ประกาศเรียกคืนรถยนต์ SEAT Alhambra

12 รายการประกาศเรียกคืนเพื่อความปลอดภัยอย่างเป็นทางการสำหรับรถยนต์ SEAT Alhambra จาก NHTSA (สหรัฐอเมริกา), DVSA (สหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate เรียงจากรายการล่าสุดก่อน โดยปกติแล้วการซ่อมตามประกาศเรียกคืนไม่มีค่าใช้จ่ายที่ศูนย์บริการของผู้ผลิต

รถของคุณได้รับผลกระทบและยังต้องเข้ารับการซ่อมหรือไม่ ขึ้นอยู่กับหมายเลข VIN หรือทะเบียนรถ โปรดตรวจสอบที่เว็บไซต์ทางการของประเทศของคุณ:

  1. ตัวจุดระเบิดถุงลมนิรภัยคู่หน้าอาจแตก

    รายงานเมื่อ 23 กรกฎาคม 2568ปีรุ่น 2011–2017ประกาศเรียกคืน DVSA R/2025/348รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 77 คัน

    สารขับดันในตัวจุดระเบิดที่เสื่อมสภาพอาจระเบิดเมื่อถุงลมนิรภัยทำงาน ทำให้เศษโลหะกระเด็นออกมาและอาจทำให้บาดเจ็บถึงขั้นเป็นอันตรายต่อชีวิตหรือเสียชีวิต จะเปลี่ยนตัวจุดระเบิดหรือชุดถุงลมนิรภัยด้านคนขับหรือผู้โดยสาร หยุดใช้รถ

  2. ตัวเรือนถุงลมนิรภัยคนขับอาจปล่อยเศษชิ้นส่วน

    รายงานเมื่อ 16 กรกฎาคม 2567ปีรุ่น 2012–2015ประกาศเรียกคืน DVSA R/2024/285ประกาศเรียกคืนของ EU Safety Gate A12/02776/24รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 1,813 คัน

    สารขับดันที่เสื่อมสภาพอาจทำให้เศษชิ้นส่วนจากตัวเรือนเครื่องกำเนิดแก๊สถุงลมนิรภัยคนขับหลุดออกมาเมื่อถุงลมนิรภัยทำงาน ซึ่งอาจทำให้ผู้โดยสารบาดเจ็บ จะเปลี่ยนเครื่องกำเนิดแก๊สถุงลมนิรภัยฝั่งคนขับ

  3. ชุดสร้างแรงดันถุงลมนิรภัยฝั่งผู้ขับขี่อาจฉีกขาด

    รายงานเมื่อ 10 เมษายน 2567ปีรุ่น 2010–2012ประกาศเรียกคืน DVSA R/2024/160รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 20,412 คัน

    สารขับดันถุงลมนิรภัยฝั่งผู้ขับขี่อาจเสื่อมสภาพ หากถุงลมนิรภัยทำงานในกรณีเกิดอุบัติเหตุ ชิ้นส่วนของตัวเรือนชุดสร้างแรงดันอาจหลุดออกและทำอันตรายต่อผู้โดยสารได้ จะทำการเปลี่ยนชุดสร้างก๊าซถุงลมนิรภัยฝั่งผู้ขับขี่ใหม่

  4. ตัวเรือนเครื่องกำเนิดก๊าซถุงลมนิรภัยคนขับอาจระเบิด

    รายงานเมื่อ 11 กันยายน 2566ปีรุ่น 2015–2017ประกาศเรียกคืน DVSA R/2023/273รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 52,322 คัน

    หากเกิดการชนจนถุงลมนิรภัยทำงาน ตัวเรือนเครื่องกำเนิดก๊าซของถุงลมนิรภัยคนขับอาจระเบิด จะตรวจสอบถุงลมนิรภัยคนขับและเปลี่ยนหากจำเป็น

  5. ตัวเก็บประจุของชุดควบคุมถุงลมนิรภัยอาจทำงานขัดข้อง

    รายงานเมื่อ 5 ธันวาคม 2562ปีรุ่น 2015ประกาศเรียกคืน DVSA R/2019/422ประกาศเรียกคืนของ EU Safety Gate A12/00148/20รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 1,634 คัน

    ตัวเก็บประจุในชุดควบคุมถุงลมนิรภัยอาจทำงานขัดข้องเนื่องจากการอบชุบด้วยความร้อนที่ไม่เหมาะสม จะดำเนินการโปรแกรมชุดควบคุมถุงลมนิรภัยใหม่

  6. มอเตอร์สตาร์ตอาจร้อนจัดและทำให้เกิดไฟไหม้

    รายงานเมื่อ 7 มีนาคม 2561ปีรุ่น 2011ประกาศเรียกคืน DVSA R/2018/060รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 7,772 คัน

    สปริงคืนตัวของโซลินอยด์ที่งอหรือหักอาจทำให้มอเตอร์สตาร์ตทำงานค้าง หากไม่พบปัญหา มอเตอร์อาจร้อนจัด ทำให้บริเวณใกล้เคียงไหม้เกรียมและเกิดไฟไหม้รถได้ จะเปลี่ยนสวิตช์โซลินอยด์

  7. ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจไม่ทำงานตามที่ออกแบบไว้

    รายงานเมื่อ 29 มกราคม 2561ปีรุ่น 2016ประกาศเรียกคืน DVSA R/2018/032ประกาศเรียกคืนของ EU Safety Gate A12/0300/18รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 24 คัน

    ความคลาดเคลื่อนในการผลิตอาจทำให้การเชื่อมต่อระหว่างตัวจุดชนวนและเครื่องสร้างก๊าซของถุงลมนิรภัยผู้โดยสารด้านหน้าไม่เพียงพอ ส่งผลให้ถุงลมนิรภัยอาจไม่ทำงานตามที่ตั้งใจไว้ โมดูลดังกล่าวจะถูกเปลี่ยนเป็นเวอร์ชันที่ผลิตอย่างถูกต้อง

  8. ชุดสร้างก๊าซถุงลมนิรภัยด้านข้างอาจแตกออก

    รายงานเมื่อ 6 เมษายน 2559ปีรุ่น 2015ประกาศเรียกคืน DVSA R/2016/064ประกาศเรียกคืนของ EU Safety Gate A12/0272/16รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 35 คัน

    หากถุงลมนิรภัยด้านข้างทำงาน ตัวเรือนชุดสร้างก๊าซที่เสียหายอาจแตกและดีดชิ้นส่วนโลหะขนาดเล็กออกมา ซึ่งอาจทำให้ผู้โดยสารบาดเจ็บได้ จะตรวจสอบวันที่ผลิตถุงลมนิรภัยและเปลี่ยนถุงลมนิรภัยที่ได้รับผลกระทบ

  9. ฟลายวีลแบบทวินแมสอาจชำรุด

    รายงานเมื่อ 2 มิถุนายน 2549ปีรุ่น 2002–2003ประกาศเรียกคืน DVSA R/2006/059รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 1,085 คัน

    การประกอบภายในที่ไม่ดีอาจทำให้ฟลายวีลแบบทวินแมสเสียหาย ซึ่งอาจชำรุดและในกรณีที่ไม่สู้ดีนักอาจทำให้เกิดเพลิงไหม้รถยนต์ได้ จะมีการเปลี่ยนฟลายวีลใหม่ให้

  10. โบลต์ฝาครอบปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงอาจแตก

    รายงานเมื่อ 18 กุมภาพันธ์ 2548ปีรุ่น 2004ประกาศเรียกคืน DVSA R/2004/212รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 27,460 คัน

    โบลต์ที่บกพร่องอาจแตก ทำให้เรือนปั๊มหลวมและน้ำมันดีเซลรั่วได้ จะตรวจสอบปั๊มและเปลี่ยนโบลต์ฝาครอบหากได้รับผลกระทบ

  11. มอเตอร์ที่ปัดน้ำฝนอาจขัดข้อง

    รายงานเมื่อ 23 กรกฎาคม 2545ปีรุ่น 2001ประกาศเรียกคืน DVSA R/2002/046รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 437 คัน

    ข้อผิดพลาดทางไฟฟ้าของซอฟต์แวร์อาจทำให้มอเตอร์ที่ปัดน้ำฝนหยุดทำงาน จะเปลี่ยนมอเตอร์ที่ปัดน้ำฝน

  12. หม้อลมเบรกอาจทำให้ผ้าเบรกแนบจานเบรกค้าง

    รายงานเมื่อ 5 กุมภาพันธ์ 2540ประกาศเรียกคืน DVSA R/1996/112รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 463 คัน

    หม้อลมเบรกอาจคลายแรงไม่สุด ทำให้ผ้าเบรกแนบกับจานเบรกค้าง ส่งผลให้เบรกร้อนจัดและประสิทธิภาพการเบรกลดลง จะติดตั้งสปริงดึงกลับเพิ่มเติมที่หม้อลมเบรก

แหล่งข้อมูล: ข้อมูลประกาศเรียกคืนจาก NHTSA (สำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐฯ), DVSA (สำนักงานมาตรฐานผู้ขับขี่และยานพาหนะของสหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate (คณะกรรมาธิการยุโรป) แต่ละประกาศเรียกคืนครอบคลุมรถยนต์ที่จำหน่ายในตลาดนั้น รุ่นที่จำหน่ายในที่อื่นอาจแตกต่างกัน

กลับไปที่ SEAT Alhambra