ประกาศเรียกคืนรถยนต์ Saturn Outlook
10 รายการประกาศเรียกคืนเพื่อความปลอดภัยอย่างเป็นทางการสำหรับรถยนต์ Saturn Outlook จาก NHTSA (สหรัฐอเมริกา), DVSA (สหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate เรียงจากรายการล่าสุดก่อน โดยปกติแล้วการซ่อมตามประกาศเรียกคืนไม่มีค่าใช้จ่ายที่ศูนย์บริการของผู้ผลิต
รถของคุณได้รับผลกระทบและยังต้องเข้ารับการซ่อมหรือไม่ ขึ้นอยู่กับหมายเลข VIN หรือทะเบียนรถ โปรดตรวจสอบที่เว็บไซต์ทางการของประเทศของคุณ:
- สหรัฐอเมริกา: nhtsa.gov/recalls
- สหราชอาณาจักร: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
ฝาท้ายไฟฟ้าอาจร่วงหล่นลงมาอย่างกะทันหัน
แกนแก๊สสปริงอาจสึกหรอก่อนเวลา ทำให้ฝาท้ายที่เปิดอยู่ร่วงลงมากระแทกผู้อื่นได้ ผู้จำหน่ายจะอัปเดตซอฟต์แวร์ควบคุมตัวขับฝาท้ายโดยไม่มีค่าใช้จ่าย เพื่อป้องกันไม่ให้ฝาท้ายปิดลงอย่างรวดเร็ว
สายเคเบิลเข็มขัดนิรภัยคู่หน้าอาจล้าและขาดออกจากกัน
สายเคเบิลเหล็กที่เชื่อมต่อกับเข็มขัดนิรภัยคู่หน้าอาจเกิดความล้าและขาดออกจากกัน ส่งผลให้เข็มขัดอาจไม่สามารถรั้งผู้โดยสารได้อย่างเหมาะสมในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ ตัวแทนจำหน่ายจะทำการตรวจสอบ และหากจำเป็น จะทำการซ่อมแซมหรือเปลี่ยนตัวปรับตึงสายเข็มขัดนิรภัยแบบตักโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
สายไฟถุงลมนิรภัยด้านข้างอาจป้องกันไม่ให้ถุงลมนิรภัยทำงาน
ความต้านทานที่เพิ่มขึ้นในสายไฟถุงลมนิรภัยด้านข้างที่ติดตั้งกับเบาะนั่งอาจทำให้ถุงลมนิรภัยและตัวดึงกลับเข็มขัดนิรภัยไม่ทำงานเมื่อเกิดการชน ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงต่อการได้รับบาดเจ็บ ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนจุดต่อชุดสายไฟที่ได้รับผลกระทบเป็นจุดต่อแบบบัดกรีให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
หัวเข็มขัดนิรภัยอาจคลายล็อกบางส่วน
เมื่อพับเบาะแถวที่สองกลับมาตั้งตรง แผ่นครอบตกแต่งอาจกดทับกับหัวเข็มขัดนิรภัย แรงที่ใช้ในการดันเบาะกลับอาจกดฝาครอบหัวเข็มขัดลงและกดปุ่มปลดล็อกบางส่วน ส่งผลให้เข็มขัดอาจไม่สามารถรั้งผู้โดยสารได้อย่างถูกต้องในกรณีเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะปรับแต่งแผ่นครอบตกแต่งและเปลี่ยนหัวเข็มขัดที่เสียหายโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ชุดโมดูลอุ่นน้ำฉีดกระจกอาจติดไฟได้
ชุดโมดูลอุ่นน้ำฉีดกระจกอาจมีความร้อนสูงเกินไปและทำให้พลาสติกโดยรอบละลาย ซึ่งอาจติดไฟและทำให้เกิดเพลิงไหม้ได้ ผู้แทนจำหน่ายจะทำการตัดการทำงานและถอดโมดูลดังกล่าวออกอย่างถาวร พร้อมทั้งจัดเตรียมหน้าคู่มือผู้ใช้ที่ได้รับการปรับปรุงแล้ว
คลิปสายเกียร์อาจล็อกไม่สนิท
หากคลิปสายเกียร์ไม่ถูกล็อกให้เข้าที่อย่างสมบูรณ์ ตำแหน่งเกียร์ที่เลือกไว้อาจไม่ตรงกับตำแหน่งของคันเกียร์ รถยนต์อาจไม่สามารถสตาร์ทซ้ำได้หรืออาจไหลหลังจากจอดทิ้งไว้ในตำแหน่ง Park ผู้จำหน่ายจะทำการตรวจสอบคลิปและเปลี่ยนสายเกียร์ใหม่โดยไม่มีค่าใช้จ่ายหากคลิปไม่ล็อกเข้าที่
หัวเข็มขัดนิรภัยอาจขาดหมุดย้ำ
หัวเข็มขัดนิรภัยแถวที่สองหรือแถวที่สามอาจไม่มีหมุดย้ำและหลุดออกจากสายยึดในกรณีเกิดอุบัติเหตุ ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงที่ผู้โดยสารจะได้รับบาดเจ็บ ตัวแทนจำหน่ายจะตรวจสอบหัวเข็มขัดและเปลี่ยนใหม่หากจำเป็น
วงจรเครื่องทำความร้อนน้ำฉีดกระจกอาจมีความร้อนสูงเกินไป
การลัดวงจรในแผงวงจรเครื่องทำความร้อนน้ำฉีดกระจกอาจทำให้สายกราวด์มีความร้อนสูงเกินไป ส่งผลให้ฟังก์ชันระบบไฟฟ้าอื่นๆ ทำงานผิดปกติ มีกลิ่นหรือควัน และเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดเพลิงไหม้ ทางผู้จำหน่ายจะติดตั้งชุดสายไฟพร้อมฟิวส์แบบ in-line ให้ฟรี
ที่ปัดน้ำฝนกระจกหน้าอาจใช้งานไม่ได้
หิมะหรือน้ำแข็งที่ขัดขวางการเคลื่อนที่ของที่ปัดน้ำฝนอาจทำให้ชุดก้านต่อหลุดออกจากแกนมอเตอร์ ส่งผลให้ที่ปัดน้ำฝนไม่ทำงานและทัศนวิสัยลดลง ผู้จำหน่ายจะติดตั้งก้านข้อเหวี่ยงที่ปัดน้ำฝนชุดใหม่ ก้านต่อฝั่งผู้ขับขี่ และน็อตก้านข้อเหวี่ยง
ถุงลมนิรภัยคู่หน้าอาจไม่กางออก
โมดูลตรวจจับและวินิจฉัยอาจทำงานไม่ถูกต้อง ส่งผลให้ถุงลมนิรภัยคู่หน้าอาจไม่กางออกเมื่อเกิดการชนด้านหน้า และไฟเตือนอาจไม่แสดงความผิดปกติ ผู้แทนจำหน่ายจะทำการอัปเดตโปรแกรมโมดูลดังกล่าว
แหล่งข้อมูล: ข้อมูลประกาศเรียกคืนจาก NHTSA (สำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐฯ), DVSA (สำนักงานมาตรฐานผู้ขับขี่และยานพาหนะของสหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate (คณะกรรมาธิการยุโรป) แต่ละประกาศเรียกคืนครอบคลุมรถยนต์ที่จำหน่ายในตลาดนั้น รุ่นที่จำหน่ายในที่อื่นอาจแตกต่างกัน