ประกาศเรียกคืนรถยนต์ Saturn Vue

7 รายการประกาศเรียกคืนเพื่อความปลอดภัยอย่างเป็นทางการสำหรับรถยนต์ Saturn Vue จาก NHTSA (สหรัฐอเมริกา), DVSA (สหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate เรียงจากรายการล่าสุดก่อน โดยปกติแล้วการซ่อมตามประกาศเรียกคืนไม่มีค่าใช้จ่ายที่ศูนย์บริการของผู้ผลิต

รถของคุณได้รับผลกระทบและยังต้องเข้ารับการซ่อมหรือไม่ ขึ้นอยู่กับหมายเลข VIN หรือทะเบียนรถ โปรดตรวจสอบที่เว็บไซต์ทางการของประเทศของคุณ:

  1. อาจถอดกุญแจออกได้ก่อนบิดไปตำแหน่ง Off

    รายงานเมื่อ 8 สิงหาคม 2557ปีรุ่น 2002–2004แคมเปญ NHTSA 14V490000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 202,155 คัน

    อาจถอดกุญแจออกได้ก่อนสวิตช์กุญแจอยู่ในตำแหน่ง Off ทำให้เสี่ยงต่อรถไหลหากรถเกียร์อัตโนมัติไม่ได้เข้าเกียร์ Park หรือรถเกียร์ธรรมดาไม่ได้เข้าเกียร์ Reverse พร้อมดึงเบรกมือ ตัวแทนจำหน่ายจะตรวจสอบและเปลี่ยนกระบอกกุญแจกับกุญแจหากจำเป็นโดยไม่มีค่าใช้จ่าย

  2. มือจับประตูด้านนอกอาจทำให้ประตูไม่สามารถล็อกเข้าที่ได้

    รายงานเมื่อ 25 มิถุนายน 2552ปีรุ่น 2008แคมเปญ NHTSA 09V233000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 44,451 คัน

    มือจับประตูด้านนอกอาจติดขัดหรือไม่ลื่น ทำให้ประตูไม่สามารถล็อกเข้าที่เมื่อปิด ผู้โดยสารอาจร่วงหล่นจากรถ ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงต่อการได้รับบาดเจ็บ ผู้แทนจำหน่ายจะเปลี่ยนมือจับใหม่เป็นแบบโครเมียมโดยไม่มีค่าใช้จ่าย

  3. คันชักคันส่งพวงมาลัยอาจแยกออกจากสนับมือบังคับเลี้ยว

    รายงานเมื่อ 24 พฤศจิกายน 2551ปีรุ่น 2009แคมเปญ NHTSA 08V616000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 2,149 คัน

    สนับมือบังคับเลี้ยวด้านหน้าที่ไม่ถูกต้องอาจทำให้มีระยะห่างน้อยเกินไป ส่งผลให้คันชักคันส่งหักหรือหลุดออกจากกัน ล้อที่ได้รับผลกระทบอาจเกิดอาการไถล และหากคันชักคันส่งหลุดทั้งสองข้าง อาจสูญเสียการควบคุมพวงมาลัยได้ ตัวแทนจำหน่ายจะตรวจสอบและเปลี่ยนสนับมือบังคับเลี้ยวและคันชักคันส่งหากจำเป็น

  4. น็อตท่อพวงมาลัยพาวเวอร์อาจคลายตัว

    รายงานเมื่อ 17 กันยายน 2551ปีรุ่น 2008–2009แคมเปญ NHTSA 08V470000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 42,408 คัน

    น็อตที่ยึดท่อพวงมาลัยพาวเวอร์เข้ากับตัวปั๊มอาจคลายตัวและทำให้น้ำมันรั่วซึม น้ำมันอาจไปสัมผัสกับชิ้นส่วนไอเสียที่มีความร้อนและทำให้เกิดเพลิงไหม้ในห้องเครื่องยนต์ ทางผู้จำหน่ายจะตรวจสอบและขันน็อตให้แน่น พร้อมทั้งตรวจสอบระดับน้ำมันหากมีการรั่วไหล

  5. ระบบเกียร์อาจไม่รักษาตำแหน่งเกียร์ P ไว้

    รายงานเมื่อ 5 พฤษภาคม 2551ปีรุ่น 2008แคมเปญ NHTSA 08V200000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 26 คัน

    ความพรุนในตัวเรือนเกียร์อาจทำให้รูสลักเดือยล็อกเกียร์ P เสียหาย ส่งผลให้ระบบเกียร์ไม่สามารถล็อกตัวรถให้อยู่ในตำแหน่ง P ได้ บนทางลาดชัน ตัวรถอาจไหลและทำอันตรายผู้อื่นได้ ผู้แทนจำหน่ายจะทำการเปลี่ยนระบบเกียร์ใหม่โดยไม่มีค่าใช้จ่าย

  6. ฉลากยางอาจระบุขนาดล้อผิด

    รายงานเมื่อ 19 ธันวาคม 2546ปีรุ่น 2004แคมเปญ NHTSA 03V519000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 6,134 คัน

    ฉลากระบุล้อขนาด 16 นิ้ว ทั้งที่ต้องใช้ล้อขนาด 17 นิ้ว ช่างที่อ้างอิงฉลากอาจติดตั้งล้อทดแทนที่ไม่ถูกต้อง เจ้าของรถจะได้รับฉลากที่แก้ไขแล้วพร้อมคำแนะนำในการติดตั้ง

  7. โบลต์จุดยึดเข็มขัดนิรภัยเบาะหลังอาจรับแรงขณะชนไม่ได้

    รายงานเมื่อ 18 ธันวาคม 2544ปีรุ่น 2002แคมเปญ NHTSA 01V386000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 327 คัน

    โบลต์จุดยึดไกด์สายพาดไหล่ของเข็มขัดนิรภัยเบาะหลังบางตัวติดตั้งไม่ถูกต้องและอาจรับแรงตามที่กำหนดไม่ได้ หากจุดยึดเสียหายขณะเกิดอุบัติเหตุ ผู้โดยสารอาจไม่ได้รับการยึดรั้งอย่างเหมาะสมและเสี่ยงต่อการบาดเจ็บมากขึ้น ดีลเลอร์จะเปลี่ยนโบลต์โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย

แหล่งข้อมูล: ข้อมูลประกาศเรียกคืนจาก NHTSA (สำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐฯ), DVSA (สำนักงานมาตรฐานผู้ขับขี่และยานพาหนะของสหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate (คณะกรรมาธิการยุโรป) แต่ละประกาศเรียกคืนครอบคลุมรถยนต์ที่จำหน่ายในตลาดนั้น รุ่นที่จำหน่ายในที่อื่นอาจแตกต่างกัน

กลับไปที่ Saturn Vue