ประกาศเรียกคืนรถยนต์ Renault Zoe

รถของคุณได้รับผลกระทบและยังต้องเข้ารับการซ่อมหรือไม่ ขึ้นอยู่กับหมายเลข VIN หรือทะเบียนรถ โปรดตรวจสอบที่เว็บไซต์ทางการของประเทศของคุณ:

• สหรัฐอเมริกา: nhtsa.gov/recalls
• สหราชอาณาจักร: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. แบตเตอรี่แรงดันสูงอาจลัดวงจร

   รายงานเมื่อ 11 มีนาคม 2567ประกาศเรียกคืนของ EU Safety Gate A12/00815/24

   ปัญหาในกระบวนการผลิตอาจทำให้แบตเตอรี่แรงดันสูงเกิดไฟฟ้าลัดวงจร ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดเพลิงไหม้ ผลิตภัณฑ์อยู่ระหว่างการเรียกคืนจากผู้ใช้ปลายทาง

2. เบาะนั่งแถวหลังอาจล็อกไม่แน่น

   รายงานเมื่อ 26 มกราคม 2566ปีรุ่น 2022ประกาศเรียกคืน DVSA R/2023/028ประกาศเรียกคืนของ EU Safety Gate A12/01410/23รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 440 คัน

   เบาะนั่งแถวหลังอาจล็อกไม่แน่น ซึ่งอาจทำให้ผู้โดยสารบาดเจ็บขณะเบรกกะทันหันหรือเกิดการชน จะตรวจสอบเบาะนั่งเพื่อให้แน่ใจว่าล็อกแน่นดี

3. แบตเตอรี่อาจเกิดการลัดวงจรภายใน

   รายงานเมื่อ 18 มกราคม 2565ปีรุ่น 2021ประกาศเรียกคืน DVSA R/2022/001ประกาศเรียกคืนของ EU Safety Gate A12/00258/22รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 31 คัน

   แบตเตอรี่อาจเกิดการลัดวงจรภายใน แบตเตอรี่จะได้รับการตรวจสอบและเปลี่ยนโมดูลหากจำเป็น

4. สลักจอดเกียร์อาจยึดรถไว้ไม่อยู่

   รายงานเมื่อ 4 มิถุนายน 2561ปีรุ่น 2016–2017ประกาศเรียกคืน DVSA R/2018/070ประกาศเรียกคืนของ EU Safety Gate A12/0409/18รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 360 คัน

   เกียร์อาจยึดรถไว้ในตำแหน่งจอด (Park) ไม่อยู่ ทำให้รถไหลได้หากไม่ได้ดึงเบรกมือ จะเปลี่ยนสลักจอดเกียร์

5. เบรกจอดรถอาจสูญเสียฟังก์ชันการจอดอย่างกะทันหัน

   รายงานเมื่อ 5 มีนาคม 2561ประกาศเรียกคืนของ EU Safety Gate A12/0497/18

   ชิ้นส่วนที่บกพร่องในกลไกเบรกจอดรถอาจทำให้สูญเสียฟังก์ชันการจอดอย่างกะทันหัน วิธีการแก้ไขคือการเรียกคืนผลิตภัณฑ์จากผู้ใช้ปลายทาง

6. แป้นคันเร่งอาจติดใต้พรมปูพื้น

   รายงานเมื่อ 5 กุมภาพันธ์ 2561ปีรุ่น 2017ประกาศเรียกคืน DVSA R/2018/025ประกาศเรียกคืนของ EU Safety Gate A12/0271/18รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 218 คัน

   แป้นคันเร่งที่ไม่ถูกต้องอาจทำให้รู้สึกไม่สบาย หรือในกรณีที่รุนแรงอาจไปติดอยู่ใต้พรมปูพื้น แป้นจะถูกตรวจสอบและเปลี่ยนใหม่หากจำเป็น

7. เกียร์อาจไม่ยึดรถไว้ในตำแหน่ง P

   รายงานเมื่อ 1 กันยายน 2560ปีรุ่น 2015–2016ประกาศเรียกคืน DVSA R/2017/207ประกาศเรียกคืนของ EU Safety Gate A12/1188/17รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 561 คัน

   เมื่อจอดบนทางลาด รถอาจไหลหากเลือกตำแหน่ง P และปิดเบรกมือหรือดึงเบรกมือไม่สุด ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงต่อการชน จะเปลี่ยนกลไกเบรกมือและเฟืองล็อกตำแหน่งจอดภายในชุดทดรอบ

8. ท่อเบรกหน้าอาจรั่วหรือแตก

   รายงานเมื่อ 1 มีนาคม 2559ประกาศเรียกคืน DVSA R/2016/035รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 999 คัน

   แผ่นซุ้มล้อที่ติดตั้งไว้ในตำแหน่งที่ไม่ถูกต้องอาจเสียดสีกับท่อเบรกหน้า ทำให้เกิดการรั่ว ระยะยุบของแป้นเบรกเพิ่มขึ้น หรือในกรณีที่รุนแรง ท่ออาจแตกและประสิทธิภาพการเบรกจะลดลง อาจมีไฟเตือนระดับน้ำมันเบรกต่ำแสดงขึ้น จะมีการตรวจสอบแผ่นซุ้มล้อและท่อเบรก พร้อมปรับตำแหน่งแผ่นซุ้มล้อและเปลี่ยนท่อเบรกใหม่หากจำเป็น

แหล่งข้อมูล: ข้อมูลประกาศเรียกคืนจาก NHTSA (สำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐฯ), DVSA (สำนักงานมาตรฐานผู้ขับขี่และยานพาหนะของสหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate (คณะกรรมาธิการยุโรป) แต่ละประกาศเรียกคืนครอบคลุมรถยนต์ที่จำหน่ายในตลาดนั้น รุ่นที่จำหน่ายในที่อื่นอาจแตกต่างกัน