ประกาศเรียกคืนรถยนต์ Saab 9000
16 รายการประกาศเรียกคืนเพื่อความปลอดภัยอย่างเป็นทางการสำหรับรถยนต์ Saab 9000 จาก NHTSA (สหรัฐอเมริกา), DVSA (สหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate เรียงจากรายการล่าสุดก่อน โดยปกติแล้วการซ่อมตามประกาศเรียกคืนไม่มีค่าใช้จ่ายที่ศูนย์บริการของผู้ผลิต
รถของคุณได้รับผลกระทบและยังต้องเข้ารับการซ่อมหรือไม่ ขึ้นอยู่กับหมายเลข VIN หรือทะเบียนรถ โปรดตรวจสอบที่เว็บไซต์ทางการของประเทศของคุณ:
- สหรัฐอเมริกา: nhtsa.gov/recalls
- สหราชอาณาจักร: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
ถุงลมนิรภัยหรือตัวดึงกลับเข็มขัดนิรภัยอาจทำงานโดยไม่ตั้งใจ
ความชื้นอาจทำให้ชุดควบคุมถุงลมนิรภัยและตัวดึงกลับเข็มขัดนิรภัยเป็นสนิม ส่งผลให้ระบบขัดข้องหรือทำงานโดยไม่ตั้งใจ จะตรวจสอบชุดควบคุมและเปลี่ยนหากจำเป็น
ความชื้นในโมดูลควบคุมถุงลมนิรภัยอาจทำให้ถุงลมนิรภัยทำงาน
ความชื้นอาจกัดกร่อนแผงวงจรของโมดูลควบคุมถุงลมนิรภัย ซึ่งอาจทำให้ถุงลมนิรภัยทำงานเองโดยไม่ได้ตั้งใจ ผู้จำหน่ายจะตรวจสอบโมดูล ติดตั้งฝาครอบหากไม่มีความชื้น หรือเปลี่ยนโมดูลและติดตั้งฝาครอบหากพบความชื้น
ไม่มีฉลากเตือนถุงลมนิรภัยด้านคนขับ
หากไม่มีฉลากเตือน ผู้โดยสารอาจไม่เข้าใจการทำงานของถุงลมนิรภัยหรือความจำเป็นในการใช้เข็มขัดนิรภัย เจ้าของรถจะได้รับฉลากสำหรับติดบนที่บังแดดฝั่งคนขับ โดยตัวแทนจำหน่ายสามารถติดตั้งให้ได้หากร้องขอ
จุดต่อสวิตช์เตือนแรงดันเบรกอาจเกิดสนิม
น้ำอาจทำให้เกิดสนิมที่จุดต่อสวิตช์เตือนแรงดันเบรก ซึ่งอาจนำไปสู่การสูญเสียแรงดันในระบบเบรกและการทำงานของ ABS ตัวแทนจำหน่ายจะตรวจสอบจุดต่อ เปลี่ยนขั้วต่อที่เป็นสนิม และทาน้ำยาป้องกันที่ขั้วสวิตช์
ความชื้นอาจทำให้สวิตช์แรงดัน ABS เสียหาย
ความชื้นอาจกัดกร่อนจุดเชื่อมต่อสวิตช์แรงดัน ABS ทำให้ไฟเตือนติดขึ้นหรือสูญเสียระบบช่วยเพิ่มแรงดันไฮดรอลิก แรงกดแป้นเบรกที่เพิ่มขึ้นอาจทำให้ระยะเบรกยาวขึ้น ผู้แทนจำหน่ายจะตรวจสอบจุดเชื่อมต่อ เพิ่มแผ่นกั้นความชื้น และเปลี่ยนสวิตช์ที่มีขั้วต่อขึ้นสนิม
สวิตช์ไฟเบรกอาจติดขัด
สวิตช์ไฟเบรกอาจค้างในตำแหน่งเปิดหรือปิด จะมีการตรวจสอบสวิตช์และเปลี่ยนใหม่หากจำเป็น
ท่อออยล์คูลเลอร์อาจรั่วหลังชนด้านหน้า
เมื่อเกิดการชนด้านหน้าที่มีแรงกระแทกต่ำ คานขวางด้านหน้าอาจสัมผัสท่อออยล์คูลเลอร์ หรือท่ออาจแตกและทำให้น้ำมันรั่วลงบนชิ้นส่วนเครื่องยนต์ที่ร้อน น้ำมันอาจติดไฟและทำให้เกิดไฟไหม้ ดีลเลอร์จะติดตั้งฝาครอบป้องกัน
สวิตช์ไฟเบรกอาจค้างเปิดหรือปิด
สวิตช์ไฟเบรกอาจค้าง ทำให้ไฟติดอยู่หรือไม่สว่างเมื่อเหยียบเบรก ซึ่งอาจส่งสัญญาณคลาดเคลื่อนให้ผู้ขับขี่คนอื่นและนำไปสู่อุบัติเหตุได้ ดีลเลอร์จะตรวจสอบสวิตช์และเปลี่ยนตัวที่มีลูกสูบทรงรีหรือติดตั้งไม่ตรงแนว
ไฟเบรกอาจสว่างผิดปกติ
หลอดไฟในชุดไฟเบรกด้านนอกส่วนล่างอาจเดินสายไม่ถูกต้อง ทำให้ไฟส่องสว่างผิดปกติขณะเบรก ผู้ขับขี่ที่ตามมาอาจไม่ได้รับสัญญาณว่ารถกำลังชะลอหรือหยุด ซึ่งอาจนำไปสู่การชนได้ ดีลเลอร์จะดัดแปลงชุดโคมไฟ
ท่อน้ำมันเชื้อเพลิงอาจแตกร้าวและรั่ว
ท่อเติมน้ำมันเชื้อเพลิงและท่อระบายอากาศอาจแตกร้าวใต้แคลมป์และทำให้น้ำมันรั่ว ซึ่งอาจเกิดไฟไหม้ได้หากมีแหล่งจุดติดไฟ จะเปลี่ยนท่อและแคลมป์ 5 ตัวเป็นชนิดที่ออกแบบมาเพื่อป้องกันท่อเสียหาย
แขนเลือกเกียร์อาจหลุดจากสาย
การประกอบที่ไม่ถูกต้องอาจทำให้แขนเลือกเกียร์หลุดจากสาย ส่งผลให้เลือกหรือระบุตำแหน่งเกียร์ไม่ได้ รถอาจสตาร์ตขณะเข้าเกียร์อื่นที่ไม่ใช่ Park หรือ Neutral และเคลื่อนที่โดยไม่คาดคิด จะใส่หัวบอลเข้ากับเบ้าสายและยึดด้วยแหวนล็อก
สวิตช์ไฟถอยหลังอาจร้อนเกินไป
การเสียดสีภายในสวิตช์นิรภัยเกียร์ว่างและไฟถอยหลังแบบรวม อาจทำให้มีเศษตกค้างบนแผงวงจรของสวิตช์ สวิตช์อาจร้อนเกินไป เกิดควันหรือเพลิงไหม้ในคอนโซลกลาง จะเพิ่มวงจรที่มีรีเลย์เพื่อลดกระแสไฟที่ไหลผ่านสวิตช์
สายคิกดาวน์อาจเสียดสีกับท่อเบรก
สายคิกดาวน์ของคันเร่งอาจเสียดสีกับท่อน้ำมันเบรกจนรั่ว และทำให้เบรกวงจรหนึ่งสูญเสียการทำงาน ประสิทธิภาพการเบรกอาจลดลงและระยะหยุดรถอาจเพิ่มขึ้น จะเปลี่ยนแนวเดินสายและติดตั้งขายึด
ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงอาจรั่ว
ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงอาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนดการรั่วซึม เนื่องจากติดกาวในอุณหภูมิต่ำ ไส้กรองที่รั่วอาจก่อให้เกิดอันตรายจากไฟไหม้ จะเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง
โซ่ควบคุมความเร็วอัตโนมัติอาจติดขัด
โซ่ไข่ปลาของระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติอาจติดอยู่กับคลิปยึด ทำให้ลิ้นปีกผีเสื้อไม่สามารถปิดสนิทได้เมื่อปล่อยคันเร่ง โดยจะทำการติดตั้งฝาครอบพลาสติกปิดทับช่องเปิดของคลิปดังกล่าว
ชุดสายไฟอาจเสียดสีและเกิดไฟฟ้าลัดวงจร
ชุดสายไฟอาจเสียดสีกับโครงยึดมอเตอร์ปัดน้ำฝนและเกิดไฟฟ้าลัดวงจร ซึ่งอาจทำให้เกิดเพลิงไหม้ได้ จะทำการติดแถบยางสองเส้นที่ขอบแนวตั้งของโครงยึด
แหล่งข้อมูล: ข้อมูลประกาศเรียกคืนจาก NHTSA (สำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐฯ), DVSA (สำนักงานมาตรฐานผู้ขับขี่และยานพาหนะของสหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate (คณะกรรมาธิการยุโรป) แต่ละประกาศเรียกคืนครอบคลุมรถยนต์ที่จำหน่ายในตลาดนั้น รุ่นที่จำหน่ายในที่อื่นอาจแตกต่างกัน