Škoda Elroq I
Škoda Elroq I (ตั้งแต่ 2024): ขนาด น้ำหนัก ความน่าเชื่อถือ และตัวเลขอย่างเป็นทางการของรุ่นย่อย 19 ใน สหภาพยุโรปและสหราชอาณาจักร
รหัสรุ่น: 1Z · วางจำหน่ายใน: สหภาพยุโรปและสหราชอาณาจักร
มิติ น้ำหนัก และความจุ
| ข้อมูลจำเพาะ | ยุโรป | วิกิพีเดีย |
|---|---|---|
| มิติ | ||
| ความยาว | 4,490 มม. RDW | 4,488 มม. |
| ความกว้าง | 1,880 มม. RDW | 1,884 มม. |
| ความสูง | 1,630 มม. RDW | 1,625 มม. |
| ระยะฐานล้อ | 2,770 มม. RDW | 2,765 มม. |
| น้ำหนักและการลากจูง | ||
| น้ำหนักรถเปล่า | 1,849–2,031 กก. RDW | 1,949–2,343 กก. |
| น้ำหนักรถขณะพร้อมใช้งาน | 1,949–2,131 กก. RDW | – |
| น้ำหนักรถรวมสูงสุด | 2,427–2,650 กก. RDW | – |
| น้ำหนักลากจูง (รถพ่วงมีเบรก) | 1,000–1,800 กก. RDW | – |
| น้ำหนักลากจูง (รถพ่วงไม่มีเบรก) | 750 กก. RDW | – |
| จำนวนที่นั่งและพื้นที่ใช้สอย | ||
| จำนวนที่นั่ง | 5 RDW | – |
| จำนวนประตู | 5 RDW | – |
| พื้นที่เก็บสัมภาระท้ายรถ | 470 ลิตร ฐานข้อมูล EV | 470 ลิตร |
| สมรรถนะ | ||
| ความเร็วสูงสุด | 160–180 กม./ชม. RDW | 160–180 กม./ชม. |
| 0–100 กม./ชม. | 5.4–8.7 วินาที ฐานข้อมูล EV | – |
| แรงบิด | 310–679 Nm ฐานข้อมูล EV | 310–545 Nm |
| ระบบไฟฟ้า | ||
| ความจุแบตเตอรี่ (ใช้งานได้) | 58.0–77.0 กิโลวัตต์ชั่วโมง ฐานข้อมูล EV | 82.0 กิโลวัตต์ชั่วโมง |
| ความจุแบตเตอรี่ (รวม) | 63.0–82.0 กิโลวัตต์ชั่วโมง ฐานข้อมูล EV | – |
| ระยะทาง (WLTP) | 420–581 กม. ฐานข้อมูล EV | – |
| การใช้พลังงาน | 152–165 Wh/km ฐานข้อมูล EV | – |
| กำลังการชาร์จไฟฟ้ากระแสสลับ | 11 กิโลวัตต์ ฐานข้อมูล EV | – |
| กำลังการชาร์จเร็วด้วยไฟฟ้ากระแสตรง | 125–185 กิโลวัตต์ ฐานข้อมูล EV | – |
ขนาดยาง (เรียงตามความนิยมจากมากไปน้อย): 235/45R21, 255/40R21, 235/55R19, 235/50R20, 255/50R19, 255/45R20
ช่วงค่าครอบคลุมรุ่นย่อยและรูปแบบตัวถังทั้งหมดของเจเนอเรชันนี้ รุ่นที่จำหน่ายในยุโรปและอเมริกาเหนืออาจแตกต่างกัน แหล่งข้อมูล: การรับรองแบบรถยนต์ RDW (เนเธอร์แลนด์), วิกิพีเดีย (en, de, fr, pl, cs), ฐานข้อมูล EV แบบเปิด (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), การรับรองแบบของ Traficom (ฟินแลนด์). ใช้ข้อมูลจากวิกิพีเดียภายใต้สัญญาอนุญาต CC BY-SA 4.0
รุ่นย่อยทั้งหมด 19 รุ่นของ Škoda Elroq I
แสดงรุ่นย่อยทั้ง 19 รุ่น
สหภาพยุโรป 10 รุ่นย่อย
รถยนต์ใหม่ที่จดทะเบียนใน EU (รวมนอร์เวย์และไอซ์แลนด์) จากสำนักงานสิ่งแวดล้อมแห่งยุโรป ตัวเลขตามขั้นตอน NEDC จนถึงปี 2020 และ WLTP ตั้งแต่ปี 2021; รุ่นรถจะถูกจัดกลุ่มตามเครื่องยนต์และกำลัง พร้อมจำนวนการจดทะเบียน
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | กำลัง | เชื้อเพลิง | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ | ระยะทางขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า | การจดทะเบียนใน EU |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 210 กิโลวัตต์ (286 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 15.7 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 561 กม. | 41,644 |
| 2025 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 150 กิโลวัตต์ (204 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 22.4 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 357 กม. | 21,574 |
| 2025 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 125 กิโลวัตต์ (170 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 16.6 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 365 กม. | 9,123 |
| 2025 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 250 กิโลวัตต์ (340 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 16.7 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 537 กม. | 4,223 |
| 2025 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 89 กิโลวัตต์ (121 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 15.7 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 564 กม. | 2,095 |
| 2025 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 70 กิโลวัตต์ (95 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 16.0 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 405 กม. | 967 |
| 2025 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 77 กิโลวัตต์ (105 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 16.7 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 533 กม. | 380 |
| 2025 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 80 กิโลวัตต์ (109 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 20.4 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 424 กม. | 229 |
| 2024 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 89 กิโลวัตต์ (121 แรงม้า) | ไฟฟ้า | – | 0 กรัม/กม. | – | 45 |
| 2024 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 70 กิโลวัตต์ (95 แรงม้า) | ไฟฟ้า | – | 0 กรัม/กม. | – | 10 |
สหราชอาณาจักร 9 รุ่นย่อย
รถยนต์ใหม่ที่วางจำหน่ายใน UK จากสำนักงานรับรองยานยนต์ ตัวเลข NEDC จนถึงปี 2018 และตัวเลข WLTP หลังจากนั้น; ปีหมายถึงปีที่มีรุ่นนั้นๆ ปรากฏอยู่
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | กำลัง | เชื้อเพลิง | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026SE 50 55 kWh 170 PS Single speed | มอเตอร์ไฟฟ้า | 125 กิโลวัตต์ (170 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 15.8 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. |
| 2025–2026Edition 60 63 kWh 204 PS Single speed · SE L 60 63 kWh 204 PS Single speed | มอเตอร์ไฟฟ้า | 150 กิโลวัตต์ (204 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 15.8 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. |
| 2025–2026SE L 60 63 kWh 204 PS Single speed | มอเตอร์ไฟฟ้า | 150 กิโลวัตต์ (204 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 15.9 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. |
| 2025–2026SportLine 60 63 kWh 204 PS Single speed | มอเตอร์ไฟฟ้า | 150 กิโลวัตต์ (204 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 17.1 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. |
| 2025–2026SportLine 60 63 kWh 204 PS Single speed · Edition 60 63 kWh 204 PS Single speed | มอเตอร์ไฟฟ้า | 150 กิโลวัตต์ (204 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 16.0 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. |
| 2025–2026Edition 85 82 kWh 286 PS Single speed | มอเตอร์ไฟฟ้า | 210 กิโลวัตต์ (286 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 15.6 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. |
| 2025–2026Edition 85 82 kWh 286 PS Single speed ) | มอเตอร์ไฟฟ้า | 210 กิโลวัตต์ (286 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 15.2 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. |
| 2025–2026SportLine 85 82 kWh 286 PS Single speed | มอเตอร์ไฟฟ้า | 210 กิโลวัตต์ (286 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 15.5–16.1 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. |
| 2025–2026vRS 84 kWh 340 PS Single speed 4x4 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 250 กิโลวัตต์ (340 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 16.3–17.1 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. |
รุ่นที่คล้ายกันจากแบรนด์อื่น
ตัวเลขอย่างเป็นทางการวัดตามขั้นตอนการทดสอบมาตรฐานและมีความแตกต่างกันในแต่ละตลาด อัตราสิ้นเปลืองของคุณขึ้นอยู่กับวิธีการ สถานที่ และสภาพที่คุณขับขี่