ประกาศเรียกคืนรถยนต์ Subaru WRX
24 รายการประกาศเรียกคืนเพื่อความปลอดภัยอย่างเป็นทางการสำหรับรถยนต์ Subaru WRX จาก NHTSA (สหรัฐอเมริกา), DVSA (สหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate เรียงจากรายการล่าสุดก่อน โดยปกติแล้วการซ่อมตามประกาศเรียกคืนไม่มีค่าใช้จ่ายที่ศูนย์บริการของผู้ผลิต
รถของคุณได้รับผลกระทบและยังต้องเข้ารับการซ่อมหรือไม่ ขึ้นอยู่กับหมายเลข VIN หรือทะเบียนรถ โปรดตรวจสอบที่เว็บไซต์ทางการของประเทศของคุณ:
- สหรัฐอเมริกา: nhtsa.gov/recalls
- สหราชอาณาจักร: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
เพลาขับหน้าอาจร้าวและหัก
แหวนนอกของชุดเพลาขับหน้าอาจร้าวและหัก ทำให้สูญเสียกำลังขับเคลื่อนขณะขับขี่ หรือรถไหลเมื่อจอดโดยไม่ได้ดึงเบรกมือ ทั้งสองอย่างสามารถเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ตัวแทนจำหน่ายจะตรวจสอบและเปลี่ยนเพลาขับหน้าตามความจำเป็นโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
คู่มือเจ้าของรถอาจระบุวิธีปรับไฟหน้าไม่ถูกต้อง
คำแนะนำที่ไม่ถูกต้องสำหรับการปรับความไวของระบบช่วยควบคุมไฟสูงอาจทำให้ปรับไฟไม่เป็นไปตามที่ควร ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงต่อการชน จะจัดส่งเอกสารแทรกแก้ไขในคู่มือเจ้าของรถให้ทางไปรษณีย์โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
ไฟถอยหลังอาจไม่ทำงาน
สารเคลือบบนสวิตช์ไฟถอยหลังอาจทำให้ไฟถอยหลังไม่ทำงาน สวิตช์ดังกล่าวจะถูกเปลี่ยนใหม่
สวิตช์ไฟถอยหลังอาจทำงานล้มเหลว
การกัดกร่อนอาจทำให้สวิตช์ไฟถอยหลังใช้งานไม่ได้ ส่งผลให้ไฟถอยหลังและภาพจากกล้องมองหลังไม่ทำงานเมื่อเข้าเกียร์ถอยหลัง ทัศนวิสัยและการรับรู้ของผู้ขับขี่ที่ลดลงอาจเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้จำหน่ายจะตรวจสอบและเปลี่ยนสวิตช์ตามความจำเป็น โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ปั๊มเชื้อเพลิงแรงดันต่ำอาจขัดข้อง
ปั๊มเชื้อเพลิงแรงดันต่ำภายในถังอาจขัดข้องและทำให้เครื่องยนต์ดับขณะขับขี่ เพิ่มความเสี่ยงในการชน ดีลเลอร์จะเปลี่ยนปั๊มโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
ชุดสร้างแรงดันถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจระเบิด
ชุดสร้างแรงดันถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจระเบิดหลังจากสารขับดันเสื่อมสภาพ ซึ่งจะปล่อยเศษโลหะพุ่งเข้าหาผู้โดยสารและเสี่ยงต่อการได้รับบาดเจ็บสาหัสหรือเสียชีวิต ผู้แทนจำหน่ายจะเปลี่ยนชุดสร้างแรงดันให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ชุดสร้างแรงดันถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจระเบิด
ชุดสร้างแรงดันถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจระเบิดหลังจากสารขับดันเสื่อมสภาพ ซึ่งจะปล่อยเศษโลหะพุ่งเข้าหาผู้โดยสารและเสี่ยงต่อการได้รับบาดเจ็บสาหัสหรือเสียชีวิต ผู้แทนจำหน่ายจะเปลี่ยนชุดสร้างแรงดันให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ชุดสร้างแรงดันถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจระเบิด
การสัมผัสความชื้นและการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิเป็นเวลานานอาจทำให้สารขับดันในชุดสร้างแรงดันเสื่อมสภาพ และส่งผลให้ชุดสร้างแรงดันเกิดการระเบิด เศษโลหะมีคมอาจกระแทกผู้โดยสาร ทำให้ได้รับบาดเจ็บสาหัสหรือเสียชีวิต ผู้แทนจำหน่ายจะเปลี่ยนชุดสร้างแรงดันถุงลมนิรภัยผู้โดยสารด้วยชุดสร้างแรงดันแบบอื่นให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
สปริงสวิตช์กุญแจอาจหักและทำให้เครื่องยนต์ดับ
สปริงที่หักอาจทำให้สวิตช์กุญแจเลื่อนจากตำแหน่งติดเครื่อง (Run) ไปยังตำแหน่งอุปกรณ์เสริม (Accessory) เนื่องจากน้ำหนักของพวงกุญแจหรือสภาพถนน ทำให้เครื่องยนต์ดับ ในกรณีเกิดอุบัติเหตุ ถุงลมนิรภัยอาจไม่พองตัว ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงต่อการได้รับบาดเจ็บ ตัวแทนจำหน่ายจะตรวจสอบสวิตช์และเปลี่ยนใหม่หากจำเป็นโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ไฟเบรกอาจทำงานไม่ปกติ
ไอซิลิโคนอาจเข้าไปในตัวเรือนสวิตช์ไฟเบรกและทำให้เกิดความล้มเหลวในการนำไฟฟ้า ส่งผลให้ไฟเบรกทำงานไม่ปกติ ตัวแทนจำหน่ายจะทำการเปลี่ยนสวิตช์
สวิตช์ไฟเบรกอาจทำงานผิดปกติ
สิ่งสกปรกอาจทำให้สวิตช์ไฟเบรกทำงานผิดปกติ ส่งผลให้ไฟเบรกไม่ติดสว่าง อาการนี้อาจทำให้ผู้ขับขี่รายอื่นไม่ทราบว่ารถกำลังชะลอความเร็วหรือหยุดรถ ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ และอาจทำให้ไม่สามารถสตาร์ทรถหรือปลดเกียร์ออกจากตำแหน่ง Park ได้ ผู้แทนจำหน่ายจะทำการเปลี่ยนสวิตช์ดังกล่าวโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
อินเฟลเตอร์ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจระเบิด
อินเฟลเตอร์ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจระเบิดเมื่อทำงาน ทำให้เศษโลหะกระเด็นเข้าไปในรถและอาจทำให้ผู้โดยสารบาดเจ็บสาหัสหรือเสียชีวิต ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนอินเฟลเตอร์ โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
อินเฟลเตอร์ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจระเบิด
อินเฟลเตอร์ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจระเบิดเมื่อทำงาน ทำให้เศษโลหะกระเด็นเข้าไปในรถและอาจทำให้ผู้โดยสารบาดเจ็บสาหัสหรือเสียชีวิต ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนอินเฟลเตอร์ โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
อินเฟลเตอร์ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจระเบิด
อินเฟลเตอร์ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจระเบิดเมื่อทำงาน ทำให้เศษโลหะกระเด็นเข้าไปในรถและอาจทำให้ผู้โดยสารบาดเจ็บสาหัสหรือเสียชีวิต ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนอินเฟลเตอร์ โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ตัวจุดระเบิดถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจระเบิด
ตัวจุดระเบิดถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจระเบิดเมื่อถุงลมนิรภัยทำงาน ทำให้เศษโลหะแหลมคมกระเด็นเข้ามาในรถ และอาจทำให้บาดเจ็บสาหัสหรือเสียชีวิต ดีลเลอร์จะเปลี่ยนตัวจุดระเบิดถุงลมนิรภัยผู้โดยสารด้านหน้า โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
ตัวจุดระเบิดถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจระเบิด
ตัวจุดระเบิดถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจระเบิดเมื่อถุงลมนิรภัยทำงาน ทำให้เศษโลหะแหลมคมกระเด็นเข้ามาในรถ และอาจทำให้บาดเจ็บสาหัสหรือเสียชีวิต ดีลเลอร์จะเปลี่ยนตัวจุดระเบิดถุงลมนิรภัยผู้โดยสารด้านหน้า โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
ตัวจุดระเบิดถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจระเบิด
ตัวจุดระเบิดถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจระเบิดเมื่อถุงลมนิรภัยทำงาน ทำให้เศษโลหะแหลมคมกระเด็นเข้ามาในรถ และอาจทำให้บาดเจ็บสาหัสหรือเสียชีวิต ดีลเลอร์จะเปลี่ยนตัวจุดระเบิดถุงลมนิรภัยผู้โดยสารด้านหน้า โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
สายไฟซับวูฟเฟอร์อาจลัดวงจรและมีความร้อนสูงเกินไป
สัมภาระในห้องเก็บสัมภาระท้ายอาจดันสายไฟซับวูฟเฟอร์ให้แนบกับโครงโลหะ ทำให้เกิดไฟฟ้าลัดวงจรซึ่งสามารถสร้างความเสียหายแก่แอมพลิฟายเออร์และทำให้ซับวูฟเฟอร์มีความร้อนสูงเกินไป เพิ่มความเสี่ยงในการเกิดเพลิงไหม้ ผู้แทนจำหน่ายจะตรวจสอบสายไฟ เพิ่มคลิปยึด และเปลี่ยนซับวูฟเฟอร์หากจำเป็น โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ตัวสร้างลมถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจแตก
การสัมผัสความชื้นและการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิเป็นเวลานานอาจทำให้สารขับดันในตัวสร้างลมเสื่อมสภาพ ส่งผลให้ตัวสร้างลมถุงลมนิรภัยผู้โดยสารแตกเมื่อเกิดการชน เศษโลหะอาจกระแทกผู้โดยสารและทำให้บาดเจ็บสาหัสหรือเสียชีวิต ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนตัวสร้างลมถุงลมนิรภัยผู้โดยสารด้านหน้าโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
ท่อไอดีแตกร้าวอาจทำให้เครื่องยนต์ดับ
รอยแตกในท่อไอดีอาจทำให้รอบเดินเบาไม่นิ่ง กำลังเครื่องยนต์ลดลง หรือเครื่องยนต์ดับขณะขับรถ จะตรวจสอบวันที่ผลิตท่อและเปลี่ยนท่อหากจำเป็น
ท่อไอดีเทอร์โบชาร์จเจอร์อาจแตกร้าว
ท่อไอดีเทอร์โบชาร์จเจอร์อาจแตกร้าวและทำให้เครื่องยนต์ดับ ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้จำหน่ายจะตรวจสอบท่อและเปลี่ยนใหม่ตามความจำเป็นโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ระบบเบรกป้องกันการชนล่วงหน้าอาจไม่ทำงาน
หากสวิตช์ไฟเบรกทำงานล้มเหลว ระบบเบรกป้องกันการชนล่วงหน้าอัตโนมัติจะไม่ทำงานและรถอาจไม่ตอบสนองต่อสิ่งกีดขวาง ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้จำหน่ายจะดำเนินการตั้งค่าโปรแกรมระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ใหม่โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ท่อเบรกอาจเกิดสนิมและรั่วไหล
น้ำเค็มอาจทำให้ท่อเบรกเกิดการกัดกร่อน นำไปสู่การรั่วของน้ำมันเบรกและระยะหยุดรถที่ยาวขึ้น ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะทาแวกซ์ป้องกันการกัดกร่อนบริเวณจุดต่อท่อเบรกโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ท่อเบรกอาจเกิดสนิมผุกร่อนและรั่วซึม
น้ำเกลืออาจทำให้ท่อเบรกเกิดสนิมผุกร่อนมากเกินไปและมีของเหลวรั่วไหล ซึ่งสามารถเพิ่มระยะเบรกและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ตัวแทนจำหน่ายจะทำการตรวจสอบเบรก ทาแวกซ์ป้องกันสนิม และเปลี่ยนท่อเบรกที่รั่วซึม โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
แหล่งข้อมูล: ข้อมูลประกาศเรียกคืนจาก NHTSA (สำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐฯ), DVSA (สำนักงานมาตรฐานผู้ขับขี่และยานพาหนะของสหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate (คณะกรรมาธิการยุโรป) แต่ละประกาศเรียกคืนครอบคลุมรถยนต์ที่จำหน่ายในตลาดนั้น รุ่นที่จำหน่ายในที่อื่นอาจแตกต่างกัน