ประกาศเรียกคืนรถยนต์ Renault Master
43 รายการประกาศเรียกคืนเพื่อความปลอดภัยอย่างเป็นทางการสำหรับรถยนต์ Renault Master จาก NHTSA (สหรัฐอเมริกา), DVSA (สหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate เรียงจากรายการล่าสุดก่อน โดยปกติแล้วการซ่อมตามประกาศเรียกคืนไม่มีค่าใช้จ่ายที่ศูนย์บริการของผู้ผลิต
รถของคุณได้รับผลกระทบและยังต้องเข้ารับการซ่อมหรือไม่ ขึ้นอยู่กับหมายเลข VIN หรือทะเบียนรถ โปรดตรวจสอบที่เว็บไซต์ทางการของประเทศของคุณ:
- สหรัฐอเมริกา: nhtsa.gov/recalls
- สหราชอาณาจักร: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
ขายึดส่วนขยายซับเฟรมอาจแตกร้าว
จุดยึดที่มีขนาดไม่ถูกต้องอาจทำให้ขายึดส่วนขยายซับเฟรมแตกร้าว ส่งผลให้ช่องเก็บของด้านหลังห้องโดยสารหลุดและร่วงหล่นลงมาบนถนน ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ การเรียกคืนนี้ขอให้ผู้ใช้ปลายทางส่งคืนผลิตภัณฑ์
การแสดงผลอัตราการใช้น้ำยา AdBlue อาจไม่ปรากฏขึ้น
ปัญหาในกระบวนการผลิตอาจทำให้ข้อมูลการใช้น้ำยา AdBlue ไม่ปรากฏบนแผงหน้าปัด ส่งผลให้รถยนต์ไม่เป็นไปตามกฎระเบียบที่เกี่ยวข้อง จะทำการเปิดใช้งานโมดูลจ่ายน้ำยา พร้อมทั้งตรวจสอบและเปลี่ยนหัวฉีดหากจำเป็น
แป้นคันเร่งอาจหัก
แป้นคันเร่งอาจเกิดการแตกหัก จะทำการเปลี่ยนชุดแป้นคันเร่งใหม่
ชุดแป้นคันเร่งอาจแตกร้าว
ชุดแป้นคันเร่งอาจแตกร้าวหากเหยียบคันเร่งอย่างรุนแรง เนื่องจากแรงต้านจุดหยุดปลายทางต่ำกว่าค่ามาตรฐาน จะทำการเปลี่ยนชุดแป้นคันเร่งใหม่
เฟืองพวงมาลัยอาจร้าวหรือเสียหาย
เฟืองพวงมาลัยอาจเสียหายหรือแตกร้าว ทำให้ระบบช่วยผ่อนแรงพวงมาลัยขัดข้อง หรือในบางกรณีอาจสูญเสียการควบคุม จะเปลี่ยนกระปุกพวงมาลัยและเพลากลางคอพวงมาลัย
ท่อน้ำมันเชื้อเพลิงอาจเสียดสีและรั่ว
ท่อน้ำมันเชื้อเพลิงอาจเสียดสีกับชุดสายไฟและรั่วลงบนเครื่องยนต์ ทำให้มีกลิ่นน้ำมันเชื้อเพลิงในห้องโดยสาร สิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงมากเกินไป และเสี่ยงต่อเหตุความร้อนสูงในห้องเครื่องยนต์ จะตรวจสอบและเปลี่ยนท่อหากจำเป็น พร้อมติดตั้งตัวยึด
ท่อจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงอาจสึกทะลุ
ท่อจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงอาจสึกจากการเสียดสี ทำให้มีกลิ่นน้ำมันเชื้อเพลิง สิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงสูง หรือเกิดการรั่วในห้องเครื่องยนต์ ซึ่งเสี่ยงต่อการเกิดไฟไหม้ จะตรวจสอบท่อและเปลี่ยนหากจำเป็น พร้อมติดตั้งคลิปยึดป้องกัน
สกรูยึดซัพพอร์ตมอเตอร์ไฟฟ้าอาจหัก
สกรูขายึดซัพพอร์ตอาจหัก ทำให้มอเตอร์ตกลงมาและอาจทำให้ท่อไฮดรอลิกพาวเวอร์พวงมาลัยฉีกขาด ซึ่งอาจลดแรงช่วยในการเลี้ยว ให้เปลี่ยนสกรูและเปลี่ยนขายึดซัพพอร์ตหากจำเป็น
ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าอาจยึดไม่ถูกต้อง
ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าอาจยึดไม่ถูกต้อง จะทำการตรวจสอบจุดยึดชุดทดรอบและเปลี่ยนใหม่หากจำเป็น
แบตเตอรี่ขับเคลื่อนอาจทำให้สตาร์ตรถหรือชาร์จไฟไม่ได้
รถที่ได้รับผลกระทบอาจสตาร์ตไม่ติด และแบตเตอรี่ขับเคลื่อนอาจชาร์จไฟไม่ได้ จะตรวจสอบแบตเตอรี่และเปลี่ยนหากจำเป็น
สลักเกลียวยึดชุดทดรอบอาจหัก
สกรูยึดตัวกลางหรือโบลต์ล็อกบนชุดรองรับชุดทดรอบอาจหัก ส่งผลให้จุดยึดเครื่องยนต์สูญเสียความแข็งแรง รถสูญเสียกำลัง และระบบช่วยบังคับเลี้ยวขัดข้อง ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุและการบาดเจ็บ ผลิตภัณฑ์นี้จะต้องถูกเรียกคืนจากผู้ใช้ปลายทาง
แบตเตอรี่ขับเคลื่อนอาจลัดวงจร
แบตเตอรี่ขับเคลื่อนอาจลัดวงจรและก่อให้เกิดความเสี่ยงไฟไหม้ จะตรวจสอบว่าแบตเตอรี่เป็นไปตามข้อกำหนดหรือไม่ และเปลี่ยนหากจำเป็น
รางหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงอาจรั่ว
การกลึงรางหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงไม่ถูกต้องอาจทำให้น้ำมันเชื้อเพลิงรั่ว จะเปลี่ยนรางหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง
คาลิเปอร์เบรกหลังขวาอาจติดตั้งไม่ถูกต้อง
คาลิเปอร์เบรกหลังขวาอาจไม่ถูกต้อง จะมีการตรวจสอบรหัสวันที่ผลิตและเปลี่ยนคาลิเปอร์หากได้รับผลกระทบ
คาลิเปอร์เบรกหลังขวาอาจติดตั้งไม่ถูกต้อง
ยานพาหนะอาจติดตั้งคาลิเปอร์เบรกหลังขวาไม่ถูกต้อง จะมีการตรวจสอบรหัสวันที่ผลิตและเปลี่ยนคาลิเปอร์หากได้รับผลกระทบ
ท่อเชื้อเพลิงอาจสึกหรอและรั่ว
การเสียดสีอาจทำให้ท่อเชื้อเพลิงสึกหรอผิดปกติและเกิดการรั่ว จะตรวจสอบและป้องกันท่อ และเปลี่ยนท่อหากเกี่ยวข้อง
ท่อจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงอาจเสียดสีกับฝาครอบฝาสูบ
การสัมผัสกับฝาครอบฝาสูบอาจทำให้ท่อจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงสึกหรอ จะตรวจสอบท่อ ติดตั้งปลอกป้องกัน และเปลี่ยนท่อหากจำเป็น
สายดินของปลั๊กพ่วงลากจูงอาจวางตำแหน่งไม่ถูกต้อง
สายดินในเต้ารับข้อต่อพ่วงท้ายอาจอยู่ในตำแหน่งที่ไม่ถูกต้อง ทำให้ไฟของรถพ่วงอาจไม่ทำงาน สายไฟที่มีอยู่จะถูกตัดและต่อเพิ่มสายดินโดยใช้ชุดอุปกรณ์จัดตำแหน่งใหม่
ระบบปั๊มเชื้อเพลิงแรงดันสูงอาจรั่ว
ระบบปั๊มเชื้อเพลิงแรงดันสูงอาจมีน้ำมันเชื้อเพลิงรั่ว จะเปลี่ยนปั๊มและท่อ
ตัวจำกัดความเร็วแบบตั้งค่าคงที่อาจไม่ทำงาน
การปรับเทียบคอมพิวเตอร์ควบคุมการฉีดเชื้อเพลิงไม่ถูกต้องอาจทำให้ตัวจำกัดความเร็วแบบตั้งค่าคงที่ไม่ทำงาน จะตั้งโปรแกรมคอมพิวเตอร์ควบคุมการฉีดเชื้อเพลิงใหม่
สกรูยึดถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจหลวมหรือหายไป
สกรูยึดถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจหลวมหรือหายไป ซึ่งทำให้ฟังก์ชันการปกป้องของถุงลมนิรภัยบกพร่องและเพิ่มความเสี่ยงในการได้รับบาดเจ็บเมื่อเกิดการชน ผลิตภัณฑ์นี้กำลังถูกเรียกคืนจากผู้ใช้ปลายทาง
เบาะในห้องโดยสารรถพยาบาลอาจหลุด
เบาะในห้องโดยสารรถพยาบาลอาจยึดติดไม่แน่นและหลุดออกเมื่อเกิดการชน เพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บ จึงเรียกคืนผลิตภัณฑ์จากผู้ใช้ปลายทาง
สลักเกลียวรูปตัวยูระบบกันสะเทือนหลังอาจมีแรงขันไม่ถูกต้อง
สลักเกลียวรูปตัวยูแหนบระบบกันสะเทือนหลังขวาอาจมีค่าแรงขันไม่ถูกต้อง สลักเกลียวรูปตัวยูระบบกันสะเทือนเพลาหลังจะได้รับการตรวจสอบ ปรับตั้ง และเปลี่ยนใหม่หากจำเป็น
ระบบกันสะเทือนหลังขวาอาจถูกหนีบยึดไม่แน่นหนา
ระบบกันสะเทือนหลังขวาอาจถูกหนีบยึดไม่แน่นหนา ตัวหนีบจะได้รับการขันให้แน่นขึ้นหรือเปลี่ยนใหม่
คำเตือนพวงมาลัยเพาเวอร์ขัดข้องอาจไม่สว่างขึ้น
ไฟเตือนบนแผงหน้าปัดอาจไม่สว่างขึ้นหากพวงมาลัยเพาเวอร์ขัดข้อง จะทำการ Reprogram คอมพิวเตอร์แผงหน้าปัด
ซอฟต์แวร์วินิจฉัยเครื่องยนต์อาจทำให้เกิดความผิดปกติ
ซอฟต์แวร์วินิจฉัยเครื่องยนต์ที่ไม่ถูกต้องอาจทำให้เครื่องยนต์ทำงานผิดปกติ การแก้ไขคือการเรียกคืนผลิตภัณฑ์จากผู้ใช้ปลายทาง
ข้อต่อคอพวงมาลัยอาจหลุดจากแร็ก
โบลต์ที่ขันไม่แน่นตามกำหนดอาจทำให้คอพวงมาลัยหลุดจากแร็ก จะตรวจสอบและขันน็อตยึดให้แน่น หรือเปลี่ยนโบลต์และสกรูแล้วขันให้แน่น ผู้ผลิตแนะนำไม่ให้ขับรถ
สายรัดไส้กรองดีเซลอาจขาด
สายรัดอาจขาด ทำให้ไส้กรองดีเซลหลวมและอาจเกิดเสียงดัง หรือในกรณีร้ายแรงอาจมีน้ำมันเชื้อเพลิงรั่ว จะตรวจสอบสายรัดและเปลี่ยนหากจำเป็น
บานพับแผงข้างอาจเสียหาย
บานพับแผงข้างอาจเสียหาย ทำให้แผงหลุดขณะรถกำลังเคลื่อนที่ วิธีแก้ไขคือติดตั้งขายึดเสริมความปลอดภัยเข้ากับขอบด้านข้างของกระบะ
ท่อน้ำมันเทอร์โบชาร์จเจอร์อาจขัดข้อง
ท่อน้ำมันเทอร์โบชาร์จเจอร์อาจขัดข้องและน้ำมันรั่ว ซึ่งอาจทำให้เครื่องยนต์เสียหาย และในกรณีร้ายแรงอาจเกิดไฟไหม้ จะเปลี่ยนท่อ
ปั๊มสุญญากาศขัดข้องอาจกระทบการเบรกและกำลังเครื่องยนต์
ชุดขับปั๊มสุญญากาศเบรกอาจขัดข้อง ทำให้หม้อลมเบรกสูญเสียแรงช่วยและแป้นเบรกแข็ง กำลังเครื่องยนต์อาจลดลงด้วย จะตรวจสอบปั๊มและเปลี่ยนหากจำเป็น
โบลต์เพลากลางอาจหลวมและทำให้สูญเสียกำลังขับเคลื่อน
โบลต์ยึดหน้าแปลนเพลากลางกับเฟืองท้ายอาจขันไม่ได้แรงบิดที่ถูกต้อง ทำให้เกิดเสียงดังและการสั่นสะเทือน และหากไม่แก้ไขจะทำให้สูญเสียกำลังขับเคลื่อน จะทำการขันโบลต์ให้แน่นขึ้น หรือเปลี่ยนนัทและโบลต์ใหม่พร้อมขันแรงบิดให้ถูกต้อง
สลักเกลียวเพลากลางอาจคลายตัวและทำให้สูญเสียกำลังขับเคลื่อน
สลักเกลียวที่ยึดเพลากลางเข้ากับหน้าแปลนเพลาอาจขันไม่แน่นพอ ทำให้เกิดเสียงดังและการสั่นสะเทือน และหากไม่แก้ไขจะทำให้สูญเสียกำลังขับเคลื่อน ตัวแทนจำหน่ายจะขันสลักเกลียวให้แน่นขึ้น หรือเปลี่ยนนัดและสลักเกลียวใหม่พร้อมทั้งขันด้วยแรงบิดที่ถูกต้อง
ตลับลูกปืนล้อหลังอาจชำรุดและทำให้ล้อหลุด
ตลับลูกปืนล้อหลังอาจได้รับความเสียหายระหว่างกระบวนการประกอบ หากไม่ได้รับการตรวจพบ อาจเกิดความเสียหายจนทำให้ล้อและดุมล้อหลุดออกได้ จะทำการเปลี่ยนตลับลูกปืนใหม่ที่มีปลอกป้องกัน
ตลับลูกปืนล้อหลังอาจชำรุด
ตลับลูกปืนล้อหลังอาจได้รับความเสียหายระหว่างการประกอบ ส่งผลให้เกิดความเสียหายและทำให้ล้อและดุมล้อหลุดออกได้ จะทำการเปลี่ยนตลับลูกปืนและเสื้อดุมล้อ
ตลับลูกปืนล้อหลังอาจชำรุด
ตลับลูกปืนล้อหลังที่ได้รับความเสียหายอาจชำรุด ส่งผลให้ล้อและดุมล้อหลุดออกได้ จะทำการเปลี่ยนตลับลูกปืนล้อหลังและเสื้อดุมล้อ
รอกล้ออะไหล่อาจทำให้ล้อหลุด
ล้ออะไหล่อาจถูกยึดไว้หลวมหลังใช้รอก ล้ออาจเคลื่อนขณะขับขี่ ทำให้สายรอกและสลักนำทางเสียหายและขาดในที่สุด ส่งผลให้ล้อหลุด จะเปลี่ยนระบบรอกทั้งชุด
ล้ออะไหล่อาจหลุดออก
ล้ออะไหล่อาจอยู่ในสภาพหลวมหลังจากการใช้งานรอกยก อาจเคลื่อนตัวขณะขับขี่ สร้างความเสียหายแก่สายเคเบิลรอกและหมุดนำทาง และอาจหลุดออกในที่สุด จะมีการเปลี่ยนชุดรอกล้ออะไหล่ทั้งหมด
เพลาสั้นล้อหลังอาจร้าวและเสียหาย
ข้อผิดพลาดในการผลิตอาจทำให้เพลาสั้นล้อหลังด้านใกล้ขอบทางร้าว ซึ่งอาจทำให้เพลาเสียหายและควบคุมทิศทางได้ยาก จะเปลี่ยนเพลาล้อหลัง
แกนเพลาล้อหลังอาจร้าว
แกนเพลาล้อหลังด้านใกล้ขอบทางอาจร้าว และในกรณีร้ายแรงที่สุดอาจหัก ทำให้ควบคุมทิศทางได้ยาก จะเปลี่ยนเพลาล้อหลัง
จุดยึดเบาะนั่งด้านหน้าอาจเสียหาย
ขายึดเบาะนั่งด้านหน้าที่ติดตั้งไม่ถูกต้องอาจทำให้จุดยึดเสียหายและกระทบต่อการควบคุมรถ จะตรวจสอบเบาะและติดตั้งชุดเบาะใหม่หากจำเป็น
เข็มขัดนิรภัยอาจทำงานไม่ถูกต้อง
ขายึดเบาะที่นั่งด้านหน้าอาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนด ซึ่งส่งผลต่อความมั่นคงของเบาะและประสิทธิภาพการทำงานของเข็มขัดนิรภัยในกรณีเกิดอุบัติเหตุ จะมีการตรวจสอบชุดเบาะที่นั่งและเปลี่ยนใหม่หากจำเป็น
เบาะคนขับอาจหลุดเมื่อเบรกอย่างรุนแรง
รอยเชื่อมบางจุดอาจบกพร่อง ทำให้เบาะคนขับหลุดจากจุดยึดพื้นรถเมื่อเบรกอย่างรุนแรง โดยจะเชื่อมซ่อมรอยเชื่อมและหูยึดที่ได้รับผลกระทบ
แหล่งข้อมูล: ข้อมูลประกาศเรียกคืนจาก NHTSA (สำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐฯ), DVSA (สำนักงานมาตรฐานผู้ขับขี่และยานพาหนะของสหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate (คณะกรรมาธิการยุโรป) แต่ละประกาศเรียกคืนครอบคลุมรถยนต์ที่จำหน่ายในตลาดนั้น รุ่นที่จำหน่ายในที่อื่นอาจแตกต่างกัน