กลับสู่รอบเดินเบา

   รายงานเมื่อ 6 กุมภาพันธ์ 2553ปีรุ่น 2005–2009ประกาศเรียกคืน DVSA R/2010/010รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 1,220,982 คัน

   การควบแน่นของไอน้ำบนชิ้นส่วนที่สึกหรอในชุดแป้นคันเร่งอาจทำให้แป้นคันเร่งคืนตัวช้าหรือไม่กลับสู่ตำแหน่งรอบเดินเบา จะติดตั้งเหล็กเสริมแรงเพื่อเพิ่มระยะห่างและเสริมความแข็งแรงให้สปริงคืนตัว

แหล่งข้อมูล: ข้อมูลประกาศเรียกคืนจาก NHTSA (สำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐฯ), DVSA (สำนักงานมาตรฐานผู้ขับขี่และยานพาหนะของสหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate (คณะกรรมาธิการยุโรป) แต่ละประกาศเรียกคืนครอบคลุมรถยนต์ที่จำหน่ายในตลาดนั้น รุ่นที่จำหน่ายในที่อื่นอาจแตกต่างกัน