ประกาศเรียกคืนรถยนต์ SEAT Altea

รถของคุณได้รับผลกระทบและยังต้องเข้ารับการซ่อมหรือไม่ ขึ้นอยู่กับหมายเลข VIN หรือทะเบียนรถ โปรดตรวจสอบที่เว็บไซต์ทางการของประเทศของคุณ:

• สหรัฐอเมริกา: nhtsa.gov/recalls
• สหราชอาณาจักร: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. ตัวจุดระเบิดถุงลมนิรภัยคู่หน้าอาจแตก

   รายงานเมื่อ 23 กรกฎาคม 2568ปีรุ่น 2009ประกาศเรียกคืน DVSA R/2025/348รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 77 คัน

   สารขับดันในตัวจุดระเบิดที่เสื่อมสภาพอาจระเบิดเมื่อถุงลมนิรภัยทำงาน ทำให้เศษโลหะกระเด็นออกมาและอาจทำให้บาดเจ็บถึงขั้นเป็นอันตรายต่อชีวิตหรือเสียชีวิต จะเปลี่ยนตัวจุดระเบิดหรือชุดถุงลมนิรภัยด้านคนขับหรือผู้โดยสาร หยุดใช้รถ

2. ตัวเรือนถุงลมนิรภัยคนขับอาจปล่อยเศษชิ้นส่วน

   รายงานเมื่อ 16 กรกฎาคม 2567ปีรุ่น 2011–2015ประกาศเรียกคืน DVSA R/2024/285ประกาศเรียกคืนของ EU Safety Gate A12/02776/24รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 1,813 คัน

   สารขับดันที่เสื่อมสภาพอาจทำให้เศษชิ้นส่วนจากตัวเรือนเครื่องกำเนิดแก๊สถุงลมนิรภัยคนขับหลุดออกมาเมื่อถุงลมนิรภัยทำงาน ซึ่งอาจทำให้ผู้โดยสารบาดเจ็บ จะเปลี่ยนเครื่องกำเนิดแก๊สถุงลมนิรภัยฝั่งคนขับ

3. ชุดสร้างแรงดันถุงลมนิรภัยฝั่งผู้ขับขี่อาจฉีกขาด

   รายงานเมื่อ 10 เมษายน 2567ปีรุ่น 2008–2012ประกาศเรียกคืน DVSA R/2024/160รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 20,412 คัน

   สารขับดันถุงลมนิรภัยฝั่งผู้ขับขี่อาจเสื่อมสภาพ หากถุงลมนิรภัยทำงานในกรณีเกิดอุบัติเหตุ ชิ้นส่วนของตัวเรือนชุดสร้างแรงดันอาจหลุดออกและทำอันตรายต่อผู้โดยสารได้ จะทำการเปลี่ยนชุดสร้างก๊าซถุงลมนิรภัยฝั่งผู้ขับขี่ใหม่

4. มอเตอร์สตาร์ตอาจร้อนจัดและทำให้เกิดไฟไหม้

   รายงานเมื่อ 7 มีนาคม 2561ปีรุ่น 2011ประกาศเรียกคืน DVSA R/2018/060รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 7,772 คัน

   สปริงคืนตัวของโซลินอยด์ที่งอหรือหักอาจทำให้มอเตอร์สตาร์ตทำงานค้าง หากไม่พบปัญหา มอเตอร์อาจร้อนจัด ทำให้บริเวณใกล้เคียงไหม้เกรียมและเกิดไฟไหม้รถได้ จะเปลี่ยนสวิตช์โซลินอยด์

5. ระบบ ABS/ESC อาจขัดข้อง

   รายงานเมื่อ 10 กรกฎาคม 2560ปีรุ่น 2008–2010ประกาศเรียกคืน DVSA R/2017/216ประกาศเรียกคืนของ EU Safety Gate A12/1053/17รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 19,406 คัน

   การต่อสายดินที่ขาดตอนอาจทำให้ระบบ ABS/ESC ขัดข้อง จะติดตั้งซอฟต์แวร์ใหม่

6. ท่อน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันสูงอาจรั่ว

   รายงานเมื่อ 15 ธันวาคม 2554ปีรุ่น 2009ประกาศเรียกคืน DVSA R/2011/168รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 130 คัน

   วัสดุที่บกพร่องอาจทำให้ท่อน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันสูงรั่วในระหว่างอายุการใช้งานของรถ จะติดตั้งตุ้มถ่วงลดการสั่นสะเทือนที่ท่อดังกล่าว

7. คลัตช์อาจเปิดโดยไม่คาดคิดและทำให้สูญเสียกำลังขับ

   รายงานเมื่อ 30 พฤศจิกายน 2552ปีรุ่น 2008–2009ประกาศเรียกคืน DVSA R/2009/111รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 104 คัน

   การอ่านอุณหภูมิคลัตช์ผิดอาจทำให้คลัตช์เปิดโดยไม่คาดคิด ส่งผลให้สูญเสียกำลังขับ โดยจะอัปเดตหรือปรับโปรแกรมชุดควบคุมเกียร์

8. ฟลายวีลอาจเสียหาย

   รายงานเมื่อ 5 เมษายน 2549ปีรุ่น 2004–2005ประกาศเรียกคืน DVSA R/2006/033รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 4,431 คัน

   ตัวจำกัดการไหลที่ออกแบบไม่เหมาะสมในท่อแรงดันคลัตช์อาจทำให้ฟลายวีลมวลคู่เสียหาย จนอาจขัดข้องหรือในสภาวะที่ไม่เอื้ออำนวยทำให้รถเกิดไฟไหม้ จะเปลี่ยนฟลายวีลและช่องระบายอากาศของท่อหากจำเป็น

แหล่งข้อมูล: ข้อมูลประกาศเรียกคืนจาก NHTSA (สำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐฯ), DVSA (สำนักงานมาตรฐานผู้ขับขี่และยานพาหนะของสหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate (คณะกรรมาธิการยุโรป) แต่ละประกาศเรียกคืนครอบคลุมรถยนต์ที่จำหน่ายในตลาดนั้น รุ่นที่จำหน่ายในที่อื่นอาจแตกต่างกัน