Ram 1500 fifth generation

Ram 1500 fifth generation (ตั้งแต่ 2019): ขนาด น้ำหนัก ความน่าเชื่อถือ และตัวเลขอย่างเป็นทางการของรุ่นย่อย 24 ใน สหรัฐอเมริกาและแคนาดา
รหัสรุ่น: DT
มิติ น้ำหนัก และความจุ
| ข้อมูลจำเพาะ | วิกิพีเดีย |
|---|---|
| มิติ | |
| ความยาว | 5,814–6,142 มม. |
| ความกว้าง | 2,085 มม. |
| ระยะฐานล้อ | 3,569–3,899 มม. |
| น้ำหนักและการลากจูง | |
| น้ำหนักรถเปล่า | 3,500 กก. |
| จำนวนที่นั่งและพื้นที่ใช้สอย | |
| ถังน้ำมันเชื้อเพลิง | 124 ลิตร |
| สมรรถนะ | |
| ความเร็วสูงสุด | 165–195 กม./ชม. |
| แรงบิด | 365–922 Nm |
คะแนนความปลอดภัยโดยรวมจาก NHTSA (สหรัฐอเมริกา): 2019–2026: ★★★★★
ช่วงค่าครอบคลุมรุ่นย่อยและรูปแบบตัวถังทั้งหมดของเจเนอเรชันนี้ รุ่นที่จำหน่ายในยุโรปและอเมริกาเหนืออาจแตกต่างกัน แหล่งข้อมูล: วิกิพีเดีย (en, de, pl), การจัดอันดับความปลอดภัย 5 ดาวของ NHTSA. ใช้ข้อมูลจากวิกิพีเดียภายใต้สัญญาอนุญาต CC BY-SA 4.0
ความน่าเชื่อถือและรายงานจากเจ้าของรถ
ข้อร้องเรียนจากเจ้าของรถต่อ NHTSA (สหรัฐฯ)
ข้อร้องเรียน 4,159 รายการสำหรับรถรุ่นปี 2019–2026. การชน 179 ครั้ง · เหตุเพลิงไหม้ 34 ครั้ง · กรณีบาดเจ็บ 121 กรณี · กรณีเสียชีวิต 4 กรณี
- ระบบไฟฟ้า 1,238
- เครื่องยนต์ 1,059
- ระบบส่งกำลังและระบบขับเคลื่อน 553
- ระบบบังคับเลี้ยว 536
- เบรก 358
- ระบบเชื้อเพลิง 337
เจ้าของรถเป็นผู้รายงานข้อร้องเรียน และ NHTSA ไม่ได้ตรวจสอบข้อร้องเรียนเหล่านี้ ทั้งยังไม่ได้ปรับตามจำนวนรถที่จำหน่าย รุ่นที่ได้รับความนิยมจึงมีข้อร้องเรียนมากกว่า ข้อร้องเรียนจากเจ้าของรถต่อ NHTSA
รุ่นย่อยทั้งหมด 24 รุ่นของ Ram 1500 fifth generation
แสดงรุ่นย่อยทั้ง 24 รุ่น
สหรัฐอเมริกา 19 รุ่นย่อย
ปีรุ่นที่จำหน่ายใน USA จาก EPA และกระทรวงพลังงาน (fueleconomy.gov) ค่า MPG ตามการทดสอบของ EPA; ลิตรต่อ 100 กม. = 235.215 ÷ MPG
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | เชื้อเพลิง | เกียร์ | ระบบขับเคลื่อน | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2027SIDI | 3.0 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 8 สปีด | ขับเคลื่อนสี่ล้อ | 15–20 ไมล์/แกลลอน (11.8–15.7 ลิตร/100 กม.) EPA | 276–374 กรัม/กม. |
| 2025–2027SIDI | 3.0 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 8 สปีด | ขับเคลื่อนล้อหลัง | 20–21 ไมล์/แกลลอน (11.2–11.8 ลิตร/100 กม.) EPA | 269–281 กรัม/กม. |
| 2019–2027Mild Hybrid; eTorque · Mild Hybrid | 3.6 ลิตร | ไฮบริด | อัตโนมัติ 8 สปีด | ขับเคลื่อนล้อหลัง | 22–23 ไมล์/แกลลอน (10.2–10.7 ลิตร/100 กม.) EPA | 245–253 กรัม/กม. |
| 2026–2027Mild Hybrid | 3.6 ลิตร | ไฮบริด | อัตโนมัติ 8 สปีด | ขับเคลื่อนสี่ล้อ | 17–21 ไมล์/แกลลอน (11.2–13.8 ลิตร/100 กม.) EPA | 260–318 กรัม/กม. |
| 2022–2027Mild Hybrid | 5.7 ลิตร | ไฮบริด | อัตโนมัติ 8 สปีด | ขับเคลื่อนสี่ล้อ | 18–19 ไมล์/แกลลอน (12.4–13.1 ลิตร/100 กม.) EPA | 283–312 กรัม/กม. |
| 2026–2027Mild Hybrid · SIDI; Hybrid | 5.7 ลิตร | ไฮบริด | อัตโนมัติ 8 สปีด | ขับเคลื่อนล้อหลัง | 19 ไมล์/แกลลอน (12.4 ลิตร/100 กม.) EPA | 292 กรัม/กม. |
| 2019–2027 | 5.7 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 8 สปีด | ขับเคลื่อนล้อหลัง | 17 ไมล์/แกลลอน (13.8 ลิตร/100 กม.) EPA | 317–325 กรัม/กม. |
| 2019–2027 | 5.7 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 8 สปีด | ขับเคลื่อนสี่ล้อ | 17 ไมล์/แกลลอน (13.8 ลิตร/100 กม.) EPA | 322–328 กรัม/กม. |
| 2026–2027 | 6.2 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 8 สปีด | ขับเคลื่อนทุกล้อ | 12 ไมล์/แกลลอน (19.6 ลิตร/100 กม.) EPA | 465 กรัม/กม. |
| 2021–2026Mild Hybrid; eTorque · Mild Hybrid | 3.6 ลิตร | ไฮบริด | อัตโนมัติ 8 สปีด | ขับเคลื่อนสี่ล้อ | 21 ไมล์/แกลลอน (11.2 ลิตร/100 กม.) EPA | 259 กรัม/กม. |
| 2020–2024 | 3.6 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 8 สปีด | ขับเคลื่อนล้อหลัง | 20 ไมล์/แกลลอน (11.8 ลิตร/100 กม.) EPA | 276–280 กรัม/กม. |
| 2020–2024 | 3.6 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 8 สปีด | ขับเคลื่อนสี่ล้อ | 19 ไมล์/แกลลอน (12.4 ลิตร/100 กม.) EPA | 294–295 กรัม/กม. |
| 2022–2024Mild Hybrid | 5.7 ลิตร | ไฮบริด | อัตโนมัติ 8 สปีด | ขับเคลื่อนล้อหลัง | 20 ไมล์/แกลลอน (11.8 ลิตร/100 กม.) EPA | 275 กรัม/กม. |
| 2021–2024Hellcat engine | 6.2 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 8 สปีด | ขับเคลื่อนสี่ล้อ | 12 ไมล์/แกลลอน (19.6 ลิตร/100 กม.) EPA | 465 กรัม/กม. |
| 2020–2023 | 3.0 ลิตร | ดีเซล | อัตโนมัติ 8 สปีด | ขับเคลื่อนสี่ล้อ | 24 ไมล์/แกลลอน (9.8 ลิตร/100 กม.) EPA | 260 กรัม/กม. |
| 2020–2022 | 3.0 ลิตร | ดีเซล | อัตโนมัติ 8 สปีด | ขับเคลื่อนล้อหลัง | 26 ไมล์/แกลลอน (9.0 ลิตร/100 กม.) EPA | 239–242 กรัม/กม. |
| 2019–2021Mild Hybrid; eTorque | 5.7 ลิตร | ไฮบริด | อัตโนมัติ 8 สปีด | ขับเคลื่อนล้อหลัง | 19 ไมล์/แกลลอน (12.4 ลิตร/100 กม.) EPA | 290 กรัม/กม. |
| 2019–2021Mild Hybrid; eTorque | 5.7 ลิตร | ไฮบริด | อัตโนมัติ 8 สปีด | ขับเคลื่อนสี่ล้อ | 19 ไมล์/แกลลอน (12.4 ลิตร/100 กม.) EPA | 293–295 กรัม/กม. |
| 2019–2020Mild Hybrid; eTorque | 3.6 ลิตร | ไฮบริด | อัตโนมัติ 8 สปีด | ขับเคลื่อนสี่ล้อ | 21 ไมล์/แกลลอน (11.2 ลิตร/100 กม.) EPA | 260 กรัม/กม. |
แคนาดา 5 รุ่นย่อย
ปีรุ่นที่จำหน่ายในแคนาดา จากการจัดอันดับอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของกระทรวงทรัพยากรธรรมชาติแคนาดา (การทดสอบ 5 วัฏจักร)
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | เชื้อเพลิง | เกียร์ | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026Pickup truck: Standard | 3.0 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 8 สปีด | 11.5–15.9 ลิตร/100 กม. 5-cycle | 269–374 กรัม/กม. |
| 2019–2026Pickup truck: Standard | 3.6 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 8 สปีด | 10.4–12.6 ลิตร/100 กม. 5-cycle | 245–295 กรัม/กม. |
| 2019–2026Pickup truck: Standard | 5.7 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 8 สปีด | 11.7–14.1 ลิตร/100 กม. 5-cycle | 275–330 กรัม/กม. |
| 2021–2024Pickup truck: Standard | 6.2 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 8 สปีด | 19.8 ลิตร/100 กม. 5-cycle | 465 กรัม/กม. |
| 2020–2023Pickup truck: Standard | 3.0 ลิตร | ดีเซล | อัตโนมัติ 8 สปีด | 8.9–9.7 ลิตร/100 กม. 5-cycle | 238–260 กรัม/กม. |
รุ่นที่คล้ายกันจากแบรนด์อื่น
ตัวเลขอย่างเป็นทางการวัดตามขั้นตอนการทดสอบมาตรฐานและมีความแตกต่างกันในแต่ละตลาด อัตราสิ้นเปลืองของคุณขึ้นอยู่กับวิธีการ สถานที่ และสภาพที่คุณขับขี่





