ประกาศเรียกคืนรถยนต์ Renault Scénic
19 รายการประกาศเรียกคืนเพื่อความปลอดภัยอย่างเป็นทางการสำหรับรถยนต์ Renault Scénic จาก NHTSA (สหรัฐอเมริกา), DVSA (สหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate เรียงจากรายการล่าสุดก่อน โดยปกติแล้วการซ่อมตามประกาศเรียกคืนไม่มีค่าใช้จ่ายที่ศูนย์บริการของผู้ผลิต
รถของคุณได้รับผลกระทบและยังต้องเข้ารับการซ่อมหรือไม่ ขึ้นอยู่กับหมายเลข VIN หรือทะเบียนรถ โปรดตรวจสอบที่เว็บไซต์ทางการของประเทศของคุณ:
- สหรัฐอเมริกา: nhtsa.gov/recalls
- สหราชอาณาจักร: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
แอคชูเอเตอร์เบรกจอดอาจขัดข้อง
แอคชูเอเตอร์เบรกจอดอาจจัดตำแหน่งสลักล็อกใน “P lock” ไม่ถูกต้อง จะเปลี่ยนแอคชูเอเตอร์หรือแอคชูเอเตอร์เข้าเกียร์
เบรกมืออาจไม่ทำงาน
เซ็นเซอร์ตัวกระตุ้นเบรกมือที่ติดตั้งไม่ตรงตำแหน่งอาจป้องกันไม่ให้เบรกมือทำงานเมื่อเลือกตำแหน่ง P หรือเมื่อเกิดเงื่อนไขบางประการ ระบบเบรกมือไฟฟ้าช่วยยังคงใช้งานได้และสามารถล็อกล้อรถให้อยู่กับที่ได้ การเรียกคืนนี้ขอให้ผู้ใช้ปลายทางส่งคืนผลิตภัณฑ์
อาจขันเซ็นเซอร์ NOx ไม่แน่นพอ
เซ็นเซอร์ NOx อาจขันไม่ถูกต้อง จะขันด้วยแรง 32 Nm
เซ็นเซอร์ NOx อาจขันไม่แน่นพอ
เซ็นเซอร์ NOx อาจขันไม่แน่นหนาพอ ซึ่งจะเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดเพลิงไหม้ ผลิตภัณฑ์ดังกล่าวอยู่ระหว่างการเรียกคืนจากผู้ใช้ปลายทาง
โมดูลไฟท้ายรถพ่วงอาจทำงานล้มเหลว
โมดูล LED ที่คอยตรวจสอบและจัดการไฟท้ายรถพ่วงอาจเสียหาย ส่งผลให้ไฟท้ายทั้งหมดของรถพ่วงใช้งานไม่ได้ วิธีการแก้ไขคือการเรียกคืนผลิตภัณฑ์จากผู้ใช้ปลายทาง
ม่านถุงลมนิรภัยด้านข้างอาจไม่ทำงาน
ส่วนผสมของสารจุดระเบิดที่ไม่ถูกต้องอาจทำให้ม่านถุงลมนิรภัยข้างใดข้างหนึ่งหรือทั้ง 2 ข้างไม่ทำงานเมื่อเกิดการชนด้านข้าง จะตรวจสอบหมายเลขซีเรียลของถุงลมนิรภัยและเปลี่ยนหากจำเป็น
วัสดุซับเสียงอาจปลดเบรกมือโดยไม่ตั้งใจ
ชิ้นส่วนของวัสดุซับเสียงอาจหลุดออกและปลดเบรกมือไฟฟ้าโดยไม่ได้ตั้งใจ ผลิตภัณฑ์ดังกล่าวถูกเรียกคืนจากผู้ใช้ปลายทาง
โบลต์ยึดรางเบาะนั่งด้านหน้าอาจหลวม
โบลต์ที่ยึดเบาะนั่งด้านหน้าเข้ากับพื้นรถอาจขันไม่แน่นพอ ทำให้เบาะนั่งโยกคลอนและส่งผลต่อการควบคุมรถ ผู้จำหน่ายจะตรวจสอบและปรับแรงขันโบลต์ยึดรางเบาะนั่งด้านหลังหากจำเป็น
ปั๊มสุญญากาศขัดข้องอาจกระทบการเบรกและกำลังเครื่องยนต์
ชุดขับปั๊มสุญญากาศเบรกอาจขัดข้อง ทำให้หม้อลมเบรกสูญเสียแรงช่วยและแป้นเบรกแข็ง กำลังเครื่องยนต์อาจลดลงด้วย จะตรวจสอบปั๊มและเปลี่ยนหากจำเป็น
เบรกมืออาจทำงานเองโดยไม่มีคำสั่งจากผู้ขับขี่
ข้อผิดพลาดในการตั้งโปรแกรมอาจทำให้เบรกมือทำงานเองโดยไม่มีคำสั่งจากผู้ขับขี่ จะตรวจสอบและปรับโปรแกรมคอมพิวเตอร์เบรกมือไฟฟ้าหากจำเป็น
อาจสูญเสียระบบช่วยผ่อนแรงพวงมาลัย
ปัญหาซอฟต์แวร์อาจทำให้สูญเสียระบบช่วยผ่อนแรงพวงมาลัย โดยจะปรับโปรแกรมชุดควบคุมเครื่องยนต์
พนักพิงเบาะหน้าล็อกเข้าตำแหน่งไม่ได้
พนักพิงเบาะหน้าอาจปรับได้ยากหรือล็อกเข้าตำแหน่งไม่ได้ จะตรวจสอบรอยเชื่อมของโครงพนักพิง และเปลี่ยนโครงหากพบว่าขาดรอยเชื่อม
ตัวหยุดแป้นเบรกอาจหายไป
ตัวหยุดสำหรับระบบยุบตัวของแป้นเบรกอาจหายไป หากแป้นยุบตัวจนสุด ประสิทธิภาพการเบรกอาจลดลง โดยจะทำการตรวจสอบรถยนต์และเปลี่ยนแป้นเบรกใหม่หากตัวหยุดหายไป
จุดยึดก้านหัวเข็มขัดนิรภัยเบาะหลังอาจคลาย
จุดยึดก้านหัวเข็มขัดนิรภัยเบาะหลังแถวที่ 1 อาจคลาย จะถอดโบลต์ ทากาวล็อกเกลียว และติดตั้งกลับโดยขันตามค่าแรงบิดที่กำหนด
ท่อช่วยเบรกอาจเสื่อมสภาพ
ความร้อนจากตัวแปลงไอเสียเชิงเร่งปฏิกิริยาล่วงหน้าอาจทำให้ท่อช่วยเบรกเสื่อมสภาพ ส่งผลให้แป้นเบรกแข็งและสูญเสียระบบช่วยเบรก ท่อดังกล่าวจะถูกเปลี่ยนใหม่หรือเปลี่ยนเส้นทางการเดินท่อ
ขั้วต่อลิ้นปีกผีเสื้ออาจทำให้เครื่องยนต์สะดุด
ขั้วต่อเรือนลิ้นปีกผีเสื้อที่ล็อกไม่ถูกต้องอาจรบกวนระบบฉีดจ่ายน้ำมัน ทำให้เครื่องยนต์สะดุดและเดินเบาไม่เรียบ ขั้วต่อเรือนลิ้นปีกผีเสื้อแบบใช้มอเตอร์จะถูกเปลี่ยนใหม่
ขายึดเหล็กกันโคลงหน้าอาจแตกหัก
ขายึดเหล็กกันโคลงช่วงล่างหน้าอาจแตกหัก จะเปลี่ยนขายึดด้านหน้าทั้งสองข้าง
ท่อน้ำมันเชื้อเพลิงอาจเสียดสีหรือรั่วไหล
ท่อน้ำมันเชื้อเพลิงอาจเสียดสีกับอัลเทอร์เนเตอร์หรือแผ่นกันเสียง และจุดต่อท่อแรงดันสูงอาจเกิดการรั่วไหล ท่อที่เสียดสีกันจะถูกจัดวางตำแหน่งใหม่หรือเปลี่ยนใหม่ และตรวจสอบการขันแน่นของจุดต่อท่อหัวฉีดให้ถูกต้อง
การอุดตันของปั๊มสุญญากาศอาจลดแรงช่วยเบรก
ความบกพร่องในปั๊มสุญญากาศอาจทำให้เกิดการอุดตันและลดแรงช่วยจากหม้อลมเบรก ปั๊มสุญญากาศจะถูกเปลี่ยนใหม่
แหล่งข้อมูล: ข้อมูลประกาศเรียกคืนจาก NHTSA (สำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐฯ), DVSA (สำนักงานมาตรฐานผู้ขับขี่และยานพาหนะของสหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate (คณะกรรมาธิการยุโรป) แต่ละประกาศเรียกคืนครอบคลุมรถยนต์ที่จำหน่ายในตลาดนั้น รุ่นที่จำหน่ายในที่อื่นอาจแตกต่างกัน