ประกาศเรียกคืนรถยนต์ Suzuki Equator

5 รายการประกาศเรียกคืนเพื่อความปลอดภัยอย่างเป็นทางการสำหรับรถยนต์ Suzuki Equator จาก NHTSA (สหรัฐอเมริกา), DVSA (สหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate เรียงจากรายการล่าสุดก่อน โดยปกติแล้วการซ่อมตามประกาศเรียกคืนไม่มีค่าใช้จ่ายที่ศูนย์บริการของผู้ผลิต

รถของคุณได้รับผลกระทบและยังต้องเข้ารับการซ่อมหรือไม่ ขึ้นอยู่กับหมายเลข VIN หรือทะเบียนรถ โปรดตรวจสอบที่เว็บไซต์ทางการของประเทศของคุณ:

  1. ดุมล้อหน้าอาจแตกร้าว

    รายงานเมื่อ 19 กันยายน 2555ปีรุ่น 2012แคมเปญ NHTSA 12V464000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 25 คัน

    ดุมล้อหน้าที่มีความแข็งต่ำกว่ามาตรฐานที่กำหนดอาจสึกหรอเร็วกว่ากำหนดและแตกร้าว ดุมล้ออาจหักและลดความสามารถของผู้ขับขี่ในการควบคุมรถ ซึ่งอาจทำให้เกิดอุบัติเหตุได้ ผู้แทนจำหน่ายจะเปลี่ยนชุดดุมล้อหน้าทั้งสองข้างโดยไม่มีค่าใช้จ่าย

  2. โบลต์ข้อต่อออยล์คูลเลอร์เครื่องยนต์อาจหัก

    รายงานเมื่อ 19 ธันวาคม 2554ปีรุ่น 2011–2012แคมเปญ NHTSA 11V593000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 73 คัน

    โบลต์ข้อต่อที่ไม่แข็งแรงอาจหักตรงจุดยึดไส้กรองน้ำมันเครื่องและทำให้น้ำมันรั่ว แรงดันน้ำมันเครื่องต่ำอาจทำให้เครื่องยนต์ยึด เพิ่มความเสี่ยงต่อการชน ดีลเลอร์จะเปลี่ยนโบลต์ข้อต่อให้โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย

  3. แบตเตอรี่เครื่องนำทางอาจร้อนจัด

    รายงานเมื่อ 1 กันยายน 2553ปีรุ่น 2009–2010แคมเปญ NHTSA 10V392000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 20,692 คัน

    แบตเตอรี่เครื่องนำทางอาจร้อนจัดและทำให้เกิดเพลิงไหม้ ช่างเทคนิคของ  Garmin จะเปลี่ยนแบตเตอรี่และใส่แผ่นรองเว้นระยะโดยไม่มีค่าใช้จ่าย

  4. รอยเชื่อมปลอกแขนควบคุมช่วงล่างด้านหน้าอาจแยกตัว

    รายงานเมื่อ 19 พฤษภาคม 2553ปีรุ่น 2010แคมเปญ NHTSA 10V213000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 582 คัน

    รอยเชื่อมบนปลอกแขนควบคุมช่วงล่างด้านหน้าอาจอ่อนเกินไปและอาจแยกตัว ส่งผลให้มุมล้อเปลี่ยนไปและควบคุมรถได้ยากขึ้น ผู้ขับขี่อาจประสบปัญหาในการควบคุมรถ ซึ่งอาจนำไปสู่การเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะทำการตรวจสอบและเปลี่ยนแขนควบคุมช่วงล่างด้านล่างหนึ่งหรือทั้งสองข้างตามความจำเป็น โดยไม่มีค่าใช้จ่าย

  5. ตัวยึดถุงลมนิรภัยและโครงพวงมาลัยอาจหลวม

    รายงานเมื่อ 25 มีนาคม 2553ปีรุ่น 2010แคมเปญ NHTSA 10V118000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 15 คัน

    ตัวยึดสำหรับชุดถุงลมนิรภัยผู้โดยสารด้านหน้าหรือโครงยึดแกนพวงมาลัยอาจหลวมหรือสูญหาย ชุดถุงลมนิรภัยที่หลวมอาจส่งผลต่อการทำงานเมื่อเกิดอุบัติเหตุ และตัวยึดโครงอาจหลุดออกมาได้ ผู้แทนจำหน่ายจะทำการตรวจสอบ เปลี่ยนตัวยึดที่หายไป และขันตัวยึดที่หลวมให้แน่นตามข้อกำหนด โดยไม่มีค่าใช้จ่าย

แหล่งข้อมูล: ข้อมูลประกาศเรียกคืนจาก NHTSA (สำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐฯ), DVSA (สำนักงานมาตรฐานผู้ขับขี่และยานพาหนะของสหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate (คณะกรรมาธิการยุโรป) แต่ละประกาศเรียกคืนครอบคลุมรถยนต์ที่จำหน่ายในตลาดนั้น รุ่นที่จำหน่ายในที่อื่นอาจแตกต่างกัน

กลับไปที่ Suzuki Equator