ประกาศเรียกคืนรถยนต์ SEAT Toledo

รถของคุณได้รับผลกระทบและยังต้องเข้ารับการซ่อมหรือไม่ ขึ้นอยู่กับหมายเลข VIN หรือทะเบียนรถ โปรดตรวจสอบที่เว็บไซต์ทางการของประเทศของคุณ:

• สหรัฐอเมริกา: nhtsa.gov/recalls
• สหราชอาณาจักร: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. ตัวเรือนถุงลมนิรภัยคนขับอาจปล่อยเศษชิ้นส่วน

   รายงานเมื่อ 16 กรกฎาคม 2567ปีรุ่น 2012–2013ประกาศเรียกคืน DVSA R/2024/285ประกาศเรียกคืนของ EU Safety Gate A12/02776/24รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 1,813 คัน

   สารขับดันที่เสื่อมสภาพอาจทำให้เศษชิ้นส่วนจากตัวเรือนเครื่องกำเนิดแก๊สถุงลมนิรภัยคนขับหลุดออกมาเมื่อถุงลมนิรภัยทำงาน ซึ่งอาจทำให้ผู้โดยสารบาดเจ็บ จะเปลี่ยนเครื่องกำเนิดแก๊สถุงลมนิรภัยฝั่งคนขับ

2. ตัวเรือนเครื่องกำเนิดก๊าซถุงลมนิรภัยคนขับอาจระเบิด

   รายงานเมื่อ 11 กันยายน 2566ปีรุ่น 2013–2017ประกาศเรียกคืน DVSA R/2023/273รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 52,322 คัน

   หากเกิดการชนจนถุงลมนิรภัยทำงาน ตัวเรือนเครื่องกำเนิดก๊าซของถุงลมนิรภัยคนขับอาจระเบิด จะตรวจสอบถุงลมนิรภัยคนขับและเปลี่ยนหากจำเป็น

3. ถุงลมนิรภัยผู้ขับขี่อาจพองตัวช้าเกินไป

   รายงานเมื่อ 13 พฤษภาคม 2562ปีรุ่น 2017ประกาศเรียกคืน DVSA R/2019/157รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 250 คัน

   ถุงลมนิรภัยผู้ขับขี่อาจพองตัวไม่ถูกอัตรา จะเปลี่ยนถุงลมนิรภัยคู่หน้าฝั่งผู้ขับขี่

4. ชิ้นส่วนตัวดึงเข็มขัดนิรภัยอาจหลุดเข้าห้องโดยสาร

   รายงานเมื่อ 7 กรกฎาคม 2560ปีรุ่น 2016ประกาศเรียกคืน DVSA R/2017/212รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 35 คัน

   จุดต่อที่ชำรุดอาจทำให้ชิ้นส่วนของระบบตัวดึงเข็มขัดนิรภัยหลุดเข้าไปในห้องโดยสารขณะทำงาน จะเปลี่ยนเข็มขัดนิรภัยที่ได้รับผลกระทบ

5. ชิ้นส่วนชุดรั้งกลับเข็มขัดนิรภัยอาจหลุดออก

   รายงานเมื่อ 30 มิถุนายน 2560ประกาศเรียกคืนของ EU Safety Gate A12/1078/17

   หากชุดรั้งกลับเข็มขัดนิรภัยทำงานในการชน ชิ้นส่วนของตัวสร้างก๊าซขนาดเล็กอาจหลุดออกมาและทำอันตรายต่อผู้โดยสารได้ ผลิตภัณฑ์ดังกล่าวถูกเรียกคืนจากผู้ใช้ปลายทาง

6. ระบบล็อกป้องกันเด็กแบบปรับมืออาจคลายตัวโดยไม่มีสัญญาณเตือน

   รายงานเมื่อ 5 สิงหาคม 2559ปีรุ่น 2015–2016ประกาศเรียกคืน DVSA R/2016/180ประกาศเรียกคืนของ EU Safety Gate A12/0982/16รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 5,336 คัน

   ระบบล็อกป้องกันเด็กอาจคลายตัวโดยที่ผู้ขับขี่ไม่ทราบ ทำให้สามารถเปิดประตูจากด้านในได้ ระบบล็อกป้องกันเด็กแบบปรับมือจะได้รับการตรวจสอบและเปลี่ยนชุดล็อกประตูใหม่หากจำเป็น

7. ฟลายวีลอาจเสียหาย

   รายงานเมื่อ 5 เมษายน 2549ปีรุ่น 2004–2005ประกาศเรียกคืน DVSA R/2006/033รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 4,431 คัน

   ตัวจำกัดการไหลที่ออกแบบไม่เหมาะสมในท่อแรงดันคลัตช์อาจทำให้ฟลายวีลมวลคู่เสียหาย จนอาจขัดข้องหรือในสภาวะที่ไม่เอื้ออำนวยทำให้รถเกิดไฟไหม้ จะเปลี่ยนฟลายวีลและช่องระบายอากาศของท่อหากจำเป็น

8. โบลต์ฝาครอบปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงอาจแตก

   รายงานเมื่อ 18 กุมภาพันธ์ 2548ปีรุ่น 2004ประกาศเรียกคืน DVSA R/2004/212รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 27,460 คัน

   โบลต์ที่บกพร่องอาจแตก ทำให้เรือนปั๊มหลวมและน้ำมันดีเซลรั่วได้ จะตรวจสอบปั๊มและเปลี่ยนโบลต์ฝาครอบหากได้รับผลกระทบ

9. ท่อสุญญากาศหม้อลมเบรกอาจแตกร้าวและรั่ว

   รายงานเมื่อ 2 กุมภาพันธ์ 2548ประกาศเรียกคืน DVSA R/2004/202รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 107,544 คัน

   ข้อบกพร่องจากการผลิตอาจทำให้ท่อสุญญากาศหม้อลมเบรกแตกร้าวและรั่ว ส่งผลให้แรงช่วยเบรกลดลงและต้องออกแรงกดแป้นเบรกมากขึ้น ระบบเบรกจะไม่ขัดข้องทั้งหมด จะตรวจสอบท่อและเปลี่ยนหากจำเป็น

แหล่งข้อมูล: ข้อมูลประกาศเรียกคืนจาก NHTSA (สำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐฯ), DVSA (สำนักงานมาตรฐานผู้ขับขี่และยานพาหนะของสหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate (คณะกรรมาธิการยุโรป) แต่ละประกาศเรียกคืนครอบคลุมรถยนต์ที่จำหน่ายในตลาดนั้น รุ่นที่จำหน่ายในที่อื่นอาจแตกต่างกัน