ประกาศเรียกคืนรถยนต์ Suzuki Kizashi

7 รายการประกาศเรียกคืนเพื่อความปลอดภัยอย่างเป็นทางการสำหรับรถยนต์ Suzuki Kizashi จาก NHTSA (สหรัฐอเมริกา), DVSA (สหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate เรียงจากรายการล่าสุดก่อน โดยปกติแล้วการซ่อมตามประกาศเรียกคืนไม่มีค่าใช้จ่ายที่ศูนย์บริการของผู้ผลิต

รถของคุณได้รับผลกระทบและยังต้องเข้ารับการซ่อมหรือไม่ ขึ้นอยู่กับหมายเลข VIN หรือทะเบียนรถ โปรดตรวจสอบที่เว็บไซต์ทางการของประเทศของคุณ:

  1. ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจถูกปิดการทำงาน

    รายงานเมื่อ 2 พฤษภาคม 2562ปีรุ่น 2010–2013แคมเปญ NHTSA 19V343000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 21,052 คัน

    ระบบจำแนกประเภทผู้โดยสารอาจเข้าใจผิดคิดว่าผู้ใหญ่เป็นเด็กและปิดการทำงานของถุงลมนิรภัยด้านหน้า ซึ่งอาจไม่พองตัวในกรณีเกิดอุบัติเหตุและเพิ่มความเสี่ยงต่อการได้รับบาดเจ็บ ศูนย์บริการจะเปลี่ยนเบาะรองนั่งผู้โดยสารด้วยชุดแผ่นเซ็นเซอร์ใหม่โดยไม่มีค่าใช้จ่าย

  2. เซ็นเซอร์เบาะนั่งผู้โดยสารอาจจำแนกประเภทผู้โดยสารผิดพลาด

    รายงานเมื่อ 7 มีนาคม 2562ปีรุ่น 2010–2013แคมเปญ NHTSA 19V187000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 31,302 คัน

    ความชื้นและอุณหภูมิสูงอาจทำให้เบาะหนังผู้โดยสารด้านหน้าหดตัว ส่งผลให้แผ่นเซ็นเซอร์จำแนกประเภทผู้โดยสารที่เป็นผู้ใหญ่หรือเด็กผิดพลาด ในกรณีเกิดอุบัติเหตุ ถุงลมนิรภัยฝั่งผู้โดยสารอาจทำงานเมื่อมีเด็กนั่งอยู่ ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการได้รับบาดเจ็บ ผู้แทนจำหน่ายจะทำการเปลี่ยนเบาะรองนั่งด้านล่างโดยไม่มีค่าใช้จ่าย

  3. ถังน้ำมันเชื้อเพลิงอาจแตกร้าวและรั่ว

    รายงานเมื่อ 31 ตุลาคม 2561ปีรุ่น 2010–2013แคมเปญ NHTSA 18V769000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 21,063 คัน

    ฝุ่นอาจอุดกั้นการไหลเวียนอากาศในท่อระบายของกระป๋องถ่านกัมมันต์ ทำให้เกิดแรงดันลบมากเกินไปจนถังน้ำมันเชื้อเพลิงแตกร้าวได้ น้ำมันเชื้อเพลิงรั่วเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดเพลิงไหม้ ตัวแทนจำหน่ายจะติดตั้งฝาครอบ ย้ายตำแหน่งไส้กรองทางดูด และเปลี่ยนฝาถังน้ำมันกับถังน้ำมันเป็นชิ้นส่วนที่ปรับปรุงแล้ว

  4. โมดูลควบคุมเกียร์อาจขัดข้อง

    รายงานเมื่อ 17 พฤษภาคม 2561ปีรุ่น 2013แคมเปญ NHTSA 18V331000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 5,786 คัน

    โมดูลควบคุมเกียร์อาจขัดข้อง ทำให้ความเร็วหรืออัตราเร่งของรถลดลงและเพิ่มความเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุ ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนโมดูลโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย

  5. คันเกียร์อาจออกจากตำแหน่ง Park ได้โดยไม่ต้องเหยียบเบรก

    รายงานเมื่อ 22 ธันวาคม 2557ปีรุ่น 2010–2013แคมเปญ NHTSA 14V811000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 60,823 คัน

    คันเกียร์อาจเคลื่อนออกจากตำแหน่ง Park ได้โดยไม่ต้องเหยียบแป้นเบรก ส่งผลให้รถไหลโดยไม่คาดคิดและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะทำการเปลี่ยนชุดคันเกียร์และตรวจสอบหัวเกียร์ พร้อมทั้งเปลี่ยนใหม่หากจำเป็น โดยไม่มีค่าใช้จ่าย

  6. ท่อระบายที่อุดตันอาจทำให้ถังน้ำมันแตกร้าว

    รายงานเมื่อ 30 กรกฎาคม 2557ปีรุ่น 2010–2013แคมเปญ NHTSA 14V464000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 19,249 คัน

    ใยแมงมุมอาจอุดตันท่อระบายของกระป๋องดักไอเชื้อเพลิง ทำให้เกิดแรงดันลบสูงเกินไป ซึ่งอาจทำให้ถังน้ำมันเชื้อเพลิงแตกร้าวและน้ำมันรั่ว เพิ่มความเสี่ยงในการเกิดเพลิงไหม้ ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนท่อระบายเป็นรุ่นที่ติดตั้งไส้กรอง หากท่ออุดตัน จะเปลี่ยนถังน้ำมันเชื้อเพลิงด้วย การซ่อมแซมไม่มีค่าใช้จ่าย

  7. ฝาปิดช่องเก็บของบนแผงหน้าปัดอาจเปิดออกในกรณีเกิดอุบัติเหตุ

    รายงานเมื่อ 28 มิถุนายน 2553ปีรุ่น 2010แคมเปญ NHTSA 10V287000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 5,107 คัน

    ฝาปิดกล่องเก็บของส่วนล่างตรงกลางแผงหน้าปัดอาจเปิดออกในกรณีเกิดอุบัติเหตุ ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงที่ผู้โดยสารจะได้รับบาดเจ็บ ผู้แทนจำหน่ายจะเปลี่ยนกล่องเก็บของด้วยชิ้นส่วนใหม่โดยไม่มีค่าใช้จ่าย

แหล่งข้อมูล: ข้อมูลประกาศเรียกคืนจาก NHTSA (สำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐฯ), DVSA (สำนักงานมาตรฐานผู้ขับขี่และยานพาหนะของสหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate (คณะกรรมาธิการยุโรป) แต่ละประกาศเรียกคืนครอบคลุมรถยนต์ที่จำหน่ายในตลาดนั้น รุ่นที่จำหน่ายในที่อื่นอาจแตกต่างกัน

กลับไปที่ Suzuki Kizashi