ประกาศเรียกคืนรถยนต์ Suzuki Ignis
10 รายการประกาศเรียกคืนเพื่อความปลอดภัยอย่างเป็นทางการสำหรับรถยนต์ Suzuki Ignis จาก NHTSA (สหรัฐอเมริกา), DVSA (สหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate เรียงจากรายการล่าสุดก่อน โดยปกติแล้วการซ่อมตามประกาศเรียกคืนไม่มีค่าใช้จ่ายที่ศูนย์บริการของผู้ผลิต
รถของคุณได้รับผลกระทบและยังต้องเข้ารับการซ่อมหรือไม่ ขึ้นอยู่กับหมายเลข VIN หรือทะเบียนรถ โปรดตรวจสอบที่เว็บไซต์ทางการของประเทศของคุณ:
- สหรัฐอเมริกา: nhtsa.gov/recalls
- สหราชอาณาจักร: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
นอตพวงมาลัยอาจคลายตัว
นอตยึดพวงมาลัยอาจคลายตัว ทำให้เกิดเสียงกระทบหรือเสียงผิดปกติ หากยังใช้งานต่อ ข้อต่ออาจหลุดและทำให้ไม่สามารถบังคับเลี้ยวได้ จะตรวจสอบและทำความสะอาดจุดติดตั้ง ติดตั้งพวงมาลัยกลับ และขันนอตให้แน่นด้วยแรงบิด 43 Nm
สายไฟ 12 โวลต์อาจลัดวงจรและทำให้เกิดเพลิงไหม้
สายไฟบวก 12 โวลต์อาจสัมผัสกับสายจ่ายไฟลบหรือตัวถังรถ ทำให้เกิดไฟฟ้าลัดวงจรและเพลิงไหม้ ผลิตภัณฑ์ดังกล่าวอยู่ระหว่างการเรียกคืนจากผู้ใช้ปลายทาง
ท่อระบายไอถังน้ำมันเชื้อเพลิงอาจเชื่อมไม่ดี
ท่อระบายไออาจเชื่อมติดกับถังน้ำมันเชื้อเพลิงไม่ถูกต้อง จะเปลี่ยนถังน้ำมันเชื้อเพลิง
สายพานสตาร์ตเตอร์เจเนอเรเตอร์อาจขาด
สายพานอาจขาด ทำให้ปั๊มน้ำหยุดทำงานและไฟเตือนระบบชาร์จกับอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นสว่างขึ้น เครื่องยนต์อาจดับและสตาร์ตไม่ติดอีก จะเปลี่ยนสายพาน
ซอฟต์แวร์ไม่ถูกต้องอาจทำให้แบตเตอรี่ไม่ชาร์จ
ซอฟต์แวร์ควบคุมเครื่องยนต์ที่ไม่ถูกต้องอาจทำให้แบตเตอรี่ไม่ชาร์จ ไฟอาจหรี่ลง และเครื่องยนต์อาจดับหรือสตาร์ตไม่ติดอีก จะตั้งโปรแกรมโมดูลควบคุมเครื่องยนต์ใหม่ด้วยซอฟต์แวร์ที่แก้ไขแล้ว
สวิตช์กุญแจสตาร์ทอาจมีควันหรือเกิดเพลิงไหม้
ความร้อนจากการเกิดประกายไฟอาจทำให้จาระบีภายในสวิตช์กุญแจคาร์บอนไนซ์ ส่งผลให้เกิดควันและอาจเกิดเพลิงไหม้ได้ สวิตช์กุญแจจะถูกเปลี่ยนใหม่
ถุงลมนิรภัยอาจทำงานผิดปกติ
ถุงลมนิรภัยอาจทำงานผิดปกติและทำให้เกิดการบาดเจ็บ จะเปลี่ยนขายึดถุงลมนิรภัยเป็นชิ้นส่วนที่ปรับปรุงเพื่อแก้ไขปัญหา
วงจรเบรกอาจขัดข้อง
ในบางสภาวะ วงจรเบรกหนึ่งใน 2 วงจรอาจขัดข้อง จะเปลี่ยนแม่ปั๊มเบรก
เพลาขับอาจหลุด
คลิปรัดที่ระบุสเปกไม่ถูกต้องอาจไม่สามารถยึดข้อต่อเพลาขับด้านในฝั่งซ้ายให้อยู่ในตำแหน่งเดิมได้ ส่งผลให้สูญเสียกำลังขับเคลื่อนที่ความเร็วสูง จะมีการเปลี่ยนคลิปรัดใหม่
จุดยึดระบบกันสะเทือนหน้าอาจขันแน่นไม่ถูกต้อง
จุดยึดระบบกันสะเทือนหน้าอาจขันไม่แน่นตามค่าที่กำหนด จะทำการคลายออกแล้วขันกลับให้แน่นด้วยแรงบิดที่กำหนด
แหล่งข้อมูล: ข้อมูลประกาศเรียกคืนจาก NHTSA (สำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐฯ), DVSA (สำนักงานมาตรฐานผู้ขับขี่และยานพาหนะของสหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate (คณะกรรมาธิการยุโรป) แต่ละประกาศเรียกคืนครอบคลุมรถยนต์ที่จำหน่ายในตลาดนั้น รุ่นที่จำหน่ายในที่อื่นอาจแตกต่างกัน