ประกาศเรียกคืนรถยนต์ Subaru Ascent
13 รายการประกาศเรียกคืนเพื่อความปลอดภัยอย่างเป็นทางการสำหรับรถยนต์ Subaru Ascent จาก NHTSA (สหรัฐอเมริกา), DVSA (สหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate เรียงจากรายการล่าสุดก่อน โดยปกติแล้วการซ่อมตามประกาศเรียกคืนไม่มีค่าใช้จ่ายที่ศูนย์บริการของผู้ผลิต
รถของคุณได้รับผลกระทบและยังต้องเข้ารับการซ่อมหรือไม่ ขึ้นอยู่กับหมายเลข VIN หรือทะเบียนรถ โปรดตรวจสอบที่เว็บไซต์ทางการของประเทศของคุณ:
- สหรัฐอเมริกา: nhtsa.gov/recalls
- สหราชอาณาจักร: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
ป้ายพิกัดน้ำหนักรวมเพลาอาจไม่ถูกต้อง
ป้ายรับรองอาจแสดงพิกัดน้ำหนักรวมเพลาที่ไม่ถูกต้อง ซึ่งอาจนำไปสู่การบรรทุกเกินพิกัดและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ป้ายที่แก้ไขแล้วจะถูกจัดส่งทางไปรษณีย์ให้แก่เจ้าของรถ โดยไม่มีค่าใช้จ่าย และตัวแทนจำหน่ายสามารถทำการติดตั้งให้ได้โดยไม่มีค่าใช้จ่ายเช่นกัน
โบลต์ยึดซัพพอร์ตเพลากลางอาจหลวม
โบลต์ยึดตรงกลางสำหรับเพลากลางอาจหลวม ทำให้ส่วนหน้าของเพลากลางหลุดออกและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ตัวแทนจำหน่ายจะทำการทำความสะอาดพื้นผิวติดตั้งและติดตั้งโบลต์ใหม่โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ลูกหมากปีกนกล่างด้านหน้าอาจแยกออก
น็อตลูกหมากที่ขันไม่แน่นตามกำหนดอาจทำให้สลักล็อกขัดข้อง และลูกหมากแยกออกจากปีกนกล่าง การแยกออกขณะขับขี่อาจทำให้สูญเสียการควบคุมและเพิ่มความเสี่ยงต่อการชน ผู้จำหน่ายจะตรวจสอบและเปลี่ยนปีกนกหากจำเป็นโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ขอบยางอาจเสียหาย
ขอบยางอาจเสียหายระหว่างติดตั้ง ทำให้แรงดันลมลดลงกะทันหันและเพิ่มความเสี่ยงต่อการชน ผู้จำหน่ายจะเปลี่ยนยางทั้ง 4 เส้นให้โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
ขั้วต่อสายดินฮีตเตอร์ PTC อาจละลาย
จอดกลางแจ้ง: ผู้ผลิตแนะนำให้จอดรถที่ได้รับผลกระทบกลางแจ้งและห่างจากอาคารจนกว่าจะซ่อมเสร็จ
สลักยึดสายดินที่ขันไม่แน่นพออาจทำให้ขั้วต่อสายดินของฮีตเตอร์ PTC และชิ้นส่วนใกล้เคียงเกิดการละลาย ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดเพลิงไหม้ ผู้แทนจำหน่ายจะทำการเปลี่ยนสลักยึดสายดิน และหากจำเป็น จะเปลี่ยนสายดินและชุดยึดขั้วต่อด้วยโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
โซ่ขับเคลื่อนอาจลื่นหลุดหรือขาด
ข้อผิดพลาดในการเขียนโปรแกรมอาจทำให้คลัตช์จับตัวก่อนที่โซ่ขับเคลื่อนจะถูกหนีบแน่นอย่างสมบูรณ์ ส่งผลให้โซ่ลื่นหลุดและขาด สูญเสียกำลังขับเคลื่อนและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้จำหน่ายจะทำการโปรแกรมชุดควบคุมใหม่ ตรวจสอบการลื่นหลุดและความเสียหาย รวมถึงเปลี่ยนระบบเกียร์หากจำเป็นโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
คันชักคันส่งหน้าอาจหลุดออกจากตัวเรือน
รูตัวเรือนที่กลึงเตเปอร์ไม่ถูกต้องอาจทำให้คันชักคันส่งและตัวเรือนเสียรูป หากใช้แรงบิดมากเกินไปในระหว่างการประกอบหรือซ่อมบำรุง ส่งผลให้คันชักคันส่งหลุดออกและสูญเสียการควบคุมพวงมาลัย ผู้จำหน่ายจะทำการเปลี่ยนปลายคันชักคันส่งหน้าและตัวเรือนทั้งสองข้างให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ปั๊มเชื้อเพลิงแรงดันต่ำอาจขัดข้อง
ปั๊มเชื้อเพลิงแรงดันต่ำภายในถังอาจขัดข้องและทำให้เครื่องยนต์ดับขณะขับขี่ เพิ่มความเสี่ยงในการชน ดีลเลอร์จะเปลี่ยนปั๊มโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันต่ำอาจขัดข้อง
ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันต่ำอาจหยุดทำงาน ทำให้เครื่องยนต์ดับและสตาร์ตรถใหม่ไม่ได้ ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงต่อการชน ผู้จำหน่ายจะเปลี่ยนปั๊ม โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
วาล์ว PCV อาจหลุดแยกออกจากกัน
วาล์ว PCV อาจหลุดแยกออกจากกัน ทำให้ชิ้นส่วนหลุดเข้าไปในเครื่องยนต์และส่งผลให้สูญเสียกำลังขณะขับขี่ ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้จำหน่ายจะทำการตรวจสอบและเปลี่ยนวาล์วโดยไม่มีค่าใช้จ่าย หากไม่พบชิ้นส่วนที่หลุดแยก จะทำการเปลี่ยนเครื่องยนต์ท่อนตรง (Short Block) โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
เซ็นเซอร์แรงดันระบบส่งกำลังอาจอ่านค่าผิดพลาด
เซ็นเซอร์ไฮดรอลิกอาจอ่านค่าแรงดันสูงเกินไป ส่งผลให้แรงดันลดลงและโซ่ขับเคลื่อนสูญเสียความตึงที่เหมาะสม ซึ่งอาจทำให้สูญเสียกำลังขับเคลื่อนและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้จำหน่ายจะทำการโปรแกรมหน่วยควบคุมระบบส่งกำลังใหม่และเปลี่ยนชิ้นส่วนที่ได้รับผลกระทบตามความจำเป็น โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
สลักเกลียวยึดเพลากลางอาจคลาย
สลักเกลียวยึดฐานรองเพลากลางที่คลายอาจทำให้เพลาขับส่วนหน้าแยกออกจากกัน ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงต่อการชน ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนชุดเพลาขับ รวมถึงค้ำยันฐานรองเพลากลางให้โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
รอยเชื่อมเสา B ที่ขาดหายอาจทำให้โครงสร้างรถอ่อนแอ
รอยเชื่อมจุดรอบเสา B ที่ขาดหายอาจลดความแข็งแรงของรถและเพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บเมื่อเกิดการชน ตัวแทนจำหน่ายจะตรวจหารอยเชื่อมที่ขาดหาย และเปลี่ยนรถหากพบว่าขาดหาย โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
แหล่งข้อมูล: ข้อมูลประกาศเรียกคืนจาก NHTSA (สำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐฯ), DVSA (สำนักงานมาตรฐานผู้ขับขี่และยานพาหนะของสหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate (คณะกรรมาธิการยุโรป) แต่ละประกาศเรียกคืนครอบคลุมรถยนต์ที่จำหน่ายในตลาดนั้น รุ่นที่จำหน่ายในที่อื่นอาจแตกต่างกัน