ประกาศเรียกคืนรถยนต์ Saturn S-Series
18 รายการประกาศเรียกคืนเพื่อความปลอดภัยอย่างเป็นทางการสำหรับรถยนต์ Saturn S-Series จาก NHTSA (สหรัฐอเมริกา), DVSA (สหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate เรียงจากรายการล่าสุดก่อน โดยปกติแล้วการซ่อมตามประกาศเรียกคืนไม่มีค่าใช้จ่ายที่ศูนย์บริการของผู้ผลิต
รถของคุณได้รับผลกระทบและยังต้องเข้ารับการซ่อมหรือไม่ ขึ้นอยู่กับหมายเลข VIN หรือทะเบียนรถ โปรดตรวจสอบที่เว็บไซต์ทางการของประเทศของคุณ:
- สหรัฐอเมริกา: nhtsa.gov/recalls
- สหราชอาณาจักร: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
สายเคเบิลล็อกตำแหน่งเกราะ P อาจทำให้ปลดเกราะ P ได้
สายเคเบิลล็อกตำแหน่งเกราะ P ที่ปรับตั้งไม่ถูกต้องอาจทำให้รถยนต์สามารถเลื่อนคันเกราะออกจากตำแหน่ง P ได้ในขณะที่ถอดกุญแจออกแล้ว ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุจากการเคลื่อนที่โดยไม่ตั้งใจ เจ้าของรถหรือผู้แทนจำหน่ายสามารถตรวจสอบสายเคเบิลและทำการปรับตั้งได้หากจำเป็น
รอยเชื่อมวาล์วระบายไอถังน้ำมันเชื้อเพลิงอาจไม่สมบูรณ์
รอยเชื่อมที่ไม่สมบูรณ์บนวาล์วระบายไอถังน้ำมันเชื้อเพลิงอาจทำให้น้ำมันเชื้อเพลิงรั่วไหลระหว่างการเติมน้ำมันหรือเมื่อรถพลิกคว่ำ หากน้ำมันเชื้อเพลิงสัมผัสกับแหล่งกำเนิดประกายไฟ อาจทำให้เกิดเพลิงไหม้ได้ ผู้จำหน่ายจะทำการตรวจสอบรอยเชื่อมและเปลี่ยนถังน้ำมันเชื้อเพลิงหากจำเป็น
สลักที่วางแขนคอนโซลอาจเปิดเมื่อเกิดการชน
สลักที่วางแขนคอนโซลอาจทนแรงตามที่กำหนดไม่ได้และเปิดออกเมื่อเกิดการชน ทำให้ที่วางแขนหรือสิ่งของในคอนโซลกระแทกผู้โดยสารจนบาดเจ็บ ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนสลัก
โบลต์จุดยึดตัวนำสายเข็มขัดนิรภัยช่วงไหล่อาจหลุด
โบลต์จุดยึดตัวนำสายเข็มขัดนิรภัยช่วงไหล่ที่คลายอาจหลุดและทำให้เข็มขัดนิรภัยใช้การไม่ได้ ส่งผลให้ผู้โดยสารไม่ได้รับการยึดรั้งอย่างเหมาะสมเมื่อเกิดการชน ตัวแทนจำหน่ายจะตรวจสอบการติดตั้งและแรงบิดของโบลต์
น็อตท่อเบรกอาจหลวม
น็อตยึดท่อเบรกอาจไม่ได้ขันแน่นตามค่ากำหนด น้ำมันเบรกอาจรั่วซึมและทำให้ระยะเบรกเพิ่มขึ้น ผู้จำหน่ายจะตรวจสอบรอยรั่ว ตรวจสอบว่าน็อตขันแน่นตามค่ากำหนด และเปลี่ยนท่อเบรกใหม่หากจำเป็น
ตัวยึดกันชนหลังอาจหลวมหรือหายไป
ตัวยึดที่หลวมหรือหายไปอาจทำให้กันชนหลังไม่สามารถซับแรงกระแทกได้ตามที่ออกแบบไว้ในการชนท้าย ผู้จำหน่ายจะตรวจสอบว่ามีตัวยึดอยู่ครบและขันแน่นอย่างถูกต้อง และติดตั้งตัวยึดใหม่หากมีชิ้นส่วนหายไป
รอยเชื่อมโครงแผงหน้าปัดอาจได้มาตรฐานไม่เพียงพอ
รอยเชื่อมบางแห่งในชุดโครงแผงหน้าปัดอาจไม่เป็นไปตามมาตรฐานคุณภาพ ผู้โดยสารเบาะหน้า โดยเฉพาะผู้ที่ไม่คาดเข็มขัดนิรภัย อาจเผชิญกับความเสี่ยงในการบาดเจ็บที่เพิ่มขึ้นในการชนจากด้านหน้า ผู้จำหน่ายจะซ่อมแซมชุดโครงสร้างดังกล่าว
พนักพิงเบาะหน้าอาจเลื่อนไปด้านหลัง
ฟันเฟืองปรับเอนเบาะหน้าอาจสึกหรอมากเกินไป ทำให้พนักพิงเบาะเลื่อนเอนไปด้านหลังบางส่วนเมื่อมีแรงมากกระทำ หากเหตุการณ์นี้เกิดขึ้นขณะขับขี่ อาจทำให้สูญเสียการควบคุมได้ ผู้แทนจำหน่ายจะเปลี่ยนกลไกปรับเอนเบาะหน้า
คู่มือการปรับไฟหน้าไม่สมบูรณ์
คู่มือสำหรับเจ้าของรถไม่ได้อธิบายวิธีการปรับตั้งมุมไฟหน้าในแนวราบ ซึ่งอาจส่งผลให้การเล็งไฟหน้าไม่ถูกต้องและเกิดปัญหาด้านทัศนวิสัยสำหรับผู้ขับขี่ที่สวนมา เจ้าของรถจะได้รับป้ายสติ๊กเกอร์ระบุคำแนะนำที่ถูกต้อง โดยผู้จำหน่ายสามารถติดลงในคู่มือให้ได้หากมีการร้องขอ
ตัวรั้งเข็มขัดนิรภัยเบาะหน้าอาจไม่ล็อก
การดึงเข็มขัดนิรภัยเบาะหน้าออกอย่างรวดเร็วกว่าปกติซ้ำๆ อาจทำให้กลไกการล็อกของตัวรั้งหยุดทำงานอย่างถูกต้อง ผู้โดยสารอาจไม่ได้รับความปลอดภัยอย่างเหมาะสมในกรณีเกิดอุบัติเหตุ ผู้จำหน่ายจะเปลี่ยนชุดตัวรั้งของฝั่งผู้ขับขี่และผู้โดยสารด้านหน้า
รอยเชื่อมพื้นรถอาจยึดจุดยึดเข็มขัดนิรภัยไม่แน่นหนา
รอยเชื่อมเย็นที่ผิดปกติในพื้นรถอาจทำให้ผู้โดยสารไม่ได้รับความปลอดภัยอย่างเหมาะสมในกรณีเกิดอุบัติเหตุ ผู้จำหน่ายจะทำการซ่อมแซมยานพาหนะ
โครงตลับลูกปืนพวงมาลัยอาจแยกตัว
โครงตลับลูกปืนเฟืองพินเนียนอาจแยกตัวภายใต้แรงบังคับเลี้ยวสูง ทำให้เฟืองพินเนียนหลุดและส่งผลให้สูญเสียการควบคุมการขับขี่ ผู้จำหน่ายจะเปลี่ยนชุดเฟืองพวงมาลัยแบบปรับตั้งด้วยมือ
ตัวปรับเบาะผู้โดยสารด้านหน้าอาจล็อกไม่เพียงพอ
สลักล็อกของตัวปรับเบาะผู้โดยสารด้านหน้าเข้าเกี่ยวกับกลไกปรับเดินหน้า-ถอยหลังด้านในน้อยกว่าที่กำหนด ทำให้เบาะอาจเคลื่อนเมื่อมีผู้โดยสารคาดเข็มขัดอยู่ในขณะเกิดการชนด้านหน้าระดับปานกลางถึงรุนแรง ดีลเลอร์จะตรวจสอบและเปลี่ยนตัวปรับเบาะ
สายล็อกเกียร์จอดอาจปรับตั้งไม่ถูกต้อง
สายล็อกเกียร์จอดอาจทำให้เปลี่ยนเกียร์ออกจากตำแหน่งจอดได้ขณะถอดกุญแจแล้ว หรือถอดกุญแจได้ทั้งที่คันเกียร์ยังไม่อยู่ตำแหน่งจอด รถอาจเคลื่อนที่โดยไม่คาดคิดและเกิดอุบัติเหตุ ขอให้เจ้าของรถตรวจสอบสายดังกล่าว ดีลเลอร์จะปรับตั้งหากจำเป็น
เพลาพินเนียนของชุดเฟืองพวงมาลัยอาจหัก
เพลาพินเนียนที่ผ่านการชุบแข็งด้วยความร้อนไม่ถูกต้องอาจหักขณะใช้งาน ทำให้สูญเสียการควบคุมพวงมาลัยทั้งหมดและอาจเกิดอุบัติเหตุ ดีลเลอร์จะเปลี่ยนชุดพวงมาลัยแบบแมนนวล
สายไฟเครื่องกำเนิดไฟฟ้าอาจร้อนจัดและติดไฟ
การลัดวงจรในเครื่องกำเนิดไฟฟ้าสามารถทำให้เกิดกระแสไฟฟ้ามากเกินไปในสายไฟ ซึ่งสร้างความร้อนเพียงพอที่จะจุดชนวนวัสดุใกล้เคียงและทำให้เกิดเพลิงไหม้ใต้ฝากระโปรง เปลี่ยนชุดสายไฟเครื่องกำเนิดไฟฟ้าด้วยชุดสายไฟที่ตัดการทำงานเหมือนฟิวส์ภายใต้เงื่อนไขกระแสไฟเกินบางประการ
ขั้วสายแบตเตอรี่อาจลัดวงจรกับมอเตอร์สตาร์ท
ขั้วต่อสายแบตเตอรี่ขั้วบวกที่ขึ้นรูปไม่ถูกต้องอาจสัมผัสกับตัวเรือนโซลินอยด์สตาร์ทและลัดวงจร ทำให้เสี่ยงต่อการเกิดเพลิงไหม้ใต้ฝากระโปรงรถ จะมีการตรวจสอบระยะห่างและปรับตั้งหากจำเป็น
ระบบเกียร์ใหญ่อาจเข้าเกียร์เดินหน้าหรือถอยหลังขณะอยู่ในตำแหน่งจอด
ชุดวาล์วที่ผ่านการตัดแต่งไม่ถูกต้องอาจทำให้เกียร์ transaxle ไม่สามารถเข้าเกียร์จอดหรือเกียร์ว่างได้ แม้ว่าคันเกียร์จะแสดงตำแหน่งดังกล่าวก็ตาม รถอาจสตาร์ทหรือเคลื่อนที่โดยไม่คาดคิดในเกียร์เดินหน้าหรือถอยหลัง ตัวเรือนวาล์วที่มีข้อบกพร่องจะถูกเปลี่ยนใหม่
แหล่งข้อมูล: ข้อมูลประกาศเรียกคืนจาก NHTSA (สำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐฯ), DVSA (สำนักงานมาตรฐานผู้ขับขี่และยานพาหนะของสหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate (คณะกรรมาธิการยุโรป) แต่ละประกาศเรียกคืนครอบคลุมรถยนต์ที่จำหน่ายในตลาดนั้น รุ่นที่จำหน่ายในที่อื่นอาจแตกต่างกัน