ประกาศเรียกคืนรถยนต์ Subaru XT
5 รายการประกาศเรียกคืนเพื่อความปลอดภัยอย่างเป็นทางการสำหรับรถยนต์ Subaru XT จาก NHTSA (สหรัฐอเมริกา), DVSA (สหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate เรียงจากรายการล่าสุดก่อน โดยปกติแล้วการซ่อมตามประกาศเรียกคืนไม่มีค่าใช้จ่ายที่ศูนย์บริการของผู้ผลิต
รถของคุณได้รับผลกระทบและยังต้องเข้ารับการซ่อมหรือไม่ ขึ้นอยู่กับหมายเลข VIN หรือทะเบียนรถ โปรดตรวจสอบที่เว็บไซต์ทางการของประเทศของคุณ:
- สหรัฐอเมริกา: nhtsa.gov/recalls
- สหราชอาณาจักร: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
ช่องระบายอากาศเกียร์อาจแข็งตัวและทำให้น้ำมันรั่ว
ในสภาพอากาศหนาวจัดและชื้น ความชื้นอาจแข็งตัวบริเวณก้านวัดระดับน้ำมันและอุดช่องระบายอากาศเกียร์ แรงดันอาจดันซีลด้านหลังให้หลุดและทำให้น้ำมันรั่ว เกียร์อาจสูญเสียการหล่อลื่น ติดขัด และทำให้รถหยุดกะทันหัน ดีลเลอร์จะดัดแปลงท่อก้านวัด และดัดแปลงหรือเปลี่ยนก้านวัดน้ำมันเกียร์
แขนควบคุมระบบกันสะเทือนหลังอาจเกิดการกัดกร่อน
แขนควบคุมด้านในของระบบกันสะเทือนหลังอาจเกิดการกัดกร่อน ส่งผลเสียต่อการทำงานและการควบคุมรถ จะป้องกันสนิมหรือเปลี่ยนแขนตามความจำเป็น
เกียร์อาจเปลี่ยนออกจากตำแหน่งจอดช้า
ภายใต้สภาวะแรงโหลดบางอย่าง เกียร์อาจไม่เปลี่ยนออกจากตำแหน่งจอดทันทีเมื่อเข้าเกียร์ถอยหลัง ทำให้รถเคลื่อนที่ช้าหรือกระชาก และอาจสูญเสียการควบคุมจนเกิดการชน จะติดตั้งตัวค้ำล็อกเบรกมือที่ปรับปรุงแล้ว
คู่มือผู้ใช้ไม่มีข้อมูลเข็มขัดนิรภัย
คู่มือผู้ใช้ไม่มีข้อมูลที่จำเป็นเกี่ยวกับระบบนิรภัยสำหรับเด็ก โดยจะมีการจัดเตรียมแผ่นสติ๊กเกอร์กาวด้านหลังที่มีข้อมูลที่ถูกต้องให้
การชนจากด้านหลังอาจทำให้ท่อระบายอากาศเสียหายและทำให้น้ำมันเชื้อเพลิงรั่ว
ในการชนจากด้านหลัง กันชนที่ติดตั้งไม่แน่นหนาอาจหลุดออกมาและทำให้ท่อระบายอากาศเสียหาย ทำให้น้ำมันเชื้อเพลิงส่วนเกินรั่วไหล หากมีแหล่งกำเนิดประกายไฟ อาจเกิดเพลิงไหม้ได้ จะมีการติดตั้งชุดป้องกันที่ท่อ
แหล่งข้อมูล: ข้อมูลประกาศเรียกคืนจาก NHTSA (สำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐฯ), DVSA (สำนักงานมาตรฐานผู้ขับขี่และยานพาหนะของสหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate (คณะกรรมาธิการยุโรป) แต่ละประกาศเรียกคืนครอบคลุมรถยนต์ที่จำหน่ายในตลาดนั้น รุ่นที่จำหน่ายในที่อื่นอาจแตกต่างกัน