SEAT Exeo I

SEAT Exeo I (2009–2014): ขนาด น้ำหนัก ความน่าเชื่อถือ และตัวเลขอย่างเป็นทางการของรุ่นย่อย 58 ใน สหภาพยุโรป สหราชอาณาจักร และฝรั่งเศส
รหัสรุ่น: 3R
มิติ น้ำหนัก และความจุ
| ข้อมูลจำเพาะ | ยุโรป | วิกิพีเดีย |
|---|---|---|
| มิติ | ||
| ความยาว | 4,660–4,670 มม. RDW | 4,661–4,666 มม. |
| ความกว้าง | 1,770 มม. RDW | 1,772 มม. |
| ความสูง | 1,430–1,450 มม. RDW | 1,430–1,454 มม. |
| ระยะฐานล้อ | 2,640 มม. RDW | 2,642 มม. |
| ความกว้างช่วงล้อหน้า | 1,516–1,522 มม. ASTRA | – |
| ความกว้างช่วงล้อหลัง | 1,517–1,523 มม. ASTRA | – |
| น้ำหนักและการลากจูง | ||
| น้ำหนักรถเปล่า | 1,345–1,490 กก. RDW | 1,310–1,455 กก. |
| น้ำหนักรถขณะพร้อมใช้งาน | 1,445–1,590 กก. RDW | – |
| น้ำหนักรถรวมสูงสุด | 1,930–2,075 กก. RDW | – |
| น้ำหนักลากจูง (รถพ่วงมีเบรก) | 1,200–1,600 กก. RDW | – |
| น้ำหนักลากจูง (รถพ่วงไม่มีเบรก) | 720–750 กก. RDW | – |
| จำนวนที่นั่งและพื้นที่ใช้สอย | ||
| จำนวนที่นั่ง | 5 RDW | – |
| จำนวนประตู | 4 RDW | – |
| พื้นที่เก็บสัมภาระท้ายรถ | – | 460 ลิตร |
| สมรรถนะ | ||
| ความเร็วสูงสุด | 186–241 กม./ชม. RDW | 186–239 กม./ชม. |
| แรงบิด | 220–350 Nm ASTRA | 148–350 Nm |
ขนาดยาง (เรียงตามความนิยมจากมากไปน้อย): 225/40R18, 225/45R17, 205/55R16
ช่วงค่าครอบคลุมรุ่นย่อยและรูปแบบตัวถังทั้งหมดของเจเนอเรชันนี้ รุ่นที่จำหน่ายในยุโรปและอเมริกาเหนืออาจแตกต่างกัน แหล่งข้อมูล: การรับรองแบบรถยนต์ RDW (เนเธอร์แลนด์), วิกิพีเดีย (en, de, fr), การรับรองแบบรถของ ASTRA (สวิตเซอร์แลนด์), การรับรองแบบของ Traficom (ฟินแลนด์). ใช้ข้อมูลจากวิกิพีเดียภายใต้สัญญาอนุญาต CC BY-SA 4.0
ความน่าเชื่อถือและรายงานจากเจ้าของรถ
สหราชอาณาจักร MOT: อัตราผ่านการตรวจครั้งแรกแยกตามอายุรถ
| อายุรถขณะตรวจ | อัตราผ่าน | ค่าเฉลี่ยของสหราชอาณาจักร | จำนวนการตรวจ |
|---|---|---|---|
| 9–12 ปี | 77.0% (76.1–77.9) | 77.9% | 8,516 |
| 13 ปีขึ้นไป | 72.8% (71.7–74.0) | 69.2% | 5,714 |
ผลการตรวจ MOT
| หมวดหมู่ | รถรุ่นนี้ | ค่าเฉลี่ยของสหราชอาณาจักรสำหรับรถอายุเท่ากัน |
|---|---|---|
| ยางรถยนต์ | 34.8% | 31.2% |
| เบรก | 34.6% | 31.0% |
| ระบบกันสะเทือน | 33.8% | 33.0% |
| ไฟและระบบไฟฟ้า | 17.8% | 22.1% |
| ระบบบังคับเลี้ยว | 11.3% | 5.7% |
| ทัศนวิสัย (กระจก กระจกมองข้าง ที่ปัดน้ำฝน) | 8.4% | 9.8% |
การทดสอบ MOT ครั้งแรกของรถแต่ละคันในแต่ละปีตลอดช่วง 2022–2024 อ้างอิงจากผลการทดสอบที่ไม่ระบุตัวตนของ DVSA แสดงเฉพาะรถในช่วงอายุที่มีการทดสอบอย่างน้อย 500 ครั้ง ตัวเลขในวงเล็บคือช่วงความเชื่อมั่น 95% สีเขียวหรือสีแดงหมายถึงค่าสูงกว่าหรือต่ำกว่าค่าเฉลี่ยของสหราชอาณาจักรอย่างชัดเจน ตารางที่สองแสดงความถี่ที่มีการบันทึกรายการ (ข้อบกพร่องหรือคำแนะนำ) ในแต่ละหมวดหมู่ เมื่อเทียบกับค่าเฉลี่ยของสหราชอาณาจักรสำหรับรถที่มีอายุเท่ากัน ผลการตรวจ MOT แบบไม่ระบุตัวตนของ DVSA (ใบอนุญาตรัฐบาลแบบเปิด)
รุ่นย่อยทั้งหมด 58 รุ่นของ SEAT Exeo I
แสดงรุ่นย่อยทั้ง 58 รุ่น
สหภาพยุโรป 20 รุ่นย่อย
รถยนต์ใหม่ที่จดทะเบียนใน EU (รวมนอร์เวย์และไอซ์แลนด์) จากสำนักงานสิ่งแวดล้อมแห่งยุโรป ตัวเลขตามขั้นตอน NEDC จนถึงปี 2020 และ WLTP ตั้งแต่ปี 2021; รุ่นรถจะถูกจัดกลุ่มตามเครื่องยนต์และกำลัง พร้อมจำนวนการจดทะเบียน
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | กำลัง | เชื้อเพลิง | CO₂ | การจดทะเบียนใน EU |
|---|---|---|---|---|---|
| 2011–2014 | 2.0 ลิตร | 105 กิโลวัตต์ (143 แรงม้า) | ดีเซล | 133–143 กรัม/กม. | 42,125 |
| 2011–2014 | 2.0 ลิตร | 88 กิโลวัตต์ (120 แรงม้า) | ดีเซล | 129–138 กรัม/กม. | 6,828 |
| 2011–2014 | 2.0 ลิตร | 125 กิโลวัตต์ (170 แรงม้า) | ดีเซล | 142–147 กรัม/กม. | 2,912 |
| 2013 | 2.0 ลิตร | – | เชื้อเพลิงอื่นๆ | 133 กรัม/กม. | 4,158 |
| 2011–2013 | 1.8 ลิตร | 118 กิโลวัตต์ (160 แรงม้า) | เบนซิน | 170–171 กรัม/กม. | 3,314 |
| 2011–2013 | 1.8 ลิตร | 88 กิโลวัตต์ (120 แรงม้า) | เบนซิน | 171–172 กรัม/กม. | 1,366 |
| 2011–2013 | 2.0 ลิตร | 147 กิโลวัตต์ (200 แรงม้า) | เบนซิน | 179–180 กรัม/กม. | 410 |
| 2013 | 1.8 ลิตร | – | เชื้อเพลิงอื่นๆ | 160 กรัม/กม. | 58 |
| 2011–2013 | 2.0 ลิตร | 155 กิโลวัตต์ (211 แรงม้า) | เบนซิน | 160–161 กรัม/กม. | 998 |
| 2013 | 2.0 ลิตร | – | เชื้อเพลิงอื่นๆ | 169 กรัม/กม. | 16 |
| 2010–2013 | 1.8 ลิตร | – | เบนซิน | 184–187 กรัม/กม. | 2,436 |
| 2010–2012 | – | – | เบนซิน | 179–184 กรัม/กม. | 100 |
| 2011–2012 | 1.8 ลิตร | 110 กิโลวัตต์ (150 แรงม้า) | เบนซิน | 186 กรัม/กม. | 224 |
| 2011–2012 | – | – | ดีเซล | 139–140 กรัม/กม. | 22 |
| 2011 | 1.6 ลิตร | 75 กิโลวัตต์ (102 แรงม้า) | เบนซิน | 176 กรัม/กม. | 130 |
| 2010 | 2.0 ลิตร | – | ดีเซล | 144 กรัม/กม. | 39,664 |
| 2010 | 2.0 ลิตร | – | เบนซิน | 176 กรัม/กม. | 1,514 |
| 2010 | 1.8 ลิตร | – | เบนซิน | 171 กรัม/กม. | 1,408 |
| 2010 | 1.6 ลิตร | – | เบนซิน | 175 กรัม/กม. | 1,322 |
| 2010 | – | – | เชื้อเพลิงอื่นๆ | 156 กรัม/กม. | 10 |
สหราชอาณาจักร 18 รุ่นย่อย
รถยนต์ใหม่ที่วางจำหน่ายใน UK จากสำนักงานรับรองยานยนต์ ตัวเลข NEDC จนถึงปี 2018 และตัวเลข WLTP หลังจากนั้น; ปีหมายถึงปีที่มีรุ่นนั้นๆ ปรากฏอยู่
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | กำลัง | เชื้อเพลิง | เกียร์ | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013–20142.0 CR TDI 120PS | 2.0 ลิตร | 88 กิโลวัตต์ (120 แรงม้า) | ดีเซล | ธรรมดา | 4.8–5.0 ลิตร/100 กม. NEDC | 129–132 กรัม/กม. |
| 2013–20142.0 CR TDI 143PS | 2.0 ลิตร | 105 กิโลวัตต์ (143 แรงม้า) | ดีเซล | ธรรมดา | 4.8–5.0 ลิตร/100 กม. NEDC | 129–132 กรัม/กม. |
| 2013–20142.0 CR TDI 143PS Multitronic | 2.0 ลิตร | 105 กิโลวัตต์ (143 แรงม้า) | ดีเซล | อัตโนมัติ | 5.5 ลิตร/100 กม. NEDC | 146 กรัม/กม. |
| 2013–20142.0 CR TDI 170PS | 2.0 ลิตร | 125 กิโลวัตต์ (170 แรงม้า) | ดีเซล | ธรรมดา | 5.4 ลิตร/100 กม. NEDC | 142 กรัม/กม. |
| 2013–20142.0 TSI 211PS | 2.0 ลิตร | 155 กิโลวัตต์ (211 แรงม้า) | เบนซิน | ธรรมดา | 6.9–7.0 ลิตร/100 กม. NEDC | 159–162 กรัม/กม. |
| 20122.0 CR TDI 120PS | 2.0 ลิตร | 88 กิโลวัตต์ (120 แรงม้า) | ดีเซล | ธรรมดา 6 สปีด | 4.8–5.0 ลิตร/100 กม. NEDC | 129–132 กรัม/กม. |
| 20122.0 CR TDI 143PS | 2.0 ลิตร | 105 กิโลวัตต์ (143 แรงม้า) | ดีเซล | ธรรมดา 6 สปีด | 4.8–5.0 ลิตร/100 กม. NEDC | 129–132 กรัม/กม. |
| 20122.0 TDI CR 143PS Multitronic | 2.0 ลิตร | 105 กิโลวัตต์ (143 แรงม้า) | ดีเซล | ระบบแปรผันต่อเนื่อง (CVT) | 5.5 ลิตร/100 กม. NEDC | 146 กรัม/กม. |
| 20122.0 CR TDI 170PS | 2.0 ลิตร | 125 กิโลวัตต์ (170 แรงม้า) | ดีเซล | ธรรมดา 6 สปีด | 5.4 ลิตร/100 กม. NEDC | 142 กรัม/กม. |
| 20122.0 TSI 211PS | 2.0 ลิตร | 155 กิโลวัตต์ (211 แรงม้า) | เบนซิน | ธรรมดา 6 สปีด | 6.9–7.0 ลิตร/100 กม. NEDC | 159–162 กรัม/กม. |
| 20102.0 CR TDI 120ps | 2.0 ลิตร | 88 กิโลวัตต์ (120 แรงม้า) | ดีเซล | ธรรมดา 6 สปีด | 5.3–5.5 ลิตร/100 กม. NEDC | 139–143 กรัม/กม. |
| 20102.0 TDI 143ps | 2.0 ลิตร | 105 กิโลวัตต์ (143 แรงม้า) | ดีเซล | ธรรมดา 6 สปีด | 5.3 ลิตร/100 กม. NEDC | 139 กรัม/กม. |
| 20102.0 CR TDI 143ps | 2.0 ลิตร | 105 กิโลวัตต์ (143 แรงม้า) | ดีเซล | ธรรมดา 6 สปีด | 5.5 ลิตร/100 กม. NEDC | 143 กรัม/กม. |
| 2009–20102.0 TDI 170PS · 2.0 TDI 170ps · 2.0 CR TDI 170ps | 2.0 ลิตร | 125 กิโลวัตต์ (170 แรงม้า) | ดีเซล | ธรรมดา 6 สปีด | 5.9 ลิตร/100 กม. NEDC | 153 กรัม/กม. |
| 2009–20102.0 TFSI 200PS · 2.0 TFSI 200ps | 2.0 ลิตร | 147 กิโลวัตต์ (200 แรงม้า) | เบนซิน | ธรรมดา 6 สปีด | 7.7 ลิตร/100 กม. NEDC | 179 กรัม/กม. |
| 20102.0 TSI 200ps Multitronic Sport | 2.0 ลิตร | 147 กิโลวัตต์ (200 แรงม้า) | เบนซิน | ระบบแปรผันต่อเนื่อง (CVT) | 7.7 ลิตร/100 กม. NEDC | 179 กรัม/กม. |
| 20102.0 TSI 200ps Sport | 2.0 ลิตร | 147 กิโลวัตต์ (200 แรงม้า) | เบนซิน | ธรรมดา 6 สปีด | 7.9 ลิตร/100 กม. NEDC | 184 กรัม/กม. |
| 20092.0 TDI 143PS | 2.0 ลิตร | 105 กิโลวัตต์ (143 แรงม้า) | ดีเซล | ธรรมดา 6 สปีด | 5.5 ลิตร/100 กม. NEDC | 143 กรัม/กม. |
ฝรั่งเศส 20 รุ่นย่อย
รถยนต์ใหม่ที่วางจำหน่ายในฝรั่งเศส จากระบบติดฉลากรถยนต์ ADEME ตัวเลข NEDC จนถึงปี 2015 และตัวเลข WLTP ในแคตตาล็อกปัจจุบัน
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | กำลัง | เชื้อเพลิง | เกียร์ | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012–2013EXEO 1.8 TSI (120ch) | – | 88 กิโลวัตต์ (120 แรงม้า) | เบนซิน | ธรรมดา 6 สปีด | 7.3 ลิตร/100 กม. NEDC | 169 กรัม/กม. |
| 2012–2013EXEO 2.0 TDI FAP (120ch) | – | 88 กิโลวัตต์ (120 แรงม้า) | ดีเซล | ธรรมดา 6 สปีด | 4.9 ลิตร/100 กม. NEDC | 129 กรัม/กม. |
| 2012–2013EXEO ST 1.8 TSI (120ch) | – | 88 กิโลวัตต์ (120 แรงม้า) | เบนซิน | ธรรมดา 6 สปีด | 7.4 ลิตร/100 กม. NEDC | 172 กรัม/กม. |
| 2012–2013EXEO ST 2.0 TDI FAP (120ch) | – | 88 กิโลวัตต์ (120 แรงม้า) | ดีเซล | ธรรมดา 6 สปีด | 5.0 ลิตร/100 กม. NEDC | 132 กรัม/กม. |
| 2013EXEO 2.0 TDI FAP (120ch) Ecomotive | – | 88 กิโลวัตต์ (120 แรงม้า) | ดีเซล | ธรรมดา 6 สปีด | 4.5 ลิตร/100 กม. NEDC | 117 กรัม/กม. |
| 2013EXEO ST 2.0 TDI FAP (120ch) Ecomotive | – | 88 กิโลวัตต์ (120 แรงม้า) | ดีเซล | ธรรมดา 6 สปีด | 4.5 ลิตร/100 กม. NEDC | 119 กรัม/กม. |
| 2012–2013EXEO 2.0 TDI FAP (143ch) Multitronic | – | 105 กิโลวัตต์ (143 แรงม้า) | ดีเซล | ระบบแปรผันต่อเนื่อง (CVT) | 5.5 ลิตร/100 กม. NEDC | 146 กรัม/กม. |
| 2012–2013EXEO 2.0 TDI FAP (143ch) | – | 105 กิโลวัตต์ (143 แรงม้า) | ดีเซล | ธรรมดา 6 สปีด | 4.9 ลิตร/100 กม. NEDC | 129 กรัม/กม. |
| 2012–2013EXEO ST 2.0 TDI (143ch) Multitronic | – | 105 กิโลวัตต์ (143 แรงม้า) | ดีเซล | ระบบแปรผันต่อเนื่อง (CVT) | 5.5 ลิตร/100 กม. NEDC | 146 กรัม/กม. |
| 2013EXEO 2.0 TDI FAP (143ch) Ecomotive | – | 105 กิโลวัตต์ (143 แรงม้า) | ดีเซล | ธรรมดา 6 สปีด | 4.5 ลิตร/100 กม. NEDC | 117 กรัม/กม. |
| 2013EXEO ST 2.0 TDI FAP (143ch) Ecomotive | – | 105 กิโลวัตต์ (143 แรงม้า) | ดีเซล | ธรรมดา 6 สปีด | 4.5 ลิตร/100 กม. NEDC | 119 กรัม/กม. |
| 2012–2013EXEO 1.8 TSI (160ch) | – | 118 กิโลวัตต์ (160 แรงม้า) | เบนซิน | ธรรมดา 6 สปีด | 7.3 ลิตร/100 กม. NEDC | 169 กรัม/กม. |
| 2012–2013EXEO ST 1.8 TSI (160ch) | – | 118 กิโลวัตต์ (160 แรงม้า) | เบนซิน | ธรรมดา 6 สปีด | 7.4 ลิตร/100 กม. NEDC | 172 กรัม/กม. |
| 2012–2013EXEO 2.0 TDI FAP (170ch) | – | 125 กิโลวัตต์ (170 แรงม้า) | ดีเซล | ธรรมดา 6 สปีด | 5.4 ลิตร/100 กม. NEDC | 142 กรัม/กม. |
| 2012–2013EXEO ST 2.0 TDI FAP (170ch) | – | 125 กิโลวัตต์ (170 แรงม้า) | ดีเซล | ธรรมดา 6 สปีด | 5.4 ลิตร/100 กม. NEDC | 142 กรัม/กม. |
| 2012EXEO ST 2.0 TDI FAP (143ch) | – | 105 กิโลวัตต์ (143 แรงม้า) | ดีเซล | ธรรมดา 6 สปีด | 5.0 ลิตร/100 กม. NEDC | 132 กรัม/กม. |
| 2012EXEO 2.0 TSI (200ch) Multitronic | – | 147 กิโลวัตต์ (200 แรงม้า) | เบนซิน | ระบบแปรผันต่อเนื่อง (CVT) | 7.7 ลิตร/100 กม. NEDC | 179 กรัม/กม. |
| 2012EXEO ST 2.0 TSI (200ch) Multitronic | – | 147 กิโลวัตต์ (200 แรงม้า) | เบนซิน | ระบบแปรผันต่อเนื่อง (CVT) | 7.7 ลิตร/100 กม. NEDC | 179 กรัม/กม. |
| 2012EXEO 2.0 TSI (211ch) | – | 155 กิโลวัตต์ (211 แรงม้า) | เบนซิน | ธรรมดา 6 สปีด | 6.9 ลิตร/100 กม. NEDC | 159 กรัม/กม. |
| 2012EXEO ST 2.0 TSI (211ch) | – | 155 กิโลวัตต์ (211 แรงม้า) | เบนซิน | ธรรมดา 6 สปีด | 7.0 ลิตร/100 กม. NEDC | 162 กรัม/กม. |
รุ่นที่คล้ายกันจากแบรนด์อื่น
ตัวเลขอย่างเป็นทางการวัดตามขั้นตอนการทดสอบมาตรฐานและมีความแตกต่างกันในแต่ละตลาด อัตราสิ้นเปลืองของคุณขึ้นอยู่กับวิธีการ สถานที่ และสภาพที่คุณขับขี่





