ประกาศเรียกคืนรถยนต์ Suzuki Samurai

3 รายการประกาศเรียกคืนเพื่อความปลอดภัยอย่างเป็นทางการสำหรับรถยนต์ Suzuki Samurai จาก NHTSA (สหรัฐอเมริกา), DVSA (สหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate เรียงจากรายการล่าสุดก่อน โดยปกติแล้วการซ่อมตามประกาศเรียกคืนไม่มีค่าใช้จ่ายที่ศูนย์บริการของผู้ผลิต

รถของคุณได้รับผลกระทบและยังต้องเข้ารับการซ่อมหรือไม่ ขึ้นอยู่กับหมายเลข VIN หรือทะเบียนรถ โปรดตรวจสอบที่เว็บไซต์ทางการของประเทศของคุณ:

  1. ปุ่มหัวเข็มขัดนิรภัยคู่หน้าอาจแตกหัก

    รายงานเมื่อ 24 พฤษภาคม 2538ปีรุ่น 1988–1991แคมเปญ NHTSA 95V103008รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 127,155 คัน

    ปุ่มปลดล็อกอาจแตกหัก ทำให้เศษชิ้นส่วนตกเข้าไปในหัวเข็มขัดและทำให้ทำงานผิดปกติ เข็มขัดนิรภัยอาจปกป้องผู้โดยสารได้ไม่เพียงพอเมื่อเกิดอุบัติเหตุ ตรวจสอบหัวเข็มขัดทั้งสองข้าง ผู้แทนจำหน่ายจะซ่อมแซมหรือเปลี่ยนหัวเข็มขัดที่ชำรุดให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย กำลังพัฒนาแนวทางแก้ไขสำหรับปุ่มที่ยังไม่แตกหัก

  2. ท่อยางน้ำมันเชื้อเพลิงไหลกลับอาจหลุดออกจากปั๊ม

    รายงานเมื่อ 23 พฤษภาคม 2528ปีรุ่น 1985แคมเปญ NHTSA 85V066000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 1,662 คัน

    ท่อยางน้ำมันเชื้อเพลิงไหลกลับอาจสั้นเกินไปและหลุดออกจากปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง ซึ่งอาจทำให้เกิดเพลิงไหม้ในห้องเครื่องยนต์ ท่อยางดังกล่าวจะถูกเปลี่ยนด้วยเส้นที่ยาวขึ้น

  3. ออดเตือนการล็อกพวงมาลัยหายไป

    รายงานเมื่อ 4 กันยายน 2527ปีรุ่น 1984–1985แคมเปญ NHTSA 84V102000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 4,895 คัน

    ออดเตือนที่หายไปทำให้ไม่สามารถเตือนผู้ขับขี่ให้ดึงกุญแจจุดระเบิดออกเมื่อลงจากรถได้ จะมีการติดตั้งชุดล็อกพวงมาลัยและออดเตือน

แหล่งข้อมูล: ข้อมูลประกาศเรียกคืนจาก NHTSA (สำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐฯ), DVSA (สำนักงานมาตรฐานผู้ขับขี่และยานพาหนะของสหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate (คณะกรรมาธิการยุโรป) แต่ละประกาศเรียกคืนครอบคลุมรถยนต์ที่จำหน่ายในตลาดนั้น รุ่นที่จำหน่ายในที่อื่นอาจแตกต่างกัน

กลับไปที่ Suzuki Samurai