ประกาศเรียกคืนรถยนต์ Subaru Crosstrek
31 รายการประกาศเรียกคืนเพื่อความปลอดภัยอย่างเป็นทางการสำหรับรถยนต์ Subaru Crosstrek จาก NHTSA (สหรัฐอเมริกา), DVSA (สหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate เรียงจากรายการล่าสุดก่อน โดยปกติแล้วการซ่อมตามประกาศเรียกคืนไม่มีค่าใช้จ่ายที่ศูนย์บริการของผู้ผลิต
รถของคุณได้รับผลกระทบและยังต้องเข้ารับการซ่อมหรือไม่ ขึ้นอยู่กับหมายเลข VIN หรือทะเบียนรถ โปรดตรวจสอบที่เว็บไซต์ทางการของประเทศของคุณ:
- สหรัฐอเมริกา: nhtsa.gov/recalls
- สหราชอาณาจักร: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
ป้ายพิกัดน้ำหนักรวมเพลาอาจไม่ถูกต้อง
ป้ายรับรองอาจแสดงพิกัดน้ำหนักรวมเพลาที่ไม่ถูกต้อง ซึ่งอาจนำไปสู่การบรรทุกเกินพิกัดและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ป้ายที่แก้ไขแล้วจะถูกจัดส่งทางไปรษณีย์ให้แก่เจ้าของรถ โดยไม่มีค่าใช้จ่าย และตัวแทนจำหน่ายสามารถทำการติดตั้งให้ได้โดยไม่มีค่าใช้จ่ายเช่นกัน
ฉลากชุดลากพ่วงอาจระบุน้ำหนักกดแนวดิ่งต่ำเกินไป
ฉลากชุดลากพ่วงอาจระบุค่าน้ำหนักกดแนวดิ่งต่ำกว่าที่ระบุในใบรับรองความสอดคล้องของรถยนต์ ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนชุดลากพ่วงเป็นชิ้นส่วนแก้ไขปัญหา
น้ำมันเชื้อเพลิงอาจหกจากคอเติม
จอดกลางแจ้ง: ผู้ผลิตแนะนำให้จอดรถที่ได้รับผลกระทบกลางแจ้งและห่างจากอาคารจนกว่าจะซ่อมเสร็จ
เมื่อถังน้ำมันใกล้เต็ม อุณหภูมิที่สูงขึ้นอาจทำให้น้ำมันเชื้อเพลิงขยายตัวและหกจากคอเติม เนื่องจากซีลฝาถังน้ำมันเชื้อเพลิงไม่เพียงพอ น้ำมันเชื้อเพลิงที่รั่วใกล้แหล่งจุดติดไฟอาจทำให้เกิดเพลิงไหม้ ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนปะเก็นฝาถังน้ำมันเชื้อเพลิงโดยไม่มีค่าใช้จ่าย ระหว่างรอการซ่อม ให้จอดรถกลางแจ้ง ห่างจากสิ่งปลูกสร้าง และจำกัดระดับน้ำมันไว้ที่ 50%
สวิตช์อินฮิบิเตอร์อาจทำงานผิดปกติ
รอยเชื่อมที่ไม่เพียงพออาจทำให้น้ำเข้าไปในสวิตช์อินฮิบิเตอร์และทำให้ทำงานผิดปกติ ไฟถอยหลังอาจไม่ติดและภาพจากกล้องมองหลังอาจไม่แสดงผล เพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนสวิตช์โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
เพลาขับหน้าอาจร้าวและหัก
แหวนนอกของชุดเพลาขับหน้าอาจร้าวและหัก ทำให้สูญเสียกำลังขับเคลื่อนขณะขับขี่ หรือรถไหลเมื่อจอดโดยไม่ได้ดึงเบรกมือ ทั้งสองอย่างสามารถเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ตัวแทนจำหน่ายจะตรวจสอบและเปลี่ยนเพลาขับหน้าตามความจำเป็นโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ชุดสายไฟแผงหน้าปัดอาจเกิดไฟฟ้าลัดวงจร
ชุดสายไฟแผงหน้าปัดอาจเสียดสีกับขายึดคานพวงมาลัย ทำให้ฉนวนกันความร้อนชำรุดและเกิดไฟฟ้าลัดวงจร ซึ่งอาจส่งผลให้สูญเสียกำลังขับเคลื่อนและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ตัวแทนจำหน่ายจะตรวจสอบชุดสายไฟและเพิ่มคลิปหนีบ รวมถึงเพิ่มเทปป้องกันหรือเปลี่ยนชุดสายไฟตามความจำเป็นโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ขั้วต่อชุดสายไฟแบตเตอรี่อาจเกิดสนิมและแตกหัก
ขั้วต่อชุดสายไฟที่จ่ายไฟให้กับแบตเตอรี่ขนาด 12 โวลต์อาจเกิดสนิมและแตกหัก ทำให้แบตเตอรี่ไม่สามารถชาร์จไฟได้ ซึ่งอาจทำให้สูญเสียกำลังขับเคลื่อนและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ตัวแทนจำหน่ายจะทำการเปลี่ยนขายึดขั้วต่อตัวแปลง และหากพบสนิม จะเปลี่ยนชุดสายไฟขาออกและขั้วต่อให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ขั้วต่อเบรกมือไฟฟ้าอาจหลุดออก
ขั้วต่อเบรกมือไฟฟ้าอาจหลุดออก ผู้แทนจำหน่ายจะตรวจสอบและติดตั้งคลิปยึดหากจำเป็น
คอยล์จุดระเบิดอาจลัดวงจรและขัดข้อง
คอยล์จุดระเบิดอาจลัดวงจรและขัดข้อง ซึ่งอาจทำให้เครื่องยนต์ดับหรือสตาร์ตไม่ติด จะเปลี่ยนคอยล์จุดระเบิดทั้งหมด หากมีรหัสปัญหาการจุดระเบิดผิดพลาดบันทึกไว้ จะเปลี่ยนท่อไอเสียด้านหน้าด้วย
โบลต์ขายึดเหล็กกันโคลงหลังอาจคลาย
โบลต์ขายึดเหล็กกันโคลงหลังอาจคลาย จะตรวจสอบและขันให้ได้แรงบิดตามกำหนด หากโบลต์ขาดหายจะเปลี่ยนใหม่
คอยล์จุดระเบิดลัดวงจรอาจทำให้เครื่องยนต์ดับ
โมดูลควบคุมเครื่องยนต์อาจจ่ายไฟเลี้ยงคอยล์จุดระเบิดค้างไว้หลังจากดับเครื่องยนต์แล้ว ทำให้เกิดไฟฟ้าลัดวงจรซึ่งอาจทำให้รถดับและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะอัปเดตซอฟต์แวร์ เปลี่ยนคอยล์จุดระเบิด และเปลี่ยนท่อไอเสียส่วนหน้าตามความจำเป็น โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
โบลต์ยึดขายึดกันโคลงหลังอาจคลายตัว
โบลต์ยึดขายึดกันโคลงหลังอาจคลายตัวและหลุดออก ทำให้ขายึดเคลื่อนตัวและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะขันโบลต์ด้วยแรงบิดที่กำหนดและเปลี่ยนโบลต์ที่สูญหายให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
คอยล์จุดระเบิดอาจยังคงมีกระแสไฟฟ้าหลังจากดับเครื่องยนต์
การตั้งโปรแกรมโมดูลควบคุมเครื่องยนต์ที่ไม่เหมาะสมอาจทำให้คอยล์จุดระเบิดมีกระแสไฟฟ้าค้างนานกว่าที่ออกแบบไว้หลังจากดับเครื่องยนต์ ซึ่งอาจทำให้เครื่องยนต์ดับหรือสตาร์ทไม่ติด จะทำการรีโปรแกรมโมดูลและเปลี่ยนคอยล์หากจำเป็น
ข้อต่อสายอ่อนเบรกอาจซีลไม่สนิท
ข้อต่อสายอ่อนเบรกอาจมีการซีลที่ไม่เพียงพอ ทำการเปลี่ยนสายอ่อนเบรกที่ได้รับผลกระทบด้วยชิ้นส่วนแก้ไข
เข็มขัดนิรภัยเบาะหลังอาจล็อกไม่เป็นไปตามที่กำหนด
กลไกล็อกของเซ็นเซอร์สายเข็มขัดนิรภัยเบาะหลังอาจล็อกไม่เป็นไปตามที่กำหนด หากเกิดการชนหลายครั้งต่อเนื่อง เข็มขัดอาจรั้งผู้โดยสารได้ไม่เหมาะสมและเพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บ ผู้จำหน่ายจะเปลี่ยนชุดเข็มขัดนิรภัยเบาะหลัง โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
คอยล์จุดระเบิดอาจร้อนเกินไปและเกิดไฟฟ้าลัดวงจร
การตั้งโปรแกรมควบคุมเครื่องยนต์ที่ไม่ถูกต้องอาจทำให้คอยล์จุดระเบิดทำงานค้างหลังจากดับเครื่องยนต์ ซึ่งอาจทำให้ร้อนเกินไปและเกิดไฟฟ้าลัดวงจร ก่อให้เกิดความเสี่ยงที่จะถูกไฟฟ้าดูดหรือเพลิงไหม้ ผลิตภัณฑ์ถูกเรียกคืนจากผู้ใช้ปลายทาง
สายอ่อนเบรกอาจรั่ว
การซีลที่ไม่ดีอาจทำให้น้ำมันเบรกรั่วจากสายอ่อนลงสู่พื้นถนน ก่อให้เกิดความเสี่ยงต่อรถที่ขับตามมา ผลิตภัณฑ์ถูกเรียกคืนจากผู้ใช้ปลายทาง
วาล์ว PCV อาจหลุดแยกออกจากกัน
วาล์ว PCV อาจหลุดแยกออกจากกัน ทำให้ชิ้นส่วนหลุดเข้าไปในเครื่องยนต์และส่งผลให้สูญเสียกำลังขณะขับขี่ ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้จำหน่ายจะทำการตรวจสอบและเปลี่ยนวาล์วโดยไม่มีค่าใช้จ่าย หากไม่พบชิ้นส่วนที่หลุดแยก จะทำการเปลี่ยนเครื่องยนต์ท่อนตรง (Short Block) โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ซอฟต์แวร์ควบคุมเครื่องยนต์อาจทำให้เกิดไฟฟ้าลัดวงจร
โมดูลควบคุมเครื่องยนต์อาจจ่ายไฟให้กับคอยล์จุดระเบิดค้างไว้หลังจากดับเครื่องยนต์แล้ว ซึ่งส่งผลให้เกิดไฟฟ้าลัดวงจรและฟิวส์ขาด หากเหตุการณ์นี้เกิดขึ้นขณะขับขี่ รถยนต์อาจดับลงได้ ผู้จำหน่ายจะทำการอัปเดตซอฟต์แวร์ ตรวจสอบ และเปลี่ยนคอยล์จุดระเบิดตามความจำเป็น โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
วาล์ว PCV อาจหลุดแยกออกจากกัน
วาล์ว PCV อาจหลุดแยกออกจากกัน ทำให้ชิ้นส่วนต่างๆ หลุดเข้าไปในเครื่องยนต์และส่งผลให้สูญเสียกำลังขณะขับขี่ ผู้จำหน่ายจะทำการตรวจสอบและเปลี่ยนวาล์วหากจำเป็น โดยไม่มีค่าใช้จ่าย หากพบว่ามีชิ้นส่วนสูญหาย จะทำการเปลี่ยนเครื่องยนต์ให้ใหม่ โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
วาล์ว PCV อาจแตกหักและทำให้กำลังเครื่องยนต์ลดลง
วาล์วระบายไอเสียห้องข้อเหวี่ยงที่ผลิตไม่ได้มาตรฐานอาจแตกหัก ทำให้น้ำมันเครื่องเล็ดลอดเข้าไปในห้องเผาไหม้ ซึ่งอาจลดกำลังเครื่องยนต์และเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผลิตภัณฑ์อยู่ระหว่างการเรียกคืนจากผู้ใช้ปลายทาง
กระจกหน้าต่างประตูหลังอาจผ่านการอบชุบไม่ถูกต้อง
กระจกหน้าต่างประตูหลังฝั่งผู้ขับขี่อาจผ่านการอบชุบไม่ถูกต้องและแตกเป็นชิ้นใหญ่ เพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บ ดีลเลอร์จะเปลี่ยนกระจกหน้าต่างโดยไม่เสียค่าใช้จ่าย
ไฟเบรกอาจทำงานไม่ปกติ
ไอซิลิโคนอาจเข้าไปในตัวเรือนสวิตช์ไฟเบรกและทำให้เกิดความล้มเหลวในการนำไฟฟ้า ส่งผลให้ไฟเบรกทำงานไม่ปกติ ตัวแทนจำหน่ายจะทำการเปลี่ยนสวิตช์
สปริงวาล์วเครื่องยนต์อาจเกิดการแตกหัก
สปริงวาล์วเครื่องยนต์อาจเกิดการแตกหัก จะทำการเปลี่ยนสปริงวาล์วเครื่องยนต์ทั้งหมด
สวิตช์ไฟเบรกอาจทำงานผิดปกติ
สิ่งสกปรกอาจทำให้สวิตช์ไฟเบรกทำงานผิดปกติ ส่งผลให้ไฟเบรกไม่ติดสว่าง อาการนี้อาจทำให้ผู้ขับขี่รายอื่นไม่ทราบว่ารถกำลังชะลอความเร็วหรือหยุดรถ ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ และอาจทำให้ไม่สามารถสตาร์ทรถหรือปลดเกียร์ออกจากตำแหน่ง Park ได้ ผู้แทนจำหน่ายจะทำการเปลี่ยนสวิตช์ดังกล่าวโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ระบบช่วยผ่อนแรงพวงมาลัยอาจขัดข้อง
ขั้วต่อภายในชุดพวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้าอาจลัดวงจร ทำให้ระบบช่วยผ่อนแรงพวงมาลัยหยุดทำงาน ผู้ขับขี่จะต้องใช้แรงหมุนพวงมาลัยมากขึ้นและเสี่ยงต่อการชนมากขึ้น ตัวแทนจำหน่ายจะตรวจสอบชุดเกียร์พวงมาลัยและเปลี่ยนหากจำเป็น โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
สปริงวาล์วเครื่องยนต์อาจแตก
สปริงวาล์วเครื่องยนต์อาจแตก ทำให้เครื่องยนต์ทำงานผิดปกติหรือดับ และเพิ่มความเสี่ยงในการชน ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนสปริงวาล์วโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
พรมปูพื้นอาจขัดขวางแป้นคันเร่งหรือแป้นเบรก
ขายึดพรมปูพื้นที่ไม่ถูกต้องอาจทำให้พรมเคลื่อนและขัดขวางแป้นคันเร่งหรือแป้นเบรก เพิ่มความเสี่ยงต่อการชน ตัวแทนจำหน่ายจะตรวจสอบขายึดและเปลี่ยนหากจำเป็นโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
ชุดสายไฟอาจเสียหายที่แกนพวงมาลัย
ชุดสายไฟอาจเสียดสีกับชุดแกนพวงมาลัยและเสียหาย จนทำให้เกิดไฟฟ้าลัดวงจร ที่ปัดน้ำฝน ไฟหน้า หรือแตรอาจทำงานผิดปกติหรือหยุดทำงาน และเครื่องยนต์อาจดับได้ ผลิตภัณฑ์นี้จะต้องถูกเรียกคืนจากผู้ใช้ปลายทาง
ระบบเบรกป้องกันการชนล่วงหน้าอาจไม่ทำงาน
หากสวิตช์ไฟเบรกทำงานล้มเหลว ระบบเบรกป้องกันการชนล่วงหน้าอัตโนมัติจะไม่ทำงานและรถอาจไม่ตอบสนองต่อสิ่งกีดขวาง ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้จำหน่ายจะดำเนินการตั้งค่าโปรแกรมระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ใหม่โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
รีโมตสตาร์ทเครื่องยนต์อาจสั่งสตาร์ทเครื่องโดยไม่คาดคิด
หากทำตก รีโมตสตาร์ทเครื่องยนต์อาจทำงานผิดปกติและส่งคำสั่งสตาร์ทเครื่องยนต์โดยไม่มีการกดปุ่ม เครื่องยนต์อาจติดและดับซ้ำๆ ซึ่งในพื้นที่ปิดทึบอาจมีการสะสมของก๊าซคาร์บอนมอนอกไซด์ ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนรีโมตให้ใหม่โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
แหล่งข้อมูล: ข้อมูลประกาศเรียกคืนจาก NHTSA (สำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐฯ), DVSA (สำนักงานมาตรฐานผู้ขับขี่และยานพาหนะของสหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate (คณะกรรมาธิการยุโรป) แต่ละประกาศเรียกคืนครอบคลุมรถยนต์ที่จำหน่ายในตลาดนั้น รุ่นที่จำหน่ายในที่อื่นอาจแตกต่างกัน