Porsche 718 Cayman 982

Porsche 718 Cayman 982 (2016–2025): ขนาด น้ำหนัก ความน่าเชื่อถือ และตัวเลขอย่างเป็นทางการของรุ่นย่อย 23 ใน สหภาพยุโรป สหรัฐอเมริกา และแคนาดา
รหัสรุ่น: 982
มิติ น้ำหนัก และความจุ
| ข้อมูลจำเพาะ | ยุโรป | อเมริกาเหนือ | วิกิพีเดีย |
|---|---|---|---|
| มิติ | |||
| ความยาว | 4,380–4,460 มม. RDW | 4,380 มม. TC | 4,379 มม. |
| ความกว้าง | 1,800–1,820 มม. RDW | 1,800 มม. TC | 1,801 มม. |
| ความสูง | 1,260–1,280 มม. RDW | 1,290 มม. TC | 1,281–1,295 มม. |
| ระยะฐานล้อ | 2,480 มม. RDW | 2,480 มม. TC | 2,475 มม. |
| ความกว้างช่วงล้อหน้า | 1,439–1,527 มม. ASTRA | 1,520 มม. TC | – |
| ความกว้างช่วงล้อหลัง | 1,458–1,540 มม. ASTRA | 1,560 มม. TC | – |
| น้ำหนักและการลากจูง | |||
| น้ำหนักรถเปล่า | 1,340–1,425 กก. RDW | 1,335–1,450 กก. TC | 1,335–1,495 กก. |
| น้ำหนักรถขณะพร้อมใช้งาน | 1,440–1,525 กก. RDW | – | – |
| น้ำหนักรถรวมสูงสุด | 1,685–1,780 กก. RDW | – | – |
| จำนวนที่นั่งและพื้นที่ใช้สอย | |||
| จำนวนที่นั่ง | 2 RDW | – | – |
| จำนวนประตู | 2 RDW | – | – |
| สมรรถนะ | |||
| ความเร็วสูงสุด | 275–315 กม./ชม. RDW | – | 275–315 กม./ชม. |
| 0–100 กม./ชม. | 4.5 วินาที ฐานข้อมูล EV | – | – |
| แรงบิด | – | – | 380–450 Nm |
| ระบบไฟฟ้า | |||
| ความจุแบตเตอรี่ (ใช้งานได้) | 75.0 กิโลวัตต์ชั่วโมง ฐานข้อมูล EV | – | – |
| ความจุแบตเตอรี่ (รวม) | 82.0 กิโลวัตต์ชั่วโมง ฐานข้อมูล EV | – | – |
| ระยะทาง (WLTP) | 500 กม. ฐานข้อมูล EV | – | – |
| กำลังการชาร์จไฟฟ้ากระแสสลับ | 11 กิโลวัตต์ ฐานข้อมูล EV | – | – |
| กำลังการชาร์จเร็วด้วยไฟฟ้ากระแสตรง | 270 กิโลวัตต์ ฐานข้อมูล EV | – | – |
ขนาดยาง (เรียงตามความนิยมจากมากไปน้อย): 235/40R19, 265/40R19, 235/45R18, 265/45R18, 235/35R20, 265/35R20, 245/35R20, 295/30R20
ช่วงค่าครอบคลุมรุ่นย่อยและรูปแบบตัวถังทั้งหมดของเจเนอเรชันนี้ รุ่นที่จำหน่ายในยุโรปและอเมริกาเหนืออาจแตกต่างกัน แหล่งข้อมูล: การรับรองแบบรถยนต์ RDW (เนเธอร์แลนด์), ข้อมูลจำเพาะรถยนต์จาก Transport Canada, วิกิพีเดีย (en, de), การรับรองแบบรถของ ASTRA (สวิตเซอร์แลนด์), ฐานข้อมูล EV แบบเปิด (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), การรับรองแบบของ Traficom (ฟินแลนด์). ใช้ข้อมูลจากวิกิพีเดียภายใต้สัญญาอนุญาต CC BY-SA 4.0
ความน่าเชื่อถือและรายงานจากเจ้าของรถ
สหราชอาณาจักร MOT: อัตราผ่านการตรวจครั้งแรกแยกตามอายุรถ
| อายุรถขณะตรวจ | อัตราผ่าน | ค่าเฉลี่ยของสหราชอาณาจักร | จำนวนการตรวจ |
|---|---|---|---|
| 3 ปี | 97.0% (95.2–98.1) | 92.2% | 592 |
ผลการตรวจ MOT
| หมวดหมู่ | รถรุ่นนี้ | ค่าเฉลี่ยของสหราชอาณาจักรสำหรับรถอายุเท่ากัน |
|---|---|---|
| ยางรถยนต์ | 5.4% | 20.5% |
| ทัศนวิสัย (กระจก กระจกมองข้าง ที่ปัดน้ำฝน) | 1.2% | 5.6% |
การทดสอบ MOT ครั้งแรกของรถแต่ละคันในแต่ละปีตลอดช่วง 2022–2024 อ้างอิงจากผลการทดสอบที่ไม่ระบุตัวตนของ DVSA แสดงเฉพาะรถในช่วงอายุที่มีการทดสอบอย่างน้อย 500 ครั้ง ตัวเลขในวงเล็บคือช่วงความเชื่อมั่น 95% สีเขียวหรือสีแดงหมายถึงค่าสูงกว่าหรือต่ำกว่าค่าเฉลี่ยของสหราชอาณาจักรอย่างชัดเจน ตารางที่สองแสดงความถี่ที่มีการบันทึกรายการ (ข้อบกพร่องหรือคำแนะนำ) ในแต่ละหมวดหมู่ เมื่อเทียบกับค่าเฉลี่ยของสหราชอาณาจักรสำหรับรถที่มีอายุเท่ากัน ผลการตรวจ MOT แบบไม่ระบุตัวตนของ DVSA (ใบอนุญาตรัฐบาลแบบเปิด)
ข้อร้องเรียนจากเจ้าของรถต่อ NHTSA (สหรัฐฯ)
ข้อร้องเรียน 18 รายการสำหรับรถรุ่นปี 2016–2025. เหตุเพลิงไหม้ 1 ครั้ง · กรณีบาดเจ็บ 2 กรณี
เจ้าของรถเป็นผู้รายงานข้อร้องเรียน และ NHTSA ไม่ได้ตรวจสอบข้อร้องเรียนเหล่านี้ ทั้งยังไม่ได้ปรับตามจำนวนรถที่จำหน่าย รุ่นที่ได้รับความนิยมจึงมีข้อร้องเรียนมากกว่า ข้อร้องเรียนจากเจ้าของรถต่อ NHTSA
รุ่นย่อยทั้งหมด 23 รุ่นของ Porsche 718 Cayman 982
แสดงรุ่นย่อยทั้ง 23 รุ่น
สหภาพยุโรป 11 รุ่นย่อย
รถยนต์ใหม่ที่จดทะเบียนใน EU (รวมนอร์เวย์และไอซ์แลนด์) จากสำนักงานสิ่งแวดล้อมแห่งยุโรป ตัวเลขตามขั้นตอน NEDC จนถึงปี 2020 และ WLTP ตั้งแต่ปี 2021; รุ่นรถจะถูกจัดกลุ่มตามเครื่องยนต์และกำลัง พร้อมจำนวนการจดทะเบียน
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | กำลัง | เชื้อเพลิง | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ | การจดทะเบียนใน EU |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2025 | 4.0 ลิตร | 368 กิโลวัตต์ (500 แรงม้า) | เบนซิน | 13.0–13.2 ลิตร/100 กม. WLTP | 295–299 กรัม/กม. | 3,148 |
| 2021–2025 | 2.0 ลิตร | 220 กิโลวัตต์ (299 แรงม้า) | เบนซิน | 8.6–9.0 ลิตร/100 กม. WLTP | 203–204 กรัม/กม. | 2,798 |
| 2021–2025 | 4.0 ลิตร | 294 กิโลวัตต์ (400 แรงม้า) | เบนซิน | 10.1–10.3 ลิตร/100 กม. WLTP | 233–252 กรัม/กม. | 2,157 |
| 2021–2024 | 2.5 ลิตร | 257 กิโลวัตต์ (349 แรงม้า) | เบนซิน | 9.6–9.7 ลิตร/100 กม. WLTP | 219–221 กรัม/กม. | 271 |
| 2021–2023 | 4.0 ลิตร | 309 กิโลวัตต์ (420 แรงม้า) | เบนซิน | 10.7–10.8 ลิตร/100 กม. WLTP | 244–245 กรัม/กม. | 1,805 |
| 2019–2020 | 4.0 ลิตร | 309 กิโลวัตต์ (420 แรงม้า) | เบนซิน | – | 249 กรัม/กม. | 3,528 |
| 2016–2020 | 2.0 ลิตร | 220 กิโลวัตต์ (299 แรงม้า) | เบนซิน | – | 160–182 กรัม/กม. | 15,613 |
| 2020 | 4.0 ลิตร | 294 กิโลวัตต์ (400 แรงม้า) | เบนซิน | – | 245 กรัม/กม. | 546 |
| 2016–2020 | 2.5 ลิตร | 257 กิโลวัตต์ (349 แรงม้า) | เบนซิน | – | 168–193 กรัม/กม. | 4,382 |
| 2018–2020 | 2.5 ลิตร | 269 กิโลวัตต์ (366 แรงม้า) | เบนซิน | – | 187–194 กรัม/กม. | 4,222 |
| 2017 | 2.0 ลิตร | 330 กิโลวัตต์ (449 แรงม้า) | เบนซิน | – | 160 กรัม/กม. | 56 |
สหรัฐอเมริกา 6 รุ่นย่อย
ปีรุ่นที่จำหน่ายใน USA จาก EPA และกระทรวงพลังงาน (fueleconomy.gov) ค่า MPG ตามการทดสอบของ EPA; ลิตรต่อ 100 กม. = 235.215 ÷ MPG
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | เชื้อเพลิง | เกียร์ | ระบบขับเคลื่อน | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025SIDI | 2.0 ลิตร | เบนซิน | ธรรมดาแบบอัตโนมัติ 7 สปีด | ขับเคลื่อนล้อหลัง | 23–24 ไมล์/แกลลอน (9.8–10.2 ลิตร/100 กม.) EPA | 233–236 กรัม/กม. |
| 2021–2025SIDI | 2.0 ลิตร | เบนซิน | ธรรมดา 6 สปีด | ขับเคลื่อนล้อหลัง | 22 ไมล์/แกลลอน (10.7 ลิตร/100 กม.) EPA | 245–254 กรัม/กม. |
| 2021–2025SIDI | 2.5 ลิตร | เบนซิน | ธรรมดา 6 สปีด | ขับเคลื่อนล้อหลัง | 21 ไมล์/แกลลอน (11.2 ลิตร/100 กม.) EPA | 263 กรัม/กม. |
| 2021–2025SIDI | 2.5 ลิตร | เบนซิน | ธรรมดาแบบอัตโนมัติ 7 สปีด | ขับเคลื่อนล้อหลัง | 22 ไมล์/แกลลอน (10.7 ลิตร/100 กม.) EPA | 255 กรัม/กม. |
| 2020–2025SIDI | 4.0 ลิตร | เบนซิน | ธรรมดา 6 สปีด | ขับเคลื่อนล้อหลัง | 19 ไมล์/แกลลอน (12.4 ลิตร/100 กม.) EPA | 285–294 กรัม/กม. |
| 2021–2025SIDI | 4.0 ลิตร | เบนซิน | ธรรมดาแบบอัตโนมัติ 7 สปีด | ขับเคลื่อนล้อหลัง | 16–21 ไมล์/แกลลอน (11.2–14.7 ลิตร/100 กม.) EPA | 260–338 กรัม/กม. |
แคนาดา 6 รุ่นย่อย
ปีรุ่นที่จำหน่ายในแคนาดา จากการจัดอันดับอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของกระทรวงทรัพยากรธรรมชาติแคนาดา (การทดสอบ 5 วัฏจักร)
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | เชื้อเพลิง | เกียร์ | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2020–2025Two-seater | 2.0 ลิตร | เบนซิน | ธรรมดาแบบอัตโนมัติ 7 สปีด | 10.0–10.1 ลิตร/100 กม. 5-cycle | 233–236 กรัม/กม. |
| 2020–2025Two-seater | 2.0 ลิตร | เบนซิน | ธรรมดา 6 สปีด | 10.5–10.9 ลิตร/100 กม. 5-cycle | 245–254 กรัม/กม. |
| 2020–2025Two-seater | 2.5 ลิตร | เบนซิน | ธรรมดาแบบอัตโนมัติ 7 สปีด | 10.9 ลิตร/100 กม. 5-cycle | 255 กรัม/กม. |
| 2020–2025Two-seater | 2.5 ลิตร | เบนซิน | ธรรมดา 6 สปีด | 11.2 ลิตร/100 กม. 5-cycle | 263 กรัม/กม. |
| 2021–2025Two-seater | 4.0 ลิตร | เบนซิน | ธรรมดาแบบอัตโนมัติ 7 สปีด | 11.1–14.4 ลิตร/100 กม. 5-cycle | 260–338 กรัม/กม. |
| 2020–2025Two-seater | 4.0 ลิตร | เบนซิน | ธรรมดา 6 สปีด | 12.2–12.5 ลิตร/100 กม. 5-cycle | 284–294 กรัม/กม. |
รุ่นที่คล้ายกันจากแบรนด์อื่น
ตัวเลขอย่างเป็นทางการวัดตามขั้นตอนการทดสอบมาตรฐานและมีความแตกต่างกันในแต่ละตลาด อัตราสิ้นเปลืองของคุณขึ้นอยู่กับวิธีการ สถานที่ และสภาพที่คุณขับขี่





